✈ Airbus впервые снизил ожидания по количеству необходимых самолетов
Airbus впервые за несколько лет скорректировал свой долгосрочный прогноз развития мирового рынка гражданской авиации. Теперь европейский авиастроитель ожидает, что в ближайшие 20 лет авиакомпаниям по всему миру потребуется около 42,4 тысячи новых пассажирских и грузовых самолётов. Это примерно на 500 самолётов меньше, чем прогнозировалось год назад.
В компании объяснили пересмотр прогноза ростом геополитической напряжённости, последствиями конфликта на Ближнем Востоке, усилением торговых барьеров между странами и замедлением темпов роста мировой экономики. Все эти факторы могут повлиять на скорость расширения авиапарков и инвестиционные планы авиакомпаний.
При этом Airbus подчёркивает, что речь не идёт о кризисе отрасли. Производитель по-прежнему ожидает устойчивый рост мировых авиаперевозок — в среднем почти на 4% в год. По оценкам компании, к середине 2040-х годов количество пассажиров более чем удвоится по сравнению с сегодняшним уровнем.
Основной спрос, как и прежде, будет приходиться на узкофюзеляжные самолёты, такие как семейство Airbus A320neo. Именно они используются на большинстве внутренних и среднемагистральных маршрутов и остаются наиболее востребованными у авиакомпаний благодаря высокой экономичности.
В Airbus также отмечают, что почти половина будущих поставок будет связана не с ростом авиаперевозок, а с заменой старых самолётов на более современные. Новые лайнеры позволяют сократить расход топлива, уменьшить выбросы и снизить эксплуатационные расходы, поэтому обновление флота остаётся одним из главных приоритетов для большинства перевозчиков.
Несмотря на небольшое снижение прогноза, в компании уверены, что долгосрочные перспективы мировой гражданской авиации остаются положительными. Быстрее всего рынок будет расти в странах Азии, Индии и на Ближнем Востоке, тогда как в Европе и Северной Америке основным драйвером станет обновление существующего парка самолётов.
FlightMode
Airbus впервые за несколько лет скорректировал свой долгосрочный прогноз развития мирового рынка гражданской авиации. Теперь европейский авиастроитель ожидает, что в ближайшие 20 лет авиакомпаниям по всему миру потребуется около 42,4 тысячи новых пассажирских и грузовых самолётов. Это примерно на 500 самолётов меньше, чем прогнозировалось год назад.
В компании объяснили пересмотр прогноза ростом геополитической напряжённости, последствиями конфликта на Ближнем Востоке, усилением торговых барьеров между странами и замедлением темпов роста мировой экономики. Все эти факторы могут повлиять на скорость расширения авиапарков и инвестиционные планы авиакомпаний.
При этом Airbus подчёркивает, что речь не идёт о кризисе отрасли. Производитель по-прежнему ожидает устойчивый рост мировых авиаперевозок — в среднем почти на 4% в год. По оценкам компании, к середине 2040-х годов количество пассажиров более чем удвоится по сравнению с сегодняшним уровнем.
Основной спрос, как и прежде, будет приходиться на узкофюзеляжные самолёты, такие как семейство Airbus A320neo. Именно они используются на большинстве внутренних и среднемагистральных маршрутов и остаются наиболее востребованными у авиакомпаний благодаря высокой экономичности.
В Airbus также отмечают, что почти половина будущих поставок будет связана не с ростом авиаперевозок, а с заменой старых самолётов на более современные. Новые лайнеры позволяют сократить расход топлива, уменьшить выбросы и снизить эксплуатационные расходы, поэтому обновление флота остаётся одним из главных приоритетов для большинства перевозчиков.
Несмотря на небольшое снижение прогноза, в компании уверены, что долгосрочные перспективы мировой гражданской авиации остаются положительными. Быстрее всего рынок будет расти в странах Азии, Индии и на Ближнем Востоке, тогда как в Европе и Северной Америке основным драйвером станет обновление существующего парка самолётов.
FlightMode
❤ 17🤣 1
4.9K (0.4%)