✈ Lufthansa просит экипажи брать лишнее топливо на рейсы во Франкфурт, а Швейцария распечатывает резервы ради Цюриха
В двух крупнейших аэропортах Центральной Европы возникли сложности с поставками авиатоплива. Lufthansa перестраховывается во Франкфурте, а в Швейцарии ситуация оказалась настолько серьёзной, что правительство разрешило использовать стратегические запасы.
15 октября Lufthansa сообщила, что экипажам части рейсов вылетающих во Франкфурт поручено заправляться сверх нормы ещё перед вылетом. Причина — плановое обслуживание трубопровода, из-за которого временно сократились мощности поставок топлива в главный хаб авиакомпании.
Такая практика в авиации называется танкированием. Самолёт привозит топливо с собой и благодаря этому меньше заправляется во Франкфурте перед следующим рейсом. Мера затронула в основном ближнемагистральные рейсы, но коснулась и части дальнемагистральных.
В Lufthansa подчеркнули, что речь идёт о предосторожности и отмен рейсов не ожидается. По словам авиакомпании, меры уже дают эффект и в ближайшее время могут быть сняты.
Оператор аэропорта Fraport назвал работы на трубопроводе плановыми и давно запланированными. Благодаря альтернативным маршрутам поставок и большим резервуарам для хранения топлива дефицита в компании не ждут. По словам Fraport, работа аэропорта не затронута.
В Швейцарии ситуация серьёзнее. Авиатопливо в аэропорт Цюриха доставляют в том числе по железной дороге из Германии, и в последнее время поезда с керосином приходят с задержками или вовсе отменяются.
Ситуацию усугубил низкий уровень воды в Рейне. Часть грузов, которые обычно везут по реке, переключилась на железную дорогу, и без того загруженная сеть перестала справляться. Пропущенные поставки топлива быстро восполнить не удаётся.
В итоге запасов в аэропорту Цюриха перестало хватать, чтобы покрыть недостающие объёмы. Правительство предупредило о риске дефицита и разрешило с 15 октября по 1 ноября изъять из обязательных государственных резервов до 30 млн литров керосина — это около 6,5% доступных запасов авиатоплива страны.
FlightMode
В двух крупнейших аэропортах Центральной Европы возникли сложности с поставками авиатоплива. Lufthansa перестраховывается во Франкфурте, а в Швейцарии ситуация оказалась настолько серьёзной, что правительство разрешило использовать стратегические запасы.
15 октября Lufthansa сообщила, что экипажам части рейсов вылетающих во Франкфурт поручено заправляться сверх нормы ещё перед вылетом. Причина — плановое обслуживание трубопровода, из-за которого временно сократились мощности поставок топлива в главный хаб авиакомпании.
Такая практика в авиации называется танкированием. Самолёт привозит топливо с собой и благодаря этому меньше заправляется во Франкфурте перед следующим рейсом. Мера затронула в основном ближнемагистральные рейсы, но коснулась и части дальнемагистральных.
В Lufthansa подчеркнули, что речь идёт о предосторожности и отмен рейсов не ожидается. По словам авиакомпании, меры уже дают эффект и в ближайшее время могут быть сняты.
Оператор аэропорта Fraport назвал работы на трубопроводе плановыми и давно запланированными. Благодаря альтернативным маршрутам поставок и большим резервуарам для хранения топлива дефицита в компании не ждут. По словам Fraport, работа аэропорта не затронута.
В Швейцарии ситуация серьёзнее. Авиатопливо в аэропорт Цюриха доставляют в том числе по железной дороге из Германии, и в последнее время поезда с керосином приходят с задержками или вовсе отменяются.
Ситуацию усугубил низкий уровень воды в Рейне. Часть грузов, которые обычно везут по реке, переключилась на железную дорогу, и без того загруженная сеть перестала справляться. Пропущенные поставки топлива быстро восполнить не удаётся.
В итоге запасов в аэропорту Цюриха перестало хватать, чтобы покрыть недостающие объёмы. Правительство предупредило о риске дефицита и разрешило с 15 октября по 1 ноября изъять из обязательных государственных резервов до 30 млн литров керосина — это около 6,5% доступных запасов авиатоплива страны.
FlightMode
😭 14🤷♂ 6❤ 3🤣 3⚡ 1🔥 1😁 1🤔 1🥰 1
4.8K (0.6%)