Сан-Франциско не может похвастаться древностями, зато удивляет концентрацией событий в своей пока короткой, но динамичной истории. В 18 веке город был калифорнийской столицей испанских колонистов. В 1812 году в крепости Форт-Росс, всего в 100 километрах к северу от него, остановилась граница русских владений в Америке. Был Сан-Франциско и северным форпостом Мексики, и центром золотой лихорадки, и крупнейшим центром иммиграции на Западном побережье США, и местом притяжения промышленников. Город неоднократно горел дотла, но всякий раз отстраивался заново. В 20 веке Сан-Франциско приютил русских эмигрантов и битников, расцвел хиппи-цветами. А в 21 веке стал мировым эталоном качества жизни и драйвером высоких технологий за счет Кремниевой долины.
Программа минимум для Сан-Франциско — мост Золотые Ворота, в идеале пройтись по нему пешком или прокатиться на велосипеде. Затем прогуляться по набережной, поснимать, как ревут морские львы, развалившиеся на пирсе. Сесть на паром и уплыть на остров-тюрьму Алькатрас. Если хватит времени и сил, то подняться по известной своими изгибами и уклоном в 27 градусов улице Ломбард-стрит. Но в таком крупном городе хватит интересных мест и на неделю. Тут можно только полдня кататься на уникальных канатных трамваях — местном общественном транспорте. В Сан-Франциско сохранилось огромное количество старых зданий — от деревянных особняков и церквей в псевдорусском стиле до брутальных бетонных пагод. А прогулки по длинной береговой линии и огромным паркам могут занять еще пару дней.
Символы города | Архитектура | Канатные трамваи | Прогулка вдоль моря | Природа в городе | Культура | Еда | Окрестности | Что привезти | Ночлег | Транспорт | Как добраться | Климат | Карта
Символы города
Сан-Франциско — это четвертый по населению (почти 900 тысяч человек) город в штате Калифорния, расположенный на берегу Тихого океана и залива Сан-Франциско. Если на посещение города есть ровно один день и хочется увидеть все главные места Сан-Франциско, то этот раздел для вас.
Мост Золотые Ворота
Сан-Франциско нельзя представить без красного кружевного моста. Гигантское сооружение (более двух километров в длину и 228 метров в высоту) с двумя шоссе, велосипедными и пешеходными полосами выглядит настолько воздушным, что кажется нарисованным тонким пером поверх океанского пейзажа. Золотые Ворота — это главный символ города. И есть ощущение, что мост соединял берега пролива вечно. Хотя его построили лишь в 1937 году.
Есть несколько способов повзаимодействовать с мостом:
Для ленивых: автобусный хоп-он/хоп-офф тур. У Big Bus Tours проложен красивый маршрут по городу, который включает пересечение моста. Самый дешевый билет на два дня стоит 69 долларов (6,941.4 рублей).
Для экономных: проехать по мосту на автобусах 130 или 150 в сторону района Марин-Сити (перевозчик Golden Gate Transit). Билет в одну сторону стоит 8,25 долларов (829.9 рублей). Это тарифная зона номер 2, все тарифные зоны здесь. Но придется заранее определиться, куда конкретно ехать «за мост» и что там делать.
Для самостоятельных: прокатиться на машине. Проезд по мосту платный, оплата исключительно бесконтактными способами: внутрикалифорнийским транспондером Fastrak или видеорегистрацией по номерному знаку. Если вы арендовали машину без транспондера или с номерами другого штата, то через пару дней с момента проезда по мосту придет счет на оплату на девять долларов (905.4 рублей). Есть и каршеринг: GIG предоставляет гибридные машины, в стоимость аренды включены топливо, страховка и парковка в выделенных каршерингу зонах. Zipcar позволяет бронировать машину на определенное количество часов с возвратом на место, откуда она была взята. Также в городе работает сервис Getaround.
Для спортивных: пересечь мост на велосипеде по велошоссе USBR-95. Главное — не запутаться в расписании: когда какая сторона работает для проезда велосипедов.
Зимой восточная сторона (та, что смотрит на залив) открыта с 05:00 до 15:30 и с 18:30 до 05:00 по будням и с 18:30 до 05:00 по выходным и праздникам, западная — с 15:30 до 18:30 по будням и с 05:00 до 18:30 по выходным и праздникам. Летом восточная сторона открыта всегда, западная — с 15:30 до 21:00 по будням и с 05:00 до 21:00 по выходным и праздникам. В ночные часы для въезда и выезда с моста нужно нажимать кнопку звонка у автоматических ворот, которую дистанционно открывает служба безопасности движения. Предупреждения о строительных работах или погодных условиях, которые могут повлиять на доступ на мост, лучше проверить заранее.
Для впечатлительных: пройти по мосту пешком. Ходить можно только по восточной стороне и в строго обозначенные часы: по будням с 05:00 до 15:30 придется делить мост с велосипедистами, зато зимой с 15:30 до 18:30 и летом с 15:30 до 21:00 — исключительно пешеходные часы. По выходным мост принадлежит пешеходам с 05:00 до 18:30 зимой и с 05:00 до 21:00 летом. Доступ на мост контролируется автоматическими воротами строго по часам, поэтому не стоит задерживаться дольше указанного времени. Во время сильного тумана или ветра пешеходные дорожки закрывают, проверить, открыт ли мост, можно здесь.
В туристическом центре Золотых Ворот можно узнать историю строительства моста, купить сувениры и воспользоваться туалетом. А еще увидеть реальный размер стальных канатов, поддерживающих висячий мост. Если вы уже прошли мост, то тут можно купить значок о пересечении Золотых Ворот и поставить штамп в паспорт национальных парков.
Остров Алькатрас
Остров Алькатрас и тюрьма на нем — это второй после Золотых Ворот по популярности символ города. После американо-мексиканской войны 1846–1848 годов Алькатрас отошел США, и президент Филлмор решил создать на нем военную базу. С 1854 года на острове работает старейший на Западном побережье маяк. Вечером он отбрасывает на залив ленту бликов, похожую на лунную дорожку, ее хорошо видно с набережной Fisherman`s Wharf. В 1858 году на Алькатрасе появились первые казармы военных.
Но знаменитым Алькатрас сделали не доблестные моряки, а персонажи вне закона. С 1934 года он стал федеральной тюрьмой для опасных преступников. Здесь отбывали срок гангстеры Аль Капоне и Пулемёт Келли. Лишь немногие заключенные пытались сбежать, прыгая в ледяную воду залива, и ни одна попытка не увенчалась успехом. Сейчас для профессиональных спортсменов проводят два независимых триатлон-марафона Escape from Alcatraz. С середины 1940-х сверхукрепленная тюрьма обходилась государству все дороже, как в плане обеспечения строжайшего режима, так и с точки зрения поддержания инженерных коммуникаций на неприступном острове. Тюрьму закрыли в 1963 году.
Историю многофункционального острова можно узнать подробнее, посетив его с экскурсией или самостоятельно. Туда ходит паром с 33-го пирса, оператор Alcatraz Citycruises, в билет включены проезд в обе стороны и аудиотур. Подробнее о часах работы, экспозициях, открытых для посещения зданиях и тропах для хайкинга рассказано на страничке острова на портале Бюро национальных парков. Для настоящих романтиков есть морские прогулки ночным паромом от того же оператора. Самые дешевые билеты на паром плюс аудиогид стоят 45 долларов (4,527.0 рублей). Бронировать билеты и дату посещения лучше заранее, на посещение острова стоит потратить не менее двух часов — его территория не так мала, как кажется с берега.
