✈ Получит S7 Ту-214 или не получит?

Переговоры о крупнейшей в истории поставке российских пассажирских самолётов Ту-214 оказались в центре внимания после появления сообщений о возможном пересмотре контракта между S7 Airlines и Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК).

По данным отраслевых источников, авиакомпания может отказаться от первоначальных планов приобрести до 100 самолётов Ту-214, если производитель не сможет гарантировать выполнение ряда ключевых требований. Главным вопросом остаётся создание модернизированной версии самолёта с экипажем из двух пилотов. Сегодня Ту-214 серийно выпускается в варианте, рассчитанном на трёх членов экипажа, тогда как большинство современных авиалайнеров управляются двумя пилотами.

Кроме того, S7 заинтересована в доработке отдельных лётно-технических характеристик самолёта, сокращении времени технического обслуживания и предоставлении понятной финансовой модели эксплуатации. По информации источников, именно отсутствие таких гарантий может привести к пересмотру условий будущего контракта.

После появления публикаций в СМИ авиакомпания S7 выступила с официальным заявлением. В компании подчеркнули, что переговоры с ОАК продолжаются и речи об их срыве не идёт. Приоритетом для перевозчика действительно остаётся модификация Ту-214 с двухместной кабиной, однако в S7 отметили, что готовы рассматривать различные варианты реализации проекта. Не исключается, что первые самолёты могут быть поставлены в существующей версии с экипажем из трёх человек, если это позволит начать эксплуатацию раньше.

Меморандум о поставке до 100 самолётов Ту-214 был подписан в феврале 2026 года между ОАК, Государственной транспортной лизинговой компанией и S7 Group. Предполагалось, что поставки новых самолётов начнутся с 2029 года. Если проект будет реализован в полном объёме, это станет крупнейшим коммерческим заказом на Ту-214 за всю историю программы.

FlightMode