Европа меняет правила: новая система EES и как не запутаться в Шенгене

С 10 апреля в 29 странах Шенгена (включая Францию, Италию, Германию, Испанию и Швейцарию) полностью запущена система Entry/Exit System (EES), которая заменила традиционные штампы в паспортах на цифровую регистрацию.

Вот что изменилось: при первом въезде в зону Шенгена путешественники из стран вне ЕС должны пройти биометрическую регистрацию на киосках самообслуживания. Нужно сдать отпечатки пальцев и фото лица — это создаст цифровой профиль для каждого путешественника.

Чтобы не запутаться: Шенгенская зона работает как единое пространство. Внутри неё перемещение между странами похоже на внутренний рейс без проверки паспорта. Но при входе или выходе из зоны паспортный контроль обязателен — именно там и происходит регистрация в новой системе.

Это может быть особенно запутанным для путешественников, привыкших к американской системе, где внутренние рейсы работают совсем иначе. Совет: заранее узнайте, в какой аэропорт вы прилетаете и выезжаете — это определит, где вам нужно пройти контроль.

The Bulkhead Seat | Your Mileage May Vary | 2PAXfly

Количество туристов, выбравших в этом году для путешествия Италию, значительно выросло. Например, число уже купивших авиабилеты по маршруту Москва – Милан увеличилось на 17%, а в Рим – более чем в полтора раза по сравнению с данными за январь – март 2025-го.

Те, кто еще не решил, когда и на чем лететь, жалуются, что цены поползли вверх: «Смотрю на осень – что-то в шоке», – рассказала одна из них. Между тем round trip в эту страну на майские праздники можно приобрести менее чем за 54 тыс. руб. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Priority Pass лаунжи вводят скрытые комиссии: пассажиры платят за «уборку» несмотря на бесплатный доступ

Пассажиры Priority Pass сталкиваются с неприятным сюрпризом: аэропортовые лаунжи начали взимать дополнительные сборы при входе. Так, в Minute Suites аэропорта BWI пассажиру выставили счет $5.30 за «уборку», несмотря на якобы бесплатный доступ через Priority Pass.

По словам Priority Pass, дополнительные сборы устанавливают сами лаунжи, и компания не несет за них ответственность. Однако эксперты называют это классическим дроп-прайсингом — когда базовая цена кажется привлекательной, но скрытые комиссии появляются в момент оплаты.

Это тревожный тренд: если лаунжи начнут массово вводить подобные сборы, ценность членства в Priority Pass значительно снизится. Пассажирам стоит быть внимательнее и уточнять все возможные комиссии перед входом в лаунж, а также документировать такие случаи для обращения в Priority Pass.

Gary Leff | View from the Wing

Когда нет больших новостей

Напишу о "маленьких"

▫️"Подзавис" с запуском портала предложений, очень много всего и сразу. И технических, и организационных, и личных проблем и задач. Но ничего, мы обязательно туда придём, не переключайтесь.

✈️ Распродажа бизнес-класса у airBaltic до 16.04. Неплохие цены по Европейским городам и городишкам - от 160EUR в одну сторону. В мою логистику никак не укладывается, но думаю, кому-нибудь пригодиться может.

▫️Пишут, что из за дождя обрушился потолок в аэропорту Джакарты. и вода полилась внутрь. Расскажите, если были свидетелем.

💲Архи-выгодно в Токио. Ну не могу не написать опять про Mandarin Oriental. Берете три ночи, платите за две, а со всеми плюшками "набегает" порядочный профит - $2260 вместо $3500 на букинге.

🥤Сообщают, что Marriott переходит обратно на Coca-Cola вместо Pepsi. Обидно, чесслово, я лично больше за Пепси, конечно. Но Mountains Dew еще лучше, есть уж из брендов.

А кто-то помнит Irn-Bru и крем-сода "Высотку"? Ну ведь было время, да?



▫️Тарифы "для своих" ▫️FAQ по ним ▫️ ExtraSpace путешествия

Four Seasons Yachts: революционная модель ценообразования в круизной индустрии

Four Seasons запустила собственный круизный бренд Four Seasons Yachts, бросив вызов традиционной модели ценообразования в индустрии. Первый корабль компании отправился в плавание в марте 2026 года.

Отличительная особенность Four Seasons Yachts — нестандартный подход к ценообразованию. В отличие от традиционных круизных линий, цена указывается за каюту, а не за человека. Кроме того, питание не включено в стоимость билета, что позволяет пассажирам выбирать опции по своему усмотрению.

Судно курсирует по разным маршрутам в зависимости от сезона: летом — по Средиземному морю, зимой — по Карибскому морю. Такой подход позволяет компании предложить уникальный опыт, адаптированный к предпочтениям путешественников и отличающийся от стандартных предложений конкурентов.

Эта инновационная модель может стать новым стандартом в премиум-сегменте круизной индустрии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Lufthansa выполнила два рейса по несуществующим направлениям

Немецкая авиакомпания Lufthansa отметила своё 100-летие необычной акцией: 6 апреля она одновременно выполнила два рейса по маршрутам, которых нет в её регулярной маршрутной сети. Поводом стало символическое воспроизведение первого дня полётов её исторического предшественника – Deutsche Luft Hansa, начавшего операции ровно сто лет назад.

В 15:00 по местному времени из Берлина вылетели сразу два широкофюзеляжных самолёта: Boeing 787-9 с регистрацией D-ABPU и Airbus A350-900 с регистрацией D-AIXL. Оба лайнера были окрашены в специальную юбилейную ливрею с крупным белым журавлём на тёмно-синем фоне. Самолёты отправились в Цюрих и Кёльн – направления, по которым сама Lufthansa обычно не летает, что и делает эти рейсы «несуществующими» с точки зрения регулярной маршрутной сети.

Для проведения акции авиакомпания специально перегнала самолёты в Берлин из своих базовых аэропортов: Франкфурта и Мюнхена. Собственно, из Берлина она и выполняет фидерные рейсы до баз, но обычно на узкофюзеляжных машинах.

На борту двух самолётов находились около 400 человек: сотрудники авиакомпании и представители СМИ. Полёты стали отсылкой к 6 апреля 1926 года, когда Deutsche Luft Hansa начала работу с двух одновременных рейсов из Берлина, тогда ещё из аэропорта Темпельхоф. В тот день Fokker F.II отправился в Цюрих с парой молодожёнов на борту, а Dornier Komet III вылетел в Кёльн всего с одним пассажиром.

Юбилейная программа Lufthansa этим не ограничивается. В рамках празднования компания готовит открытие выставочного центра Lufthansa Group Hangar One в аэропорту Франкфурта. Оно запланированно на лето 2026 года. В экспозиции будут представлены два восстановленных исторических самолёта – Junkers Ju 52 и Lockheed L-1649A Super Star, ставшие символами разных эпох в истории авиакомпании.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/07/lh_100-2/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK