Японские власти запретят использовать павербанки на авиарейсах в Японию и из нее. Нельзя будет ни заряжать устройства от мобильных аккумуляторов, ни заряжать сами аккумуляторы от самолетной сети. Кроме того, на борт можно будет брать не более двух повербанков на пассажира. Мера вступит в силу с апреля, а в конце марта появится окончательная формулировка правил.

Еще в прошлом году японские власти обязали держать повербанки на виду и не класть их на полку над креслом (чтобы не получилось вот так). Причина, конечно же, в том, что работающие аккумуляторы нередко загораются. И, бывает, сгорают вместе с самолётом.

Теперь их надо будет держать на виду, но выключенными. Просто смотреть и следить, чтобы не пошел дым.
19.6K

Похожие посты

Соединяя точки: как United Airlines увольняет стюардесс за злоупотребление больничными

United Airlines активно использует технологии для выявления злоупотребления больничными листами среди бортпроводников. Авиакомпания отслеживает цифровые следы: попытки обменять смену, отклоненные запросы на выходной перед больничным вызовом — все это может привести к увольнению. Профсоюз AFA-CWA предупреждает, что легитимные причины (болезнь во время отпуска, травма после конфликта с диспетчерской) могут быть неправильно интерпретированы. United требует справку от врача при больничном в выходные и минимум 8 часов уведомления. В 2024 году арбитр поддержал право авиакомпании на такие требования при наличии доказательств злоупотребления. Матеуш Масцынский отмечает, что подобная практика распространена в авиации — например, Emirates требует медицинское подтверждение в собственном центре.

Paddle Your Own Kanoo | Original
19
⚡️«ЕВРОИНС Туристическое Страхование» урегулировала страховой случай с умершей в Индии россиянкой

Дочь умершей туристки из России, о которой сообщали вчера СМИ, вернулась сегодня в РФ своим рейсом по туру, сообщили интернет-порталу АТОР в «ЕВРОИНС Туристическое Страхование». Деньги, оплаченные дочерью в госпитале, были ей возвращены страховой компанией.

«С нашей стороны будет организована репатриация тела умершей в РФ, встреча тела в аэропорту Москвы и доставка тела в морг», - пояснила редакции Юлия Алчеева, директор филиала «ЕВРОИНС Туристическое Страхование».


Общая сумма выплат страховщика в данном инциденте составила 8500 евро.

Напомним, в понедельник, 23 февраля, в Нью-Дели должна пройти встреча экономического советника посольства России и министерства туризма Индии, посвященная вопросам работы представителей российских страховщиков на территории страны.

@atorus
2.2K
AI-сканеры прокатных компаний выдают сомнительные отчеты и реальные счета

Hertz и Sixt внедряют AI-сканеры для автоматического обнаружения повреждений автомобилей. Система фотографирует машину при возврате и сравнивает с исходным состоянием, выставляя счета за царапины и сколы, которые человеческий глаз не заметит. Проблема в том, что технология ненадежна: освещение и угол камеры влияют на результаты, система путает отражения с повреждениями и может выставить счет за уже существующие дефекты. Hertz выставляет счета без проверки человеком, споры рассматривает чатбот. Sixt проводит ручную проверку перед выставлением счета. Рекомендация: используйте приложения вроде Proofr или Ravin AI для собственного сканирования машины при получении, чтобы иметь доказательства исходного состояния.

Live and Let’s Fly | Original
14
Очередная распродажа авиакомпании «Победа» не порадовала дешевизной билетов на турецком направлении. Во всяком случае, на даты майских праздников.

Билеты в Анталью отправлением из Москвы 1 мая, обратно – 10-го даже с учетом скидки по промокоду стоят 48 тыс. руб. – на 12 тыс. дороже минимального тарифа других перевозчиков на те же даты.

А вот на рейсах из российской столицы в Дубай с вылетом туда 7 марта и возвращением 14-го сэкономить вполне реально: места у лоукостера стоят 42 тыс., тогда как перелет «Уральскими авиалиниями» – 53 тыс., а S7 – 68 тыс. руб.

Наличие и цены мы проверяли в 18:00. А вам удалось найти выгодные варианты по акции «Победы»? Напишите в комментариях.

@tourdom
2.2K
Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time
19
Yesim раздает немного рандомных денег по промокодам KITTY / USELESSCODE. Работает и для старых юзеров. Новым сначала применить реферальный промокод — DEQS986. Придет точно больше.

Можно на сайте — https://yesim.tpo.mx/LxCGBNRQ. У меня Yesim приложение открывается через раз(

Нашел коллега @doehali.
1.4K