✈ Air India A320 потерял давление во всех трёх гидросистемах за четыре секунды — опубликованы первые результаты расследования
Индийское бюро AAIB опубликовало предварительный отчёт об инциденте с Airbus A320 Air India, выполнявшим 4 августа рейс AI2379 из Пхукета в Дели.
На высоте 36 000 футов автоматика сначала зафиксировала потерю давления в «зелёной» гидросистеме, а всего через четыре секунды также в «синей» и «жёлтой». Airbus A320 имеет три независимые гидросистемы именно для резервирования, поэтому практически одновременная потеря всех трёх является крайне необычным событием.
Автопилот отключился, а вскоре на две секунды сработало предупреждение о сваливании. Самолёт сначала набрал 372 фута, а затем оказался на 292 фута ниже заданного эшелона. Второй пилот, который управлял самолётом, начал парировать отклонение, после чего управление взял командир.
Примерно через девять секунд начала восстанавливаться «синяя» гидросистема, а следом вернулись «жёлтая» и «зелёная». Управление самолётом нормализовалось, и экипаж решил продолжить полёт в Дели.
Поскольку табло «Пристегните ремни» в момент происшествия было выключено, людей начало бросать по салону. Пострадали 20 пассажиров и четыре бортпроводника, четверых госпитализировали с серьёзными травмами. В салоне оказались повреждены потолочные панели, багажные полки, поручни и другое оборудование.
Отдельное внимание расследования привлёк командир самолёта: подтверждающий тест на психоактивные вещества дал положительный результат. Air India впоследствии уволила пилота и начала добровольное тестирование всех своих пилотов.
Однако AAIB пока не связывает результат теста с самим техническим отказом. Более того, следователи ещё должны установить, действительно ли три гидросистемы физически потеряли давление или часть показаний могла быть ошибочной.
Airbus и французское бюро BEA помогают расследованию. Именно происхождение практически одновременного отказа трёх независимых гидросистем теперь является одним из главных вопросов, на который должен ответить итоговый отчёт.
FlightMode
Индийское бюро AAIB опубликовало предварительный отчёт об инциденте с Airbus A320 Air India, выполнявшим 4 августа рейс AI2379 из Пхукета в Дели.
На высоте 36 000 футов автоматика сначала зафиксировала потерю давления в «зелёной» гидросистеме, а всего через четыре секунды также в «синей» и «жёлтой». Airbus A320 имеет три независимые гидросистемы именно для резервирования, поэтому практически одновременная потеря всех трёх является крайне необычным событием.
Автопилот отключился, а вскоре на две секунды сработало предупреждение о сваливании. Самолёт сначала набрал 372 фута, а затем оказался на 292 фута ниже заданного эшелона. Второй пилот, который управлял самолётом, начал парировать отклонение, после чего управление взял командир.
Примерно через девять секунд начала восстанавливаться «синяя» гидросистема, а следом вернулись «жёлтая» и «зелёная». Управление самолётом нормализовалось, и экипаж решил продолжить полёт в Дели.
Поскольку табло «Пристегните ремни» в момент происшествия было выключено, людей начало бросать по салону. Пострадали 20 пассажиров и четыре бортпроводника, четверых госпитализировали с серьёзными травмами. В салоне оказались повреждены потолочные панели, багажные полки, поручни и другое оборудование.
Отдельное внимание расследования привлёк командир самолёта: подтверждающий тест на психоактивные вещества дал положительный результат. Air India впоследствии уволила пилота и начала добровольное тестирование всех своих пилотов.
Однако AAIB пока не связывает результат теста с самим техническим отказом. Более того, следователи ещё должны установить, действительно ли три гидросистемы физически потеряли давление или часть показаний могла быть ошибочной.
Airbus и французское бюро BEA помогают расследованию. Именно происхождение практически одновременного отказа трёх независимых гидросистем теперь является одним из главных вопросов, на который должен ответить итоговый отчёт.
FlightMode
🤯 24❤ 4🔥 2👍 1🤝 1🤣 1
2.9K (1.2%)