Крепость Форт-Пойнт
Золотые Ворота — не единственная достопримечательность пролива. Прямо под южной опорой моста притаился Форт-Пойнт — военное укрепление середины 19 века. Это одна из старейших достопримечательностей города: испанцы основали его как крепость Святого Хоакина в 1794 году. Деревянный форт с 13 пушками до 1850 года переходил из рук в руки от испанцев к мексиканцам, а от них — к американской армии, которая взялась за возведение каменной крепости. Угловатый, в отличие от европейских округлых собратьев, морской форт с хорошим обзором был закончен как раз к началу Гражданской войны 1861 года и терпеливо ждал врага, который так и не появился. Единственный корабль, собиравшийся атаковать гавань, развернулся в пути, узнав о капитуляции генерала Ли. За свою историю Форт-Пойнт был и казармами, и тюрьмой, и лагерем для беженцев после землетрясения 1906 года, а теперь служит бесплатным музеем. Экспозиция рассказывает о строительстве и многофункциональной судьбе форта. На стены форта можно забраться и увидеть поместившийся на крыше маленький маяк и возвышающийся над головой гигантский мост. К Форт-Пойнту есть пешая тропа от туристического центра Золотых Ворот. Другой вариант — дойти пешком от живописного пляжа Крисси-Филд, по пути заглянув в рейнджерский сувенирный магазин-кофейню Warming Hut Park Store.
39-й пирс
Классический американский пирс с аттракционами, ресторанчиками и бестолковыми сувенирными лавочками. Он не имеет никакой истории, зато горожане и туристы любят его за беззаботный и праздный вайб. Идеальное время для посещения — закат во всех калифорнийских красках, время передохнуть после прогулки по городу, полюбоваться очередным фотогеничным видом Золотых Ворот, посидеть на деревянных скамейках с кульком мини-пончиков Trish`s Mini Donuts или отведать рыбного стритфуда.
Особенность 39-го пирса — колония калифорнийских морских львов, облюбовавших соседние яхтенные причалы. Эти вальяжные гиганты умилительно заполняют собой любую плоскую поверхность, растекаясь по ней, как желе. На закате они начинают издавать громкие тюленьи звуки, перекликаясь друг с другом. Кормить их с пирса не рекомендуется, как и огромных океанских чаек (иначе может случиться триллер Хичкока «Птицы»). Но посмотреть на величественных и милых диких животных вблизи и в естественной среде обитания и послушать их вечерние концерты — истинно калифорнийская экзотика.
Паромный терминал
Здание паромного терминала построили в 1898 году, и он задал стиль в архитектуре водных вокзалов на годы вперед — московский Северный речной вокзал тому подтверждение. Поначалу терминал был главным пересадочным узлом городского общественного транспорта, однако с появлением аэропорта, строительством мостов Золотые Ворота и Бэй-Бридж и развитием автобусных маршрутов транспортная сеть существенно изменилась, кроме того, появились новые грузовые и пассажирские причалы. В 21 веке обновленный Ферри-Билдинг стал культурным, торговым и гастрономическим кластером.
Ферри-Билдинг — это настоящее место силы для ценителей локальных брендов. Свежий хлеб Acme Bread 1983, мед Carmel Honey, шоколад Dandelion, мясо и копчености Fatted Calf, пиво Fort Point Beer Co, оливковое масло Stonehouse, кофе Red Bay, натуральная косметика Benedetta, сувениры для гурманов The Epicurean Trader — все товары тут местные. Плюс приятные бонусы: вино, мороженое, выпечка, здоровое питание, цветы, книжный рынок, множество ресторанов и кафе и особенная дружелюбная атмосфера. Есть и причудливые магазины, например, бутик экологичной еды для собак Mishka, салон съедобных грибов Far West Fungi или икорный бар Tsar Nicoulai.
Ломбард-стрит
Сильно переоцененный символ Сан-Франциско, ее называют «самой извилистой улицей в мире». На самом деле Ломбард-стрит тянется почти через весь город с запада на восток, а ее знаменитый петляющий кусочек занимает всего 150 метров. Мостовая с восемью поворотами была спроектирована в 1922 году для смягчения 27-процентного уклона и предназначена для спуска с холма. При проезде на машине с рекомендуемой скоростью восемь километров в час будут ощущаться только изящные, но крутые повороты, пешком увидеть «змейку» улицы и вовсе почти невозможно — для пешеходов с двух сторон предусмотрены лестницы-тротуары, закрывающие обзор. Есть небольшой лайфхак: место в середине спуска, где можно в отсутствие машин выйти на проезжую часть и сделать фото Ломбард-стрит с видом вверх, в сторону Рашен-Хилл, и вниз, к Койт-Тауэр. Рядом с извилистым участком есть остановка канатного трамвая (о нем ниже), а это еще один неотъемлемый символ Сан-Франциско.
Архитектура
В городе есть улицы во всех смыслах круче, чем Ломбард-стрит: урбанистика Сан-Франциско укротила прихотливый рельеф с более чем 50 холмами. Некоторые улицы расположены с уклоном до 41%, поэтому пешую прогулку лучше внимательно планировать, чтобы перепад высот был минимальный.
С момента своего возникновения Сан-Франциско прирастал новыми районами, и, невзирая на пожары и землетрясения, сохранил целый каталог архитектурных стилей.
Главный памятник города, Миссия святого Франциска Ассизского (Mission Dolores), объединил два стиля и два здания разного масштаба. Часовня 1776 года — самое старое сохранившееся здание в городе. Оно построено в классическом испанском стиле. А масштабная базилика 1918 года — в стиле латиноамериканское ультрабарокко (или чурригереско), для которого характерна чрезмерная пышность декоративных элементов.
Веяния середины 19 века сохранились в архитектуре в основном религиозных сооружений: жилые дома были деревянными и часто горели, а каменные церкви имели больше шансов противостоять огню. Но не землетрясениям: строгая кирпичная церковь святого Патрика 1851 года была полностью разрушена подземными толчками 1906 года и восстановлена в 1920-х. Та же судьба постигла французскую неоготическую церковь Нотр-Дам-де-Виктуар с элементами неовизантийского стиля, которая была построена в 1856 году выходцами из Франции, приехавшими заработать на золотой лихорадке, и отстроена заново в 1915-м. Церковь святого Франциска Ассизского в Итальянском квартале в стиле нормандской готики, возведенная в 1860 году в честь покровителя города, также получила второе рождение в 1919-м.
В жилой застройке сохранилось викторианское наследие. Причина, по которой викторианский стиль прижился в городе — не только в очевидной моде на все британское во второй половине 19 века, но и, как ни странно, в конструктивных особенностях деревянных домов. В этот период бурный рост промышленных технологий коснулся и деревообрабатывающей промышленности, паровые лесопилки выпускали не только доски, но и декоративные элементы фасадов. Кроме того, из плотной древесины местного редвуда получались недорогие, но надежные и долговечные дома, которые сегодня рассеяны по всему Сан-Франциско. Помимо ажурной оранжереи в парке Голден Гейт, символ викторианского стиля — это домики «Семь сестер» на Аламо-Сквер (1890-е годы) в так называемом «стиле королевы Анны». На них приятно полюбоваться не только с улицы — владелец бирюзового дома Джордж Хорсфолл проводит частные экскурсии по предварительной записи.
