«Конец The Line. Как рухнула саудовская утопия Neom» – так называется расследование Financial Time по поводу реализации утопии наших дней.

Вот краткий пересказ. На берегу Красного моря, среди скал и песка, должен был вырасти город будущего — The Line. Сто семьдесят километров зеркального стекла, тянущихся через пустыню. Высота — пятьсот метров, как Эмпайр-стейт-билдинг. Внутри — девять миллионов человек, ни машин, ни улиц, только идеально чистый воздух и поезда, мчащиеся сквозь сердце города.

Так наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бин Салман представлял себе мир после нефти: футуристическую утопию, символ новой страны, способной жить не на сырье, а на технологиях и видениях. Но законы физики оказались сильнее воли монарха.

По замыслу архитекторов, центральным элементом The Line должна была стать «скрытая марина» — глубоководная гавань, куда заходили бы гигантские лайнеры под аркой высотой с лондонский Shard. Над портом должен был висеть вниз головой 30-этажный стеклянный корпус, «люстра» — идея, достойная фильма про инопланетян. Инженеры сразу предупредили: Земля вращается, ветры дуют, башни качаются. Подвесное здание могло бы раскачиваться как маятник, пока не сорвётся и не рухнет вниз.Но работа шла. Даже канализация для висячего корпуса была продумана: «Мы будем возить стоки на электрокарах по выдвижным мостам», — уверяли руководители проекта. Чем дальше, тем безумнее становилось.

Принц требовал, чтобы вся стена была одинаково высокой — 500 метров от моря до гор. Его не смущала ни цена (в 2021 году — 1,6 трлн долларов, год спустя — уже 4,5 трлн, как ВВП Германии), ни экологические риски. Многокилометровые зеркала грозили нагреть воздух до 70 градусов и убить всё живое вокруг.

Внутри же нужно было создать вертикальный город: транспорт внизу, жильё и офисы выше, парки — под потолком. «Это был не город, а механический организм», — вспоминает один из инженеров. Тысячи специалистов переехали жить в пустыню. Им обещали жильё, будущее и участие в «проекте, который изменит человечество». Но вскоре начались задержки, сокращения, пересчёты. К 2023 году стало ясно: инвесторов нет, подрядчики уходят, стройка буксует. Теперь из запланированных 170 км реально строят только 2,5. В остальном — ямы, сваи и рендеры в промо-видео.

Официально Neom всё ещё называют «многоэтапным проектом», который «изменит способ, каким люди живут на планете». Неофициально — говорят о попытке «мягко разбудить принца от сна». Neom задумывался как доказательство новой эпохи — мира после нефти. Он стал символом старой истины: мечты стоят дорого, а реальность подчиняется гравитации.

«Каждое поколение строит свои утопии, — пишет Financial Times. — Утопия наследного принца была из зеркал и стали. И показала, что даже самые блестящие идеи остаются хрупкими, если они висят в воздухе».
47👍 33👀 21🦄 10😁 5
4.5K (2.6%)

Похожие посты

🇮🇷 СМИ пишут об уничтожении гражданского борта А319 Iran Air во время ударов по тегеранскому аэропорту Мехрабад, однако единственное фото выглядит как сгенерированный ИИ фейк.

Это же фото ранее публиковали как уничтоженный самолёт в аэропорту города Бушир.

✈️ @ranarod
😱 56🤨 20😁 9 4🔥 3
13.3K (0.7%)
⚡️ Pegasus, Turkish Airlines и AJet объявили спецусловия для пассажиров рейсов на Ближний Восток

На фоне ограничений воздушного пространства в регионе авиакомпании предоставили дополнительные права пассажирам рейсов с датами вылета 28 февраля – 12 марта 2026 года (включительно) по билетам, оформленным до 28 февраля 2026 года.

✈️ Pegasus Airlines

Маршруты: Иран, Ирак, Ливан, Иордания, ОАЭ, Кувейт, Катар, Саудовская Аравия (Эр-Рияд, Даммам), Бахрейн.

Пассажирам доступны:
• полный возврат без удержаний
• бесплатная конвертация в открытый билет
• бесплатная смена даты на том же маршруте

Операции можно оформить до 31 марта 2026 года через сайт или мобильное приложение Pegasus.
Билеты, купленные через агентства, переоформляются через агентство.

✈️ Turkish Airlines

Маршруты:
— Иран, Ирак, Иордания, Ливан, Сирия
— ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт, Саудовская Аравия (Даммам, Эр-Рияд)

Условия (действуют при обращении до 10 мая 2026 года):
• бесплатное изменение бронирования
• полный возврат неиспользованных билетов
• возврат за неиспользованные сегменты по частично использованным билетам
• продление срока действия билета до 10 мая 2026 года без штрафов
• правила распространяются также на допуслуги

Условия применяются к рейсам, выполняемым Turkish Airlines.

✈️ AJet Airlines

Маршруты: Иран, Ирак, Сирия, Ливан, ОАЭ, Даммам, Эр-Рияд.

Условия аналогичны Turkish Airlines (обращение до 10 мая 2026 года):
• бесплатная смена бронирования
• полный возврат неиспользованных билетов
• возврат за неиспользованные сегменты
• продление срока действия билета до 10 мая без штрафов
• распространяется на допуслуги

Применяется к рейсам, выполняемым AJet.

Авиакомпании рекомендуют пассажирам следить за статусом рейсов и своевременно оформлять изменения.

@atorus
🔥 16 15👍 6🌚 1
11.4K (0.3%)
Без названия

Джон Вандерер рассказывает об изменениях в тарифной политике круизной компании Margaritaville at Sea. Компания ввела обязательный сбор за обслуживание в размере 22 доллара на человека в день. Это изменение существенно влияет на общую стоимость круиза и важно учитывать при планировании путешествия и расчете бюджета.

John The Wanderer | Original
12
British Airways проиграла многолетний судебный процесс по картельному делу на сумму £73,6 млн

British Airways окончательно проиграла апелляцию в деле о картельном сговоре авиакомпаний. Суд Европейского союза подтвердил штраф в размере €84,4 млн (£73,6 млн) за координацию надбавок на авиагрузы в ЕС. Дело началось в 2005 году, когда Lufthansa сообщила о картельной деятельности в обмен на иммунитет. BA пыталась оспорить решение, утверждая, что Комиссия не имеет юрисдикции над грузами, поступающими извне ЕС, но суд отклонил этот аргумент. Европейское право применяется к деятельности с предсказуемыми и существенными последствиями на территории ЕС, даже если сам сговор происходил за её пределами.

Paddle Your Own Kanoo | Original
11
✈️Чартерный рейс Минск-Салала 02.03.2026 возвращается в Минск

В связи с вводом ограничений на полеты в воздушном пространстве рейс совершил посадку на запасном аэродроме в Маскате (столица Омана). Авиакомпания получила уведомление о вводе ограничений в воздушном пространстве, когда борт с пассажирами уже подлетал к Салале.

По согласованному с авиакомпанией решению туристического оператора, заказчика рейса, с целью обеспечения безопасности граждан, борт с туристами вылетел из Маската обратно в Минск.

Туристам, находящимся в Салале, предоставлено проживание и питание. Вывозной рейс запланирован на 04.03.2026.
133😢 79🕊 62🙏 49👎 13👍 4
21.6K (1.6%)