Если ваша мечта – увидеть леопарда в джунглях, жирафа в саванне или долгопята размером с ладонь, то мир предлагает десятки мест, где такое возможно

Мы собрали список стран и лучших национальных парков, где животные живут так, как задумала природа – и куда легко добраться из России.

Полный гид – в Вестнике АТОР

Ставьте 🤩если раньше не знали, где можно увидеть долгопята (и кто это вообще 😄)
7🤩 6👍 4
4.8K (0.4%)

Похожие посты

Буряты (а их полмиллиона человек) - пожалуй, самый сложный народ России по своей структуре. Есть 4 больших племени: степняки хоринцы, байкальские рыбаки эхириты, полукочевые булагаты с деревянными юртами и саянские горцы хонгодоры. Есть десяток племён поменьше, есть записанные бурятами монголы Селенги, а около 10% бурят однозначной классификации по роду-племени не поддаются. На всё это накладывалась территориальная система Степных дум. Буддийско-шаманское двоеверие (именно двоеверие, а не синкретизм!) плавно меняется с востока на запад от почти чисто буддийской Аги до почти чисто шаманского Ольхона. Всё это в полной чересполосице - некогда с эвенками, теперь с русскими, а ещё ведь есть несколько волн миграции в Китай и бурятские окраины Монголии... Но при этом нигде не остаётся ни малейших сомнений - всё это один народ.

И монолитный русско-еврейский Верхнеудинск в 1934 году был не переименован в Улан-Удэ, а как бы оброс им с разных сторон. Да, буряты здесь лишь треть населения, но город здорово запечатлел это единство непохожих в многообразии районов, скреплённых романтическим пейзажем и духом буддизма. Столь же причудлива и история моих поездок сюда: первые 4 части я написал ещё в далёком 2012 году и недавно их отредактировал и дополнил, а ещё две - целиком с 2022-24 годов. Сегодня покажу окраины - южный берег Уды и промышленные Соцгород и Загорск, где чинят поезда и строят вертолёты.

varandej.livejournal.com/1260352.html
12👍 9
260 (8.1%)
Битва при Адуа: звонкая пощёчина колониализму и вклад русских добровольцев

130 лет назад Италия потерпела самое тяжелое поражение в истории европейской колонизации Африки. В ходе Первой итало-эфиопской войны 1 марта 1896 года Эфиопия под командованием императора Менелика II разгромила итальянскую армию у города Адуа и нанесла разрушительное поражение европейской армии. Более 3500 итальянских солдат - каждый пятый военнослужащий - попал в плен Эфиопии.

Сражение под Адуа стало решающей битвой войны. Итогом поражения Рима стал мир, по которому Италия была обязана выплатить Аддис-Абебе контрибуцию в размере трех тонн золота, а также признать независимость африканской страны.

На стороне Эфиопии в битве участвовали русские добровольцы и офицеры во главе с есаулом кубанских казаков Николаем Леонтьевым, оказавшим значительное влияние на установление дипломатических отношений РФ и Эфиопии.

Также Российская империя оказала значительную поддержку властям Эфиопии еще до начала войны. В частности, Леонтьев содействовал переписке императора африканской страны с Николаем II и стал де-факто советником Менелика II. Считается, что именно российский есаул консультировал императора по вопросам военной тактики европейских стран.

В 1895 году при участии Леонтьева в Эфиопию доставили 30 тыс винтовок, 5 млн патронов, 5 тыс сабель и артиллерийские снаряды из военного арсенала России, а в 1896 году, после участия казака в переговорах с Италией, Россия изготовила снаряды для 56 итальянских орудий, захваченных в битве при Адуа в качестве трофеев.

🌍 Африканская инициатива:
Telegram | ВК | Max
6
68 (8.8%)
Путешествовать можно не только по воде!

Круизы дарят незабываемые эмоции, но свобода передвижения начинается там, где есть надежный автомобиль. Чтобы дорога в аэропорт или поездка к морю всегда были в удовольствие, загляните в КУПИАВТО.

Здесь мы помогаем найти машину, которая не подведет:
- Проверенные авто с прозрачной историей.
- Подбор под любой бюджет и задачи.
- Сопровождение сделки «от и до».
- Возможность покупки в кредит.

Ваш следующий отпуск может начаться прямо за рулем!
Подписывайтесь и выбирайте свой идеальный транспорт: https://t.me/+SWZbbMJUkJdjNThi
#реклама
О рекламодателе
erid: 2W5zFGSqBhT
🤣 2😁 1
809 (0.4%)
❗️Интересная риторика разворачивается вокруг ситуации на Ближнем Востоке. На встрече с замминистра экономического развития Дмитрием Вахруковым представители туроператоров и отраслевых ассоциаций заявили, что уже потратили более 2 млрд рублей на помощь туристам, застрявшим в ОАЭ из-за ограничений на полёты.

В подаче это звучало почти как сводка спасательной операции: продлевали проживание, искали альтернативные рейсы, переселяли людей, помогали переждать форс-мажор. Картина получается героическая — индустрия буквально на себе вывозит последствия кризиса.

Но если убрать эмоции, всплывает важная деталь. Для пакетного туризма это не благотворительность. Это базовое обязательство по договору. Туроператор отвечает за клиента на протяжении всего тура — и именно для этого люди покупают пакет.

Поэтому формулировка «потратили миллиарды на помощь туристам» выглядит, мягко говоря, лукаво (жаль, что нельзя выразиться жёстче). Речь идёт не о добровольной поддержке, а о выполнении собственной ответственности перед клиентом — той самой, за которую турист изначально и платит.

А дальше начинается самое интересное. АТОР и компания просят государство разрешить использовать деньги из фондов персональной ответственности и временно освободить туроператоров от взносов. Аргументы стандартные: кассовые разрывы, возвраты за несостоявшиеся туры, возможные суды.

И вот здесь я просто обязан напомнить: фонд персональной ответственности создавался на случай банкротства туроператора — чтобы вернуть деньги туристам.

Теперь же предлагается использовать эти деньги как антикризисную кассу отрасли. То есть фонд, который должен защищать туристов от проблем туроператора, хотят потратить на то, чтобы самим туроператорам было проще пережить сложный период.

Особенно если вспомнить, что оборот выездного туризма — сотни миллиардов рублей в год, поэтому драма вокруг «потраченных двух миллиардов» выглядит сильно перегретой.

Очень хочется верить, что в Минэкономразвития действительно хорошо подумают, прежде чем открывать этот кран. Потому что иначе термин «персональная ответственность» рискует остаться в этой системе только в названии.

И тогда получается довольно странная модель ведения бизнеса: прибыль — частная, а риски в нужный момент вдруг становятся коллективными. Серьёзно?

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
378
▫️Аэропорт ПЕРМЬ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👎 8🎉 1👏 1😢 1
6.2K (0.2%)
🇪🇬 Египетский Орден Республики пятой степени, врученный покойным президентом Гамалем Абдель Насером советскому инженеру Киму Саулову, участвовавшему в строительстве Асуанской плотины в Египте.
3
81 (3.7%)