Настало время раскрыть карты, дамы и господа.

Вы знаете, что заехали мы в Испанию 10 декабря по однократному испанскому Шенгену длительностью всего 15 дней. Таким образом сегодня ночью наша виза заканчивается.

Но. Мы. Никуда. Не. Уезжаем.
Причина одна: потому что не хотим.
Теперь о способе реализации данного желания в правовом поле.

Как известно, самый простой и отчаянный способ остаться в Испании использовал ещё в прошлом году герой нашей рубрики «Записки эмигранта» Леонид. Не буду сейчас подробно воспроизводить его кейс, все посты о нём можно почитать здесь по хештегу #изроссиибюджетно

Если совсем вкратце, то он прилетел сюда по истекающему финскому Шенгену, а затем сообщил государству Испании, что хочет здесь жить и работать, потому что в РФ по его мнению ему небезопасно.

Его дело рассматривают уже 1.5 года, всё это время ему предоставляется бесплатно жильё, питание и некоторые другие базовые услуги типа адвоката, прачечной, медпомощи и т.д.

Я бы мог поступить как Леонид, но меня всегда останавливало 2 обстоятельства:

1) первые как минимум 2-3 года ты из Испании невыездной, иначе теряешь свой статус. А хотелось бы всё-таки путешествовать более обстоятельно.

2) Катя летает раз в несколько месяцев домой к маме в РФ, поэтому ей этот вариант не подходит априори.

Когда мы у визового центра Испании в Ереване открыли этой осенью свои паспорта с визами, то охуел я знатно.

В смысле однократная?!
После примерно 10 Шенгенов в жизни, в т.ч. трёхлетнего и пятилетнего? После того, как мы в этом году уже идеально откатали предыдущий испанский Шенген на месяц?

Но дело было не во мне.
Просто Испания практически перестала выдавать не только мультишенгены, но ставит однократки теперь прямо строго под даты заявленной поездки. Что с этим можно сделать? С одной стороны ничего, поэтому я выдохнул и мы пошли домой с тем, что получили.

Но моё недовольство ситуацией не проходило.
2-3 дня я валял в голове эту ситуацию и в какой-то момент вспомнил, что в сентябре я советовал тут в блоге экспертов Relocant_es, которые содействуют в получении ВНЖ Испании. Ну, что ж, настало время в очередной раз воспользоваться тем, что сам рекомендую.

В моей конкретной ситуации речь идёт о ВНЖ Digital Nomad (цифровой кочевник). Катя при этом прицепляется к этому статусу в качестве жены этого самого кочевника (впервые нам, возможно, пригодится наше свидетельство о браке).

На следующий день после прилёта в Испанию, 11 декабря, мы подались на ВНЖ. Срок рассмотрения - 20 рабочих дней. Тот факт, что Шенген истекает уже завтра, значения не имеет: после подачи на ВНЖ мы имеем право находиться в Испании до вынесения решения о его выдаче/невыдаче. При отказе - у нас есть ещё 15 дней, чтобы законно покинуть Испанию и Шенген в целом. При одобрении – мы получаем его сразу на 3 года.

Пост получился длинным, поэтому я пока не буду вдаваться здесь во все детали с документами, будущими налогами, иными условиями проживания по ВНЖ в Испании тут. В дальнейшем буду поэтапно рассказывать.

Кто желает получить оперативную информацию по получению сего прекрасного документа, дающего невероятную свободу жизни и путешествий по Европе, то записывайтесь на бесплатную консультацию к экспертам здесь: https://t.me/relocantes_consult

(Скажите, что от Константина. Тогда вашу заявку обработают в самую первую очередь)

Ребята оформляют ВНЖ Испании уже 4-ый год. И только за последние 2 года перевезли уже более 1000 человек.

Все посты на эту тему сейчас и в дальнейшем буду маркировать хештегом #никакихбольшеоднократныхшенгенов
18.3K

Похожие посты

Как я забронировал свой первый перелет в бизнес-классе за мили

Августа Стоун поделилась опытом бронирования первого перелета в бизнес-классе Virgin Atlantic за мили. Она использовала инструмент Seats.aero для поиска гибких дат и нашла рейс из Нью-Йорка в Лондон за 39 000 миль Virgin Atlantic Flying Club плюс $581 налогов и сборов. Перед трансфером миль она обязательно проверила доступность на сайте авиакомпании. По расчетам TPG, стоимость билета наличными составила бы $2633, а с использованием миль она сэкономила около $1546. Ключевые советы: гибкость с датами, использование продвинутых фильтров поиска и обязательная проверка доступности перед трансфером миль.

Augusta Stone | Original
20
Стоимость въездной визы для туристов в Египет пока остаётся прежней, подтвердил уже известный факт министр туризма и древностей Египта Шериф Фатхи
1K
Air France-KLM Flying Blue: как получить статус Platinum или Gold

Программа лояльности Air France-KLM Flying Blue становится все более привлекательной для путешественников. Главная особенность — система заработка элитного статуса основана на XP (experience points), а не на количестве полетов или пройденных километров.

Требования по XP для каждого уровня:
- Silver: 100 XP
- Gold: 180 XP
- Platinum: 300 XP

Это означает, что вы можете достичь высокого статуса более гибким способом, не привязываясь к частым перелетам. Статус не привязан к календарному году, что дает дополнительную гибкость в планировании.

Такая система делает программу Flying Blue более доступной и привлекательной для тех, кто летает нерегулярно или предпочитает стратегический подход к накоплению статуса. Если вы часто путешествуете с Air France или KLM, стоит разобраться в механике XP и спланировать оптимальный маршрут к нужному статусу.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
20
Вопрос читателя: Ночи в отелях Marriott снова не зачисляются на Miles&More Lufthansa – какие есть варианты?

Партнерство между Marriott и Lufthansa, запущенное в прошлом году, продолжает доставлять проблемы пользователям. Многие путешественники сталкиваются с тем, что ночи в отелях Marriott не зачисляются на счет Miles&More программы Lufthansa. Проблемы, которые были актуальны в прошлом году, сохраняются и в 2026 году. Джон Оллила рассматривает эту ситуацию и предлагает решения для тех, кто столкнулся с подобными сложностями при попытке накопить мили через сотрудничество этих двух программ лояльности.

John Ollila | Original
21
Все еще есть!

из Петербурга в Бангкок 🇹🇭 за 17 100 р. OW (на майских)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/0u4rt

из Екатеринбурга в Бангкок 🇹🇭 за 17 100 р. OW (на майских)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/5x7of
3.5K
Мой полёт в первом классе автобуса RedCoach

Нэнси Майлс попробовала новый маршрут RedCoach из Далласа в Оклахому и осталась довольна. Билет в первый класс обошёлся в $41.99. Автобус оснащён кожаными креслами шириной 21 дюйм с откидными спинками, столиками, подставками для ног, розетками и индивидуальным климат-контролем. Трёхчасовой рейс прошёл комфортно и тихо — Нэнси отметила, что сиденья удобнее, чем в самолётах. RedCoach работает в Техасе, Оклахоме, Джорджии и Флориде. Маршрут удобен для студентов OU и OSU из района DFW. Нэнси планирует попробовать конкурента RedCoach — Vonlane.

Miles For Family | Original
20