🛳️ На новогодние праздники я был в круизе. Решил поделиться своим первым опытом такого формата отдыха.

Наш круиз был от MSC Cruises — лайнер новый, 2023 года. Это одна из самых топовых круизных компаний на рынке.
Выбирали по нескольким критериям: комфорт, маршрут и уровень сервиса — тут всё совпало.

Маршрут был по Ближнему Востоку: Дубай – Доха – Бахрейн – остров – Абу-Даби – Дубай.
Каждое утро лайнер останавливался в новом городе и до вечера у нас было время спокойно гулять и изучать города.
В Дохе и Абу-Даби мы брали экскурсии от лайнера — честно, не зашло. Совсем не рекомендую брать экскурсии именно у круизной компании.

На самом лайнере развлечений более чем достаточно: театры (каждый день новое представление), живая музыка, рестораны на любой вкус и бюджет, спа, бассейны для взрослых и детей, футбол, баскетбол, фитнес-клуб и даже казино.

Лайнер огромный, очень чистый и всё работает как часы. Персонал говорит на многих языках, есть отдельные инструкции и указатели на русском.
Мы бронировали поездку буквально за пару дней, поэтому нам досталась каюта без окна и балкона. Для полного погружения в формат всё-таки рекомендую брать каюту с окном или балконом.

Всё было организовано на очень высоком уровне. Мне, как человеку из туризма, было отдельным удовольствием наблюдать, насколько чётко и продуманно выстроены все процессы.

Интересный факт: один из дней мы вообще просто чилили на частном острове арабского шейха! Компания арендовала целый остров специально для своих туристов и полностью организовала там отдых.

Деталей конечно, очень много, в один пост всё не уместить. К этому формату я ещё точно вернусь и расскажу подробнее. Тем более в сентябре мы планируем ещё одно путешествие в таком же формате.

Надеюсь, этот пост немного замотивировал вас попробовать круизный отдых 😉
1.4K

Похожие посты

Как вы относитесь к этой классификации люкс-брендов отелей?

В сети появилась инфографика от турагентства Tretter Travel, которая распределяет известные сетевые отели по двум осям: доступность vs эксклюзивность и уникальность места vs стандартизация. График вызвал много дискуссий в сообществе путешественников. You Are Travel критикует методологию автора, отмечая противоречия: например, Four Seasons позиционируется как уникальное место, хотя на самом деле это стандартизированная сеть. Также вызывает вопросы выбор брендов — включены Pendry, Mandarin Oriental, Fairmont, Ritz-Carlton, но исключены Corinthia, Kempinski, Banyan Tree и Shangri-La. Возможно, авторы просто выбрали отели, в которых сами останавливались. Какое ваше мнение о такой классификации?

You Are Travel | Original
15
Рейс Калуга — Минск: продажа авиабилетов открыта! ☀️

Самое время планировать отпуск, который потом захочется пересказывать снова и снова. Почему? Да потому, что после возвращения родные и близкие зададут те самые три главных вопроса. И мы знаем, что вы на них ответите!

Листайте карусель.

Лето начинается с покупки билета через мобильное приложение или сайт: severstal-avia.ru

#severstalavia
293
🇲🇪 Министр туризма отмечает, что Черногория хочет привлекать туристов, которые ищут первоклассное размещение и сервис, а не массовый туризм.

Черногория-Новости
😢 75👏 24🔥 10 4👍 4
5.4K (2.2%)
Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье
2.3K
🥗🥓 Мэр Сочи Андрей Прошунин не оставляет идеи расширить формат «всё включено» по всему курорту

Ранее он уже неоднократно выступал за то, чтобы перенять этот опыт у лучших отелей Египта и Турции.

Система All inclusive широко востребована российскими туристами, считает городской глава: прежде всего потому, что она даёт возможность заранее просчитывать расходы на отдых.

По его словам, гостиничному бизнесу Сочи важно занять свою нишу в этом сегменте, однако сдерживающим фактором являются нестабильные цены на продукты и напитки – объектам размещения сложно фиксировать стоимость пакетов на длительный период.

Тем не менее в высокий сезон 2025 года 19 из них предлагали гостям и «все включено», и «ультра все включено», рассказал градоначальник.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
1.6K