Господи, как же это охуенно: просто сесть на самолет в Грузии за 60€ и через три часа выйти в аэропорту Венеции безо всяких сраных шенгенских виз, просто потому что у тебя есть вид на жительство одной из стран Евросоюза.

Это настоящее счастье.
А на паспортном контроле в Европе ты для пограничников не турист, а свой. Я просто не знаю что может быть пизже🤷
#поиталиибюджетно
❤‍🔥 242🔥 164 57👍 42💯 12🤪 10🙏 7👻 3 2💔 21 1
6K (9.1%)

По теме

Похожие посты

Вылет из Саравака на AirAsia: Мири в Куала-Лумпур

Economondo поделился опытом полета из города Мири на Борнео в Куала-Лумпур на AirAsia. Мири — небольшой город с населением около 250 тысяч человек, известный как колыбель малайзийской нефтехимической промышленности. Между Борнео и полуостровом Малайзия нет наземного транспорта, поэтому авиация — единственный вариант. Автор выбрал AirAsia из-за более низких цен, заказав окно и еду из меню Santan Café. В аэропорту Мири он отметил просторный и современный наземный терминал с хорошим выбором магазинов и кафе, но разочаровался воздушной частью — она оказалась тесной и с ограниченными удобствами. Процесс регистрации и прохождения иммиграции прошел быстро. Особенность: Саравак имеет собственный иммиграционный режим, отдельный от полуострова Малайзия.

Economondo | Original
28
Владивосток — Москва за 10 200 в одну сторону.

У S7, кажется, остались последние субсидированные билеты для дальневосточников в Москву на пару дат. В этом посте писал как их искать на сайте.
🏆 15 9🦄 4🐳 2🤔 1
2.3K (1.4%)
Бортпроводники и отельные бонусы: что нужно знать

Как работает система бонусов для авиакомпанейского персонала во время ночных стыковок? Оказывается, всё зависит от контракта между авиакомпанией и отелем. Некоторые бортпроводники и пилоты получают ночи, засчитываемые в статус лояльности, другие — прямые бонусы, а третьи вообще ничего не получают. Это означает, что даже если авиакомпания оплачивает им ночевку, это не гарантирует накопление миль или ночей для повышения элит-статуса.

Меж тем, British Airways нашла альтернативное решение проблемы отдыха экипажа. Авиакомпания разрешила своим 20 тысячам бортпроводников использовать свободные пассажирские кресла, включая места в First Class, для отдыха на дальнемагистральных рейсах. Причина проста: самолеты Boeing 787-10 Dreamliner и часть Boeing 777-200 в парке BA не оснащены специальными спальными отсеками для экипажа, как на некоторых других воздушных судах. Такой подход позволяет персоналу лучше восстанавливаться в полёте, что важно для безопасности и качества обслуживания пассажиров.

Your Mileage May Vary | Paddle Your Own Kanoo
31
Мир отмечает 80 лет Vespa, а важность этой даты для Италии отражает даже не парад по Вечному городу, в котором приняли участие около 25 тысяч мотороллеров, а вот эта фотография Джорджии Мелони рядом с исполнительным председателем и генеральным директором Piaggio в Палаццо Киджи.
35🔥 17❤‍🔥 7🍾 6
1.9K (3.5%)
Авиальянсы, лаунджи Hilton и новости из мира миль

Брайан Коэн подготовил полезный справочник по трём главным авиационным альянсам. OneWorld объединяет 17 авиакомпаний, включая American Airlines, British Airways, Cathay Pacific и Qatar Airways. SkyTeam включает 18 членов: Air France, KLM, Delta, Korean Air и других. Star Alliance остаётся самым крупным альянсом с 26 авиакомпаниями-участницами.

Однако в Star Alliance происходят перемены — одна из авиакомпаний готовится покинуть альянс.

В отельной сфере Hilton использует лазейку в правилах, переклассифицируя некоторые лаунджи как «клубы», чтобы ограничить доступ Diamond-членов. Несмотря на это, переклассифицированные лаунджи предлагают полный день питания и открытый бар, что часто превосходит предложение типичных домашних лаунджей.

Также в новостях: кредиты Paze номиналом $10 начали поступать путешественникам, что может быть полезно для покрытия мелких расходов при бронировании.

The Gate with Brian Cohen | Mark Ostermann
23
Уволенные стюардессы Alaska Airlines говорят, что их профсоюз вытеснил их из-за христианских взглядов на права ЛГБТК — апелляционный суд возобновляет дело

Апелляционный суд США девятого округа возобновил судебный процесс двух уволенных стюардесс Alaska Airlines, которые утверждают, что авиакомпания и их профсоюз AFA-CWA избавились от них за религиозные взгляды. Сотрудницы выразили озабоченность по поводу предложенного федерального закона Equality Act на корпоративном форуме. Авиакомпания уволила их, а профсоюз не только отказал в защите, но и активно подрывал их оборону, даже отправляя сообщения вроде «ненавижу её» и предлагая «положить их в мешок и выбросить в колодец». Суд постановил, что увольнение не требует конкретных библейских ссылок для доказательства религиозной дискриминации, и возобновил иск против профсоюза по обвинениям в ненадлежащем представлении интересов.

View from the Wing | Original
23