Вдоль Кругобайкалки на теплоходе «Баргузин-3»
Если вы были в Иркутской области и не видели Кругобайкальскую железную дорогу — значит, надо возвращаться. КБЖД называют чудом инженерной мысли, причём мысли начала 20 века, когда о современных технологиях прокладки тоннелей и строительства мостов можно было только мечтать, почти всё делалось вручную. Просто посмотрите на цифры: 38 тоннелей, 17 галерей, около 280 подпорных стенок и укреплений, порядка 470 мостов, виадуков и труб. Полотно тянули через тайгу, болота, реки и вечную мерзлоту.
КБЖД — «золотая пряжка» Транссибирской магистрали. Золотая — потому что строительство обошлось дорого. Пряжка — потому что соединила концы Транссиба, замкнула её. Сейчас КБЖД потеряла прежнее значение: ее функции передали дублеру, часть пути затопили, и теперь здесь ходят только пригородные поезда до Порта Байкал и обратно. Но величие этого проекта всё ещё поражает.
🔜 Как посмотреть КБЖД с теплохода
Вообще по Кругобайкальской железной дороге можно проехаться на экскурсионном поезде или электричке, но мы предлагаем вариант с теплоходом «Баргузин-3» — комфортабельным двухпалубником с Сосновского судостроительного завода.
Откуда старт: от иркутсткого морского вокзала «Ракета»
Во сколько: в 9:30, дни уточняйте на сайте
Сколько стоит: 7000 рублей
Продолжительность: примерно 10 часов, но зависит от погоды
Забронировать место: на сайте
На маршруте будет две долгих высадки с экскурсиями: в Порту Байкал и на мысе Половинном.
Порт (он же посёлок) Байкал — это конечная станция Кругобайкальской железной дороги. Здесь вас ждёт прогулка на 1,5 км с небольшим подъёмом по лестнице. По пути встретятся Церковь Преображения Господня, старый портовый маяк и смотровая «Камень желаний» с видом на озеро, посёлок, порт с кораблями и исток Ангары.
Мыс Половинный интересен по нескольким причинам. Тут на станции стоит американский паровоз Еа-3070, переданный по лендлизу. Еще здесь самый длинный тоннель КБДЖ на 778 метров и самый длинный виадук — мост на 85 метров.
В поездку берите удобную обувь, головной убор, солнцезащитный крем и очки, ветровку, дождевик и толстовку. В течение дня будут кормить, но один раз, поэтому лучше позаботится заранее о перекусе.
🔜 Другие маршруты по Иркутской области ищите у нас на сайте: bywater.ru/siberia/irkutskaya-oblast
🛳 @bywater
Если вы были в Иркутской области и не видели Кругобайкальскую железную дорогу — значит, надо возвращаться. КБЖД называют чудом инженерной мысли, причём мысли начала 20 века, когда о современных технологиях прокладки тоннелей и строительства мостов можно было только мечтать, почти всё делалось вручную. Просто посмотрите на цифры: 38 тоннелей, 17 галерей, около 280 подпорных стенок и укреплений, порядка 470 мостов, виадуков и труб. Полотно тянули через тайгу, болота, реки и вечную мерзлоту.
КБЖД — «золотая пряжка» Транссибирской магистрали. Золотая — потому что строительство обошлось дорого. Пряжка — потому что соединила концы Транссиба, замкнула её. Сейчас КБЖД потеряла прежнее значение: ее функции передали дублеру, часть пути затопили, и теперь здесь ходят только пригородные поезда до Порта Байкал и обратно. Но величие этого проекта всё ещё поражает.
🔜 Как посмотреть КБЖД с теплохода
Вообще по Кругобайкальской железной дороге можно проехаться на экскурсионном поезде или электричке, но мы предлагаем вариант с теплоходом «Баргузин-3» — комфортабельным двухпалубником с Сосновского судостроительного завода.
Откуда старт: от иркутсткого морского вокзала «Ракета»
Во сколько: в 9:30, дни уточняйте на сайте
Сколько стоит: 7000 рублей
Продолжительность: примерно 10 часов, но зависит от погоды
Забронировать место: на сайте
На маршруте будет две долгих высадки с экскурсиями: в Порту Байкал и на мысе Половинном.
Порт (он же посёлок) Байкал — это конечная станция Кругобайкальской железной дороги. Здесь вас ждёт прогулка на 1,5 км с небольшим подъёмом по лестнице. По пути встретятся Церковь Преображения Господня, старый портовый маяк и смотровая «Камень желаний» с видом на озеро, посёлок, порт с кораблями и исток Ангары.
Мыс Половинный интересен по нескольким причинам. Тут на станции стоит американский паровоз Еа-3070, переданный по лендлизу. Еще здесь самый длинный тоннель КБДЖ на 778 метров и самый длинный виадук — мост на 85 метров.
В поездку берите удобную обувь, головной убор, солнцезащитный крем и очки, ветровку, дождевик и толстовку. В течение дня будут кормить, но один раз, поэтому лучше позаботится заранее о перекусе.
🔜 Другие маршруты по Иркутской области ищите у нас на сайте: bywater.ru/siberia/irkutskaya-oblast
🛳 @bywater
🔥 8❤ 7👍 3
951 (1.9%)