❗️Около 200 российских туристов на лайнере Celestyal Journey в Дохе попросили покинуть судно до 7 марта

Пассажиры круизного лайнера Celestyal Journey, который находится в порту Дохи, сообщили в АТОР о письме от круизной компании с требованием покинуть судно не позднее 7 марта.

Речь идет примерно о 200 российских туристах, оказавшихся в сложной ситуации.

🚢 Почему возникла проблема

Лайнер Celestyal Journey выполнял круиз по Персидскому заливу 23 февраля – 2 марта из Дубая.

Однако после начала конфликта судно 28 февраля осталось в Катаре, где находится до сих пор.

Компания продлила размещение пассажиров на борту до 7 марта, но дальше, по словам туристов, держать их не планирует. Пассажирам предложено связаться с агентами, авиакомпаниями или посольством, чтобы организовать дальнейший выезд.

⚠️ Туристам буквально некуда идти

Для многих россиян ситуация осложняется тем, что:
• они садились на лайнер в Дубае или Абу-Даби
• обратные билеты куплены из ОАЭ
• отели в Дохе не бронировались

При этом вылететь из Катара сейчас крайне сложно:
авиакомпания Qatar Airways по-прежнему не выполняет рейсы из-за закрытого воздушного пространства. Следующее обновление ожидается 6 марта.

🚢 Что с другими лайнерами

В Дохе также стоит лайнер Mein Schiff 5 компании TUI Cruises.

Круизы на нем отменены до 5 марта, однако о выселении пассажиров речи не идет. Туроператор рассматривает варианты вывоза туристов рейсами Qatar Airways или самолетами TUI Fly, когда это станет возможным.

Еще один лайнер Mein Schiff 4 находится в Абу-Даби — круизы 8 и 9 марта на нем отменены.

При этом в ОАЭ ситуация постепенно стабилизируется:
пассажиры лайнеров MSC Euribia, Celestyal Discovery и Aroya уже получают сообщения о возможности вылететь домой.
• Aroya продлила проживание на борту до 14 марта бесплатно
• MSC Cruises отменили круизы по Персидскому заливу до конца сезона (до 1 апреля) и предлагают возвраты и перебронирование

⚠️ Почему круизные компании просят пассажиров покинуть суда

Акватории Персидского залива, Ормузского пролива и Оманского залива признаны небезопасными. Международная морская организация IMO рекомендовала судам избегать этих вод.

Кроме того, крупные морские страховщики, включая London P&I Club, с 5 марта прекращают страхование военных рисков для судов, работающих в регионе.

В таких условиях лайнеры не могут выходить из портов и менять маршруты, поэтому компании стараются как можно быстрее освободить суда от пассажиров.

«Вестник АТОР» продолжает следить за ситуацией с российскими туристами в регионе.

@atorus