Относительно недавно в чатах и каналах про туристические поездки в Китай начала мелькать реклама нового приложения Nihao China.

Разработчик приложения China UnionPay выкатил многофункциональное мобильное приложение, созданное в первую очередь для иностранных туристов и гостей Китая. Его позиционируют как «всё в одном»: приложение объединяет платежи, транспорт, навигацию, перевод и туристические сервисы, помогая решить основные бытовые задачи без установки десятка китайских приложений.

Так как разработчиком выступает China UnionPay, то упор сделан на удобную и понятную финансовую инфраструктуру для иностранцев.

Главная сильная сторона Nihao China — платежи и транспорт. Приложение поддерживает международные карты (UnionPay, Visa, Mastercard), позволяет оплачивать покупки по QR-коду, пользоваться метро и автобусами во многих городах Китая, а также видеть актуальные курсы валют. Помимо этого, в приложении есть англоязычные карты, поиск банкоматов и полезных мест, а также интеграция с популярными китайскими сервисами для билетов, доставки еды и бронирования.

Ещё одно важное преимущество — языковая и туристическая поддержка. В Nihao China встроены функции перевода (в том числе с китайского на английский и другие языки), справочная информация для путешественников и интеллектуальный помощник, который может подсказать маршрут, достопримечательности или базовые правила пребывания в стране. В перспективе разработчики заявляют налоговый возврат, eSIM и дополнительные визовые и туристические функции.

Из минусов стоит отметить, что приложение довольно новое: отзывов пока мало, а часть возможностей всё ещё развивается. Некоторые функции сильно зависят от интернета, интерфейс ориентирован в основном на английский язык, а локализация на другие языки может быть ограниченной. Тем не менее, как универсальный стартовый инструмент для поездки в Китай, Nihao China выглядит интересным туристическим решением.
🔥 87 31🤔 5🤣 1
7.1K (1.8%)

Похожие посты

Оплаты в Китае: много вопросов и много ответов

В нашем чатике @chinaguidechat одна из главных тем — китайские платежные приложения. Какой минимальный набор, хватит ли одной только карты РСХБ в связке с UP app / Nihao или обязательно нужен AliPay? Вот разберёмся по пунктам в формате вопрос-ответ. Везде вшиты ссылки на подробные посты по теме, кликайте по ним и читайте.

Уместить всё в один пост невозможно, поэтому ждём вас в чатике @chinaguidechat.

Еду в Китай на 1 / 3 / 7 дней, что нужно для оплат?
Карта UnionPay РСХБ + приложения 🇨🇳 UnionPay App и 💴 Nihao China. Это закроет большинство потребностей в оплатах в магазинах, кафе, торговых центрах. Там же в приложениях выпускается проездной для поездок на метро и автобусах. Подробнее о приложениях и оплатах читайте в этом посте.

Вот свежий отзыв из чата:

🗯 Хотел бы поделиться своим опытом. Отлично провел неделю в Шанхае, пользуясь информацией из этого чата. UnionPay App и Nihao China (у меня привязана юаневая РСХБ и у моих сопутешественников — рублевая) работали везде, кроме одной локации — какая-то забегаловка в Shanghai Wild Animal Park. Алипэем пользовался только для Didi. В общем, ожидал больше проблем с UP и Nihao, но оказалось, что их вообще не было)


РСХБ нужна рублёвая или юаневая?
Юаневая считается выгоднее, но это не принципиально. Чуть подробнее об этом вот здесь.

А зачем оформлять карту АТБ?
Вот как раз карта АТБ, в отличие от РСХБ, привязывается к 🇨🇳 AliPay и 🇨🇳 WeChat. Поэтому если есть возможность, вы едете больше чем на неделю и хотите полного комфорта — оформляйте. Тем более она бесплатная по акции. Лишней не будет.

А заграничная карта нужна?
Нет. По сути набор UnionPay от РСХБ + АТБ закрывает все основные приложения.