Викторианский стиль уступил дорогу колониальному ренессансу, американскому крафтсману и эдвардианству. Примеры всех этих стилей можно найти в маленьком пешеходном переулке Мэкондрэй-лейн на холме Рашен-Хилл. Холм назвали Русским из-за найденного на нем русского морского кладбища: торговые суда Российско-Американской компании с 1806 года приходили в порт Сан-Франциско. Кладбища давно нет, но название прижилось, а переулок Мэкондрэй заселили выходцы из Ирландии и Италии. Он известен не только перепадом высот и крутой лестницей, но и домом Де Мартини в стиле королевы Анны, пережившим землетрясение 1906 года, домом Чарльза Бовона в стиле колониальный ренессанс и квартирами Кэтрин Малони и Джузеппе Каденассо в эдвардианском стиле с элементами барокко.
Чтобы не искать остальные разбросанные по городу образцы эдвардианства, можно пройти улицу Пайн-стрит от перекрестка с Пресидио-авеню (где музей Пожарного департамента) до Ван-Несс-авеню. Если сесть на канатный трамвай одной улицей выше и прокатиться по Калифорния-стрит, то получится посмотреть и на более лаконичный стиль модерн и дома времен Великой депрессии.
Конец 19-го и начало 20-го века — эпоха начала деловой застройки. Развивающийся бизнес и растущий город нуждаются в офисных зданиях вдоль оживленных магистралей с канатными трамваями. Финансовый центр Сан-Франциско — словно элитный набор визитных карточек, в роли которых знаковые улицы и здания; на контрасте с тихими и уютными деревянными домами Рашен-Хилл это настоящая многоэтажная Америка. Площадь Юнион-сквер — торговый эпицентр деловой части города, сегодня здесь находятся флагманские салоны Apple, Nike, Tiffany & Co и всех топовых модных брендов, а также американский мультибрендовый универмаг Macy’s. К югу от площади на перекрестке О’Фаррелл-стрит и Маркет-стрит начинается парад исторических зданий. Его открывает Филан-Билдинг, узкая треугольная 11-этажка. Одно из первых офисных зданий в городе изначально выглядело более воздушно и напоминало Торговый дом «Эсдерс и Схейфальс» в Санкт-Петербурге. Однако его полностью разрушило землетрясение 1906 года, и уже через два года возвели новый комплекс, выше и без лишних декоративных элементов.
Далее по Маркет-стрит в сторону Эмбаркадеро будет внешне неприметное офисное здание на перекрестке с Кирни-стрит. В нем запрятана скрытая жемчужина: сад на крыше делового центра 1902 года постройки. Чтобы в него попасть и почувствовать себя американским Карлссоном, нужно всего лишь зайти через проходную со стороны Кирни-стрит, дом 1 или Гири-стрит, дом 23 и предупредить охрану, что вы направляетесь в сад PoPo Rooftop Garden. Достопримечательность «для своих» бесплатна и позволяет взглянуть на кипящий деловой центр без шумных толп.
В двух шагах от дома с садом на перекрестке сразу трех улиц — Гири, Маркет и Кирни стоит строгое здание из красного кирпича, некогда служившее штаб-квартирой газеты The San Francisco Chronicle. Построенное в 1889 году, оно стало первым небоскребом в городе и пережило землетрясение 1906 года. Когда-то на его крыше высилась декоративная башня с часами, работающими на электричестве, но из-за неудачного попадания праздничной ракетницы ее пришлось демонтировать. В 1920-х редакция газеты переехала в новое здание, но Олд Кроникл остается одним из ярких символов урбанистики Сан-Франциско.
После землетрясения 1906 года динамичный и богатый город стремился показать быстрое восстановление своей экономики, став площадкой для Всемирной Панамо-Тихоокеанской выставки 1915 года, приуроченной к завершению строительства Панамского канала. Целый город из павильонов был воздвигнут между Пресидио и Форт Мейсон, но примером того, что нет ничего более постоянного, чем временное, в Сан-Франциско стал Дворец изящных искусств рядом с Крисси-Филд. Это единственная уцелевшая постройка всего комплекса выставки в псевдоантичном стиле. Проект дворца был вдохновлен архитектурой Древнего Рима. Дворец задумывался как временный выставочный павильон, однако достоял до 1960-х, когда был обновлен и укреплен, а территория вокруг него превращена в ландшафтный парк.
В 1920-е годы в городе появляются новые религиозные достопримечательности (например, греческий кафедральный собор Благовещения), и заявляют о себе ар-деко и модерн. У этих стилей в Сан-Франциско есть свое лицо — архитектор начала 20 века Тимоти Пфлюгер. Им в разные годы построены небоскреб The Pac Bell (1925), Тихоокеанская фондовая биржа (1930) и кинотеатр Кастро (1922) — Пфлюгер спроектировал его в стиле калифорнийское чурригереско, зарифмовав с находящейся неподалеку базиликой святого Франциска. Внутренняя отделка зала на 1400 мест сочетает элементы классицизма и модерна, поражает декором потолка и легендарного органа. Обязательно стоит посетить и шедевр ар-деко — деловой центр Four-Fifty Sutter Building (1929), интерьеры которого не уступают Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке.
Нельзя побывать в Сан-Франциско и не испытать на себе перепад его высот, пеший подъем на Койт-Тауэр на вершине холма Телеграф-Хилл — отличный маршрут для этого. Башню в стиле ар-деко возвели в начале 1930-х на средства эксцентричной горожанки Лилли Хичкок Койт, которая отличалась пристрастием к азартным играм и мужской одежде. Кроме экстравагантных для своего века хобби, в молодости мисс Койт участвовала в тушении многочисленных пожаров в деревянных кварталах, а накопленные средства завещала использовать на постройку мемориальной башни и одновременно наблюдательной вышки с лучшим 360-градусным обзором в городе, которой и стала Койт-Тауэр. Сейчас это туристический объект, на первом этаже можно бесплатно посмотреть известные муралы, а за десять долларов (1,006.0 рублей) подняться на смотровую площадку. Рядом с башней находится знаменитая крутая деревянная лестница Filbert Steps, пеший подъем и спуск с холма Телеграф-хилл.
В середине 20 века Калифорнию захватила мода на модернизм. В Сан-Франциско в этом стиле построены круглое здание банка American Trust (1959), Пагода Мира в подарок от города-побратима Осаки (1968) и мотель Laurel Inn (1963), сейчас отель «Хайатт». Особо выделяется микс модернизма и брутализма, которым отличается в Сан-Франциско масонская архитектура: Зал собраний Великой масонской ложи Калифорнии (1955–1958) с мозаиками и барельефами Эмиля Нормана на северном фасаде и пригородный масонский центр Scottish Rite (1963). Они напоминают советские НИИ или дома культуры и необычно смотрятся в американском городе.
