Похоже шансов у нас не было изначально. Рассказываю.

Задача: добраться по Испании от г. Саламанка до г. Виго.

Автобусы отмёл, ибо единственный прямой рейс стартует в предательские 2 ночи. Поэтому поезд, конечно.

Но прямого нет, есть вариант с пересадкой в Медина-дель-Кампо. Так даже интереснее: посмотрим по пути городок – люблю такие случайные заезды in the middle of nowhere.

Билеты по Испании я беру всегда на трипкоме: удобно + оплата рублями в приложении.

Правда, в этот раз сразу проявилась странность: дохожу до этапа оплаты этого билета с пересадкой и система пишет, что билеты кончились. Что за хрень?

Но меня с коня так просто не сбросить:) Покупаю 2 отдельных сегмента: Саламанка – Медина-дель-Кампо + Медина-дель-Кампо – Виго. И вуаля, деньги успешно уходят. Потом-то я пойму в чём подвох:)

Через 3 дня садимся на первый сегмент и успешно доезжаем до Медина-дель-Кампо. Пересадка 2 часа и есть время прогуляться по самому городку и зарулить к местной крепости.

За 20 мин до отхода поезда далее до Виго возвращаемся на станцию и… тот самый момент, когда ты не видишь свой рейс в списке поездов на отправление. Что за блядство?!

Метаюсь в кассу, а там молвят: вы не на ту станцию пришли. Вам на другую, которая в 4 км отсюда. Блять, как так?

Внимательно изучив впоследствии 2 билета я действительно вижу, что:

а) прибываем мы на станцию под названием «Medina Del Campo»;

б) а уехать должны через 2 часа со станции под названием «Medina Del Campo (High Speed Railway)».

Япона мать!
То есть когда строили вторую станцию в городе, просто добавили к старому названию это вот High Speed Railway и получилась совершенно другая станция в 45 мин пешком!

Вылетаем из здания вокзала, вижу такси: сколько стоит доехать, спрашиваю. 10€ молвит водила. Что ж, вполне себе норм для нашей ситуации и уходящего через 20 минут поезда.

Загружаемся, приезжаем на верную станцию, выходим на нужный нам перрон №4, на сердце отлегло. Но это просто мы не знали, что самое интересное ещё впереди.

На перроне стоят люди и тоже ждут поезд. Перрон имеет лишь один путь в одном направлении, ошибиться невозможно.

Отправление в 18:55. Сразу отметил, что табло на перроне сломано и не горит: приходящий поезд на нём не видно. Ну, да блог с ним, думаю.

По громкой связи объявляют, что поезд задержится на 9 минут. То есть отправится в 19:04. Ок. Люди стоят ждут.

Прибывает поезд в 19:02. Номера на нём не видно, но очевидно, что если он приехал в 19:02, то через 2 минуты он и отправится, как объявили по громкой связи.

Заходим. Вместе с нами на него заходят все люди с перрона. Контролер в поезде есть, но он не стоит в дверях при посадке, а ходит в процессе движения по составу и проверяет билеты.

Мы идём к своим местам, а там… сидят люди! Поезд набирает скорость. Контролерша проверяет наши билеты:

«Вы не на тот поезд сели, вы едете сейчас в обратном направлении до Мадрида».

Ёптваюмать, как так-то?!

Оказалось в итоге, что:

а) нужный нам поезд опоздал более чем на обещанные 9 минут (около 20);

б) путь-то на станции один, но по нему могут двигаться поезда в обоих направлениях;

в) из-за того, что табло было сломано, а на самом составе непросто понять его направление (там не как в РФ на каждом вагоне крупными буквами написано), сесть в другой было очень легко.

И вот мы несемся со скоростью 300 км/час в Мадрид🤦

Как могла бы поступить с нами контролёрша, если бы строго следовала инструкции?

Выписать штраф в несколько сотен евро на двоих за проезд без билета и высадить на следующей станции.

Как она поступила в итоге?

Предложила нам бесплатно доехать до Мадрида, а затем не выходя из этого же состава доехать до г. Сантьяго-де-Компостела, который находится в 90 км от нужного нам Виго.

Мы с радостью приняли это предложение, но совсем не попасть на бабосик у нас всё-таки вчера не вышло.

В Виго у нас были предоплачены апарты на неделю по 40€/ночь, а добраться в полночь из Сантьяго-де-Компостела до Виго уже было нереально.

Заночевали в местном отеле за 50€. Зато город сегодня посмотрим этот, а к вечеру доедем до нашего жилья в Виго:)

#поиспаниибюджетно
409🔥 303🤯 114👍 74😁 68👀 22😢 16🙏 134 4🤩 4😎 21 1
14.4K (7.2%)

Похожие посты

Авиалинии массово повышают доплаты на международные награждённые билеты

JetBlue и Virgin Atlantic значительно увеличили сборы при бронировании международных рейсов за мили, что вызывает беспокойство среди частых путешественников.

