За 4.5 года организации путешествий по Африке у меня накопилось прилично людей, кто съездил со мной в 2 и даже 3 поездки. Учитывая, что у меня всего 5 основных направлений, это неплохо. Но хочется лучше!

Если вы когда-нибудь ездили в авторские туры, расскажите, что там было самое классное, а что, наоборот, испортило впечатление.

Мне очень поможет.

Ответить можно в комментариях или мне лично @mila_afrika.
17🔥 7
698 (3.4%)

Похожие посты

🤯«Фаиг, ты живой? Ничего не сломал?!»

Напарник в панике спрашивал меня, пока я пытался осознать, что только что пролетел метров 15–20 вниз по склону… и теперь надо как-то встать и идти дальше.

Мы с Абули снова были в походе. В этот раз решили подняться на плато Асхи из деревни Зуби (регион Имерети). Мы понимали, что снег будет — этот год сильно отличается по погоде. Подготовили снаряжение, планировали ставить палатку прямо в снегу. Но не ожидали, что снега будет настолько много. И самое главное настолько скользкого.

Первый снег встретился нам примерно на высоте 1800 метров. До этого мы уже прошли около 8 километров за три часа под дождём. До самого плато оставалось буквально 200–300 метров. Визуально рукой подать.
Но мой роковой шаг, ливень, потом град… и дрожащий от холода Абули вынудили нас принять решение сбрасывать высоту и искать место для ночёвки в лесу.

Вообще, мне нравится принимать такие сложные решения. Разворачиваться назад, когда до цели остаются считанные метры. Наверное, я начал этому учиться после восхождение на Эльбрус, когда не поднялся из-за горной болезни.

А мой напарник этому пока только учится. Молодой, кровь кипит — готов подписаться под любые опасности. К сожалению (для него 😄), ему часто приходится соглашаться со старшим и принимать мои аргументы, почему поход должен проходить без риска для жизни. Я уже слишком много видел в горах.

Мой срыв ещё раз напомнил мне: поход — это серьёзная вещь. Нужно быть бдительным всегда.
Поход — это не капучино в кофейне и не лосось на завтрак.
Поход — это выйти из зоны комфорта.
Это замёрзшие пальцы.
Это усталость от бесконечного набора высоты с тяжёлым рюкзаком.
Это грязь в ботинках.
Это погода, которая меняется каждый час.

Поход для серьёзных людей.

Но видит Бог, для меня это самое увлекательное, что есть в жизни. Я живу этим и надеюсь, ещё долго буду жить. #нетсрыву

Планы на этот год пройти пешком из Рачи в Сванетию, из Боржоми в горную Аджарию и впервые увидеть несколько горных озёр, которые пока существуют только на спутниковых картах.
Держите за меня кулачки

#fahu_мои_мысли
14🔥 11
331 (7.6%)
Командоры 2026

Этим летом я делаю новую экспедицию на судне «Профессор Хромов» по самому труднодоступному участку тихоокеанского побережья России. За 11 дней с 28 июля по 7 августа мы пройдем от Камчатки через все Командорские острова до Чукотки.

Фишка этого маршрута не только в самих Командорах, куда добирались лишь единицы, но еще и в севере Камчатки и юге Чукотки.

Стартовав в Петропавловске, мы сначала 2 дня будем идти на север вдоль побережья Камчатки:
🟢зайдем в заповедный Кроноцкий залив, где бурых медведей на берегу не сильно меньше, чем туристов в Сочи летом,
🟢увидим самый красивый и эталонный вулкан Камчатки — Кроноцкий.

Затем пересечем самое глубокое место России (7.150 метров!) и окажемся на Командорах:
🟠сходим в трекинг к птичьему базару-миллионнику на острове Медный,
🟠побываем на месте гибели экспедиции Витуса Беринга,
🟠поймаем палтуса и приготовим его с белыми грибами на костре.

И, пожалуй, самый главный эксклюзив — фьорды южной Чукотки.

Готов поспорить, что вы даже не знали что южное побережье Чукотки изрезано десятками красивых и длинных морских заливов: бухта Петра, бухта Иматра и другие.

В этих местах не бывает вообще никто, даже рыбаки — слишком уж далеко от цивилизации.

🔜 Про все топовые локации маршрута кратко не рассказать, но по ссылке можно посмотреть подробную презентацию

И еще это очень вкусный круиз: гастроужины и гастропикники будет проводить шеф Дмитрий Париков (создатель проекта «На Даче», вошедшего в топ-50 лучших ресторанов России).

Пока еще осталось несколько кают, все вопросы — @alexanderktp
🔥 33 16👍 6👏 4🙏 3😱 1
9.4K (0.7%)
«Приключения африканцев в Москве» с Дарьей Лабутиной и Александром Шипиловым!

Больше в АЛЬБОМЕ

#КрасныйМузей #КМ_прогулки #ДарьяЛабутина #АлександрШипилов #поМоскве #Африка
6🔥 2
193 (4.1%)
Овербукинг здорового человека — это когда от тебя пытаются откупиться уже непосредственно на стойке регистрации. Естественно, сумма меньше, чем полагается по закону (ЕС261/2004), но по крайней мере деньгами, а не ваучером. Такой вот юзер экспириенс.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 29👍 14 3🔥 1
2.7K (1.7%)
Ошибка в правилах багажа авиакомпаний, которая может дорого обойтись в аэропорту

При путешествии несколькими авиакомпаниями нужно проверить багажные правила каждой из них и упаковываться по самому строгому стандарту. Автор Your Mileage May Vary рассказывает о европейском путешествии с полётами United, Austrian, British Airways и Virgin Atlantic. Вместо того чтобы следовать самой щедрой политике, он выбрал наиболее ограничивающие правила Austrian (8 кг для ручной клади) как общий стандарт для всей поездки. Хотя на этот раз никто не проверял багаж, автор вспоминает опыт в Австралии, где ручную кладь взвешивали и взимали дополнительную плату. Главный совет: перед поездкой проверьте лимиты размера и веса ручной клади, правила для личных вещей и допустимый вес зарегистрированного багажа для каждого рейса, затем упаковывайтесь по самому строгому из них.

Your Mileage May Vary | Original
16
Секреты посадочного талона и авиационные коды: что нужно знать пассажиру

Посадочный талон содержит намного больше информации, чем кажется на первый взгляд. Ваш код бронирования (PNR) из 6 символов — это ключ к изменению рейса и доступу ко всем вашим данным. Поэтому не выбрасывайте талон в мусор и храните его в безопасности.

Одна буква на талоне указывает класс обслуживания и тариф: F означает первый класс, C/J — бизнес-класс. Зная эти обозначения, вы лучше поймете условия вашего билета.

А знаете ли вы, что у бортпроводников есть собственные коды? Например, «Mermaid» — неофициальный код, который используют члены кабинного экипажа для внутреннего общения. Это лишь один из множества авиационных секретов, которые делают работу на борту более организованной.

Отдельное внимание: British Airways недавно запретила пассажирам фотографировать и снимать на видео членов кабинного экипажа без их согласия. Это важное напоминание о правах и приватности сотрудников авиакомпании.

Совет путешественникам: возьмите с собой еду в самолет — это может быть полезно во время длительных перелетов.

Points With a Crew | Your Mileage May Vary
21