А просто наличкой можно? Не хочу ничего ставить.
Можно, но не нужно. Хоть кэш в большинстве случаев у вас обязаны принять, на деле это превращается в ненужные просьбы и препирания при любом заказе кофе или попытке поесть. Это просто рушит удовольствие от поездки и создает много ненужного стресса. Ни онлайн-такси, ни быстрого прохода в метро. Есть адепты кэша, но мы не из них. Разве что если в Китае транзит 1-2 дня.

А зачем два приложения? Можно поставить какое-то одно из них?
Да, можно. Нихао — упрощённый клон UP App для туристов. Они почти одинаковые, но функции в Нихао немного урезаны. А ставить два нужно для того, чтобы если оплата не пройдёт в одном, попробовать второе.

А их точно хватит? А такси?
Да, хватит. И такси DiDi можно оплачивать через них в приложении DiDi. Единственная проблема — оплата первого заказа, когда сервис требует AliPay или WeChat. Как это обойти мы писали вот тут. Есть ещё один простой способ — попросить любого китайца в аэропорту пополнить ваш AliPay на 200 юаней в обмен на наличку. И уже с баланса оплатить такси.

То есть AliPay особо и не нужен?
Он никогда не будет лишним. В Китае очень много терминалов именно AliPay. Обычно там проходит оплата UP App / Nihao, но не всегда. Ещё в некоторых городах вроде Шанхая Алипэя прямо много и оплаты не проходят довольно часто. Поэтому лучше иметь все три приложения, чтобы увеличить шансы на оплату вообще везде.

То есть все эти QR-коды как бы общие для всех приложений?
Грубо говоря да, но не совсем. Иногда нужен только Алипэй и всё тут.

Но ведь есть ещё WeChat Pay, он тоже нужен?
Да, это четвёртое приложение. По ощущениям, обойтись без оплат Вичатом сейчас очень легко. В редких случаях он необходим: например в некоторые музеи вход только через запись в Вичате. Это несложно обойти, договорившись на месте.

А онлайн-заказы в кафе?
Это отдельная тема, мы писали об этом вот здесь. Через UP app и Нихао почти никогда нельзя что-то заказать и оплатить. Мини-аппы есть только для крупных сетей вроде KFC (и то не факт). Самый лёгкий путь для заказа еды — отсканировать код Алипэем, включить встроенный там переводчик, добавить нужное в корзину и тут же оплатить. Если Алипэя нет, в 90% случаев можно просто показать выбранное сотруднику и оплатить через UP App / Нихао. Или даже наличкой. Но да, тут с Алипэем удобнее.
👏 2
811 (0.2%)
Свежие фото и новости с открытого «Франчайзингового форума PAC group». Только что генеральный директор туроператора Илья Иткин подвел итоги продаж за год и назвал лучших партнеров по рознице.

Топ-10 по России

1. TIGRA TOUR Санкт-Петербург
2. «ГОЛЬФСТРИМ ТУР» Екатеринбург
3. UNIQUERIES TRAVEL COMPANY Тольятти
4. «СТУДИЯ ПУТЕШЕСТВИЙ» Ростов-на-Дону
5. «НИМ» Кострома
6. «ИНТУР» Воронеж
7. «ВЕРТИКАЛЬ» Чебоксары
8. «ЯРБИЛЕТ» Ярославль
9. «Бест тур» Краснодар
10. «Пять звезд» Петрозаводск

Топ-10 по Москве

1. «Скидкатур плюс»
2. «Тревел проджект»
3. «Консен»
4. «САНЭКСПРЕСС-ГИПЕРМАРКЕТ ТУРОВ»
5. «КРУИЗЛАЙН »
6. ЛАККИ-ТРЕВЕЛ»
7. «ТК ТРЕВЕЛ ТАЙМС»
8. TRAVELLAND»
9. «Агентство LUX TRAVEL»
10. «ЛАЙТ ТРЭВЭЛ»

Редакция поздравляет всех умных и красивых, успешных и профессиональных турагентов!

