Сумка кенгуру

Открыть в Telegram
В большинстве стран по автомобильным номерам можно вычислить всякую интересную информацию. Как минимум регион страны, а иногда даже год производства машины. Но с боснийскими номерами так не работает. Я долго пытался найти в них закономерность, когда оказывался на дорогах Боснии, пока, наконец, не сдался и не загуглил. Тут нет никакой системы. Номер выдают случайным образом. И так сделано специально.

После войны 1992-95 Верховный Представитель по БиГ (рассказывал про него тут) заметил, что дорожная полиция жестит на границах боснийских энтитетов. Машины с "чужими" номерами останавливали сильно чаще остальных, придирались, брали взятки. Но даже если повезло проскочить полицию, то на "чужих" номерах часто можно было нарваться на вандализм, а потом искать где шлифануть царапины. Поэтому в феврале 1998 убрали региональные признаки из номеров и ситуация стала сильно лучше. А М57 или К51 или любая другая комбинация не значат совершенно ничего.
445
транспортбезопасностьбоснияисторияправила въездаавтомобильные номера

Похожие посты

Говорит Росавиация

✈️▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
5K
россияаэропорттранспортбезопасностьновости
Архитектурные излишества

По-прежнему красив и эффектен самый старый гражданский дом Вятки, окруженный сугробами. Он принадлежал Аверкию Перминову и был построен в середине 18 века.
1.4K
россияприродакультураархитектураистория
Ну чё, народ, погнали!

🇪🇨 Национальный парк Галапагос и партнёры по охране природы выпустили более сотни молодых черепах на острове Флореана

Около 180 лет назад гигантские черепахи находились на грани исчезнования с острова из-за инвазивных видов вроде крыс и кошек, поэтому оставшихся черепах тогда вывезли с Флореаны.

На днях учёные вновь выпустили на волю 158 особей в возрасте от 8 до 13 лет — они достаточно крупные, чтобы защитить себя. Гигантские черепахи важны для поддержания природы острова — они едят растения и очищают экосистему от зарастания.

🔜 Галапагосские острова принадлежат Эквадору — россиянам не требуется виза, однако перед посещением острова нужно заполнить специальную форму и заплатить за неё $20, а ещё $200 за вход в национальный парк. Прямые рейсы на Галапагосские острова выполняют из Кито и Гуаякиля.

✈️ @ranarod
2.8K
визапутешествияавиабилетыприродаправила въезда
Архитектурные излишества

В 1977 году в Кирове появилось здание историко-революционного мемориала с диорамой, посвященной событиям 1917 года. Сейчас советскую экспозицию разбавили интересными артефактами по историю Вятки рубежа 19 и 20 столетий. Обратите внимание на фото Антонины Пальшиной: она в 17 лет остригла волосы и, став кавалерист-девицей Дуровой нового века, отправилась в армию на фронт Первой мировой, заслужила Георгиевские кресты. Умерла в Сарапуле в 1992 году!
2.3K
россиякультурамузеиисторияновости
Телеграмма РЖД

Во время поста и пища проста

С 23 февраля по 12 апреля в поездах дальнего следования, «Сапсанах», а также в бизнес-залах вокзалов мы предлагаем нашим пассажирам продегустировать постное меню.

🚆 В вагонах-бистро дальних поездов пассажиры могут заказать:

- салат из фунчозы с овощами и орешками кешью, щи из квашеной капусты с грибами, пасту с томатами и базиликом

🚆 В вагонах-ресторанах можно попробовать:

- картофельные драники с грибным соусом, гречневую кашу по-старорусски, овощной салат «Яркие краски», яблоко, запечённое с мёдом и грецким орехом

🚅 В вагонах-бистро поездов «Сапсан» путешественники отведают:

- жареный картофель с грибами, закуску с овощами и соусом песто, постные пирожки и щи из бурой капусты.

🍴 Также постное меню действует в бизнес-залах железнодорожных вокзалов. Гостям предлагается широкий выбор блюд, приготовленных без продуктов животного происхождения.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
3.2K
россиятранспортедапоездановости
Ночной портье

В 1957 году торговый представитель Жан Ле Бон заселился в The Grand Hotel в Париже «на несколько дней». И остался на 67 лет.

Отель стал его постоянным адресом. Рум-сервис вместо кухни, консьерж вместо соседей, коридоры и лобби вместо привычного дома. В 2024 году он наконец «выписался» — и суммарный счёт за проживание превысил 2,5 млн долларов.

С точки зрения индустрии это не просто трогательная история. Это редкий пример того, как отель перестаёт быть транзитным пространством и превращается в долгосрочную среду жизни. По сути — личная резиденция с полным гостиничным сервисом.

Экономика здесь тоже интересна. Если разделить 2,5 млн долларов на 67 лет, получаем сумму, сопоставимую с содержанием премиальной недвижимости в центре крупного города (3100$ в месяц) — но без забот о ремонте, коммуналке и управлении. Он покупал не квадратные метры, а сервис и отсутствие бытовых обязательств.

Такие истории — напоминание: в верхнем сегменте отель давно конкурирует не только с другими отелями, но и с рынком жилой недвижимости. И иногда выигрывает.

🛎 Ночной портье
1.1K
люксотелипарижфранцияистория