Хайкинг, который мы не осилили в Шэньчжэне — подъём на гору Утун, с которой открывается вид на город (на последнем фото).

Оказалось, что местные идут сюда на весь день: берут походные палки, инвентарь, запас воды и не спеша поднимаются.

Мы же отправились туда после полудня и без подготовки: просто приехали на станцию метро Wutong Mountain South к входу Southwest Gate 1 и сразу начали подъём.

Думали, что найдём внизу гольф-кар или другой вариант подняться поскорее — зря. В итоге сдались где-то на первой четверти маршрута. Декабрьская 25-градусная жара и очень крутые ступени давали понять, что наверху мы будем уже затемно.

Отсюда совет: приезжайте в первой половине дня, чтобы успеть подняться и спуститься, пока не стемнело. Ну и правильно оценивайте погоду и время: подъём займёт минимум 2-3 часа, а потом ещё и спускаться.

Зато на обратном пути встретили диких, но уже почти домашних кабанов — про них предупреждали таблички на входе. Отделались лёгким испугом и парой фото, кабаны привыкли к туристам и попрошайничают еду.

А если вы хайкинг не любите, в нашем посте про смотровые Шэньчжэня есть другие варианты увидеть город с высоты.
29🔥 15👍 12🤔 3
3K (1.9%)

По теме

Похожие посты

🤯«Фаиг, ты живой? Ничего не сломал?!»

Напарник в панике спрашивал меня, пока я пытался осознать, что только что пролетел метров 15–20 вниз по склону… и теперь надо как-то встать и идти дальше.

Мы с Абули снова были в походе. В этот раз решили подняться на плато Асхи из деревни Зуби (регион Имерети). Мы понимали, что снег будет — этот год сильно отличается по погоде. Подготовили снаряжение, планировали ставить палатку прямо в снегу. Но не ожидали, что снега будет настолько много. И самое главное настолько скользкого.

Первый снег встретился нам примерно на высоте 1800 метров. До этого мы уже прошли около 8 километров за три часа под дождём. До самого плато оставалось буквально 200–300 метров. Визуально рукой подать.
Но мой роковой шаг, ливень, потом град… и дрожащий от холода Абули вынудили нас принять решение сбрасывать высоту и искать место для ночёвки в лесу.

Вообще, мне нравится принимать такие сложные решения. Разворачиваться назад, когда до цели остаются считанные метры. Наверное, я начал этому учиться после восхождение на Эльбрус, когда не поднялся из-за горной болезни.

А мой напарник этому пока только учится. Молодой, кровь кипит — готов подписаться под любые опасности. К сожалению (для него 😄), ему часто приходится соглашаться со старшим и принимать мои аргументы, почему поход должен проходить без риска для жизни. Я уже слишком много видел в горах.

Мой срыв ещё раз напомнил мне: поход — это серьёзная вещь. Нужно быть бдительным всегда.
Поход — это не капучино в кофейне и не лосось на завтрак.
Поход — это выйти из зоны комфорта.
Это замёрзшие пальцы.
Это усталость от бесконечного набора высоты с тяжёлым рюкзаком.
Это грязь в ботинках.
Это погода, которая меняется каждый час.

Поход для серьёзных людей.

Но видит Бог, для меня это самое увлекательное, что есть в жизни. Я живу этим и надеюсь, ещё долго буду жить. #нетсрыву

Планы на этот год пройти пешком из Рачи в Сванетию, из Боржоми в горную Аджарию и впервые увидеть несколько горных озёр, которые пока существуют только на спутниковых картах.
Держите за меня кулачки

#fahu_мои_мысли
14🔥 11
331 (7.6%)
Доброго понедельничного, ребят!

Сегодня последний понедельник весны 🌼 Как быстро она пролетела. С чем мы вас и поздравляем – ура, товарищи!

Что-то недавно вспоминали Мишань, надо бы летом туда вернуться. Мы там были в мае, и очень нам понравилось: неспешный, уютный городок, хороший выбор кафе и развлечений.

В планах летом сгонять на озеро – с китайской стороны там классный пляж оборудовали. А ещё в Цзиси хотя бы на денёк выбраться.

В общем, как минимум один городок на лето мы запланировали.

Всё, закругляюсь – день-то рабочий, а то вы ж меня знаете: мне дай поболтать про поездки.

Всем чудесного дня! И пусть всё сложится.

