🚢 Апрельский мини-круиз по Европе на MSC Musica — от 159 € на человека (~ 15 400 ₽).

Коротко, но очень плотно:
Рим → Генуя → Марсель → Валенсия, без морских дней — каждый день новый город.

💡 И да, по такому маршруту даже FlixBus’ом доехать будет не сильно дешевле.
Тут за эти деньги ещё и каюта, ужин и море в комплекте.

📅 старт: 20 апреля 2026
⏱️ 4 дня / 3 ночи
📍 из Рима (Чивитавеккья)

ℹ️ Чаевые не включены
🛂 Нужен шенген

👉 Подробности и бронирование
18👍 7🔥 71 1
6K (0.6%)

Похожие посты

Можно ли пить воду из-под крана на Тенерифе?

Живу в Пуэрто-де-ла-Крус и могу сказать какое здесь качество воды. Технически водопроводная вода здесь соответствует всем европейским стандартам и считается безопасной. Но «безопасная» и «качественная» — это разные вещи. Они говорят, что пить можно, не умрете. 

На юге острова вода разная. Есть даже вода из-под опреснителей. Мне показалось, что южная вода чуть-чуть получше, чем северная. 

На севере острова вода подземная, из горных галерей, и в нашем районе она реально жёсткая, с хлором и осадком. Посмотрите фотографию моего простенького фильтра для душа. Он становится коричневым уже через неделю. Покупать бутилированную воду я отказался — это дорого, не хочу её носить и производить горы пластика каждую неделю.

У меня есть простое решение. Это фильтр с обратным осмосом и минерализатором, который я ставлю во все квартиры, где мы живем. Не хочу однажды увидеть всё это  «богатство» минералов в своих почках. Обратный осмос с фильтрами убирает жёсткость, хлор, тяжёлые металлы и прочие сюрпризы, которые скрываются в трубах старых домов. Вода после фильтра — чистая, мягкая, без вкуса и запаха. Опросе реализатора получается не хуже, чем в покупная вода.  В России я ставил фильтр Aquafor. Позже на Канарских островах я покупал фильтр китайских производителей, но качество воды там сильно гуляло. Сейчас я перешел на фильтры Philips.  Если живёте на Канарах и ещё думаете — рекомендую, окупается быстро и почки будут целее. 

@mishavputi
👍 18
387 (4.7%)
💷 Британия обсуждает туристический налог — WTTC предупреждает о потенциальных убытках в 14 млрд фунтов

В Великобритании завершились правительственные консультации о возможности введения туристического сбора в Англии. Власти обсуждают идею дать регионам и мэрам право устанавливать собственные налоги для путешественников.

На этом фоне Всемирный совет по путешествиям и туризму (WTTC) предупредил о возможных экономических последствиях. Согласно исследованию организации, к 2027 году потенциальные потери могут достичь 14–14,4 млрд фунтов.

По данным WTTC, при введении ежедневного сбора часть туристов предпочтёт альтернативные направления. В ключевых въездных рынках — США, Франции и Германии — 29% опрошенных заявили, что налог в размере 10 евро может повлиять на их решение о поездке.

Эффект, по оценке экспертов, затронет и внутренний туризм. Среди жителей Великобритании 39% респондентов сообщили, что при появлении сбора около £10 они задумаются о зарубежных поездках вместо отдыха внутри страны.

В WTTC подчёркивают, что снижение турпотока способно ударить по малому и среднему бизнесу и занятости. Сегодня туристическая отрасль обеспечивает около 4,5 млн рабочих мест в Великобритании.

@atorus
5
2.5K (0.2%)
Премиум-каюты по дешёвке: перелёты между Азией и Европой на лоукостерах

The Alviator рассказывает о премиум-кабинах на лоукостерах между Азией и Европой — интересной альтернативе премиум-экономи. Хардпродукт (сиденья с большим питчем 43" и даже флэтбеды) часто лучше, чем в премиум-экономи полнофункциональных авиакомпаний, но софтпродукт скромнее: нет лаунжей, минимальные напитки и еда, экономный сервис. Зато цены намного ниже — от £416 в один конец вместо £750 за премиум-экономи. Основные игроки: Scoot (Singapore-Athens/Vienna, £471), T'Way Air (Seoul-Frankfurt/Rome/Paris/Barcelona, £900-1000 с флэтбедами), AirAsia (Kuala Lumpur-London с флэтбедами). Минус — ограниченная сеть маршрутов, может потребоваться пересадка на региональных рейсах.

The Alviator | Original
19
Добрейшего утречка, мир!

Как отдохнули, погуляли? Или есть среди нас те, кто вчера работал?

Я вот сегодня в офис собираюсь, дела-дела… Неделя хоть и короткая, но много всего нужно успеть сделать.

Почему-то с утра пораньше вспомнилось, что любимое время в круизе у меня был час рассвета – тишина, пустая главная палуба, вокруг н-и-и-и-кого… только океан и солнце.

Брала себе в ресторане горячего чаю (благо он работает с 6 утра), напяливала куртку с капюшоном и выходила приветствовать солнце.

Классно было наблюдать, как просыпается лайнер – начинали греметь тарелки в ресторане, люди выходили посмотреть, что там за бортом. А в красоте с рассветами могли соревноваться только разве что закаты…

Скучаю по круизной атмосфере…

Так, опять я с утра пораньше разболталась, всё, пора собираться.

💛Всем лёгкого псевдо-понедельника и теплой погоды.

#Круиз
🔥 6019 19❤‍🔥 113 3
1.8K (5.3%)
Nimb Hotel Copenhagen: люкс-отель в центре парка Tivoli

Бен Шлаппиг посетил необычный 38-номерный отель Nimb Hotel Copenhagen, расположенный прямо в центре знаменитого парка развлечений Tivoli Gardens в Копенгагене.

Отель входит в престижную сеть Small Luxury Hotels of the World и участвует в программе Hilton Honors, что открывает интересные возможности для путешественников. Благодаря членству в Hilton Honors Бен смог забронировать номер за бесплатный сертификат вместо стандартной цены около 1000 долларов за ночь.

Это идеальный вариант для тех, кто хочет совместить отдых в люкс-отеле с посещением одного из самых популярных парков развлечений Европы. Уникальное расположение прямо в центре Tivoli делает Nimb Hotel Copenhagen особенно привлекательным для семей и любителей развлечений.

Если у вас есть сертификаты Hilton Honors или вы накопили достаточно поинтов, это отличный способ получить премиум-опыт по выгодной цене.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
19
Скандал с пассажирами Lufthansa в аэропорту Мюнхена расширяется, открыты общественные расследования

Себастьян Пауэлл рассказывает о растущем скандале с авиакомпанией Lufthansa и аэропортом Мюнхена. Несколько сотен пассажиров были оставлены на борту самолета на взлетно-посадочной полосе в снежную ночь, когда аэропорт закрылся и все водители автобусов уехали домой. Пассажиры оказались в ловушке без возможности покинуть самолет. Инцидент вызвал волну критики и привел к открытию официальных расследований. Это происшествие демонстрирует серьезные проблемы в координации между авиакомпанией и аэропортом при работе с непредвиденными ситуациями.

Sebastian Powell | Original
11