🇯🇵 Снова дешевле. Да сколько можно?

Пять дней назад писали «ещё дешевле».
Теперь — 649 €.

🚢 MSC Bellissima
📅 2 апреля 2026
⏱️ 9 ночей
📍 из Токио

🌍 Токио — Хиросима — Кагосима — Чеджу — Сасебо — Кобе — Токио

💰 от 649 € (~62 300 ₽)

Не зима. 9 ночей. Несколько японских городов. Заход в Чеджу.
Что не так?

С такими темпами снижения MSC явно уговаривает:
«Ну возьмите уже кто-нибудь».

🛂 Нужна виза в Японию
По Корее — транзит в рамках круиза
Чаевые не включены

👉Подробности и бронирование

Кто-то вообще собирается в Японию этой весной?
20👍 14
5.8K (0.6%)

По теме

Похожие посты

Хоть нас и пугали, что китайские авиакомпании перестанут радовать ценами на перелеты в Японию, в июне есть немало шансов достаточно бюджетно слетать ими из Москвы поближе к Фудзияме. Round trip укладывается в 50 тыс. Главное – оперативно озаботиться оформлением визы. Порой и ближневосточные перевозчики выдают варианты в районе 50 с небольшим. Но все-таки варианты из Поднебесной радуют чаще. Подробнее о приятных по цене вариантах написали на ТурДоме.

@tourdom
👍 8🤣 5💯 4🍾 2
3.6K (0.5%)
Возьмёте ли вы $1000 за 9-часовую задержку?

Points With a Crew делится личным опытом добровольного отказа от места на рейсе (bumping) Southwest Airlines. Автор и его жена летели из Индианаполиса в Лас-Вегас, когда рейс оказался перебронирован. Им предложили компенсацию около $1000 за задержку на 9 часов — они бы прилетели в 2:30 утра вместо 14:50. Несмотря на привлекательное предложение, они отказались, так как путешествовали вместе, не имели доступа в бизнес-зал и не хотели пропустить события конференции. Points With a Crew рассказывает, что решение о принятии bumping зависит от множества факторов: путешествуете ли вы в одиночку, есть ли доступ в лаунж, насколько важно вовремя прибыть в пункт назначения. Автор успешно получал $1000 за bump от Delta, когда летел один. Вопрос для читателей: согласились бы вы на такую компенсацию?

Points With a Crew | Original
12
Ввиду ажиотажа из-за праздника удалось заселиться в первую ночь на острове лишь в отель с тревожным рейтингом 7.1 и стоимостью 2500₽.

Ну, что сказать… В целом ничего криминального, конечно, но ряд нюансов присутствовал. Зацените на видео!

С другой стороны хорошо, что за такие деньги вместо ночлега на кирпичный завод работать не отправили! Ладно-ладно, шучу: в Корее такое не практикуется.

Здесь больше по рыбным производствам.
#поюжнойкореебюджетно
👍 21😁 12🔥 6 2👌 1
812 (5.2%)
Шри-Ланка отменила визовые сборы для граждан 40 стран

Шри-Ланка сделала въезд в страну более привлекательным, отменив визовые сборы с 25 мая 2026 года. Граждане 40 стран, включая большинство европейских государств, США, Канаду, Россию и Китай, теперь могут получить электронное разрешение на въезд (ETA) совершенно бесплатно. Ранее сбор составлял около $50. Виза по-прежнему требуется и оформляется онлайн, но теперь это не стоит денег. ETA дает право на 30-дневное пребывание с возможностью одного выезда и повторного въезда. По оценкам, Шри-Ланка потеряет десятки миллионов долларов, но рассчитывает компенсировать потери за счет увеличения туристического потока и расходов туристов в стране. Для путешественников это означает еще одну причину выбрать Шри-Ланку как направление для отпуска.

Travel Codex | Original
12
Hyatt позволяет Park Hyatt Sydney и Tokyo выдавать себя за курорты, чтобы избежать позднего выезда для элитных членов

Гостиничная сеть Hyatt столкнулась с критикой за то, что позволяет престижным отелям Park Hyatt Sydney и Park Hyatt Tokyo классифицировать себя как курорты, чтобы избежать предоставления элитных привилегий. Оба отеля расположены в центре города (Сидней и Синдзюку соответственно), не имеют территории и явно не являются курортами, однако используют этот статус для отказа в позднем выезде и других бонусах. Автор статьи Бен Шлаппиг отмечает, что это подрывает привлекательность программы World of Hyatt, так как основной причиной лояльности к сети остаются именно элитные привилегии. Ситуация усугубляется тем, что бонусы Hyatt уже менее щедрые, чем у конкурентов.

View from the Wing | Original
16
Полный гайд по круизам Viking: корабли и маршруты

Джин Слоан рассказывает о круизной компании Viking, которая позиционирует себя как премиум-бренд для образованных путешественников в возрасте 50+. Главная фишка Viking — фокус на достопримечательности и культурное обогащение, а не на развлечения на борту. Компания запрещает детей до 18 лет и не ориентируется на вечеринки. Все экскурсии в портах включены в стоимость билета. Viking располагает самым большим флотом среди круизных компаний — более 100 судов. Океанские корабли вмещают 930-998 пассажиров (намного меньше мегакораблей конкурентов), речные суда — серия Longships разной длины для европейских рек. До 2031 года планируется запуск 10 новых океанских кораблей. Компания известна философией «без скрытых платежей» и элегантным скандинавским дизайном.

Gene Sloan | Original
14