Глава LVMH Бернар Арно приобрел один из самых роскошных секретных отелей Французской Ривьеры — Cap Estel в Эзе. Сделка через его холдинг Groupe Agache оценивается примерно в 200 миллионов евро.

Отель, расположенный на полуострове площадью в 2 Га между Монако и Кап-Ферра, известен своей исключительной уединенностью и богатой историей. Построенный в 1899 году ирландцем Фрэнком Харрисом, другом Оскара Уайльда, Cap Estel принимал Грету Гарбо, Дэвида Нивена, Энтони Куинна и The Beatles. После реконструкции в 2000-х он сохранил атмосферу Belle Époque и статус одного из самых приватных отелей мира.

В отеле всего 20 номеров. По данным Nice-Matin, Cap Estel стал, вероятно, самым дорогим отелем Европы по инвестициям — около 10 миллионов евро за номер. Для сравнения: Grand-Hôtel du Cap-Ferrat продавался за 3,5 миллиона, а Cap Eden Roc — за 5–6 миллионов за номер. Даже при полной загрузке в сезон Cap Estel не сможет вернуть вложенные 200 миллионов — по крайней мере, не при жизни Арно. Но этот проект не про бизнес, а про престиж, про то, кто на Ривьере главный.
71🦄 15👍 12🔥 6🙉 41 1💊 1
3.7K (3.0%)

Похожие посты

Вегас в движении: MGM закрывает буфеты, Caesars снижает цены, Тиллман охотится на империю

На рынке Лас-Вегаса происходят значительные перемены. MGM продолжает оптимизацию: закрывается Grand Buffet — еще один знаковый буфет исчезает с казино-сцены. Это часть более широкой тенденции переформатирования предложения в крупных сетях.

В то же время Plaza инвестирует в развитие, открывая новый хай-лимит зал для привлечения VIP-игроков.

На фоне этих изменений Caesars агрессивно дисконтирует номера и предлагает выгодные кредиты, пытаясь удержать клиентов в условиях конкуренции.

Одна из главных новостей — Тиллман Фертитта продолжает наступление на Caesars Entertainment. Его компания Fertitta Capital предложила 32 доллара за акцию в попытке захватить казино-гиганта. Это стратегический ход, который может перекроить ландшафт вегасского рынка.

В целом рынок демонстрирует активную консолидацию и переоценку стоимости: крупные игроки либо оптимизируют расходы, либо инвестируют в премиум-сегмент, либо ведут борьбу за контроль. Путешественникам и любителям казино стоит следить за этими изменениями — они могут повлиять на качество предложений и программы лояльности.

Shawn Coomer | Miles To Memories
21
LE ROYAL MERIDIEN ABU DHABI
🇦🇪
У меня были запланированы две ночи в Эмиратах, между прилётом из Краби и вылетом в Болонью. В первую из них, я бросил кости в Le Royal Meridien.

Сразу говорю, что дело было еще до демократической интервенции. Иначе б можно было себе позволить что-то и пороскошнее.

📍Если в Абу-Даби есть центр, то Le Royal Meridien - где-то в нём. До набережной Corniche - два шага, но это по прямой: шоссе не перейти, и до моря в этот раз я не дошёл.

🆙 Отель был реально распродан, так что пришлось ограничиться Deluxe Sea View.

🛌 Жилище порадовало олдскульным рабочим столом с офисным креслом, но разочаровало идиотским лэйаутом совместных лоханки+душа. Присутствовал лёгкий запах табака, который пытаются перебить парфюмом и кондиционером на 18°C. Для короткого пребывания, номер сгодился.

🎁 Подарка не было. Ваще.

🍳 Приятный завтрак, повыше стандартов бренда: такие прибамбасы как make your own falafel sandwich, индусщина, меззе, огуречный салат с тцатцики, ягодные муссы к йогурту, энергетические шоты.

🍸 Лаунж производит заброшенное впечатление: главный вход закрыт, надо заходить чёрными путями. Вечерний корм - совсем нездоровый, но съедобный. Вино неплохое. По меркам Ближнего Востока, лаунж на тройку с минусом.

👙 Бассейн на открытом воздухе, плюс круглосуточный фитнес (со "смотрителем" с 6 утра до 8 вечера).

🇦🇪 Le Royal Meridien не обрадовал, но и расстроил не сильно. Думаю, что в аналогичном бюджете можно найти и более интересные отели в Абу-Даби, поэтому вряд ли вернусь. Говорят, что хайлайт отеля - вращающийся стейкхаус на 26м этаже. Но я наелся панировкой в лаунже и не стал подниматься.

#reviewerga
6🤡 3💩 1💯 1🔥 1🤮 1
508 (2.6%)
КОРПОРАТИВНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ: Скандал в британской компании может повлиять на австралийцев

Австралийская компания Corporate Travel Management, котирующаяся на бирже ASX, попала в серьёзный скандал в Великобритании. Форензический аудит выявил, что компания может быть должна вернуть до £128 млн (≈242 млн австралийских долларов) за завышение цен и удержание средств, на которые она не имела права. Проблемы были известны внутри компании с 2022 года, но не раскрывались рынку. Акции компании заморожены с августа 2025 года. Хотя скандал разворачивается в Великобритании, он может косвенно повлиять на австралийский рынок путешествий: если компания потеряет клиентов или столкнётся с финансовыми трудностями, это может изменить условия корпоративных и государственных контрактов, тарифы авиакомпаний и доступность маршрутов. Компания планирует возобновить торговлю акциями к середине 2026 года.

2PAXfly | Original
20
Обзор отеля W Hoboken после реновации

The Bulkhead Seat поделился впечатлениями от W Hoboken в Нью-Джерси после капитального ремонта. Отель полностью обновил лобби и номера — интерьер стал более современным и элегантным. Автор забронировал Deluxe номер за $1,395 за две ночи по Member Rate и получил апгрейд на Urban Junior Suite с балконом и видом на реку благодаря Suite Night Awards. В номере просторная гостиная с диваном, спальня с кроватью king-size, две ванные комнаты, мини-бар с кофемашиной Nespresso и отличный вид на Хобокен и Нью-Йорк. Отель удобно расположен для посещения Нью-Джерси и Манхэттена. Номера можно забронировать за 90,400-156,000 баллов Marriott Bonvoy за ночь. The Bulkhead Seat рекомендует W Hoboken как лучший вариант для путешествий в Северный Нью-Джерси.

The Bulkhead Seat | Original
25
▫️Аэропорт САМАРА (Курумоч)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 12👏 1
15.2K (0.1%)
Трамп готов потратить $500 млн на спасение Spirit Airlines

Администрация Трампа разрабатывает пакет финансовой помощи для Spirit Airlines, которая находится на грани ликвидации. Правительство предоставит авиакомпании кредит размером до $500 млн, получив взамен варранты на значительную долю в компании.

Это уже второе банкротство Spirit за два года. Авиакомпания не приносила прибыль с 2019 года, а её операции сократились с 29 000 до 15 000 рейсов в месяц.

Причины краха некогда успешного бюджетного перевозчика:

• Затраты выросли на 41% с 2019 года
• Резкий рост зарплат пилотов из-за острой нехватки кадров в авиации
• Увеличение аэропортных сборов
• Потеря дисциплины в управлении расходами

Без государственной поддержки Spirit может прекратить существование в ближайшие дни. Переговоры с администрацией находятся на продвинутой стадии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | TravelUpdate | View from the Wing
19