Сумка кенгуру

Когда искал жилье в Куала-Лумпуре, ничего оптимальнее китайского квартала не нашлось. Остановился на самой оживленной улице с рынком. Днём там текут реки людей, а ближе к полуночи некоторые торговцы буквально перепиливают свои ларьки. Тишина наступает лишь к 2-3 часам утра. Но в целом терпимо.

В Малайзии почти 23% населения китайцы. Последняя массовая волна переезда это бежавшие от коммунистов после революции, кто-то переехал сюда благодаря британцам на добывающее производство, а кого-то перевезли ещё голландцы на различные строительные работы в 17 веке. Исторически китайцы были экономически более благополучны. Не в последнюю очередь из-за этого с момента получения независимости в 1957 отношения с малайцами были не самыми дружелюбными. В 1969 дошло до резни с сотнями погибших (точных цифр ни у кого нет, а оценки погибших гуляют от пары сотен до тысячи человек). К счастью до насилия с тех пор больше эскалаций не было.

На этнической почве досталось и Сингапуру. В середине 1960х он был малайзийским штатом. Этническое соотношение там отличалось от остальной страны в пользу китайцев, поэтому Ли Куан Ю особенно активно боролся за равные права для всех граждан. Он придумал слоган Малайзия для малайзийцев (не путать с малайцами). Закончилось всё тем, что федеральное правительство увидело в этом угрозу своей власти и исключило Сингапур из состава страны. Пожалуй, один из редких случаев, когда регион страны совсем не хотел независимости, но заставили.

Сегодня напряженность по-прежнему присутствует, но в основном крутится в политической плоскости. Например слоган про Малайзию присутствует в уставе партии, представляющей китайцев, и их регулярно призывают его оттуда убрать. Люди между собой худо бедно ладят, часть китайцев даже говорит на малайском лучше чем на китайском. Но как будто ситуация всё ещё довольно хрупкая. Случайная искра легко может привести к пожару.

Поехали, расскажу про Малайзию и окрестности.

Мне очень запомнилось, что в Малайзии люди добровольно ради развлечения могут посидеть в морозилке. Видел в паре мест морозильную камеру с -15С внутри. На входе выдают тёплую одежду и сиди внутри хоть до посинения.

За 5 американских баксов с человека! Как это ни удивительно, внутри даже кто-то был.

Я, конечно, понимаю, что в холодных странах придумали за плату греться в банях и саунах. Но чтобы мёрзнуть за деньги — такое в моей голове укладывается с трудом.

С Новым годом! Мира, путешествий и чудес побольше!

Я внезапно попал в Куала-Лумпур (шутка ли: подвернулся билет из Стамбула и обратно за ~$200).

В Малайзии не ограничиваются празднованием только календарного нового года: тут широко отмечают и китайский, и мусульманский, и тамильский. Но посмотреть на салют все равно пришли все подряд.

Хочется верить, что люди как-нибудь и дальше будут находить способы дружно уживаться вместе.

Спасибо, что комментируете, читаете и просто остаётесь тут ❤️

Перед поездкой начитался кучу обсуждений про безопасность в Буэнос-Айресе. На улице старался особо не расслабляться, телефоном лишний раз не светить. Но ощущалось гораздо спокойнее, чем представлялось по обсуждениям.

Встретился с товарищем, который переехал туда пару лет назад. Говорит, за всё это время его ни разу не пытались ограбить, хотя он живёт не в самом фешенебельном районе. Но он видел пару трупов, когда шатался поздно вечером :)

По всей стране очень много рекламы с Месси. Он буквально везде. И в аэропорту, и на входе в магазины, особенно спортивные, и просто билборды.

PS. Внезапно обнаружил, что все фотографии с камеры остались дома. Под рукой только то что на телефоне осталось. Добавлю попозже нормальных картинок.

Аргентинская еда хороша. Цены примерно белградские. Но к меню пришлось привыкать: местные песо обозначаются как $, и когда за чашку кофе просят $5000 как-то не по себе. Хотя это порядка 3 евро.

Кофе отличный. Даже в сомнительных местах неплохо. Хотя иногда заказываешь эспрессо, а приносят почему-то американо. И удивляются, что не так. Там где наливают настоящий эспрессо 10 раз предупредят, что это очень маленькая порция кофе.

