Овербукинг рейсов: как получить максимальную компенсацию и избежать ошибок

Овербукинг — частая практика авиакомпаний, когда они предлагают пассажирам добровольно отказаться от места в обмен на компенсацию. Но здесь важно знать все нюансы, чтобы не потерять деньги.

Одна история показывает, как молодой человек согласился отказаться от места на перегруженном рейсе American Airlines, но получил намного меньше, чем мог бы.

В то же время Рене из Eye of the Flyer поделился удачной историей: возвращаясь из круиза в Хьюстоне, его с женой попросили отказаться от мест на рейсе Delta A220. Авиакомпания предложила $500 каждому плюс ночь в отеле Hilton. Вместо цифровых карт компенсация была выплачена наличными, что позволило Рене потратить деньги на крупную покупку — 98-дюймовый телевизор.

Ключевой урок: перед тем как согласиться на отказ от места, уточните все условия компенсации. Требуйте наличные или физические карты вместо цифровых, переговаривайтесь о размере компенсации и дополнительных бонусах (отель, еда). Правильный подход к овербукингу может принести вам не только возмещение убытков, но и реальную прибыль.

Your Mileage May Vary | René | Eye of the Flyer

Едим в ресторанах, зарабатываем больше: Гайд по программам лояльности в сфере питания для авиакомпаний, отелей и не только

Фриквент Майлер рассказывает о карт-связанных программах питания, которые позволяют зарабатывать мили, поинты и кешбэк при оплате в ресторанах. В гайде представлен полный список программ от авиакомпаний (Alaska Airlines, American Airlines, Delta, United, Southwest, JetBlue) и сетей отелей (Marriott, Hilton, IHG, Wyndham), а также других платформ вроде Rakuten и Neighborhood Nosh. Большинство программ предлагают приветственные бонусы за первую покупку от $25-50 и написание отзыва. Статья включает советы по максимизации доходов: совершение нескольких дешёвых покупок для получения VIP-статуса, использование карт с повышенным кешбэком на питание и привязка новых карт к программам. Обновление от июня 2026 года отражает изменения в бонусах и ставках заработка у различных авиакомпаний.

Frequent Miler | Original

Обзор: Эконом-класс SWISS A330-300 Цюрих-Чикаго

Лайв энд Летс Флай протестировал эконом-класс на A330-300 SWISS на маршруте Zurich-Chicago. Плюсы: отличное питание (паста, курица в сливочном соусе, мороженое Mövenpick, булгур-салат), щедрый наклон кресла (6 дюймов), бесплатный алкоголь, качественное постельное белье. Минусы: тесный легрум (31 дюйм), отсутствие личных вентиляционных отверстий, теплая кабина, нет розеток 220В, слабый USB-порт, ограниченная библиотека IFE, Wi-Fi работал нестабильно. Кресла Recaro CL3810 комфортны для экономкласса, но работать за ноутбуком сложно. Вывод: SWISS инвестирует в качество питания на дальних рейсах, но есть проблемы с климатом и техническим оснащением кабины.

Live and Let’s Fly | Original

🗣️Ситуация Help, но ещё не SOS

Я нашёл буквально 5 минут, между визами и массажем (ага, я сегодня даже не завтракал), чтобы написать этот пост.

Со мной всё в порядке, со моими матраСсами тоже. И именно на них, точнее на аккаунте @matrasssi, я провожу все эти дни молчания на канале.

Моя верная, добросовестная, ответственная сотрудница Юлия (многие из вас её знают лично, она делала вам визы и карты, заполняла анкеты, собирала справки и отвечала на все ваши однообразные вопросы много чего ещё) — стала даблМамой Матвея Прекрасного.

Юлия и Матвей! Гип гип — Урааа!
Все ♥️ ниже — вам!

По сему, пока Юлия работает мамой на двойной ставке, я работаю тоже на двойной... на одинарной ставке вместо Юлии (очень жду твоего возвращения) — отвечаю на все ваши вопросы по визам, картам и поездкам. И из-за этого не пишу на канале ничего.

Удивляюсь, как в начале своей матрассной карьеры я один вёл канал, занимался его раскруткой, при этом делал визы/карты и отвечал на все вопросы в чате, а ещё... руководил своей рекламной компанией.

Поэтому в свою команду ищу человека, который будет мне помогать осуществлять услуги, которые я предоставляю — визы, карты, поездки.

Кто мне нужен?
1. Ты позитивный, ответственный, терпеливый, любишь общаться с людьми, чтобы помогать им осуществлять их мечты — путешествовать.
2. Ты из Москвы. Несмотря на весь ОНЛАЙН процесс работы, я раз в неделю люблю встречаться за чашкой фильтра для сверки швов на матрассах.
3. Ты уверенно умеешь пользоваться интернетом, ИИ, поиском информации, переводчиками. И вообще, логика — это твое любимое тв шоу, даже если никогда не смотрел.
4. Из необходимых инструментов — ноутбук с интернетом.

Зачем это нужно тебе?
1. Ты будешь работать оттуда, откуда тебе хочется — главное ноутбук с интернетом.
2. Будешь заниматься путешествиями и, надеюсь, сам путешествовать.
3. Будешь знать все нюансы по визам, перелётам, въездам и тд. Ведь я буду обучать всему с нуля.
4. И самое главное — зарабатывать в самом дерзком тревел-канале, а не в каком-то визоцыганском агентстве.

Пишите мне и отправляйте резюме на мой личный аккаунт
📲@minivar

Про сердечки для Юли и Матвея напоминаю ♥️

Lufthansa: отмена сборов за отмену билетов и закрытие First Class для партнеров

Lufthansa пережила две крупные перемены в своей политике. Сначала авиакомпания планировала ввести огромные комиссии за отмену билетов — до 1500 евро для Premium-тарифов (Business и First Class). Это решение вызвало массовое возмущение пассажиров и критику в СМИ, под давлением которых Lufthansa отказалась от этой идеи.

Однако вторая проблема оказалась более серьезной для любителей летать за мили. С 1 июня авиакомпания полностью прекратила выпуск мест первого класса для держателей миль партнерских программ лояльности. Это произошло после того, как Lufthansa уже значительно сократила окно бронирования с 15 дней до всего 3 дней до вылета.

Теперь места в First Class просто не открываются для партнеров — независимо от маршрута. Эксперты предполагают, что авиакомпания таким образом пытается максимизировать доход от премиум-кабины, продавая билеты по полной цене вместо того, чтобы выпускать их за мили.

Sebastian Powell | Ben Schlappig | One Mile at a Time