🤌 Эконом ITA Airways как со статусом ITA Executive
Чтобы совсем закрыть итальянскую тему, расскажу, как прошёл их полёт с высшим статусом нового-старого итальянского нацпера. Это может показаться бессмысленным, ведь программы ITA Volare (а с ней и статуса Executive) больше не существует. Но это не так: ITA присоединилась к Miles&More, так что замените по тексту ITA Executive на MyMy HON Circle — и получите всё ещё справедливый пост. Сможете понять, как летается ИТОй со статусом, короче. Поехали.
🛎️Приоритетная регистрация
В FCO у ITA выделено несколько приоритетных стоек в самом правом "островке" Терминала 1. У меня там без очередей проверили визу и дали бумажный посадочный. Ноль проблем.
💨Фаст-трек
Он есть. И что особенно приятно — прямо напротив приоритетных стоек регистрации. Фаст-трек реально был фаст: досмотр я тоже прошёл без очередей.
🛋️Лаунж
У ITA в своём хабе, конечно, есть лаунж — я о нём писал.
Высшим статусникам в нём положено отдельное помещение, ну ради него крюк через Италию и затевался.
😈Приоритетная посадка
Я подошёл на гейт, когда посадка была уже в разгаре. Но для приоритетных пассажиров существовал отдельный коридор, и я благополучно обошёл по нему всю очередь.
💺Кресло и сервис на борту
Я мог заранее выбрать себе любое место на борту. Выбрал 4F, в первом ряду эконома у окошка. Место рядом со мной в итоге оказалось незаблокированным, и весь ряд был занят. Хотя в салоне ещё были свободные места.
Апгрейда не случилось. До вылета предлагали сделать ставку. Но зарядили минималку в 2 раза выше, чем тупо цена билета в бизнес на этом рейсе.
Сервис на борту не выделяет статусников.
Всем пассажирам раздали по маленькой пачке чипсов и стакану воды/колы. Бесславный перекус.
🚌Приоритетные сервисы на земле
Их не было. До терминала везли автобусом.
🤔Смешанные чувства. Приоритетные сервисы на земле сработали отлично. Особенно, для Европы. Особенно, для Южной. Но вся эта магия тает, как только переступаешь через порог самолёта. Там признание статуса резко заканчивается. Обычно, Даже «Сенатор» на борту Люфтганзы получает больше, чем высший статусник ИТЫ. Один напиток и заблокированное центральное кресло многое бы решили.
#Антон_и_самолёты
Чтобы совсем закрыть итальянскую тему, расскажу, как прошёл их полёт с высшим статусом нового-старого итальянского нацпера. Это может показаться бессмысленным, ведь программы ITA Volare (а с ней и статуса Executive) больше не существует. Но это не так: ITA присоединилась к Miles&More, так что замените по тексту ITA Executive на MyMy HON Circle — и получите всё ещё справедливый пост. Сможете понять, как летается ИТОй со статусом, короче. Поехали.
🛎️Приоритетная регистрация
В FCO у ITA выделено несколько приоритетных стоек в самом правом "островке" Терминала 1. У меня там без очередей проверили визу и дали бумажный посадочный. Ноль проблем.
💨Фаст-трек
Он есть. И что особенно приятно — прямо напротив приоритетных стоек регистрации. Фаст-трек реально был фаст: досмотр я тоже прошёл без очередей.
🛋️Лаунж
У ITA в своём хабе, конечно, есть лаунж — я о нём писал.
Высшим статусникам в нём положено отдельное помещение, ну ради него крюк через Италию и затевался.
😈Приоритетная посадка
Я подошёл на гейт, когда посадка была уже в разгаре. Но для приоритетных пассажиров существовал отдельный коридор, и я благополучно обошёл по нему всю очередь.
💺Кресло и сервис на борту
Я мог заранее выбрать себе любое место на борту. Выбрал 4F, в первом ряду эконома у окошка. Место рядом со мной в итоге оказалось незаблокированным, и весь ряд был занят. Хотя в салоне ещё были свободные места.
Апгрейда не случилось. До вылета предлагали сделать ставку. Но зарядили минималку в 2 раза выше, чем тупо цена билета в бизнес на этом рейсе.
Сервис на борту не выделяет статусников.
Всем пассажирам раздали по маленькой пачке чипсов и стакану воды/колы. Бесславный перекус.
🚌Приоритетные сервисы на земле
Их не было. До терминала везли автобусом.
🤔Смешанные чувства. Приоритетные сервисы на земле сработали отлично. Особенно, для Европы. Особенно, для Южной. Но вся эта магия тает, как только переступаешь через порог самолёта. Там признание статуса резко заканчивается. Обычно, Даже «Сенатор» на борту Люфтганзы получает больше, чем высший статусник ИТЫ. Один напиток и заблокированное центральное кресло многое бы решили.
#Антон_и_самолёты
❤ 5👍 43 3🔥 1😁 1
714 (2.0%)