@tourdom
27🔥 12🤩 4😁 21 1😱 1
7K (0.7%)
Добрейшего утречка, ребят. Ловите картинки из Яньцзи.

Вчера пытались вспомнить, сколько раз мы были в этом городе – ну больше десяти это точно, а вот дальше сосчитать не смогли.

Впервые были там в 2007 году, ездили с подругами на такси просто погулять и пошопиться. Город тогда был совсем другой. Кто помнит времена, когда в парке ещё были животные и карусели? Помню, мы ещё тогда попали на глобальную распродажу корейской одежды и никак не могли уйти из магазина.

Потом несколько раз ездили сами из Хуньчуня, поднимались на гору Шапка, гуляли по корейской деревне. Были даже в пресс-туре с журналистами, и тогда нам удалось побывать на фабрике по производству кимчи и барабанов.

Были в разные сезоны. Самый любимый – весна и осень. Осенью гоняли на Чанбайшань, с первого раза на вершину не смогли попасть – пришлось второй раз ехать.

В общем, Яньцзи каждый раз для нас открывается с новой стороны. И сколько бы мы там ни бывали, скучно ни разу не было.

Всем тёплый привет и чудесного весеннего настроения.

💛Ваши ЮЮ

#Яньцзи #Китай
❤‍🔥 31🔥 2114 14👍 65 5
1.4K (5.7%)
С новым днём, ребят!

Оказывается, про соседний с Яньцзи и Хуньчунем городок Тумэнь (а мы его называем просто Тюмень) мало кто слышал.

Город совсем небольшой, но даже в нём есть что посмотреть. Главное — это граница с Северной Кореей, про неё мы писали. Ещё есть храм в горах (вчера рассказывали). Ещё раньше бывали там в парке скульптур и музее камней, пробовали северокорейскую кухню.

А ещё в Тумэне есть памятник советским воинам-освободителям, установленный в сентябре 1945 года нашими солдатами в честь освобождения города от японцев. Надпись на нём гласит: «Вечная память героям Красной армии, погибшим за освобождение Тумэня в борьбе с японскими милитаристами». Мeстные до сих пор относятся к русским с большим уважением.

Ехать специально туда в отдельное путешествие, конечно, не стоит, а вот выбраться на день из Яньцзи или Хуньчуня — самое то.

Всем уютного дня!

💛Ваши ЮЮ

#Китай #Яньцзи
🔥 37👍 2111 113 3 1
1.5K (4.8%)
На лечение Юли Корнауховой удалось собрать 1400000 руб и сделать реальностью ее поездку в Китай на лечение. Если вы пропустили историю о том, как родители и преданные друзья борются за жизнь 11-летней девочки, она здесь. Чтобы покрыть расходы на поездку, осталось собрать 700 тыс руб. Реквизиты счета разместим в первом комментарии. И большая благодарность всем неравнодушным!

@tourdom
60🔥 16😢 8🤬 2👍 1
8.9K (1.0%)
Немецкий суд обязал авиакомпанию оплатить 3900 долларов за ночное такси из Мюнхена в Париж

Интересный прецедент в европейском авиационном праве. Немецкий суд обязал авиакомпанию KLM возместить пассажиру стоимость ночной поездки на такси в размере €3300 (около $3900).

Что произошло: путешественник столкнулся с тройной отменой рейсов KLM из Мюнхена в Париж. Ему нужно было добраться в Париж к утру для стыковочного рейса Air Europa на следующий день. Когда авиакомпания не предложила подходящую альтернативу, пассажир заказал ночное такси на расстояние 425 миль (примерно 680 км), что заняло около 9 часов.

Решение суда: судья признал действия авиакомпании неправомерными и обязал KLM полностью возместить стоимость такси. Это решение устанавливает важный прецедент для пассажиров, сталкивающихся с множественными отменами рейсов в Европе.

Вывод: если авиакомпания не может предложить адекватную альтернативу при отмене рейса, пассажир имеет право на возмещение разумных расходов на альтернативный транспорт, включая такси на дальние расстояния.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
37