В 1960-е и 1970-е годы появляются диаметрально противоположные по стилистике церкви: деревянный кафедральный собор святого Николая Русской православной церкви (1960) в сдержанном русском стиле и неофутуристический космический собор Успения Девы Марии (1971) в стиле структурализм — словно в одном городе поселились разные страны и эпохи. В 1972 году строят еще один знаковый памятник делового модернизма: офисный небоскреб Transamerica Pyramid. Долгое время 260-метровое 48-этажное здание было самым высоким в городе, пока в 2018 году 326-метровая башня Salesforce Tower не сместила его с этого пьедестала. На 61-м этаже находятся смотровая площадка и коворкинг Ohana Floor, попасть туда можно только по предварительно оставленной заявке на сайте.
Рядом с огромной башней находится вторая часть комплекса Salesforce, транспортный терминал с бесплатным парком на крыше. Внизу кипит трафик огромного автовокзала, протянувшегося на целый квартал, а наверху редкие растения, скамейки и тишина — «висячие сады» спроектированы так, что волнообразные стены транспортного терминала гасят уличные шумы. Подняться в парк можно на лифте либо на фуникулере с романтичным названием Gondola (кстати, тоже бесплатном).
Продолжая исследовать современную архитектуру, от Salesforce Park можно выйти к заливу по Ховард-стрит и оказаться около сквера Ринкон Парк рядом с мостом Бэй-Бридж. Это отличное место для фотографий с видом на деловой центр и мост. Пешие и велосипедные дорожки ведут отсюда на восток, к бейсбольному стадиону Oracle Park. Спортивный символ города, домашняя арена команды San Francisco Giants, знаменита тем, что стоит прямо на заливе, и во время матчей флотилии любителей спортивной атрибутики на яхтах ловят вылетевшие за пределы площадки мячи. По стадиону водят экскурсии, можно также посетить фирменный фаншоп.
Канатные трамваи
Канатные трамваи в Сан-Франциско появились еще в 1870-х и долгое время были единственным транспортом, способным преодолевать американские горки здешних улиц. До начала 20 века существовало 23 линии канатных трамваев, сейчас осталось только три. Зато они протяженные, зрелищные и удобно пересекаются друг с другом. Разве что интервалы движения сопоставимы с пригородной электричкой, но такой опыт стоит ожидания. Это отличный способ исследовать и город и покататься на необычном транспорте.
Начать кататься на трамвае можно от прибрежного и равнинного делового центра. В двух шагах от Маркет-стрит и станции метро «Эмбаркадеро» расположена остановка канатного трамвая Калифорния-стрит и Драмм-стрит (линия 61/C или просто СА). Все остановки называются по перекресткам улиц. Путь вверх длиною в десять остановок не займет много времени, зато позволит полюбоваться небоскребами, католическим кафедральным собором Олд Сент Мэри и Китайским кварталом. На пересечении Калифорния-стрит и Пауэлл-стрит можно пересесть на следующую линию 59/PM (или просто РМ). Всего четыре остановки вверх по этой линии, и вы у Музея канатного трамвая, на углу Вашингтон-стрит и Мэйсон-стрит. Небольшая и не утомительная экспозиция помещается в бывшем гараже для вагончиков, здесь можно увидеть весь впечатляющий скрытый механизм трамвая, посмотреть на работу машинного зала. Музей работает ежедневно, кроме понедельника, посещение бесплатно. После музейной передышки можно продолжить путь по линии 60/РН (или просто РН) с остановки Джэксон-стрит и Мэйсон-стрит по захватывающей дух улице Хайд-стрит с холма Рашен-Хилл вниз, к океану. В конце этой линии расположен поворотный круг для канатных трамваев. Если захочется повторить, то в следующий раз начать поездку можно от поворотного круга, заняв лучшие обзорные места в открытой части вагона, и пересесть на линию РМ вниз до конечной Тэйлор-стрит и Бэй-стрит.
Канатные трамваи входят в систему городского транспорта Muni вместе с автобусами и обычными трамваями, поэтому выгоднее всего оформить онлайн-проездной или купить карту для многоразовых поездок, но есть и разовые билеты (подробнее — в разделе «Транспорт в городе»). Тарифы и схемы здесь.
Прогулка вдоль моря
Для тех, кого в приморских городах привлекают не достопримечательности, а большая вода, Сан-Франциско просто идеален. Из всех его частей только южная не выходит к океану. Кипящий деловой даунтаун стремится к воде по своей главной магистрали Маркет-стрит. Улица впадает в набережную Эмбаркадеро в эпицентре ее прогулочной энергетики — на площади у Ферри-Билдинг. Несколько раз в неделю здесь пестрит лотками фермерский рынок. Справа от вокзала открывается вид на белый мост Бэй-Бридж, слева один за другим следуют пирсы. 7-й пирс — живописное и созерцательное место, идеальное для прогулок за ручку, наблюдения за чайками и огромными баржами-контейнеровозами, беззвучно скользящими по заливу.
Эмбаркадеро (портовая набережная) изначально была погрузочной зоной. В начале 20 века вдоль нее проходила узкоколейная железная дорога, уступившая место трамвайным путям и прогулочной зоне. С набережной прекрасно видны залив и возвышающийся над ним город, она приводит к 39-му пирсу с океанариумом, прокатом парусных яхт, точками со стритфудом и морскими львами. Прогулка по Эмбаркадеро завершается в знаковом месте — на бывшем рыболовецком причале Сан-Франциско Fisherman`s Wharf. Здесь по сей день работает крупнейший в городе рыбный рынок, старейшие рестораны морской кухни, а люди любят фотографироваться со знаком Fisherman`s Wharf в виде краба на штурвале. Даже церковь на 45-м пирсе морская — Мемориальная часовня рыбаков и моряков, где служат старинные католические мессы исключительно на латыни. Пекарня Boudin Sourdough неподалеку печет хлеб еще с 1849 года — эпохи золотой лихорадки. Именно золотоискатели были первыми клиентами новой пекарни. В ней можно посмотреть на работу пекарей в демонстрационном зале, перекусить в кафе, купить свежайшую выпечку и сувениры. Через дорогу от пекарни два развлекательных музея — Музей восковых фигур мадам Тюссо и музей Ripley’s Believe It or Not. У них действует единый билет, чрезмерно дорогой для такого откровенно туристического контента, не связанного с городом — 45 долларов (4,527.0 рублей) за два музея. Если не отвлекаться на музеи и не гоняться за пролетающими мимо разноцветными трамваями, то дальше Джефферсон-стрит приведет к пирсу у Гайд-стрит, где пришвартованы старинные корабли. Это музей под открытым небом, разовый билет стоит 15 долларов (1,509.0 рублей), в году есть несколько дней бесплатного посещения, поскольку он входит в реестр национальных парков. У пирса пришвартовано семь судов разного типа, построенных в конце 19 — начале 20 веков, от парусников до пароходов, можно подняться на борт, увидеть, как они устроены, и узнать их историю. За пирсом начинаются сквер у бухты Акватик и парк Форт Мэйсон, который можно пройти насквозь или обойти поближе к воде и выйти к гавани Марина. Стоянка яхт, бетонный орган для волн, издающий звуки в зависимости от направления и силы прилива, каменный маяк 1931 года — все атрибуты приморского променада на месте. И кто бы мог подумать, что зеленый газон, отделяющий жилую зону от воды, в начале 1920-х был первой в городе взлетно-посадочной полосой для почтовых самолетов. Район Марина плавно перетекает в длинный пляж Крисси-Филд и природоохранную зону Крисси-Филд-Марш, болотистый участок с деревянными мостками, гравийными дорожками, растениями пустошей, пеликанами и цаплями. Двухкилометровый пляж растянулся почти до подножия Золотых Ворот. Панорамные виды моста здесь одни из лучших, и любоваться ими можно, сидя на лавочках или на огромных бревнах, когда-то выброшенных волнами на берег залива. Сан-Франциско живет в симбиозе с окружающей природой: город, океан и лес дополняют друг друга. Поэтому даже в городской черте можно найти массу маршрутов для хайкинга. Главный городской парк — Голден Гейт. К нему ведет длинный узкий сквер, который горожане называют Пэнхэндл («ручка от сковороды»). Визуально на карте действительно похоже на квадратную сковороду для гриля с ручкой. Заходить в царство зелени удобнее всего со стороны Пэнхэндла (Феллс-стрит) или чуть выше (Хэйс-стрит) и далее двигаться по пешеходным дорожкам, держась северной стороны. Например, по превратившейся в пешеходную Хейс-стрит до Сада фуксий, по ней же — в сторону Сада камелий, а оттуда через Сад георгин — к викторианской стеклянной оранжерее. Это впечатляющее место для любителей экзотических растений и флористики: под воздушными сводами 1879 года собрано более двух тысяч видов растений из различных климатических зон. Дальше к западу от оранжереи через Джон Кеннеди Драйв находится естественнонаучный Музей Калифорнийской академии наук. Одна из самых дорогих достопримечательностей Сан-Франциско объединяет океанариум, музей и планетарий. Но для музея 21 века у нее странный подход к подаче тематики: много технологий, при этом животные негуманно содержатся в закрытых вольерах за стеклом. Зато рядом в очаровательном Шекспировском саду вольно бегают белки и летают чернющие вóроны. Билет в Музей академии наук стоит 39 долларов (3,923.4 рублей). Ботанический сад занимает огромную территорию, где растут растения различных климатических зон. Под открытым небом соседствуют бамбуковые леса Азии, средиземноморские хвойники, калифорнийские эндемики, кактусы и суккуленты, растения Южного полушария. Вход в Ботсад стоит 14 долларов (1,408.4 рублей). Но есть бесплатный день посещения плюс утренние часы со скидкой. Рядом с ботсадом притаился атмосферный Японский сад, отдельный билет сюда стоит 15 долларов (1,509.0 рублей). Выгоднее купить единый на сайте Ботанического сада или подгадать посещение под бесплатный час с 9:00 до 10:00 по понедельникам, средам и пятницам. К западу от Ботанического сада находятся озёра Стоу и Блу Херон, между ними — холмистый полуостров Строберри-Хилл с водопадами. У северного берега озера Блу Херон есть одноименная лодочная станция и закусочная. Парк продолжается и дальше за шоссе Shoreline Highway. Однако ничего примечательного и удивительного там нет: поляны для пикников, открытые стадионы местных школ, команд по поло и стрельбе из лука. Парк заканчивается городским пляжем Оушен Бич, тут можно развалиться на песочке и отдохнуть после насыщенной прогулки. В восточной части парка курсирует бесплатный шаттл GGPS, так что пешком возвращаться к Пэнхэндлу через огромный парк не придется. Но если остались силы, можно продолжить исследование ландшафтных парков в Пресидио — зеленой жилой зоне недалеко от Золотых Ворот. В Пресидио есть лесная экотропа, добраться до нее от входа в парк Голден Гейт в районе Пэнхэндла можно на автобусе номер 33. На север она ведет через живописный лес к Офицерскому клубу, а на восток — к извилистой, как Ломбард-стрит, эвкалиптовой роще. Можно сразу доехать до рощи на автобусе номер 43 от серединки Пэнхэндла. Роща переходит в длинную пешую тропу Lovers Lane, которая приведет в центр Пресидио, к пикниковой зоне и туристическому центру. Потрясающий природный парк Land’s End и экотропа Eastern Coastal Trail находятся как будто бы на краю земли: здесь резким скалистым обрывом заканчивается город, впереди лишь бескрайний Тихий океан и силуэт Фараллоновых островов. Парк отличается разнообразием калифорнийских растений, среди которых повсюду снуют разноцветные скоростные колибри — их полно и в городе, надо только внимательно смотреть по сторонам. Тропа с многочисленными ответвлениями идет вдоль обрывистого скалистого берега, после дождя грунтовое покрытие может быть скользким, поэтому в любую погоду стоит надевать удобную обувь. Вдоль двухкилометровой извилистой тропы в окружении волн и скал спрятаны необычные достопримечательности: руины бассейна с океанской водой и каменный лабиринт с видом на Золотые Ворота. Крытый бассейн был построен в 1896 году на средства бывшего мэра города Адольфа Сатро и остался в истории не только на открытках, но и на пленке Томаса Эдисона. Бассейн пришел в упадок после поджога в 1966 году. Сейчас остатки фундамента постепенно воссоединяются с океаном. Лабиринт из обкатанных морских камней — напротив, современный арт-объект, созданный в 2004 году художником Эдуардо Агилерой как медитативное место. Все это расположено в загадочном лесу — впрочем, до него легко добраться из центра города на автобусе номер 38. К городской черте Сан-Франциско относится и залив с его многочисленными островами. Остров Энджел больше всего подходит для хайкинга: кроме велосипедных и пеших троп и рейнджерской станции здесь только природа и Музей иммиграции. Кроме того, среди природы тут можно встретить нехарактерные для Сан-Франциско заброшки, также времен массовой иммиграции из Азии и золотой лихорадки. На острове четыре беговые и пять пеших троп, все маршруты имеют средний рейтинг сложности с небольшим перепадом высот. В летний сезон плавать не рекомендуется из-за холодной воды и сильных подводных течений, зато есть площадки для кемпинга. Сюда едут за отдыхом от цивилизации, из города легко добраться на пароме с терминала рядом с Ферри-Билдинг, тарифы и расписание здесь. Трехкилометровый маршрут вдоль цепи бывших военных укреплений можно начать с южного участка прибрежной экотропы California Coastal Trail у спуска на пляж Бейкер-Бич и идти к мосту Золотые Ворота мимо батарей Чемберлен, Кросби, Пресидио-Уэст, Годфри и Крэнстон. Самые инстаграмные виды Золотых Ворот соседствуют с бетонными свидетельствами некогда мощнейшей цепи оборонных сооружений в окружении природы. Идеальные медитативные локации и место тусовок сообществ пейзажных фотографов и владельцев дронов. Музей де Янга. Майкл Генри де Янг, владелец нескольких газет, был страстным и бессистемным коллекционером, оставившим после себя изрядное собрание абсолютно всего: живописи, скульптуры, текстиля, фотографии, народных костюмов и прочих артефактов со всех концов света. В отличие от многих крупных музеев США, здесь широко представлено американское искусство, как коренных народов, так и