🐈Стамбульское транзитное
Итак, мой путь лежал из Бухареста или Кишинёва в Дубай. В прошлом году задача была тривиальная: даёшь виззейру €50 и телепортируешься. Теперь и Wizz Abu Dhabi закрыт, и допусков на международные рейсы в Дубай немного. Пришлось хитрить. Сначала вообще думал прилететь в Маскат и поехать по земле. Как раз посмотрел бы ещё новый для себя Эмират Фуджейра. Но потом аккруатно всё посчитал, да и взял Royal Jordanian прямо в Дубай из Стамбула. Выходило примерно то же на то же, но без утомительных переездов по земле.
📆Закинуться в Стамбул всегда было просто. Но вот подскочить туда в последний момент в начало майских праздников оказалось внезапно дорого.
🥨Пришлось воспользоваться мюнхенским дампом от Pegasus. Правда, взял не тот мучительный ночной через Анталью, а чуть подороже, но через Стамбул и в удобное вечернее время.
Но было с этим билетом два подвоха:
• Во-первых, Мюнхен. Я подозревал, что не регистрации докопаются до броней, страховок и обратных билетов, как это любят делать немцы.
• А во-вторых, ручная кладь Пегасуса. Так как я покупа билет вне распродаж, то докупить нормальных размеров ручную кладь стоило ощутимых денег. В Кишинёве, конечно, её редко проверяют, но вдруг...
Рисковал, короче.
👉 Но всё прошло супер. Агентов регистрации волновала только виза и наличие предыдущих штампов (опять же, что они будут делать после ввода системы EES?..). Мне выдали посадочные сразу до Мюнхена. Я уже предвкушал лаунж, но в RMO первомайским вечером выстроилась очередь в лаунж человек на 50 (!). Стоять её не было смысла. И тут имеет смысле сделать отступление о своём дальнейшем маршруте.
🛥️В Стамбуле у меня между билетами три дня. Непозволительно мало для такого мегаполиса. Поэтому я взял себе самый дешёвый билет к морю прямо встык к своему билету из Кишинёва. Таковым направлением оказался Бодрум. Давно хотел заскочить ещё раз в Бордрум: это город с самой интересной отельной сценой из всей турецкой ривьеры. Но о Бодруме позже.
🍽️Так вот, насколько я помнил, в доместик-терминале Сабихи очень посредственный лаунж, практически без еды. Поэтому мне было грустно пропускать лаунж в Кишинёве. Настолько, что я подумывал по своему посадочному в Мюнхен зайти в международный лаунж, там поужинать и вернуться в грязную зону аэропорта. Но потом я посмотрел на свой посадочный (с вылетом в Мюнхен в 6 утра на следующий день), на огромные очереди на всё в Сабихе и плюнул на этой дело. А просто выбил себе фаст-трек на паспортный конртоль через Visa Airport Companion. Зашёл в грязную зону, зарегистрировался на рейс в Бодрум и обнаружил, что даже в самом дешёвом тарифе на внутренних рейсах включен багаж. Так что ещё и сдал Бобби, чтобы не метельшил.
🛋️Мои опасения по поводу лаунжа в доместик-терминале Сабихи не оправдались. Там оказался такого же уровня Plaza Premium, как и в международных зонах. Такие же еда и напитки. Только народу намноооооого меньше. Вечером в intl-сегменте надо прям караулить место, а люди ужинают прям на углах барных стоек. Тут же — садись где хочешь. Не пожалел, что не стал мудрить.
Следующая остановка — Бодрум
Итак, мой путь лежал из Бухареста или Кишинёва в Дубай. В прошлом году задача была тривиальная: даёшь виззейру €50 и телепортируешься. Теперь и Wizz Abu Dhabi закрыт, и допусков на международные рейсы в Дубай немного. Пришлось хитрить. Сначала вообще думал прилететь в Маскат и поехать по земле. Как раз посмотрел бы ещё новый для себя Эмират Фуджейра. Но потом аккруатно всё посчитал, да и взял Royal Jordanian прямо в Дубай из Стамбула. Выходило примерно то же на то же, но без утомительных переездов по земле.
📆Закинуться в Стамбул всегда было просто. Но вот подскочить туда в последний момент в начало майских праздников оказалось внезапно дорого.
🥨Пришлось воспользоваться мюнхенским дампом от Pegasus. Правда, взял не тот мучительный ночной через Анталью, а чуть подороже, но через Стамбул и в удобное вечернее время.
Но было с этим билетом два подвоха:
• Во-первых, Мюнхен. Я подозревал, что не регистрации докопаются до броней, страховок и обратных билетов, как это любят делать немцы.
• А во-вторых, ручная кладь Пегасуса. Так как я покупа билет вне распродаж, то докупить нормальных размеров ручную кладь стоило ощутимых денег. В Кишинёве, конечно, её редко проверяют, но вдруг...
Рисковал, короче.
👉 Но всё прошло супер. Агентов регистрации волновала только виза и наличие предыдущих штампов (опять же, что они будут делать после ввода системы EES?..). Мне выдали посадочные сразу до Мюнхена. Я уже предвкушал лаунж, но в RMO первомайским вечером выстроилась очередь в лаунж человек на 50 (!). Стоять её не было смысла. И тут имеет смысле сделать отступление о своём дальнейшем маршруте.
🛥️В Стамбуле у меня между билетами три дня. Непозволительно мало для такого мегаполиса. Поэтому я взял себе самый дешёвый билет к морю прямо встык к своему билету из Кишинёва. Таковым направлением оказался Бодрум. Давно хотел заскочить ещё раз в Бордрум: это город с самой интересной отельной сценой из всей турецкой ривьеры. Но о Бодруме позже.
🍽️Так вот, насколько я помнил, в доместик-терминале Сабихи очень посредственный лаунж, практически без еды. Поэтому мне было грустно пропускать лаунж в Кишинёве. Настолько, что я подумывал по своему посадочному в Мюнхен зайти в международный лаунж, там поужинать и вернуться в грязную зону аэропорта. Но потом я посмотрел на свой посадочный (с вылетом в Мюнхен в 6 утра на следующий день), на огромные очереди на всё в Сабихе и плюнул на этой дело. А просто выбил себе фаст-трек на паспортный конртоль через Visa Airport Companion. Зашёл в грязную зону, зарегистрировался на рейс в Бодрум и обнаружил, что даже в самом дешёвом тарифе на внутренних рейсах включен багаж. Так что ещё и сдал Бобби, чтобы не метельшил.
🛋️Мои опасения по поводу лаунжа в доместик-терминале Сабихи не оправдались. Там оказался такого же уровня Plaza Premium, как и в международных зонах. Такие же еда и напитки. Только народу намноооооого меньше. Вечером в intl-сегменте надо прям караулить место, а люди ужинают прям на углах барных стоек. Тут же — садись где хочешь. Не пожалел, что не стал мудрить.
Следующая остановка — Бодрум
👍 28🔥 14❤ 10
2.2K (2.4%)