🌚 Трансатлантика на турбопропеллерных самолётах

На фоне вчерашнего поста про Трансатлантику через Гренландию знакомый предложил ещё один интересный челлендж. Теперь перелететь Атлантический океан можно только на пропеллерных самолётах. Вот какими рейсами это можно сделать:

🇳🇴Рейс: Widerøe WF290, Берген — Фарерские острова
✈️Тип ВС: De Havilland Dash 8-400
⏱️Время: вылет в 11:00, время в пути 1:45

🇫🇴Рейс: Air Iceland Connect FI301, Фарерские острова — Рейкьявик (Кефлавик)
✈️Тип ВС: De Havilland Dash 8-400
⏱️Время: вылет в 12:25 - 13:15, время в пути 1:45

🇬🇱Рейс: AirGreenland или Icelandair, Рейкьявик (Кефлавик) — Нуук
✈️Тип ВС: De Havilland DHC-8-200
⏱️Время: вылет в 8:05 (AG) или 18:20 (IA), время в пути 3:30
🌚Про-тип. Из Рейкьвика можно улететь не только в Нуук двумя авиакомпаниями. Кроме этого, Icelandair летает на том же DHC-8-200 в Илулиссат, Кулусук и Нарсарсуак. И уже дальше из этих городов можно улететь внутренним рейсом в Нуук. А из Илулиссата ещё можно и паромом. Но это уже излишества, если к челленджу хочется добавить и путешествие по Гренландии.

🇨🇦Рейс: AirGreenland, Нуук — Икалуит
✈️Тип ВС: De Havilland DHC-8-200
⏱️Время: вылет в 14:55, время в пути 02:05

😼Таким образом, успешно подобрав день недели или рейсы, можно утром вылететь из Бергена, и уже вечером быть в Нууке, пролетев три рейса пропеллерными «дашками». И минимум с одной ночёвкой в Гренландии уже на следующий день быть в Канаде.

P.S. Изначально, мне всё это казалось чисто теоретическим приколом. Но вот подписчик вчера взял да и купил эти билеты в Канаду через Гренландию. А потом ещё и в США из Икалуита за 12.500 миль AirCanda. Респект таким парням!

#Антон_и_маршруты