🇶🇦 Бизнес-класс Qatar Airways Москва — Доха. Boeing 787-9, Qsuite 2.0, вечерний рейс.
Как летелось в бизнесе QR из Дохи в Москву я уже показывал. Теперь настало время для обратного рейса.

🛎️Приоритетная регистрация
В SVO у QR есть приоритетные стойки, и они отлично сработали. Я зарегистрировался быстро и практически без очередей

💨Fast Track.
Я снова не совладал с фаст-треком в SVO: очередь на фаст-трек меня опять привела к обычному досмотру (хоть и чуть быстрее). Впрочем, даже на настоящий фаст-трек пришёл большой китайский экипаж, так что смысла в нём уже не было. Я минут за 10 прошёл все формальности на обчной линии, включая автоматический паспортный контроль

🛋️Лаунж
Мой тариф P не включал доступ в лаунж. Поэтому я прибыл в аэропрот всего за 1.5 часа до вылета и сразу пошёл на гейт.

🙋‍♂️Приоритетная посадка
В SVO действительно организуют приоритетный коридор. Люди выстроились в очереди до объявления официальной посадки. Я хотел сфотографировать пустую кабину, так что тоже постоял. Стоять пришлось минут 20.

💺Салон и кресло
Каким-то чудом я выбрал себе премиум-место 1K в начале салона. Это всё тот же Qsuite 2.0, что и на рейсе в Москву: гибрид Qsuite и reverse herringbone. Разумеется, кресло имеет дверь и раскладывается в полноценную плоскую кровать. Думаю, я напишу про салон подробнее в большом посте. Пока просто посмотрите на кабину.

🧴Аксессуары
В момент посадки на месте уже есть подушка, плед и косметичка от Diptique. Содержание и форма — как на предыдущем рейсе. Рейс был вечерний, так что матрас не давали.

🍽️Питание и сервис
Как всегда, всё как по нотам! Приветственное шампанское и кофе с фиником на земле. Затем апероль с орешками после взлёта. Я был не голоден, так что попросил себе после взлёта лишь закуску из креветок в азиатском стиле. Перед закусок сервировали и amuse bouche — паштет. А основной ужин я попросил накрыть ближе к прибытию.
Ну ужин я заранеее предзаказал себе онлайн горячее — butter chicken. На закуску выбрал лосося, а на десерт — чизкейк. Всё было вкусно, красиво...и аж скучно, как правильно. Но это в целом впечатление от QR в последние годы.
Весь рейс из корзины в конце салона можно было нахвать разных чипсов и печенек.

🛜Интернет и IFE
IFE была как и на прошлом рейсе. Интернет такой же: 1 час на аккаунт. Это не Starlink, а обычный спутниковый Panasonic. И большую часть пути он не работал.

🛬Приоритетные сервисы на земле
Мы припарковались у автобусного гейта в старой части терминала, так что долго идти до выхода не пришлось. По ходу дела меня узнал подписчик, который взял эти же самые билеты по моей наводке из канала. Мы решили попробовать пройти через Arrival Lounge, но оказалось, что он тоже не положен с лайт-тарифом P. Ну, невелика потеря: я всё равно без очередей прошёл катарский паспортный контроль через автогейты, а багаж не сдавал. И не получал соответственно.

👍Вывод такой же, как и в прошлый раз: бизнес Qatar Airways — это самый лучший способ летать из России. Серьёзно, не знаю, что лучше. Разве что плюс-минус похожий сервис у других арабов вроде Etihad или Emirates. Где-то рядом пролетал ещё A350 Аэрофлота. Но больше конкурентов нет.

#Антон_и_самолёты