Аэрофлот сможет перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров за счет перекомпоновки салонов на 29 самолетах

Аэрофлот в рамках реализации шагов по повышению доступности авиаперевозок и унификации интерьеров воздушных судов выполнит перекомпоновку салонов на 29 самолетах Boeing 737-800 и Airbus A320ceo. Кресельная емкость лайнеров будет увеличена за счет уменьшения класса Бизнес и увеличения класса Эконом.

✈️ В результате реконфигурации 22 из 37 самолетов Boeing 737-800 авиакомпании, рассчитанные на перевозку 158 пассажиров (20 – бизнес, 138 – эконом), получат салон на 162 кресла (12 – бизнес, 150 – эконом). На 15 воздушных судах данного типа сохранится компоновка салона на 158 кресел и они будут эксплуатироваться на направлениях с повышенным спросом премиального сегмента класса обслуживания.

На семи самолетах Airbus A320ceo конфигурация салона изменится со 140 (20 – бизнес, 120 – эконом) на 158 кресел (8 – бизнес, 150 – эконом). Таким образом весь флот Airbus A320ceo Аэрофлота получит единообразную конфигурацию салона на 158 пассажиров.

▶️По итогу прирост кресельной емкости узкофюзеляжного флота Аэрофлота составит 214 кресел (+1,5%). Суммарно за счет новой компоновки салонов авиакомпания ежегодно сможет перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров.

Для перекомпоновки авиакомпания используют сертифицированные кресла с соблюдением фирменных цветов Аэрофлота и сохранением идентичности салонов каждого лайнера. При этом шаг кресел во всех классах обслуживания останется в рамках стандартов авиаперевозчика.

Завершить работы по реконфигурации салонов самолетов планируется в течение второго квартала 2026 года. На текущий момент перекомпоновка выполнена на 6 воздушных судах. Работы выполняются на базе дочернего провайдера технического обслуживания и ремонта «Аэрофлот Техникс».

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX
🤔 65👍 47 14🔥 14🙏 9👏 43 32 2
18.8K (0.8%)

Похожие посты

Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler
4
Бортпроводница отказала в алкоголе пассажиру в аварийном ряду — это допустимо?

Пассажир Delta пожаловался, что бортпроводница отказала ему в вине, потому что он сидел в аварийном ряду. Ни Delta, ни FAA не запрещают подавать алкоголь в этом ряду. Сообщество Reddit согласилось, что это необоснованный отказ, если пассажир был трезв. Однако некоторые пользователи предложили ввести такое ограничение, учитывая растущее число инцидентов с алкоголем на борту и ответственность пассажира аварийного ряда в чрезвычайной ситуации. Бортпроводница Delta подтвердила, что официальной политики запрета на алкоголь в аварийном ряду нет, но авиакомпании становятся осторожнее из-за инцидентов с пассажирами.

Your Mileage May Vary | Original
3
▫️Аэропорт ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 9🎉 3👎 2👍 1👏 1
19.6K (0.1%)
Внутри Air Canada Cafe YVR – кафе с готовыми блюдами у выхода C47

Points Miles and Bling рассказывает о новом Air Canada Café в аэропорту Ванкувера (YVR), открывшемся в ноябре 2025 года. Это четвёртое кафе в сети Air Canada, расположенное в домашнем терминале между выходами C46 и C47. Доступ доступен пассажирам Business Class, членам Aeroplan 50K/75K/Super Elite, Star Alliance Gold и держателям премиум кредитных карт Aeroplan. Несмотря на компактный размер (52 места), лаунж впечатляет дизайном с изогнутым потолком в виде фюзеляжа и современным интерьером. Главная фишка – обширный выбор готовых блюд: пончики Lee's Donuts, круассаны, боксы с едой, овощные роллы, холодный кофе на разливе. Качество еды соответствует премиум-кафе, а не типичному лаунжу. Минус – тесно в часы пик, но вскоре откроется второе кафе рядом с выходами на США. В итоге YVR получит отличную экосистему лаунжей для элитных членов Aeroplan.

Points Miles and Bling | Original
23
Индекс мониторинга авиатарифов в США

Кери Стуксбери рассказывает об индексе мониторинга авиатарифов в США. Авиакомпании играют ключевую роль в экономике страны, связывая семьи, обеспечивая торговлю и развивая туризм. Однако для бизнеса и обычных путешественников критически важно постоянно отслеживать стоимость авиабилетов и понимать динамику цен на авиатранспорт. Индекс помогает анализировать тренды на рынке авиаперелетов и принимать обоснованные решения при бронировании.

Keri Stooksbury | Original
21
Delta высадила мусульманскую семью с рейса, но суд запретил им судиться

В 2019 году семья Хишама Кассаба была высажена с рейса Delta в Атланте без объяснений. Пассажиры утверждают, что авиакомпания действовала из-за их мусульманского происхождения и потребовали компенсацию в суде.

Однако суд штата Мэриленд вынес неожиданное решение: Монреальская конвенция — международный договор об ответственности авиакомпаний — не только требует компенсации за травмы и смерти, но и ограничивает возможность пассажиров судиться в других случаях, включая дискриминацию.

Это решение лишило семью Кассаба возможности отстоять свои права в суде. Случай демонстрирует, как международные соглашения могут непредвиденно ограничивать защиту прав потребителей авиаперевозок, даже когда речь идет о серьезных нарушениях, таких как дискриминация по признаку вероисповедания.

Gary Leff | View from the Wing
27