колонистов. Сейчас в Музее де Янга множество тематических зон и экспонатов — от 17 века до новейших трендов современного искусства, а также причудливая бесплатная смотровая башня, куда обязательно стоит подняться и увидеть город с необычного зеленого ракурса (работает до 17:00). Билет в музей стоит 38 долларов (3,822.8 рублей). Музей современного искусства (SFMoMA) — достойный конкурент нью-йоркского собрата. Здесь большое собрание авторитетных авторов: Анри Матисса, Джексона Поллока, Фриды Кало, Энди Уорхола. Взрослый билет стоит 30 долларов (3,018.0 рублей), билеты на временные выставки покупаются отдельно. Для ценителей и потенциальных покупателей предметов искусства Сан-Франциско буквально напичкан художественными галереями и салонами. Впрочем, даже если ничего не покупать, интересно зайти и познакомиться с работами местных художников, например, в ZK Gallery или Eden Fine Art. Морской музей-корабль SS Jeremiah O`Brien: плавучий музей под открытым небом понравится любителям военной истории. Пришвартованное у 45-го пирса судно участвовало в высадке союзных войск в Нормандии 6 июня 1944 года. Компанию ему составляет патрульная подводная лодка времен Второй мировой войны USS Pampanito, на нее нужен отдельный билет. Оба судна можно посетить с экскурсией, подняться на борт, побывать в командной рубке и всех отсеках. Музей Exploratorium: интерактивный естественнонаучный музей. Иммерсивные технологии, наглядность и возможность самим провести эксперименты сделают посещение интересным для всей семьи. Физика, химия, астрономия — все то, что в школе казалось сложным и непонятным, станет увлекательным. Разные экспонаты объясняют научные законы и явления как на простых примерах, так и с использованием сложной профессиональной терминологии. Можно самим укротить звуковые волны, поиграть со светом и проекциями (слова «интерференция» и «дифракция» из учебника сразу зазвучат интереснее), поисследовать настоящие минералы, разобраться в работе механизмов. Билет обойдется в 40 долларов (4,024.0 рублей). Вечером в четверг можно сходить в музей за полцены. Музей механики: милое семейное собрание причудливой техники и игровых автоматов на 45-м пирсе, вход бесплатный. Но если захочется поиграть, нужно будет заплатить отдельно за каждый автомат. Музей пожарного департамента: важная часть истории изначально деревянного города, который горел в 1851, 1863 и 1906 годах. Современный Сан-Франциско отдает дань уважения своим спасителям, собственная служба у которых появилась только в 1866 году. Пожарные гидранты, инструменты, экипажи пожарников, символика их департамента — здесь по крупицам собрана целая эпоха. Как и музей канатного трамвая, этот муниципальный музей бесплатный. Музей финансовой корпорации Wells Fargo, которая родом из Сан-Франциско. И еще один бесплатный музей, в который можно заглянуть во время прогулки по даунтауну. История банка и перевозки ценных грузов дилижансами во времена золотой лихорадки, интерактивные экспонаты и подлинные артефакты. The Beat Museum: музей поколения битников и Джека Керуака для фанатов литературного роудтрипа «В дороге». Музей комиксов и мультипликационного искусства: небольшая частная коллекция рисунков, фигурок, костюмов, графических романов и плакатов. Будет скорее интересен взрослым и гикам, особенно занятым в индустрии визуального дизайна и концепт-арта, чем детям. Семейный музей Уолта Диснея: уютный музей, созданный в Пресидио при поддержке дочери мультипликатора. Экспонаты рассказывают о его жизненном и творческом пути. Экспозиция не связана с нынешней корпорацией Disney. Сан-Франциско — не только декорация для сотен фильмов, но и мекка киноманов, здесь проходит авторитетный в США кинофестиваль SFFilm, а местная Гильдия кинокритиков достаточно влиятельна, чтобы организовывать предпремьерные показы в сезон кинонаград, прокладывая фильмам дорогу к «Оскару». Показы устраиваются с участием актеров и съемочных групп, если повезет, можно принять участие в пресс-конференции и увидеть ожидаемый фильм первым. Для этого нужно следить за расписанием кинотеатров Marina Theater, Castro Theater, Roxie Theater и площадки под открытым небом Fort Mason Drive-In Cinema. В Сан-Франциско располагается офис киностудии Lucasfilm, той самой, которая снимала «Звездные войны». В их главное здание можно зайти в лобби, где выставлены скульптуры и мини-фигурки персонажей «Звездных войн», а во дворе посидеть у фонтана Йоды. В здании нельзя снимать видео и записывать аудио. Город неразрывно связан и с музыкой: меломаны могут увидеть дом Дженис Джоплин, вздохнуть над полностью демонтированным стадионом Candlestick Park, где 29 августа 1966 года The Beatles дали последний концерт по билетам, но главное — посетить музыкальные магазины Amoeba Music и Originals Vinyl — последний находится в эдвардианском доме, что добавляет походу за пластинками шарма. За локальными гастрономическими специалитетами стоит заглянуть на Ферри-Билдинг, за морской и итальянской кухней отправиться в The Grotto на Fisherman’s Wharf. Свежие и недорогие морепродукты можно найти в ресторане Pier Market на 39-м пирсе, а атмосферно отобедать в средиземноморском стиле посреди зелени Пресидио — в ресторане Dalida рядом с семейным музеем Уолта Диснея. Подлинная азиатская кухня сосредоточена, разумеется, в Чайнатауне, мексиканская — практически повсюду. США не слишком славятся кондитерскими изделиями, кроме приторных батончиков. Шоколадная фабрика Ghirardelli — исключение: с момента своего создания в 1852 году она производит качественные сладости с элитными сочетаниями ингредиентов. Шоколадные плитки, изысканные конфеты, орехи, ягоды и фрукты в шоколаде — все есть как в розницу, так и в больших наборах или мини-форматах. Если хотите перепробовать все, возьмите упаковку мини-шоколадок ассорти. Традиционные американские завтраки со стопками панкейков, омлетом, хашбрауном и жареным беконом водятся в сетевых закусочных IHOP и Denny`s. Отличные бургеры подают в сети Roam Artisan Burgers, а за кофе, в США возведенным в культ, в Сан-Франциско стоит заглянуть в сеть кофеен Equator Coffee. Одна из их кофеен сама по себе как достопримечательность: Roundhouse Cafe находится рядом с туристическим центром у Золотых Ворот, чашка кофе с лучшим в мире видом гарантирована. Общественным транспортом. В зоне досягаемости городского транспорта — отдых на океанских пляжах Маршаллс и Бэйкер. Еще — поездка на метро в соседний Окленд, где стоит увидеть театр Парамаунт, домашний музей Парди, где можно посмотреть, как жила зажиточная калифорнийская семья политиков и бизнесменов на рубеже 19–20 веков, и местный Музей современного искусства Калифорнии. За вдохновением можно поехать электричкой в Стэнфорд — университетский город, который навсегда перевернет представления об учебе. Огромный кампус в колониальном стиле, сады, собственная художественная галерея и туристический центр, открытая для всех желающих территория, свободный вход на любые факультеты (можно даже на занятии присутствовать, если преподаватель не возражает) — неудивительно, что университет уверенно держится в пятерке лучших вузов мира. Если есть время и деньги, можно отправиться в тур по Кремниевой долине в погоне за вайбом IT-бизнеса. Многие операторы предлагают частные туры разного формата (на шаттле из города, велосипедные, с посещением компаний, тест-драйвом электрокаров). Есть и единый агрегатор экскурсий по Кремниевой долине. Все туры дорогостоящие — от 160 до 600 долларов (16,096.0–60,360.0 рублей) с человека. Для любителей дикой природы есть опция добраться паромом до местечка Ларкспер (14 долларов (1,408.4 рублей) в одну сторону от Gate C паромного терминала рядом с Ферри-Билдинг), а оттуда сесть на шаттл в Национальный парк Мьюир Вудс, где растут высочайшие в мире деревья — секвойи и калифорнийские рэдвуды. Билет на шаттл в одну сторону стоит 3,75 долларов (377.2 рублей). На машине. Становится доступна территория к северу от моста Золотые Ворота, куда не ходит общественный транспорт, например, пляжи Блэк Сэндс и Родео, национальные парки Пойнт-Рейес (знаменитый маяк и лес у океана) и Мьюир Вудс (секвойи и рэдвуды). На юге ловят волну серферы в Санта-Крузе, здесь круглый год все крутится вокруг серфинга, а еще можно понаблюдать за морской фауной в скальных бассейнах Тайд Пулс. Во время прилива они полностью скрыты водой, а во время отлива в заполненных водой выемках прячутся крабы и актинии. При посещении нацпарков необходимо заранее узнавать на сайте информацию по часам работы и погодным условиям — в зависимости от сезона могут быть закрыты те или иные пешеходные тропы или въезды для машин. Оползни, ливни, лесные пожары, штормовое предупреждение, сезонная миграция морских животных — вся информация в режиме реального времени в обязательном порядке отображается на сайте, и не стоит ей пренебрегать: это настоящая дикая природа. При посещении больших природных заповедников лучше оплачивать парковку заранее онлайн, так как на территории национальных парков может не быть связи и паркоматов. Творческий город предлагает множество вариантов сувениров, в том числе полезных в быту или познавательных. Для любознательных и креативных практически во всех музеях есть брендированная продукция, книги, каталоги, наборы открыток. Разнообразием сувениров всегда отличаются магазины при туристических офисах национальных парков, например, у моста Золотые Ворота. Под мостом, по дороге к Форт-Пойнт, тоже есть замечательный магазин Warming Hut Park Store. Интерьерные штучки и кухонная утварь продаются в гастрономической зоне Ферри-Билдинг и в пекарне Boudin Sourdough — привезти знакомым хозяюшкам прихватки или набор кухонных полотенец с логотипом старейшей пекарни Западного побережья куда лучше, чем безликий ширпотреб. Добыть подарок для коллекционеров спортивной атрибутики вообще проще простого: кружки, термосы, футболки, носки, мячи и прочее могут продаваться в любом крупном сетевом универмаге вроде Marshall`s; кроме того, клубы часто делают бюджетные брендированные коллекции в коллаборации с масс-маркетом, скажем, Old Navy. Для любителей стильного, модного и молодежного (и вообще приятных и неповторимых сувениров) есть бутики Lola of San Francisco, здесь исключительно местные дизайнеры и вещицы на любой вкус: одежда, украшения, аксессуары, открытки с юмором, предметы интерьера для дома и офиса локальных брендов CULK, Brenna Daugherty, Seltzer. Невозможно уехать из Сан-Франциско и без шоколада Ghirardelli. Если же время на сувениры останется только в аэропорту, то и там можно найти местных дизайнеров, например, керамику с уютными и яркими принтами Роберта Эммонса с видами города. Самого себя можно порадовать такой уникальной вещью, как паспорт национальных парков. Это брошюра с информацией о парках США по регионам с отдельными страницами для специальных наклеек и штампов с датой посещения, которые бесплатно ставятся в туристических офисах. В Сан-Франциско печати можно поставить у Золотых Ворот, в Форт-Пойнте, в парке Лэндс Энд, на острове Алькатрас, на пирсе у Гайд-стрит. За пределами города — в приморском заповеднике Пойнт-Рейес и в лесу калифорнийских рэдвудов Мьюир Вудс. Паспорта и наклейки к ним продаются в магазинах при парках и в книжных. Лучший сувенир-мотиватор для будущих поездок. Районы с повышенным уровнем криминала есть в любом городе США. Туристических достопримечательностей там обычно нет, но можно, например, случайно снять там квартиру. В Сан-Франциско их появление вызвано бумом инфраструктурного строительства в 1980-х, когда под шоссе и другие общественные объекты были отданы бывшие жилые кварталы. Возросло количество бездомных, это совпало с потоком миграции в начале 1990-х, а в 2020-м усилилось пандемией. Сейчас социально неблагополучными являются районы Тендерлойн, Мишен и Кастро. Конечно, бездомные расползаются и за границы этих районов, но условным ориентиром для туриста может служить Юнион-Сквер: южнее нее точно не стоит бронировать жилье. Неплохие апартаменты можно найти в районе Ноб-Хилл, Рашн-Хилл и Марина, но это будет не самое дешевое жилье. Койку в хостеле с хорошими отзывами (например, Chapter San Francisco или Tortoise) можно снять за 30–50 долларов (3,018.0–5,030.0 рублей). В хостелах стоимостью от 40 долларов обычно есть завтрак, чаще всего это яйца, блинчики, фрукты и напиток. Иногда есть плитка, сковороды и ингредиенты для блинчиков, а готовить нужно самим. При бронировании смотрите внимательнее, потому что за одну и ту же стоимость может быть койка как в четырехместном дорме, так и в 20-местном. Самый бюджетный двухместный номер с общей ванной комнатой будет стоить от 55 долларов (5,533.0 рублей). Это будет даже не на окраине, а в центре. Но отзывы и рейтинг у такого жилья так себе. Где-то не очень чисто или тихо, плохой вай-фай или запах сигарет, толпы бездомных, ночующих на тротуаре, или наркоманы и другие нюансы. Многие отели находятся в исторических зданиях, что плюс, но комнатки небольшие (8–9 м²). В общем, сэкономить на жилье можно, но с какими-то неудобствами придется мириться и очень тщательно читать отзывы. В отеле Cable Car из этой ценовой категории, кажется, меньше всего минусов. Неплохие отели в центре стоят от 80 долларов (8,048.0 рублей) — например, Hayes Valley Inn. Но даже за такие деньги часто могут попасться общая ванная и небезопасный район — надо внимательнее читать условия бронирования и отзывы. Отели без ощутимых неудобств стоят уже от 125 долларов (12,575.0 рублей). От 100 долларов стоят номера в Grant Hotel в историческом районе недалеко от Китайского квартала и маршрута канатного трамвая. Квартиру на эйрбиэнби можно снять за 110–130 долларов (11,066.0–13,078.0 рублей), но это будет скорее исключение. В основном хорошие квартиры стоят от 150 (15,090.0 рублей). Часто можно снять кондоминиум в отличных домах, где можно пользоваться всеми сервисами — бассейном, баней, спортзалом. Такое жилье будет стоить уже ближе к 200 долларам (20,120.0 рублей). Комнат до 100 долларов (10,060.0 рублей) не очень много, но они есть. Не стоит пренебрегать такой чисто американской опцией, как мотель — зачастую этот вариант по цене и качеству вполне может конкурировать с отелями. Мотели есть не только на трассах или далеких окраинах. У них обычно бесплатная парковка для машины. Идеальный вариант для автопутешественников. В Сан-Франциско общественный транспорт значительно удобнее, чем во многих городах США. Здесь можно доехать от аэропорта до центра города на метро, хорошо развита автобусная сеть. Метро BART, наряду с электричками, ходит и в пригороды. Только в Сан-Франциско можно победить географию и доехать от Брисбена до Дублина пригородным транспортом (два небольших городка в окрестностях). Метро состоит из пяти линий, три из них работают до полуночи, а две — до девяти вечера (красная и зеленая). Карта для проезда на метро и электричках называется Clipper, есть также в виде мобильного приложения. Физическая карта стоит три доллара (301.8 рублей). Стоимость проезда зависит от расстояния. Проехать одну станцию по карте Clipper стоит 2,3 доллара (231.4 рублей), а всю красную ветку — 6,95 (699.2 рублей). Автобусы и все остальное. К системе городского транспорта Muni, помимо автобусов, относятся также трамваи и канатные трамваи. Для поездок по городу выгоднее купить проездной Muni Pass. Можно как в виде физической карточки — три доллара (301.8 рублей), а можно и в виде приложения на телефоне. Безлимитный суточный проездной стоит 13 долларов (1,307.8 рублей), трехдневный — 31 (3,118.6 рублей), недельный — 41 (4,124.6 рублей). Одна поездка через приложение или по карте стоит 2,5 доллара (2,515.0 рублей), а по билету, купленному в автомате — три (301.8 рублей). Поэтому перед поездкой в Сан-Франциско надо скачать приложение, привязать к нему свою банковскую карту и спокойно оплачивать проезд. Паром. Это отдельная категория транспорта, на них нет единого проездного, зато есть удобные комбинации билетов туда — обратно или с посещением достопримечательностей. Самолет. Из-за удаленности Сан-Франциско сюда летает не так много прямых рейсов из других стран. Есть немного рейсов из европейских столиц — Лондон, Лиссабон, Копенгаген. Прямой рейс будет стоить около 70 000 рублей. Недорогие рейсы лоукостером Air Lingus летают из Дублина, билет обойдется в 55 000 рублей. Билет из Стамбула обойдется в 90 000–100 000 рублей. Из Азии есть рейсы из Китая, Сеула, Японии, Сингапура, Индии и некоторых других стран. Самые дешевые билеты можно поймать из Японии. Девятичасовой перелет из Токио может стоить около 30 000 рублей. Из всех остальных стран это тоже будет близко к европейской цене. Из Москвы придется лететь, скорее всего, через Стамбул или Доху — около 80 000 рублей в одну сторону. Через Дубай будет в два раза дороже. Как добраться из аэропорта в город. Аэропорт San Francisco International (SFO) неоднократно признавался лучшим аэропортом Северной Америки по результатам опросов пассажиров. Он действительно удобный, понятный и даже уютный, и сам по себе уже достопримечательность: залы и переходы всегда украшены временными экспозициями городских музеев. Это может быть что угодно — народные костюмы стран Азии и Океании, самые культовые гитары в истории рок-н-ролла, современные принты и инсталляции. По запросу аэропорт предоставляет площадку для плейнспоттинга (наблюдения за самолетами), но многие фотографы пользуются для этого парковкой у Bayfront Park. Добраться из аэропорта до города проще всего на метро (красная или желтая линия на север) или автобусах 292 или 397. В аэропорту можно купить проездные на метро BART и на городской транспорт Muni — автобусы, трамваи и канатные трамваи. Также есть автобус-экспресс KX, он не входит в городской проездной, поездка стоит четыре доллара (402.4 рублей). Такси до центра будет стоить 70–75 долларов (7,042.0–7,545.0 рублей). Из Нью-Йорка. Тут все просто — рейсов десятки в день, но билеты не очень дешевые. Прямой рейс будет стоить 15 000–30 000 рублей. Иногда это цена даже без багажа. С пересадками можно долететь за 8000–10 000 рублей. В пути — шесть с половиной часов. Из Лос-Анджелеса. До Сан-Франциско удобнее всего будет долететь локальными операторами Frontier Airlines, Delta, Alaska Airlines или JetBlue. Билет в одну сторону обойдется в 2000–8000 рублей (полтора часа в небе). На поезде можно доехать до Окленда с одной пересадкой в Бейкерсфилде, но дорога займет больше девяти часов, а билет стоит от 6000 рублей. Из Лас-Вегаса. На самолете можно добраться за пару часов и 3000–6000 рублей. Автобусы идут 14–15 часов, а билет стоит дороже, чем на самолет — около 8000 рублей. Погода. Сан-Франциско всесезонный город, его вечнозеленое жизнелюбие ждет путешественников в любое время года. Следует учитывать лишь два момента: январь, февраль и март могут оказаться самыми дождливыми месяцами, лето начинается в мае и заканчивается в сентябре и может быть испепеляюще жарким. Приятное межсезонье иногда захватывает и теплую по российским меркам зиму, а холод может вторгнуться в лето. В Сан-Франциско нет плохой погоды, есть неправильная одежда. В разных частях залива по-разному ощущается солнце и холод, здесь переменчиво, как в сказке «12 месяцев», поэтому самый правильный выбор — спортивная одежда с ветро- и влагозащитным слоем. На солнце обязательно использовать средства для кожи SPF не ниже 50+, а обувь в любой сезон должна быть удобная и не скользкая. Туман. Туман в Сан-Франциско бывает так часто, что у него даже есть имя — Туман Карл и аккаунт в соцсетях. Карл любит просачиваться под мостом Золотые Ворота и обволакивать город так, что из его зефирной массы торчат только красные верхушки моста и самые высокие небоскребы. Его появление сопровождается сиренами маяков. Город в тумане смотрится очень красиво и загадочно — это как будто бы совсем другой Сан-Франциско. Чаще всего туманы бывают в январе-феврале. Сейсмическая активность. Рядом с Сан-Франциско кроме холодного течения проходят два тектонических разлома — Сан-Андреас и Хэйворд. Из-за них землетрясения в районе залива случаются едва ли не через день. Пугаться не стоит: подавляющее большинство из них малой магнитуды, которая фактически не ощущается. С учетом этой особенности высотные здания в городе построены с применением сейсмоустойчивых каркасов. Часовые пояса. Территория США делится на шесть часовых поясов, об этом следует помнить при путешествиях внутри страны. Например, Нью-Йорк на три часа опережает Сан-Франциско. Внутри каждого часового пояса (за исключением некоторых резерваций навахо) есть переход на зимнее и летнее время. Подписывайтесь на нас в соцсетях: телеграм-канал, Вконтакте, Яндекс.Дзен.
Природа в городе
Парк «Золотые ворота»
На краю земли
Остров Энджел
Экотропа вдоль батарей
Карта Сан-Франциско
Культура
Музеи
Кино
Музыка
Еда
Окрестности
Что привезти домой
Ночлег
Транспорт в городе
Как добраться
Климат
.jpg){kind=link}
