⬜️Аэропорты

— КРАСНОДАР (Пашковский)

— ГЕЛЕНДЖИК

✈️СНЯТЫ дополнительные* ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

*Согласно действующим NOTAM, аэропорт Краснодар принимает и отправляет рейсы с 09:00 до 23:00 МСК, Геленджик — с 8:30 до 20:00

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Краснодар принимает регулярные рейсы с 09:00 до 23:00.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

Суд против переименования аэропорта Palm Beach в честь Трампа

Во Флориде подан иск против переименования аэропорта Palm Beach International в President Donald J. Trump International Airport. Истец — пилот, который оспаривает законность этого решения.

Переименование стало возможным благодаря закону HB 919, который передал штату право переименовывать крупные коммерческие аэропорты, отняв это полномочие у местных властей. Ранее такие решения принимались на муниципальном уровне.

По плану переименование должно вступить в силу 1 июля 2026 года. Однако судебное разбирательство может отсрочить или предотвратить реализацию этого решения.

Иск поднимает важный вопрос о распределении власти между штатом и местными органами управления при принятии решений, касающихся крупной инфраструктуры.

Gary Leff | View from the Wing

Чикаго О'Хэр запустил рэп для руления самолётов

Аэропорт Чикаго О'Хэр удивил путешественников и пилотов необычной инициативой – создал оригинальную рэп-композицию специально для руления воздушных судов. Этот креативный проект стал настоящей находкой для развлечения экипажей во время длительного ожидания на взлётной полосе и добавил развлекательный элемент в повседневные операции аэропорта.

Инициатива направлена не только на поднятие настроения пилотам, но и на повышение безопасности во время руления. Необычный подход аэропорта привлёк внимание экспертов авиационной индустрии, включая известного специалиста по авиамилям и частым путешествиям Гэри Леффа, который поделился информацией об этом оригинальном проекте.

Такая креативность демонстрирует, как крупные аэропорты ищут новые способы улучшить опыт путешественников и сделать авиационные операции более интересными и безопасными.

Gary Leff | View from the Wing

Суд ограничил полномочия TSA вводить новые требования безопасности в аэропортах

Федеральный суд США принял важное решение, которое существенно ограничивает возможности TSA вводить новые требования безопасности в аэропортах без публичного обсуждения.

В деле City of Billings v. TSA суд постановил, что любые новые обязательные правила должны проходить процедуру уведомления и комментариев в соответствии с Законом об административных процедурах. Это означает, что TSA больше не может просто так внедрять новые требования — они должны быть открыты для общественного обсуждения.

Это решение особенно актуально в контексте предложений TSA об обязательном сканировании лиц и изменении требований к снятию обуви при прохождении контроля безопасности. Теперь агентство должно будет провести полную процедуру с уведомлением общественности и рассмотрением поступивших комментариев перед введением любых новых мер.

Для путешественников это означает большую прозрачность и возможность влиять на политику безопасности в аэропортах. Суд фактически защитил право граждан на участие в процессе принятия решений, которые влияют на их опыт прохождения контроля в аэропортах.

Gary Leff | View from the Wing