Хваленые стейки иногда бывали так себе. Как повезёт. Цены терпимые, но ожидания были иными. Зато здесь был один из лучших стейков, которые я вообще когда-либо ел. Очень рекомендую.

И мне очень понравились эмпанады. Чем-то чебуреки напоминают. Видимо, ностальгия накатила.

Часто в заведениях приносят корзинку с хлебом и включают её в чек. Не всегда за адекватные деньги. И неважно, пробовал ты этот хлеб или нет. Разумеется, заранее об этом не предупреждают.

В паре едален с русскоязычными корнями можно было расплатиться криптой. Владельцы утверждают, что даже платят с этого налоги :)

В магазинах частенько можно встретить сгущенку (тут её очень любят). И пиво в литровых стеклянных бутылках. Даже не знал, что такие бывают.

По сравнению с севером, южные городки Аргентины смотрятся очень северно. Есть в этом всём что-то нордическое. Напоминает Швецию :)

Ещё в начале 20 века эти районы не особо были заселены. Климат тут для жизни мало пригоден. Сейчас тут живут исключительно ради заработка на туристах.

Я собирался похайкать в Эль Чалтене (не просто так он считается столицей аргентинских хайков), но толком ничего так и не увидел. На предпоследнем фото должна быть высоченная гора, но она растворилась в густом тумане. Придётся ещё раз съездить, видимо.

Пока на севере Аргентины жара, на юге не просто прохладно, а буквально ледник. Перито-Морено. Хоть на улице и приятные +15, глыба снега и льда не успевает целиком растаять. На фото видна только верхняя часть. Под водой льда ещё больше и он доходит до самого дна.

Несколько раз ледник полностью перекрывал озеро. Из-за чего затапливало окрестные фермы. В 1939 военные даже бомбили ледник в надежде разблокировать водоём, но безуспешно. В итоге несколько месяцев спустя лёд отступил и уровень воды нормализовался.

Это один из самых доступных ледников в мире. За относительно вменяемую кучу денег по нему можно погулять. Привезут на пароме, выдадут гида, кошки и расскажут как там правильно ходить. Далеко уйти не получится, водят по самому краю. За прогулку на несколько километров вглубь просят сильно больше денег. Меня жаба задушила, хоть и очень хотелось.

Гид рассказал, что в последние годы ледник сильно подтаял и нынешняя граница на десятки метров не доходит до уровня десятилетней давности. Не похоже, что тенденция в ближайшее время поменяется.

До поездки в Аргентину я был уверен, что местные немцы — это в основном потомки бежавших нацистов после второй мировой. На деле оказалось вообще не так.

Сегодня в стране живет порядка двух миллионов этнических немцев. Больше половины — потомки выходцев из России. В конце 19 века в Южную Америку массово переселялись волжские немцы. Жили они изолировано вне крупных городов, занимались сельским хозяйством, а говорили на архаичном диалекте времен своего переезда с исторической родины. Другие немецкие переселенцы их понимали с трудом.

В 1930-е годы из Германии потянулась волна противников нацистского режима. По разным оценкам до 50 тысяч, правда, немцами были далеко не все. Они осели в Буэнос-Айресе, с поволжскими собратьями пересекались мало, но активно поддерживали свою культуру и издавали антифашистские газеты в духе Argentinisches Tageblatt. Иногда там публиковали списки военных преступников, попавших в страну. Но в стране были и сторонники режима, с провоенными газетами. Получалось своего рода противостояние.

После второй мировой крысиными тропами в страну перебралось до 5000 пособников режима. На общем фоне это совсем немного. Но антивоенная волна была им активно не рада. И напряженность ещё много лет не утихала, а время от времени происходили убийства и покушения. И не только на немцев. Например, в главу хорватских усташей Анте Павелича сербы стреляли в 1957. Но покушение не удалось, а Павелич сбежал в Испанию, где умер 2 года спустя.

А я совершенно случайно завернул перекусить на бывшую железнодорожную станцию Алемания, что и подстегнуло поизучать этот вопрос.

Городки на севере Аргентины выглядят просто, но мило. Пошататься тут приятно.

Но самое странное что мне попалось было около аргентинского городка Качи. Там в начале 2000х швейцарец Вернер Яйсли начал строительство посадочной площадки для НЛО. Он утверждал, что инопланетяне связались с ним с помощью телепатии, передали точные координаты и детали конструкции. Сказали, что точно прилетят, если площадку построить.

