На острове Эль-Йерро мы по прибытию на днях заказали рейсовый автобус. А за нами приехало такси
Ситуация такая. На острове есть около двенадцати маршрутов общественного транспорта, но некоторые из них ведут в совсем маленькие и удалённые посёлки. Мы сейчас живём как раз в одном из таких — в Лас-Калькосасе.
Раньше сюда приезжали ради природных бассейнов, но спуск к ним давно закрыт. Туристов почти не осталось, местных пассажиров тоже немного, поэтому регулярно гонять сюда автобус стало бессмысленно.
Казалось бы, решение очевидное: отменить маршрут и объявить, что жители глухого посёлка сами виноваты, что живут не там, где удобно перевозчику. Но здесь поступили иначе.
Автобус перевели в режим «по требованию». Нужно уехать в девять утра, три часа дня или половину шестого вечера — звонишь минимум за час и заказываешь рейс.
Цена при этом остаётся обычной: 1 евро 35 центов с человека (126₽). Мы заказали автобус на 17:30. Пришли на остановку. Стоим, ждём. Подъезжает такси.
Оказалось, кроме нас двоих, ехать больше никто не собирался. Поэтому мэрия посчитала, что дешевле отправить за нами обычную машину, чем гонять девять километров автобус или микроавтобус.
Мы сели, доехали и заплатили 2 евро 70 центов за двоих. Понятно, что поездка на такси стоила сильно дороже. Понятно, что два автобусных билета её не покрыли даже близко.
Остальное заплатила мэрия.
Не потому, что мы какие-то особенно важные туристы. Не потому, что водитель оказался добрым человеком. И не потому, что местный чиновник решил сделать нам подарок.
Просто у власти есть обязательство обеспечить общественный транспорт. И если в расписании указано, что человек может уехать в 17:30, значит, он уедет в 17:30. Даже если этот человек один. Или их всего двое. Даже если конкретный рейс убыточен. Даже если ради него приходится оплачивать такси.
Это довольно непривычная конструкция для человека, выросшего в системе, где тебе обычно объясняют обратное. Нет пассажиров — маршрут отменили. Нет врача — езжайте за сто километров.
Школа маленькая — закрыли. Посёлок неперспективный — ваши проблемы. Услуга не приносит прибыль — значит, вам она не положена. А потом государство ещё и смотрит на гражданина так, будто это он обязан доказать экономическую целесообразность собственного существования.
Здесь логика другая.
Общественный транспорт существует не для того, чтобы приносить прибыль. Он существует для того, чтобы человек мог добраться до дома. Больница существует не для того, чтобы окупаться.
Она существует для того, чтобы человека лечили. Государство вообще не коммерческая лавочка, которая выбирает только выгодных клиентов. Да, за всё это платят налогоплательщики. В том числе за наше такси.
Но налоги именно для этого и существуют, а не для того, чтобы гражданин всю жизнь финансировал систему, а потом в нужный момент услышал: «Извините, оказывать вам услугу экономически нецелесообразно».
В нормальной конструкции не человек обслуживает государство. Государство обслуживает человека. И иногда для понимания этой простой мысли достаточно, чтобы вместо автобуса за тобой приехало оплаченное мэрией такси.
#поиспаниибюджетно
Ситуация такая. На острове есть около двенадцати маршрутов общественного транспорта, но некоторые из них ведут в совсем маленькие и удалённые посёлки. Мы сейчас живём как раз в одном из таких — в Лас-Калькосасе.
Раньше сюда приезжали ради природных бассейнов, но спуск к ним давно закрыт. Туристов почти не осталось, местных пассажиров тоже немного, поэтому регулярно гонять сюда автобус стало бессмысленно.
Казалось бы, решение очевидное: отменить маршрут и объявить, что жители глухого посёлка сами виноваты, что живут не там, где удобно перевозчику. Но здесь поступили иначе.
Автобус перевели в режим «по требованию». Нужно уехать в девять утра, три часа дня или половину шестого вечера — звонишь минимум за час и заказываешь рейс.
Цена при этом остаётся обычной: 1 евро 35 центов с человека (126₽). Мы заказали автобус на 17:30. Пришли на остановку. Стоим, ждём. Подъезжает такси.
Оказалось, кроме нас двоих, ехать больше никто не собирался. Поэтому мэрия посчитала, что дешевле отправить за нами обычную машину, чем гонять девять километров автобус или микроавтобус.
Мы сели, доехали и заплатили 2 евро 70 центов за двоих. Понятно, что поездка на такси стоила сильно дороже. Понятно, что два автобусных билета её не покрыли даже близко.
Остальное заплатила мэрия.
Не потому, что мы какие-то особенно важные туристы. Не потому, что водитель оказался добрым человеком. И не потому, что местный чиновник решил сделать нам подарок.
Просто у власти есть обязательство обеспечить общественный транспорт. И если в расписании указано, что человек может уехать в 17:30, значит, он уедет в 17:30. Даже если этот человек один. Или их всего двое. Даже если конкретный рейс убыточен. Даже если ради него приходится оплачивать такси.
Это довольно непривычная конструкция для человека, выросшего в системе, где тебе обычно объясняют обратное. Нет пассажиров — маршрут отменили. Нет врача — езжайте за сто километров.
Школа маленькая — закрыли. Посёлок неперспективный — ваши проблемы. Услуга не приносит прибыль — значит, вам она не положена. А потом государство ещё и смотрит на гражданина так, будто это он обязан доказать экономическую целесообразность собственного существования.
Здесь логика другая.
Общественный транспорт существует не для того, чтобы приносить прибыль. Он существует для того, чтобы человек мог добраться до дома. Больница существует не для того, чтобы окупаться.
Она существует для того, чтобы человека лечили. Государство вообще не коммерческая лавочка, которая выбирает только выгодных клиентов. Да, за всё это платят налогоплательщики. В том числе за наше такси.
Но налоги именно для этого и существуют, а не для того, чтобы гражданин всю жизнь финансировал систему, а потом в нужный момент услышал: «Извините, оказывать вам услугу экономически нецелесообразно».
В нормальной конструкции не человек обслуживает государство. Государство обслуживает человека. И иногда для понимания этой простой мысли достаточно, чтобы вместо автобуса за тобой приехало оплаченное мэрией такси.
#поиспаниибюджетно
🔥 330👍 100❤ 64💯 18😢 14😱 3🥰 3✍ 1🆒 1🤯 1
6.6K (8.1%)