Как сегодня развивается международное транспортное сотрудничество на Северном морском пути

Об этом рассказал замминистра транспорта Александр Пошивай на сессии «Международное сотрудничество в Арктике: от стратегического диалога к совместным проектам» на полях ВЭФ.

Арктика – суровая и уязвимая среда, поэтому безопасность судоходства здесь требует особых правил и тесного международного взаимодействия. Россия через постоянное представительство в Международной морской организации защищает национальные интересы в сфере морского судоходства. Были случаи завышенных экологических требований, выдвигаемых некоторыми государствами, способных сказаться на судоходстве в Арктике и, как следствие, негативно повлиять как на Северный завоз, так и на экономику в целом.

Для организации круглогодичного судоходства по Северному морскому пути Минтранс развивает сотрудничество с партнерами Азиатско-Тихоокеанского региона. Росатом строит атомные ледоколы, которые должны обеспечить круглогодичную навигацию, а Минтранс отвечает за нормативное регулирование и аварийно-спасательную готовность.

Еще одно ключевое направление сотрудничества – подготовка кадров. В 2025 году Минтранс подписал с министерствами транспорта Китая и Индии меморандумы по подготовке специалистов для работы в полярных водах.

«Мы располагаем современными тренажерными центрами на базе морских учебных заведений, которые обеспечивают высокий уровень подготовки специалистов. Мы готовы к сотрудничеству и ждем запросов от китайских и индийских коллег для реализации совместных проектов по освоению Арктики с использованием иностранных судов и экипажей», – отметил Александр Пошивай.

#рекаморе #ВЭФ

🦅Минтранс в MAКС