На строительство ушло 10 лет и сейчас всё готово к приёму гостей. Однако, до сих пор никто так и не прилетел. Возможно, нужно ещё подождать.

С земли толком и непонятно что это за конструкция. Но тут главное чтобы сверху было видно. С дрона видимость хорошая.

Очень зацепили мой глаз кладбища. На аргентинском севере много представителей коренных народов. У них так.

Едешь по аргентинской трассе 40 и постоянно попадаются ламы, альпаки и прочие викуньи. Я не очень хорошо отличаю одних от других. Но все смотрятся отлично :)

Аргентинская трасса 40 идёт вдоль Анд и местами бывает очень высоко. Одна из точек находится почти на 5000 метрах над уровнем моря! Прямо на машине на нее и забираешься. До ровной отметки не хватает совсем чуть-чуть, но если немного пройти пешком, то можно взять высоту. Вот только после 200 горизонтальных метров прогулки начинается жуткая одышка. Как будто всю жизнь каждый день выкуривал по пачке Беломора, а теперь пробежал пару километров. Серьёзных хайков в моих планах не было, но и небольшая прогулка далась непросто. Даже машина на такой высоте начинает тянуть заметно хуже.

Ночевал я в городке Сан-Антонио-де-лос-Кобрес на высоте 3800. Это заметно ниже 5000 метров, но и здесь после пятнадцатиминутной прогулки до ужина дышалось тяжело. Да что там, всю ночь спал, громко и жадно втягивая воздух, потому что кислорода не хватало. К утру стало полегче, организм начал смиряться, но до полной адаптации там нужно было бы пожить заметно подольше.

Большая часть трассы — гравийка средней паршивости. Иногда удавалось и 80-90 км/ч ехать, а иногда нужно было реки вброд переезжать, как на последнем фото. И это ещё не самый широкий вариант. Впрочем, даже для базового арендного Фиата Кроноса это оказалось посильной задачей.

Я внезапно обнаружил, что у меня есть телеграм канал, и я давно ничего сюда не постил. Я пока пропущу пару мини-поездок по Боснии с Сербией. Попозже про них расскажу. Есть более интересные штуки.

Я тут оказался в славной провинции Хухуй на самом севере Аргентины. В южном полушарии всё наоборот: на севере тепло, а на юге холода. Я даже поспрашал местных, они говорят, что первая ассоциация с югом это не море и тепло, а мороз и ледники. Здесь и правда заметно теплее, чем в остальной части страны. И совершенно потрясающие виды буквально на каждом шагу. Ощущение, что здесь когда-то проводили выставку природных красот, а потом забыли забрать экспонаты.

Самая концентрация всего на самой известной и длинной трассе Аргентины — руте 40. Я проехал небольшой кусок километров в 300 из пяти с лишним тысяч. Но пейзаж постоянно менялся до неузнаваемости. Хоть каждую сотню метров останавливайся и фотографируй.

Около боснийского Ливно живут дикие лошади! Узнал про них, когда заезжал сюда в прошлом году, но добрался снова только сейчас.

До середины прошлого века кони были домашними, а потом нагрянула индустриализация и животные перестали быть нужны в таких количествах. Ливняне не придумали ничего лучше, чем отпустить всех на волю. С тех пор численность диких коней только увеличивается, и сегодня в окрестных степях их бегает больше 800 голов. Fun fact: пока читал боснийскую википедию, узнал, скот в местном языке измеряется горлами. Говорят 800 горл, а не 800 голов.

Кони классные. Можно подойти и пообщаться. Людей не боятся. Но и себя в обиду не дадут. Животные стоят маленькими группками — семьями. Бывают даже межсемейные разборки. В такие моменты людям лучше держаться в стороне, чтобы не попасть под горячее копыто.

В городе развилась целая индустрия "сафари". Разнообразие, конечно, не как в Танзании, но что делать. Даже местные приезжают посмотреть. В моей группе были ребята из Травника и хорватская девушка с красивыми тату-сицанье. Вообще, на гугл картах отмечены места, где лошади тусуются особенно часто. Но нет никаких гарантий, что они там точно будут. Если ехать с гидом, то он знает где и как ещё поискать. Да и дорога до точек отвратная. Машину жалко.

