30 ЛЕТ – 30 ДНЕЙ СЮРПРИЗОВ ✈️🎂

Что несет нам новый день? Новые направления со скидкой!


Вчера Belavia запустила большое ПРОМО — билеты со скидкой до 50💯от минимальных опубликованных тарифов по каждому направлению.

Акционные маршруты будут сменять друг друга на протяжении месяца по 4 марта включительно!

Cегодня в продаже билеты по тарифу «Промо»:
🧭Минск-Дели и обратно от 1006 BYN
🧭Минск-Хамбантота(Шри-Ланка) и обратно от 1568 BYN*

Вылет возможен по 24.10.2026 включительно

✈️ Когда и где купить?
Только сегодня, 4 февраля, на сайте belavia.by, в офисах продаж и у агентов.
Количество билетов ограничено!

🥳 Ознакомиться с правилами тарифа можно здесь, а с важными деталями полета – здесь.

*На момент публикации, актуальные цены смотрите на belavia.by
210🔥 108👍 46👎 25😢 8🥰 7 1🤷‍♂ 1
61.9K (0.7%)

Похожие посты

А чего бы не слетать на Шри-Ланку? Нашлись билеты на рейсы «Аэрофлота» Москва – Коломбо за 16 тыс. с багажом. Искать их стоит у агрегаторов в майские даты – на сайте нацперевозчика в те же даты заметно дороже. Единственный нюанс – round trip составить не получится, так как скидки распространяются на последние рейсы в полетной программе. Обратно можно вернуться Air Arabia за 33 тыс. Тем, кто захочет воспользоваться выгодным предложением, стоит помнить, что погода на острове имеет четко выраженную сезонность. Но на северо-востоке будет вполне неплохо. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👍 11🤣 5 2
4.4K (0.4%)
Стоит ли First Class на коротких рейсах? Сравнение Boeing 737-800, Embraer E175 и CRJ-900 Delta

Модхоп разбирает, насколько выгодно покупать апгрейд в First Class на коротких внутренних рейсах Delta. Оказывается, опыт полета сильно зависит от типа воздушного судна. Boeing 737-800, Embraer E175 и CRJ-900 летают на похожих маршрутах, но предлагают совершенно разные условия в первом классе. Если вы готовы потратить 200-500 долларов на апгрейд, важно знать, на каком самолете вы будете лететь, чтобы понять, стоит ли это делать. В статье подробное сравнение кабин и условий на каждом типе ВС.

Modhop | Original
15
Spirit Airlines выходит из банкротства летом 2025: долг сократится в 3,5 раза

Spirit Airlines достигла принципиального соглашения с кредиторами и ожидает выхода из процедуры Chapter 11 в конце весны или начале лета 2025 года. Это второе банкротство ультралоукостера, подавшего заявление в августе 2024 года из-за слабых доходов и растущих долгов.

Главный результат реструктуризации: долг авиакомпании сократится с 7,4 млрд до 2,1 млрд долларов, то есть почти в 3,5 раза. Это позволит Spirit вернуться к нормальной деятельности на более устойчивой финансовой основе.

После выхода из банкротства Spirit планирует существенные изменения в операциях. Авиакомпания сократит количество рейсов на 30%, сосредоточившись на самых прибыльных маршрутах и периодах. Одновременно ультралоукостер расширит премиум-сегмент, добавив больше мест в первых рядах и мест с дополнительным пространством для ног (Big Front Seat и Extra Legroom).

Такая стратегия предполагает рост цен на билеты при одновременном снижении общего количества предложений. Авиакомпания рассчитывает, что фокус на высокодоходных маршрутах и премиум-услугах позволит ей восстановиться после кризиса и конкурировать на рынке авиаперевозок.

Victoria M. Walker | Paddle Your Own Kanoo | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Sean Cudahy | Edward Russell | Gary Leff | The Bulkhead Seat | View from the Wing | Altitude Yes
14
Распродажа Avianca LifeMiles: билеты от 2630 миль до конца февраля

Авиакомпания Avianca запустила выгодную распродажу авиабилетов за мили программы LifeMiles. Билеты в эконом-классе доступны всего от 2630 миль — это редкое предложение по такой низкой цене.

Когда бронировать: предложение действует до 28 февраля 2026 года включительно. Вылеты возможны до 31 мая 2026 года.

Что доступно: маршруты из США в страны Латинской Америки входят в программу распродажи.

Дополнительные преимущества: владельцы кобрендированной карты Avianca получат еще больше скидок на эти билеты, что делает предложение еще более привлекательным.

Это отличная возможность для путешественников, накопивших мили в программе LifeMiles, забронировать билеты по минимальной стоимости. Рекомендуем не откладывать бронирование, так как количество доступных мест может быть ограничено.

Sam Helmy | Ryan Smith
19
Emirates Skywards+: платная подписка и скрытые возможности программы

Программа лояльности Emirates Skywards предлагает платную подписку Skywards+ с тремя уровнями: Classic ($399/год), Advanced ($699/год) и Premium ($999/год).

Основные преимущества всех уровней включают бонус 20% миль при каждом полёте независимо от авиакомпании, скидки на награждённые билеты и апгрейды, а также доступ в бизнес-залы. Каждый уровень подписки добавляет дополнительные привилегии в зависимости от стоимости.

Мало кто знает о скрытой возможности программы — добавлении остановок при бронировании наградных билетов. Все односторонние награды автоматически бронируются в тариф Flex Plus, который включает одну бесплатную остановку в Дубае. Для круговых маршрутов остановка доступна только при бронировании тарифа Flex Plus с двумя остановками.

Эта функция позволяет значительно увеличить ценность наградных билетов, добавив дополнительный город в маршрут без дополнительных затрат миль. Перед бронированием стоит проверить, окупается ли стоимость подписки вашей частотой полётов и использованием привилегий.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ben Schlappig | One Mile at a Time
23
United Airlines удваивает ставку на Чикаго, несмотря на ухудшающуюся экономику

United Airlines планирует увеличить количество рейсов из аэропорта O'Hare в Чикаго до рекордных 750 вылетов в день летом, но утечка внутренних документов показывает тревожную тенденцию: доход на доступное место-милю в ORD упал на 8,1% с 2022 года — почти в три раза хуже, чем в среднем по авиакомпании. CFO United Майкл Лесканен подтвердил, что это не стратегия прибыльности, а борьба за защиту гейтов и вытеснение конкурента American Airlines. United пытается повторить успех Delta в Нью-Йорке, но в Чикаго ситуация иная: American имеет сильную позицию благодаря кредитным картам, а не авиарейсам. Результат неясен — либо United выиграет ценой больших убытков, либо разгорится долгая война, где выигрывают только пассажиры благодаря низким тарифам.

Live and Let’s Fly | Original
20