✈ NTSB: двигатель Ryanair получил как минимум пять столкновений с птицами до разрушения лопатки
Предварительный отчет американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) инцидента с разрушением двигателя Boeing 737-800 Ryanair в Греции показал, что перед отказом силовой установки на двигателе произошло как минимум пять предполагаемых столкновений с птицами.
Лайнер выполнял рейс FR1879 из греческого Салоников в немецкий Мемминген 10 июля 2026 года. Во время набора высоты примерно на 16 000 футах лопатка вентилятора правого двигателя разрушилась. Обломки двигателя повредили фюзеляж и горизонтальное оперение, а один из фрагментов разбил пассажирский иллюминатор в 11-м ряду, вызвав разгерметизацию салона.
61-летний пассажир, сидевший рядом с повреждённым иллюминатором, оказался частично вытянут наружу через образовавшийся проём. Другие пассажиры смогли вернуть его в салон. Мужчина получил травмы шеи и плеча, а также ожоги и ссадины от воздушного потока.
По данным предварительного отчёта NTSB, внутри повреждённого двигателя были обнаружены останки птиц и перья. При этом за предыдущие 12 месяцев этот же двигатель как минимум четыре раза попадал под подозрение в столкновениях с птицами, а после двух из этих случаев специалисты действительно обнаруживали останки птиц.
Проведённые после предыдущих инцидентов технические проверки не выявили повреждений. Кроме того, лопатки вентилятора проходили ультразвуковые проверки в ноябре 2025 года и мае 2026 года — никаких дефектов тогда обнаружено не было.
Следователи обнаружили три отделившихся фрагмента лопаток вентилятора. При этом NTSB пока не заявляет, что именно предыдущие столкновения с птицами стали причиной разрушения лопатки.
Самолёт принадлежал мальтийскому подразделению Ryanair — Malta Air — и после инцидента смог благополучно вернуться в Салоники примерно через час после вылета.
Происшествие также сравнивают с несколькими предыдущими случаями разрушения лопаток двигателей Boeing 737. После аналогичного инцидента с Boeing 737 Southwest Airlines в 2018 году, в результате которого погиб пассажир, FAA выпустило несколько директив, предусматривающих изменения конструкции и дополнительные процедуры обслуживания.
Boeing 737 Ryanair на момент происшествия ещё не получил все предусмотренные этими директивами модификации. Операторам предоставлен срок до июля 2028 года на их выполнение, однако NTSB пока не связывает отсутствие этих изменений с произошедшим отказом двигателя.
FlightMode
Предварительный отчет американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) инцидента с разрушением двигателя Boeing 737-800 Ryanair в Греции показал, что перед отказом силовой установки на двигателе произошло как минимум пять предполагаемых столкновений с птицами.
Лайнер выполнял рейс FR1879 из греческого Салоников в немецкий Мемминген 10 июля 2026 года. Во время набора высоты примерно на 16 000 футах лопатка вентилятора правого двигателя разрушилась. Обломки двигателя повредили фюзеляж и горизонтальное оперение, а один из фрагментов разбил пассажирский иллюминатор в 11-м ряду, вызвав разгерметизацию салона.
61-летний пассажир, сидевший рядом с повреждённым иллюминатором, оказался частично вытянут наружу через образовавшийся проём. Другие пассажиры смогли вернуть его в салон. Мужчина получил травмы шеи и плеча, а также ожоги и ссадины от воздушного потока.
По данным предварительного отчёта NTSB, внутри повреждённого двигателя были обнаружены останки птиц и перья. При этом за предыдущие 12 месяцев этот же двигатель как минимум четыре раза попадал под подозрение в столкновениях с птицами, а после двух из этих случаев специалисты действительно обнаруживали останки птиц.
Проведённые после предыдущих инцидентов технические проверки не выявили повреждений. Кроме того, лопатки вентилятора проходили ультразвуковые проверки в ноябре 2025 года и мае 2026 года — никаких дефектов тогда обнаружено не было.
Следователи обнаружили три отделившихся фрагмента лопаток вентилятора. При этом NTSB пока не заявляет, что именно предыдущие столкновения с птицами стали причиной разрушения лопатки.
Самолёт принадлежал мальтийскому подразделению Ryanair — Malta Air — и после инцидента смог благополучно вернуться в Салоники примерно через час после вылета.
Происшествие также сравнивают с несколькими предыдущими случаями разрушения лопаток двигателей Boeing 737. После аналогичного инцидента с Boeing 737 Southwest Airlines в 2018 году, в результате которого погиб пассажир, FAA выпустило несколько директив, предусматривающих изменения конструкции и дополнительные процедуры обслуживания.
Boeing 737 Ryanair на момент происшествия ещё не получил все предусмотренные этими директивами модификации. Операторам предоставлен срок до июля 2028 года на их выполнение, однако NTSB пока не связывает отсутствие этих изменений с произошедшим отказом двигателя.
FlightMode
🤷♂ 18❤ 4🤔 2⚡ 1👍 1😁 1
5.9K (0.5%)