United Airlines сохраняет рабочие места и не откладывает заказы на новые лайнеры

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что авиакомпания не будет увольнять сотрудников и откладывать заказы на самолёты, несмотря на удвоение цен на керосин за три недели. В обращении к сотрудникам он написал: «У нас достаточно финансовых ресурсов, чтобы оставаться сосредоточенными на долгосрочной стратегии.»

Цифры при этом впечатляющие: если цены останутся на текущем уровне, дополнительные расходы United только на топливо составят $11 млрд в год. Для сравнения, в лучший год за всю историю авиакомпания заработала менее $5 млрд.

United готовится к сценарию $175 за баррель нефти и не ждёт возврата к $100 до конца 2027 года. В ближайшие месяцы авиакомпания точечно сокращает около 5% рейсов: ночные рейсы, вылеты в дни низкого спроса, маршруты в Тель-Авив и Дубай. Полное расписание планируют восстановить к осени.

Подход United отличается от того, что делают другие перевозчики. SAS отменяет тысячу рейсов в апреле, Air New Zealand урезает расписание на 5% до конца мая. United же выбирает точечные сокращения вместо масштабной оптимизации, рассчитывая на то, что кризис окажется временным.

Логика United — сохранить команду, слоты и заказы, пока другие перевозчики сокращаются. Но разрыв между $11 млрд дополнительных расходов и лучшей годовой прибылью менее $5 млрд показывает, насколько узким остаётся пространство для такой стратегии.

Читать полностью

SkyMoments – Всё про Авиацию