💛Обняли,
ваши ЮЮ


#Китай #Мишань
🔥 24👍 193 3
788 (5.8%)
Овербукинг здорового человека — это когда от тебя пытаются откупиться уже непосредственно на стойке регистрации. Естественно, сумма меньше, чем полагается по закону (ЕС261/2004), но по крайней мере деньгами, а не ваучером. Такой вот юзер экспириенс.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 29👍 14 3🔥 1
2.7K (1.7%)
Ошибка в правилах багажа авиакомпаний, которая может дорого обойтись в аэропорту

При путешествии несколькими авиакомпаниями нужно проверить багажные правила каждой из них и упаковываться по самому строгому стандарту. Автор Your Mileage May Vary рассказывает о европейском путешествии с полётами United, Austrian, British Airways и Virgin Atlantic. Вместо того чтобы следовать самой щедрой политике, он выбрал наиболее ограничивающие правила Austrian (8 кг для ручной клади) как общий стандарт для всей поездки. Хотя на этот раз никто не проверял багаж, автор вспоминает опыт в Австралии, где ручную кладь взвешивали и взимали дополнительную плату. Главный совет: перед поездкой проверьте лимиты размера и веса ручной клади, правила для личных вещей и допустимый вес зарегистрированного багажа для каждого рейса, затем упаковывайтесь по самому строгому из них.

Your Mileage May Vary | Original
16
Идея для однодневной поездки из Чунцина: если в ваш маршрут по Китаю не вошли модные Чжанцзяцзе и Яншо, но хочется посмотреть природу — езжайте в Улун.

Геологический парк Улун находится всего в часе езды от Чунцина. Здесь находятся знаменитые «Три природных моста» — гигантские карстовые арки среди ущелий, а в самом низу — затерянные дома в старинном стиле.

Добраться проще всего на поезде из Чунцина до ж/д станции Wulong. Скоростные поезда идут примерно 40–50 минут, обычные — около двух часов, они отправляются с разных вокзалов. Билеты проще всего купить на трипкоме по этой ссылке.

Добраться от станции Wulong до входа в парк можно за полчаса на такси. Билеты — снова на трипе, в цену входит бесплатный трансфер между локациями внутри парка и панорамный лифт. После входа вас отвезут к началу маршрута.

Сначала вы оказываетесь наверху ущелья, потом спускаетесь вниз на обзорном лифте прямо между скал. Дальше начинается прогулка по дну ущелья. Везде ровные дорожки без серьёзных подъёмов и спусков. Всё это занимает около двух часов. Навигация максимально простая — дорога фактически одна.

После выхода из ущелья можно либо вернуться автобусом к туристическому центру, либо поехать в ущелье Луншуйся. Это уже совсем другой маршрут: пещеры, водопады и узкие проходы между скалами. Для этого нужно заранее купить единый билет на оба маршрута.

На обе локации спокойно хватает одного дня, но выезжать лучше ранним утром. Парк работает с 08:30 до 17:00.

Кроме «Трёх мостов» в парке Улун ещё есть огромная пещера Фужун, гора Фейри с альпийскими лугами и несколько других природных маршрутов. Если хочется спокойно всё посмотреть без спешки, можно остановиться в одном из природных отелей в районе Улун.
🔥 25 11👍 9
1.4K (3.3%)
Секреты посадочного талона и авиационные коды: что нужно знать пассажиру

Посадочный талон содержит намного больше информации, чем кажется на первый взгляд. Ваш код бронирования (PNR) из 6 символов — это ключ к изменению рейса и доступу ко всем вашим данным. Поэтому не выбрасывайте талон в мусор и храните его в безопасности.

Одна буква на талоне указывает класс обслуживания и тариф: F означает первый класс, C/J — бизнес-класс. Зная эти обозначения, вы лучше поймете условия вашего билета.

А знаете ли вы, что у бортпроводников есть собственные коды? Например, «Mermaid» — неофициальный код, который используют члены кабинного экипажа для внутреннего общения. Это лишь один из множества авиационных секретов, которые делают работу на борту более организованной.

Отдельное внимание: British Airways недавно запретила пассажирам фотографировать и снимать на видео членов кабинного экипажа без их согласия. Это важное напоминание о правах и приватности сотрудников авиакомпании.

Совет путешественникам: возьмите с собой еду в самолет — это может быть полезно во время длительных перелетов.

Points With a Crew | Your Mileage May Vary
21