🇪🇺 Еврокомиссия скрыла данные о числе выданных туристических виз россиянам в закрытом отчёте, пишет портал Euractiv со ссылкой на нескольких дипломатов.

По данным источников, ЕК предпочла не раскрывать такую информацию до урегулирования странами ЕС разногласий по визовой политике, назвав эту тему «чувствительной» для некоторых стран, в частности для Прибалтики и севера Европы.

В общей сложности девять стран ЕС выразили недовольство отсутствием в отчётах ЕК российской визовой статистики, отмечает портал.

Исключение статистики по визам могли лоббировать страны Шенгена, которые выдали россиянам больше всего виз, например, Франция и Италия.

🔜 В мае Еврокомиссия опубликовала подробную статистику выдачи виз за 2025 год. Из неё следует, что средний процент отказов россиянам уменьшился по отношению к прошлым годам.

А ещё страны ЕС выдали гражданам России на 10,2% больше виз, чем в 2024, но и число многократных виз тоже уменьшилось.

✈️ @ranarod

✈️ 🇨🇳❗️ У S7 Airlines всё ещё есть недорогие билеты в Китай из городов России зимой и весной

Вариантов перелётов полно до конца зимнего сезона — с октября по март. Вот некоторые варианты туда-обратно:

➖ Москва — Чэнду от 27 800 ₽ RT
➖ Москва — Сиань от 28 200 ₽ RT
➖ Москва — Пекин от 31 500 ₽ RT
➖ Москва — Шанхай от 34 500 ₽ RT
➖ Москва — Гуанчжоу от 37 400 ₽ RT
➖ Владивосток — Пекин от 12 200 ₽ RT
➖ Владивосток — Шанхай от 19 500 ₽ RT
➖ Иркутск — Шанхай от 22 300 ₽ RT
➖ Иркутск — Гуанчжоу от 26 200 ₽ RT
➖ Новосибирск — Гуанчжоу от 27 400 ₽ RT
➖ Новосибирск — Сиань от 20 800 ₽ RT
➖ Новосибирск — Чэнду от 20 500 ₽ RT

Рейсы из Москвы выполняют с удобными стыковками в Новосибирске и Иркутске.

Ещё можно собрать сложный маршрут, например, прилететь из Москвы в Гуанчжоу, а улететь из Чэнду — такой трип обойдётся в 25 900 ₽ за все перелёты.

✈️ @ranarod

🇪🇺 В европейских аэропортах продолжат временно отключать EES: по данным The Times, Брюссель неофициально разрешил делать это как минимум девяти странам ЕС:

🇫🇷 Франции
🇧🇪 Бельгии
🇳🇱 Нилерландам
🇩🇪 Германии
🇬🇷 Греции
🇲🇹 Мальте
🇵🇹 Португалии
🇮🇹 Италии
🇨🇭 Швейцарии

По данным издания, представители стран заявили, что не будут вводить новые меры контроля до тех пор, «пока технологии и системы не будут работать должным образом».

Недавно некоторые европейские авиакомпании сообщали о шестикратном росте числа пассажиров, опоздавших на стыковочные рейсы из-за многочасовых очередей на погранконтроле из-за внедрения EES.

EES — это система предварительной регистрации въезда в страны ЕС для иностранных туристов. Она частично заработала с 12 октября прошлого года, а полноценно — с 10 апреля. Правда предварительная регистрация до сих пор доступна только для прибывающих в Швецию и Португалию, в остальных случаях достаточно воспользоваться терминалом в зоне прилёта.

Летом авиакомпании и аэропорты стали жаловаться на то, что внедрение EES привело к многочасовым очередям. После этого систему разрешили временно отключать, но период этих послаблений истёк 6 сентября, после чего EES снова должна была заработать полноценно.

✈️ @ranarod

🇻🇳 Vietnam Airlines полностью возобновили полёты по маршруту Ханой — Москва.

С 6 по 8 сентября было отменено три рейса, но 9, 11, 13 и 14 сентября они выполняются по расписанию. Полёты 9 и 11 сентября совершали на Airbus A350-900.

Теперь на маршрут вернулся тот самый Boeing 787-9 с бортовым номером VN-A870 — последние 3 месяца именно он летал в Москву, но на прошлой неделе президент Вьетнама использовал его для государственного визита в Россию и Францию.

По нашей версии, именно по этой причине несколько рейсов было отменено, а вовсе не из-за извержения вулкана в Индонезии или заявлений украинских властей.

✈️ @ranarod

🇫🇮 «Крайне неравные условия игры» — Finnair пожаловалась на несправедливую конкуренцию с китайскими авиакомпаниями из-за закрытого неба над Россией.

Гендиректор авиакомпании Туркка Куусисто заявил, что после закрытия российского воздушного пространства для европейских перевозчиков маршруты стали значительно длиннее, в то время как китайские авиакомпании продолжают использовать более короткие пути через Россию.

Куусисто в качестве примера привёл перелёт из Шанхая в Хельсинки, который ранее занимал около восьми часов, а теперь требует более 12 часов. Он пожаловался, что из-за этого Хельсинки перестал привлекать европейцев как авиахаб для транзита в Азию.

Помимо китайских авиакомпаний глава Finnair также пожаловался на Emirates, которая сохраняет доступ к части российского воздушного пространства и наращивает частоту полётов в Хельсинки.

✈️ @ranarod