За два дня до смерти фотограф Мартин Парр снимал в Альпах для Vogue Italia историю к Зимним Олдимпийским играм.

Вот несколько кадров из неё. Парр неоднократно признавался, что совершенно ничего не понимает в моде. Но это даже к лучшему – получилось живее, чем на большинстве модных фотографий.
🔥 68 291 1
3.7K (2.6%)

Похожие посты

Самолёт как искусство – Airbus A220-300 авиакомпании airBaltic в аэропорту Гамбурга

Economy Class & Beyond представляет фотографию Airbus A220-300 (борт YL-ABI) авиакомпании airBaltic в аэропорту Гамбурга. Самолёт был доставлен airBaltic в мае 2022 года и активно используется для полётов между европейскими городами. airBaltic полностью перешла на эксплуатацию A220-300 и располагает 55 самолётами этого типа. Борт YL-ABI недавно летал как под флагом airBaltic (маршруты из Вильнюса и Риги в Мюнхен, Гамбург, Лиссабон, Париж и другие города), так и для швейцарской авиакомпании SWISS (из Цюриха в Таллин, Прагу, Милан и другие направления). Фото сделано с борта British Airways A321neo.

Economy Class & Beyond | Original
18
🇪🇺 В Евросоюзе может приостановиться авиасообщение уже к лету, если ситуация с топливом не изменится, пишет итальянская Corriere della Sera.

Издание отмечает, что в разгар лета в ряде регионов топливные резервы могут оказаться недостаточными для выполнения полётов европейских авиакомпаний.

🗯 «Если из Персидского залива больше не будут прибывать суда, сначала может начаться изъятие топлива из стратегических резервов, а затем и прекращение поставок керосина в аэропортах некоторых стран», — говорится в статье.


По данным газеты, в некоторых странах резервов авиатоплива осталось на 10 дней. Другие инсайдеры сообщают, что в некоторых аэропортах обсуждают временный отказ от заправки частных самолётов, чтобы топлива хватило для бортов, выполняющих регулярные рейсы.

🗯 «Помимо NOTAM, авиационных бюллетеней, выпускаемых некоторыми итальянскими аэропортами, другие аэропорты на континенте уже несколько дней испытывают нехватку авиационного топлива, не сообщая об этом официально», — утверждает один из источников газеты.


Первые ограничения на заправку уже введены в аэропортах Милана (Линате), Венеции, Тревизо и Болоньи, а стратегические запасы позволят оттянуть там кризис лишь на 3–5 недель.

✈️ @ranarod
🌚 103😁 61👍 48👌 9👏 4
20.1K (1.1%)
Количество туристов, выбравших в этом году для путешествия Италию, значительно выросло. Например, число уже купивших авиабилеты по маршруту Москва – Милан увеличилось на 17%, а в Рим – более чем в полтора раза по сравнению с данными за январь – март 2025-го.

Те, кто еще не решил, когда и на чем лететь, жалуются, что цены поползли вверх: «Смотрю на осень – что-то в шоке», – рассказала одна из них. Между тем round trip в эту страну на майские праздники можно приобрести менее чем за 54 тыс. руб. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
41😁 15🤩 6🙊 3🤣 2🐳 1
9.2K (0.8%)
British Airways и Virgin Atlantic: Starlink, звонки на борту и изменения в программах лояльности

British Airways планирует разрешить телефонные звонки во время полетов благодаря спутниковому интернету Starlink. Однако эксперты выражают скептицизм по поводу этой инициативы, указывая на риск нарушения комфорта пассажиров и отсутствие гарантий соблюдения правил вежливого поведения.

В то же время Virgin Atlantic под руководством нового CEO Корнила Костера активно развивает свою стратегию. Кампания 'Save Your Tiers' привлекла более 10 000 переходов статуса от British Airways, что свидетельствует об успешной конкуренции за лояльных клиентов. Авиакомпания также повысила сборы на премиум-кабины из-за роста цен на топливо.

Обе авиакомпании адаптируются к изменениям рынка: BA внедряет технологические инновации, а Virgin Atlantic фокусируется на привлечении элитных пассажиров и оптимизации доходов. Эти шаги отражают конкурентную борьбу на британском авиарынке и стремление авиакомпаний к модернизации.

The Gate with Brian Cohen | Rhys Jones
19
Norse Atlantic Airways отменяет все маршруты из Лос-Анджелеса из-за роста цен на топливо

Бюджетная авиакомпания Norse Atlantic Airways прекращает полеты с аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в связи с растущими расходами на топливо. Отменены три трансатлантических маршрута: LAX-Лондон (LGW), LAX-Париж (CDG) и LAX-Рим (FCO). Летние рейсы уже исключены из продажи. Для авиакомпании, специализирующейся на доступных трансатлантических перелетах, полеты с западного побережья США стали экономически нецелесообразны. Маршруты из Лос-Анджелеса — одни из самых длинных в сети Norse, что делает их особенно чувствительными к колебаниям цен на топливо. Авиакомпания переориентируется на маршруты с восточного побережья США, где меньше расход топлива. Для путешественников это означает сокращение вариантов бюджетных прямых рейсов между Лос-Анджелесом и крупными европейскими городами.

The Bulkhead Seat | Original
19
Мы отправились на край света всей семьей

— напишет спустя много лет в мемуарах балерина Майя Плисецкая про жизнь на Шпицбергене. В 1932 году, когда ей было шесть лет, Отто Шмидт назначил ее отца Михаила Плисецкого начальником угольных рудников на Шпицбергене, и вся семья – отец, мать, Майя и брат – отправилась на далекий остров.

«Из Осло путь лежал пароходом в Баренцбург. Вез нас советский ледокол «Красин», два раза в год совершавший этот полярный марафон. По календарю было лето. Но все две недели плавания безбожно штормило…Если у Гоголя летали гробы, то у нас с крыльями были чемоданы.

Нам выделили помещение в доме советской колонии. Он располагался на самом краю поселка. Дальше сразу начинались горы.

Чего было на Шпицбергене в переизбытке, так это снега. Чистый, белый, хрустальный, светящийся снег. С лыж я не слезала. Не чувствуя времени, до середины ночи я слетала, карабкалась ввысь, вновь слетала с причудливых извилистых гор. Зазвать меня домой не было никакой возможности.

Еще помню шпицбергенские ветры. За минуту они сбивали человека с ног, и его заносило снегом. В такие шквальные дни люди ходили цепями, держась за руки, человек по двадцать-двадцать пять».

Прочитать историю Плисецкой о Шпицбергене целиком можно здесь.


Любопытно, что именно в советском Баренцбурге состоялся первый выход Майи Плисецкой на сцену. В местном самодеятельном театре поставили оперу Даргомыжского «Русалка», и Майе дали главную роль.

Плисецкие прожили на Шпицбергене четыре года, в 1936-м Михаила Плисецкого отозвали со всех должностей, отправили на материк и расстреляли по доносу осведомителей из Баренцбурга. Майя позже попала в Москву, где закончила балетное училище и поступила на службу в Большой театр.
💔 47 8👏 7🕊 6🤓 2
1.8K (4.0%)