Международный аэропорт "Казань" имени Габдуллы Тукая приступил к приёму и выпуску воздушных судов.

Аэропорт "Казань" совместно с авиакомпаниями предпринимает все необходимые меры для обеспечения комфорта пассажиров задержанных (в связи в вводимыми временными ограничениями) рейсов, а также для восстановления суточного плана полётов.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в мобильном приложении аэропорта.

Услуги, регламентированные ФАП-82, пассажирам оказываются. Информация о месте выдачи воды и питания озвучивается посредством аудиотрансляционной сети – просим пассажиров обращать внимание на сообщения!

Пассажирам с детьми предоставляется комната матери и ребёнка с полноценной спальней – помещение расположено на 2м этаже терминала 1 – общая зона.

Уборка санитарных помещений проводится регулярно.

💦💦💦💦💦💦Напоминаем пассажирам о наличии бесплатной 🚰 питьевой воды - питьевые фонтаны на 1 этаже в зонах ожидания внутренних и международных рейсов.
5🤣 1🤪 1🤯 1
3.1K (0.3%)

Похожие посты

Маркировка не помешает ремонту самолетов и не приведет к подорожанию билетов

Ростех выпустил официальное опровержение информации о том, что маркировка радиоэлектроники может помешать ремонту авиапарка российских компаний и привести к удорожанию пассажирских перелетов. Ранее об этом сообщили некоторые медиа, включая телеграм-канал «База».

🗯 «Мы не подтверждаем, что маркировка радиоэлектроники как-либо скажется на обслуживании авиапарков российских компаний. Введенные Правительством требования не затрагивают компоненты воздушных судов, обслуживание которых может быть осложнено в связи с санкционным давлением», — отметили в Ростехе.


Все товары, которые имеют привязку к авиационным компонентам, были исключены из перечня заранее, поэтому правила маркировки техники, установленные постановлением Правительства, на них не распространяются, объяснили в ведомстве.

✈️ @dearpassengers
👍 34😁 20🤣 14 10🤨 7🌚 1
18.3K (0.5%)
Маркировка не помешает ремонту самолетов и не приведет к подорожанию билетов

Ростех выпустил официальное опровержение информации о том, что маркировка радиоэлектроники может помешать ремонту авиапарка российских компаний и привести к удорожанию пассажирских перелетов. Ранее об этом сообщили некоторые медиа, включая телеграм-канал «База».

🗯 «Мы не подтверждаем, что маркировка радиоэлектроники как-либо скажется на обслуживании авиапарков российских компаний. Введенные Правительством требования не затрагивают компоненты воздушных судов, обслуживание которых может быть осложнено в связи с санкционным давлением», — отметили в Ростехе.


Все товары, которые имеют привязку к авиационным компонентам, были исключены из перечня заранее, поэтому правила маркировки техники, установленные постановлением Правительства, на них не распространяются, объяснили в ведомстве.

✈️ @dearpassengers
9😁 6👍 4🔥 2
19.4K (0.1%)
Самолет Southwest Airlines совершил экстренную посадку после того, как лобовое стекло кабины разбилось на высоте 9400 метров над Оклахомой

Рейс Southwest Airlines WN-2665 из Альбукерке в Балтимор был вынужден совершить экстренную посадку в Талсе после того, как лобовое стекло кабины пилота неожиданно разбилось на высоте 31000 футов над Оклахомой. Инцидент произошел 11 мая на борту 19-летнего Boeing 737-7 примерно через час после взлета. Пилоты объявили чрезвычайную ситуацию и благополучно приземлились в Талсе без пострадавших. По словам пассажира Джорджа Гонзалеса, ничто не ударило в самолет — стекло просто начало трескаться и взорвалось. Southwest Airlines похвалила профессионализм экипажа. Лобовые стекла Boeing 737 состоят из трех слоев для максимальной прочности. Хотя такие инциденты редки, они случаются и раньше — например, в 2018 году у самолета Sichuan Airlines полностью выбило стекло на той же высоте.

Paddle Your Own Kanoo | Original
20
Flying Blue получила нового руководителя — эксперта по милям Тиффани Фанк

Air France-KLM назначила Тиффани Фанк на должность главы программы лояльности Flying Blue. Это редкий и удачный выбор — руководитель программы, который действительно разбирается в милях и наградных билетах.

Тиффани Фанк много лет работала с программами лояльности с позиции путешественника и эксперта. Она управляла популярным блогом One Mile at a Time, помогала пассажирам разбираться в поиске выгодных наград и соучредила инструмент point.me — удобный сервис для поиска авиабилетов за накопленные мили.

Такое назначение показывает, что авиакомпания серьёзно относится к развитию Flying Blue и хочет улучшить опыт членов программы. Руководитель, который сам активно пользовался программами лояльности и помогал другим путешественникам, лучше понимает потребности участников и может принимать более обоснованные решения по развитию программы.

Gary Leff | View from the Wing
21
Как Джеффри Эпштейн использовал American Express для мошеннических виз

Расследование Bloomberg выявило масштабное злоупотребление программой American Express. Джеффри Эпштейн владел 17 картами Amex — 9 Centurion Black Card и 8 Gold Card, накопив 11 миллионов бонусов Membership Rewards. Он был членом программы с 1977 года.

Самое интересное: сотрудники Эпштейна просили консьерж-сервис Amex бронировать «фиктивные» авиарейсы. Эти поддельные билеты использовались для получения виз в различные страны. Консьерж Black Card, не подозревая о мошенничестве, выполнял запросы, помогая организовать фальшивые документы о путешествиях.

Этот случай показывает, как премиум-сервисы кредитных карт могут быть использованы в преступных целях. Amex пришлось разбираться с последствиями и пересмотреть процедуры проверки при бронировании билетов через консьерж-сервис.

Gary Leff | View from the Wing
28