1 ноября 2026

12 постов за день

Грушины Юра и Юля | Путешествия из Владивостока

Ну что, с ноябрём нас 🍁

Божечки, как время-то несётся! Когда осень успела уже ноябрём стать?

Кто любит ноябрь? Нет, серьёзно, есть среди нас такие? Обычно его называют хмурым, серым, депрессивным месяцем – уже не золотая осень, но ещё и не волшебный декабрь с его новогодней суетой. Такой, знаете, переходный месяц.

А я люблю его. Как раз за передышку перед праздниками. Он флегматичный, размеренный, и в этой серости есть своя красота, неочевидная, но всё же.

Как говорится, у природы нет плохой погоды – в каждом месяце своё очарование.

Уютного вам ноября!

Обняли, ваши ЮЮ 💛
🔥 2
54 (3.7%)
Loyalty Shmoyalty

Утекли данные о плане Southwest на Boeing 737 MAX 7: 150 мест, Starlink и увеличенные полки для ручной клади к марту 2027 года

Видео и новости недели от View from the Wing. Ключевое: Southwest по утекшим данным планирует полеты на Boeing 737 MAX 7 с 150 местами, Starlink на борту и более вместительными полками для ручной клади, ориентировочно к марту 2027 года. Также в дайджесте: United запустил базовый бизнес-класс на внутренних рейсах без возврата, с платой $199 за изменения, без бесплатного выбора места и без милей. American Airlines отменила льготные award-билеты через почти три недели после выдачи; Гэри Лефф оспаривает отмену, ссылаясь на то, что авиакомпания пропустила собственный срок исправления ошибок в тарифах. Discover Airlines получит четыре бывших A350-900 Lufthansa в 2027-2028 годах и девять новых с 2029 года. Скотт Кирби (United) обвиняет Boeing и Airbus в тихом сговоре, сдерживающем разработку новых самолетов. Также: FTC начала расследование персонализированных цен у авиакомпаний, а в Канкуне вызвали споры из-за сборов Visitax.

View from the Wing | Original
6
Loyalty Shmoyalty

Утекли планы Southwest по 737 MAX 7: рейсы с марта 2027 года, 150 кресел, Starlink и большие полки для ручной клади

По внутреннему документу Southwest, которым поделился Гэри Лефф, авиакомпания планирует начать перевозку пассажиров на Boeing 737 MAX 7 в марте 2027 года. Дата пока помечена как предварительная. Первые самолеты из партии в 27 уже построенных машин начнут принимать в середине-конце декабря 2026 года, новые поступят в феврале 2027-го. Перед вводом в эксплуатацию каждый самолет выполнит минимум пять рейсов, включая имитацию полета над водой более 3,5 часа. Салон: 150 кресел Recaro, Starlink и розетки у каждого места, увеличенные полки, два аварийных выхода и три туалета. Число кресел выбрано не случайно: 151 место потребовал бы дополнительную бортпроводницу. MAX 7 заменит старые 737-700 на 137 мест, добавив 13 мест. Также Southwest по-прежнему не вводит первый класс, хотя Frontier запускает его 5 марта 2027 года.

Gary Leff | Original
8
Loyalty Shmoyalty

Обзор недели: 31 октября 2026

Привет всем, надеюсь, выходные проходят отлично! Вот главные новости недели в мире путешествий и милей. South African Airways снова столкнулась с финансовыми проблемами. FTC начала расследование в отношении авиакомпаний из-за персонализированного ценообразования. United запустила «базовый» первый класс. Hyatt анонсировала планы строительства своего самого крупного отеля в Нью-Йорке. Aircalin показала новый самолет A350. Также в статье собрана подборка материалов блога за неделю.

One Mile at a Time | Original
5
Loyalty Shmoyalty

СНЭПШОТ: British Airways 296 Чикаго – Лондон (эконом-класс World Traveller)

Очередной снэпшот от Economy Class & Beyond: впечатления от перелёта British Airways 296 из Чикаго О'Хэر в Лондон Хитроу в классе World Traveller. Билет куплен за наличные примерно за 760 фунтов в распродаже BA/AA через сайт American Airlines. Регистрация прошла вручную в терминале 3 Чикаго О'Хэр, багаж принят до Лондона. Досмотр занял около 30 минут из-за очереди при пиковой нагрузке. Ожидание проходило в лаунже American Airlines Flagship. Самолёт Boeing 777-200ER в четырёхклассной конфигурации: 8 мест First, 49 Club Suite, 40 World Traveller Plus и 140 мест эконом-класса. Кресла Recaro CL3710 в схеме 3-4-3. Развлекательная система Thales, Wi-Fi Intelsat платный, сообщения бесплатны для участников клуба. Питание: напитки, затем основное блюдо на выбор (курица с рисом или паниром карри), на завтрак роллы вегетарианские и мясные. Самолёт поставили к терминалу 5B из-за пассажиров с ограниченной подвижностью. Паспортный контроль прошёл быстро через eGates, багаж выдали за 40 минут. Полный обзор рейса обещан позже.

Economy Class & Beyond | Original
5
Loyalty Shmoyalty

100+ партнерских авиабилетов Atmos Rewards, которые можно забронировать за 10 000 миль или меньше

Atmos Rewards — одна из немногих американских программ лояльности, которая по-прежнему использует оплату по дистанции. Для всех трех региональных таблиц наград (Америка, Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа/Африка/Ближний Восток) цены фиксированные, и многие маршруты стоят меньше 10 000 миль, включая некоторые бизнес-классы. Автор Эндрю Кунеш составил подборку лучших вариантов. В Америке перелеты до 700 миль стоят 4 500 миль в эконом-классе и 9 000 миль в бизнес-классе (или первом классе внутри США). Среди примеров: Porter Airlines из Торонто (YTZ) в Нью-Йорк (EWR), Бостон и Чикаго; American Airlines из Майами в Канкун, Косумель и Мериду; из Далласа в Монтеррей. Перелеты 701–1400 миль стоят 7 500 миль, например, Даллас–Майами или Шарлотт–Бостон. Также есть выгодные рейсы LATAM по Южной Америке за 4 500–7 500 миль. Цены на рейсы Alaska и Hawaiian динамические, поэтому они могут быть как выгодными, так и дорогими.

Andrew Kunesh | Original
4
31 окт