🚌 Транспорт в Сокчхо
Автобус из Сеула привёз меня в Сокчхо около полуночи. Судя по «Наверу», транспорт уже не ходил. Приложение такси для иностранцев, которые недавно выделили из KakaoTaxi тоже не показывало доступных машин, пока я тестировал его в пути. Казалось бы, до отеля теперь надо толкать чемодан пешком 3 километра?

🚕Но нет. Со всеми своими наверами и уберам я забыл о простом советском поймать такси на месте. Возле автовокзала была стройная очередь такси по счётчику. Мне не нравился этот вариант, ведь у меня на руках не было наличных: я ж только из аэропорта. Но в местных такси можно платить и картой, и Tmoney. Так что я без проблем в пути пополнил Tmoney через ApplePay и заплатил где-то $4 за короткую поездку. Сойдёт.

🚍Всё остально время я, конечно, пользовался более пролетарскими автобусами. В них, разумеется, надо платить картой Tmoney: пикнуть на входе и на выходе. Однак поездка стоит 1530 KRW (~$1.2). На первый взгляд дорого, почти как в Сеуле! Но:
• В цену входит одна пересадка. Втора поездка в течение 90 минут будет бесплатной.
• Маршруты автобусов в Сокчхо длиииииинные. Вы можете уехать не только в дальние пригороды самого Сокчхо, но и в другие города рядом: от деревни Daejin на севере до окраин Каннына на юге. Это примерно 1.5-2 часа в одну сторону.

🧭NAVER в Сокчхо работает странновато. Если вы проложите маршрут из Точки А в Точку Б — это сработает идеально. Автобус приедет вовремя и привезёт куда надо. Но вот если тыкнуть в остановку и попытаться понять расписание или ближайшие прибывающие автобусы — он поднимает лапки и говорит, что ничего не знает. Поэтому планировать вылазки с утра достаточно тяжело: ты не можешь спланировать, во сколько тебе надо проснутсья, чтобы успеть на редкий автобус. Приходится перебирать разные времена, играясь со временем отправления в маршруте. Но в целом, номера и маршруты учить не надо: на Навер можно полагаться.

🚂Водного и рельсового транспорта, увы, не замечено.

#Антон_и_ЮжнаяКорея