JetBlue TrueBlue начала взимать существенные доплаты на международные билеты United. Например, перелёт Ньюарк-Рим теперь обойдётся в $260 с пассажира вместо обычных $5,60 в налогах. Сан-Франциско-Сеул стоит $305 доплаты. Важно отметить, что повышение касается только международных рейсов, внутренние перелёты остались без изменений.

Virgin Atlantic во второй раз менее чем за год увеличила сборы на награждённые билеты. С июня 2025 года эконом-билеты из США в Лондон подорожали на 118% — с $75 до $164. В бизнес-классе сборы на маршруты США-Европа выросли с $592 до $700 в одну сторону. Аналогичные повышения применены и на других маршрутах.

Эти изменения отражают растущий тренд авиакомпаний по монетизации программ лояльности и снижению привлекательности наград за мили на популярных международных маршрутах.

Nick Reyes | Frequent Miler | Frequent Miler | Nick Reyes
22
British Airways и Virgin Atlantic: Starlink, звонки на борту и изменения в программах лояльности

British Airways планирует разрешить телефонные звонки во время полетов благодаря спутниковому интернету Starlink. Однако эксперты выражают скептицизм по поводу этой инициативы, указывая на риск нарушения комфорта пассажиров и отсутствие гарантий соблюдения правил вежливого поведения.

В то же время Virgin Atlantic под руководством нового CEO Корнила Костера активно развивает свою стратегию. Кампания 'Save Your Tiers' привлекла более 10 000 переходов статуса от British Airways, что свидетельствует об успешной конкуренции за лояльных клиентов. Авиакомпания также повысила сборы на премиум-кабины из-за роста цен на топливо.

Обе авиакомпании адаптируются к изменениям рынка: BA внедряет технологические инновации, а Virgin Atlantic фокусируется на привлечении элитных пассажиров и оптимизации доходов. Эти шаги отражают конкурентную борьбу на британском авиарынке и стремление авиакомпаний к модернизации.

The Gate with Brian Cohen | Rhys Jones
19
Norse Atlantic Airways отменяет все маршруты из Лос-Анджелеса из-за роста цен на топливо

Бюджетная авиакомпания Norse Atlantic Airways прекращает полеты с аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в связи с растущими расходами на топливо. Отменены три трансатлантических маршрута: LAX-Лондон (LGW), LAX-Париж (CDG) и LAX-Рим (FCO). Летние рейсы уже исключены из продажи. Для авиакомпании, специализирующейся на доступных трансатлантических перелетах, полеты с западного побережья США стали экономически нецелесообразны. Маршруты из Лос-Анджелеса — одни из самых длинных в сети Norse, что делает их особенно чувствительными к колебаниям цен на топливо. Авиакомпания переориентируется на маршруты с восточного побережья США, где меньше расход топлива. Для путешественников это означает сокращение вариантов бюджетных прямых рейсов между Лос-Анджелесом и крупными европейскими городами.

The Bulkhead Seat | Original
19
Как безопасно переходить дорогу в Вьетнаме пешеходу

Брайан Коэн делится практическими советами о переходе дорог во Вьетнаме, где кажущийся хаос на дорогах на самом деле подчиняется определённому ритму. Главное правило: начав переходить, не останавливайтесь и не меняйте направление — это нарушает поток движения и может вызвать аварию. Водители мотоциклов и автомобилей ловко объезжают пешеходов на миллиметры, если те движутся предсказуемо и плавно. Автор рекомендует переходить на светофорах или пешеходных переходах, поддерживать зрительный контакт с водителями и двигаться с постоянной скоростью. Опыт пассажира на мотоцикле помог ему понять логику вьетнамского дорожного движения. Совет: переходите вместе с другими людьми для большей уверенности.

The Gate with Brian Cohen | Original
20
Etihad и Qatar Airways продлевают гибкую политику перебронирования до 2026 года

Ведущие авиакомпании Персидского залива продолжают поддерживать пассажиров благоприятными условиями перелетов.

Etihad Airways обновила политику гибкого перебронирования и отмены для билетов, выданных до 28 февраля, на перелеты до 15 мая 2026 года. Пассажиры могут бесплатно перебронировать рейсы до 15 июня или запросить полный возврат средств. Авиакомпания активно восстанавливает операции после ограниченного расписания: в апреле 2026 года из хаба Абу-Даби запущено 102 пассажирских рейса в день, что выше среднего показателя предыдущей недели (79-100 рейсов). Etihad приближается к 70% от довоенного расписания.

Qatar Airways в третий раз продлила программу гибкого перебронирования и возврата денег для билетов на рейсы с 28 февраля по 15 сентября 2026 года. Пассажиры могут перенести полеты на любую дату до 31 октября 2026 года или получить полный возврат.

Обе авиакомпании демонстрируют стабилизацию операций и заботу о клиентах в условиях геополитической нестабильности региона.

John Ollila | John Ollila | John Ollila
25
▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Краснодар принимает регулярные рейсы с 09:00 до 23:00.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ
😢 17👎 3👏 3🎉 1
18.9K (0.1%)