В особенно суровые зимы люди стараются помочь животным. Есть целые благотворительные организации! А вот здесь много всяких роликов оттуда.

В большинстве стран по автомобильным номерам можно вычислить всякую интересную информацию. Как минимум регион страны, а иногда даже год производства машины. Но с боснийскими номерами так не работает. Я долго пытался найти в них закономерность, когда оказывался на дорогах Боснии, пока, наконец, не сдался и не загуглил. Тут нет никакой системы. Номер выдают случайным образом. И так сделано специально.

После войны 1992-95 Верховный Представитель по БиГ (рассказывал про него тут) заметил, что дорожная полиция жестит на границах боснийских энтитетов. Машины с "чужими" номерами останавливали сильно чаще остальных, придирались, брали взятки. Но даже если повезло проскочить полицию, то на "чужих" номерах часто можно было нарваться на вандализм, а потом искать где шлифануть царапины. Поэтому в феврале 1998 убрали региональные признаки из номеров и ситуация стала сильно лучше. А М57 или К51 или любая другая комбинация не значат совершенно ничего.

В парке Сутьеска есть прекрасный хайк до озера Трновачко через самую высокую гору Боснии — Маглич. Это один из самых захватывающих хайков на Балканах, где я был. Разве что с Проклетьем можно посравнивать. Но и самый сложный. Местами нужно было практически лёгким альпинизмом заниматься. Никакого оборудования не понадобилось, на месте в сложных местах есть тросы, но крепления лучше проверять, в паре мест они выглядели сомнительно. Если соберётесь, рассчитывайте силы. В целом как-то так это выглядело.

Причём хайк стартует в Боснии, а озеро находится в Черногории. Де факто нужно пересечь границу, но никаких пограничников и переходов там нет. У озера есть будка, где нужно отметиться с паспортом и заплатить 1 евро. На въезде в парк я даже на всякий пожарный уточнял насколько это легально. Сказали, что всё ок. Тут так принято.

Там есть ещё тропа напрямую к озеру. Без горы. Она на порядок проще, но самую красоту там не показывают. Не уверен, что оно того стоит.

В Боснии не первый год проводят музыкальный фестиваль в нацпарке Сутьеска. Музыка и горы. Как можно было не поехать. Фестиваль идёт целых три дня. Кто-то приезжает сюда с палатками и тусуется все три дня, но мне хватило одного. В субботу хэдлайнером были Dubioza, им выдали сцену на практически два часа. В основном ради них и приехал. Из остальных я мало кого знал (но был удивлён что хорватская Psihomodopop до сих пор выступает, ребята поют с 1982, я ещё даже не родился тогда :) ).

Я был очень удивлён ценам на еду и напитки внутри фестивальной зоны. На таких штуках ожидаешь повышенный ценник. Тут же были самые обычные цены, куда дешевле белградских. За 10-15 марок (5-7 евро) можно было поесть плескавицы.

Публика в целом была приятной, но единственный сомнительный момент, что иногда от переизбытка радости люди кидали стаканы с пивом в толпу. Несколько раз долетали капли, но в целом вышел оттуда сухим. Было классно. Про горы напишу отдельно. Они просто космос.

Наконец добрался до острова Эллис в Нью-Йорке. С конца 19 до середины 20 века остров почти половина иммигрантов в США въехали через остров. Тогда почти все добирались морем и корабли швартовались здесь. Пассажиров первого и второго класса обычно высаживали заранее прямо на Манхэттене. Всех остальных отправляли на обязательную медкомиссию на Эллис. В первую очередь искали вирусные заболевания. При подозрениях людей изолировали в больницу, по зданиям которой и проводят экскурсию.

Неизлечимых больных отправляли обратно за счёт перевозчика. Если было очевидно, что человек не выдержит обратную дорогу, то оставляли в больнице. Там была специальная палата с лучшим видом на статую свободы для таких людей. Но надолго там никто не задерживался. При ментальных заболеваниях тоже часто отправляли обратно, но чёткого критерия тут не было.

Отдельная сложность была с детьми: если родители были здоровы, то на лечение оставляли только детей. В отдельных случаях оно могло длиться несколько месяцев. А потом решали логистическую воссоединения. При всей сложности, нашумевших случаев что кто-то потерялся не было.

Для американцев есть отдельный аттракцион — найти родственников, которые въезжали через этот порт.