Алексей Шило: «Люди в малых населенных пунктах не должны чувствовать себя изолированными»
Замминистра транспорта принял участие в стратсессии в рамках форума «Общественный транспорт». Он представил ключевые решения по модернизации отрасли, сформированные по итогам Президиума Госсовета.
Ведомство работает над организацией перевозок по запросу. Это особенно важно для жителей отдаленных сел и деревень, куда регулярные автобусы заезжают крайне редко или не ходят вовсе. Вместо запуска отдельного маршрута с низким пассажиропотоком предусмотрят специальные рейсы в пределах определенной зоны обслуживания. В 2027 году механизм протестируют в семи регионах, а затем закрепят в законодательстве.
Предлагается перевести общественный транспорт на контрактную основу и закрепить расходы на него в дорожных фондах. Соответствующий законопроект уже готовят к согласованию. Также изменится подход к предоставлению федеральных субсидий. Регионы смогут сами выбирать приоритеты: обновлять подвижной состав, модернизировать инфраструктуру или софинансировать транспортную работу.
Еще одна инициатива – гарантирующие перевозчики в каждом регионе. Это крупные государственные компании, которые будут занимать не менее 30% рынка и оперативно подключаться к решению срочных задач. Для отечественных производителей это создаст долгосрочный заказ на технику.
Минтранс также прорабатывает меры по привлечению в отрасль ветеранов СВО и людей с ограниченными возможностями здоровья, в том числе в качестве операторов беспилотного общественного транспорта.
Алексей Шило также осмотрел выставочную экспозицию форума: производители и технологические компании представили новейшие образцы подвижного состава, компоненты и цифровые решения для городского транспорта.
#регионы
🦅Минтранс в MAКС
Замминистра транспорта принял участие в стратсессии в рамках форума «Общественный транспорт». Он представил ключевые решения по модернизации отрасли, сформированные по итогам Президиума Госсовета.
Ведомство работает над организацией перевозок по запросу. Это особенно важно для жителей отдаленных сел и деревень, куда регулярные автобусы заезжают крайне редко или не ходят вовсе. Вместо запуска отдельного маршрута с низким пассажиропотоком предусмотрят специальные рейсы в пределах определенной зоны обслуживания. В 2027 году механизм протестируют в семи регионах, а затем закрепят в законодательстве.
Предлагается перевести общественный транспорт на контрактную основу и закрепить расходы на него в дорожных фондах. Соответствующий законопроект уже готовят к согласованию. Также изменится подход к предоставлению федеральных субсидий. Регионы смогут сами выбирать приоритеты: обновлять подвижной состав, модернизировать инфраструктуру или софинансировать транспортную работу.
Еще одна инициатива – гарантирующие перевозчики в каждом регионе. Это крупные государственные компании, которые будут занимать не менее 30% рынка и оперативно подключаться к решению срочных задач. Для отечественных производителей это создаст долгосрочный заказ на технику.
Минтранс также прорабатывает меры по привлечению в отрасль ветеранов СВО и людей с ограниченными возможностями здоровья, в том числе в качестве операторов беспилотного общественного транспорта.
Алексей Шило также осмотрел выставочную экспозицию форума: производители и технологические компании представили новейшие образцы подвижного состава, компоненты и цифровые решения для городского транспорта.
#регионы
🦅Минтранс в MAКС
👍 9❤ 4🥰 2
4.3K (0.4%)