Дайджест выходных

У меня стойкое ощущение, что всего вдруг стало меньше. И новостей, и "заманух", и распродаж, и разных лайфхаков. Как будто где-то рубильник переключили. Или когнитивное искажение у меня такое.

Среди тарифов "для своих" сотни и сотни вариантов, всегда и везде. Но трудно находить ценное вне этого.


НАХОДКИ

1: Снова Италия, и один из Палаццо. В прошлый раз был Рим (и он еще есть, если у кого-то был план)

На сей раз Флоренция. Palazzo Castri 1874. Рядом со всем, что надо. Бассейн и спа, а так же сад и много 🤌

Оффер: особый пакет - завтрак, ежедневый кредит на еду 25EUR, просекко на чекине, разовый антипасто сет с коктейлем. Неплохо, для 330 евро за ночь в мае.

2: Мальдивы
Coco Bodu Hithi. Отель из лауреатов Conde Nast 2026 и World Travel Awards 2025. Всего 40 минут на лодке от главного аэропорта и небольшой нешумный атолл.

Оффер: Full-board с тремя а-ла карт походами, дневными кредитами на ланч и ужин, бутылкой шампанского и прочее - от 700 евро/ночь (трансферы включены).

👉 Важно иметь в виду одну штуку. Если я пишу про какой-то отель во Флоренции, это не значит что у меня там только один вариант. Их там десятки могут быть. А по миру около 10000 отелей с плюшками. Но пишу я о единичных, которые попали в поле зрения в эту секунду


—ЛОЯЛЬНОСТЬ—

У Hilton рекомендую попробовать зарегистрироваться в акции до 15000 баллов за пять бронирований. Конечно, баллы уже не те, и дают мало, но если собираете "фишки", то что поделать

—ТЕМА—

Почему в США с треском обанкротился лоукостер Spirit, пока европейский Ryanair продолжает грести деньги лопатой?

Есть интересная математика:

👉 Большие авиакомпании в США (Delta, United) - это давно уже финтех и основная маржа у них в продаже программ лояльности и кобрендинговых кредиток. Американская мечта: трать деньги по карте и накопишь на бизнес-класс в Париж. А вот лоукостерам типа Spirit здесь нечего предложить - кому нужна кредитка ради бесплатного места в экономе. В Европе же кобрендинговых карт на пальцах одной руки, так как очень жесткие требования.

👉 Себестоимость у Spirit огромная - около 12 центов на человека/милю, когда у Ryanair - 7 центов. Ирландцы не тратят ни цента на сервис, летают в пустые региональные аэропорты и используют все лазейки для экономии на труде. Spirit пытался улучшить продукт, и лопнул.

👉 Ну и конкуренция. United, Delta и American Airlines просто ввели тарифы Basic Economy (без багажа и выбора места), заполнили ими свои огромные борты и раздавили лоукостер. Ryanair действует умнее: они вообще не лезут на классические маршруты между столицами. Они ставят прямые рейсы из "деревень", куда не летают большие птицы.



* для брони, пишите лично сюда или сюда

▫️Тарифы "для своих"
▫️ ExtraSpace путешествия
9
1.1K (0.8%)

По теме

Похожие посты

Апгрейд номера в отеле? Вот как понять, блефует ли администратор

Автор Your Mileage May Vary делится хитрым способом проверить, действительно ли вы получили апгрейд номера в отеле. Секрет — в плане эвакуации на обратной стороне двери в номере. Этот план показывает планировку всех комнат на этаже и позволяет увидеть, где ваш номер находится в иерархии отеля. В бюджетных отелях (Hyatt Place, Hampton Inn) апгрейд часто означает всего лишь несколько дополнительных футов площади или более высокий этаж. В старых отелях с нестандартной планировкой различия более заметны. Автор рекомендует всегда проверять карту эвакуации после того, как вас поселили, чтобы понять реальный размер полученного апгрейда. Иногда отель действительно дает хороший номер, но часто «апгрейд» оказывается весьма скромным.

Your Mileage May Vary | Original
21
[Выгодное предложение] Перелеты в бизнес-классе в Венесуэлу всего за 15 тысяч миль

Статья содержит информацию о выгодном предложении для путешественников: возможность забронировать билет в бизнес-классе до Венесуэлы всего за 15 000 миль. Это отличная возможность для тех, кто накопил достаточное количество миль в своей программе лояльности авиакомпании. Такие предложения встречаются редко и позволяют значительно сэкономить на премиум-перелетах. Рекомендуется следить за подобными alert'ами, чтобы не пропустить выгодные варианты бронирования.

Juan Ruiz | Original
26
Breeze Airways продает BreezePoints со скидкой до 50% до 27 августа. Стоит ли покупать?

Авиакомпания Breeze Airways впервые запустила распродажу своих миль BreezePoints. До 27 августа 2026 года участники программы Breezy Rewards могут покупать баллы со скидкой до 50%, снижая цену до 1,45¢ за балл (обычно 2,90¢). Скидка зависит от объема: 1000 баллов без скидки, 2000-4000 — 30%, 5000-9000 — 40%, 10000+ — 50%. Баллы действительны 24 месяца, но не истекают для держателей карты Breeze Easy Visa. Тайлер Глатт рекомендует покупать баллы только если вы найдете выгодные перелеты, где стоимость за балл превышает 1,45¢. На некоторых маршрутах баллы стоят до 2¢, что делает покупку выгодной. Перед покупкой проверьте цены на сайте Breeze.

Tyler Glatt | Original
13
The Travel Brief - еженедельный обзор новостей туристической индустрии

Еженедельный дайджест Head for Points от Роба Бёргесса с главными новостями туристического бизнеса и программ лояльности. Основные события: новое приложение British Airways требует доработки, BA сменила поставщика наборов для Club World, easyJet продаёт свой бизнес Apollo, открылся люкс-лаунж в Manchester Airport. Выгодные предложения: Eurostar дарит скидку 50% на премиум-классы, JetBlue предлагает привлекательные тарифы на Mint, Virgin Atlantic запустила кэшбэк до £250 с American Express. В программах лояльности: Avios на 33% дороже в BA Holidays до вторника, новый лаунж Air France в Heathrow Terminal 4. Рекомендуется подписаться на еженедельную рассылку для получения полной информации о лучших предложениях отелей и авиакомпаний.

Rob Burgess | Original
21
ОТЧЕТ О ПУТЕШЕСТВИИ: О, Канада! Введение

2PAXfly поделился отчетом о трехнедельном путешествии по Канаде в июне 2026 года — от Ванкувера на западном побережье до Сент-Джонса на востоке. Международные рейсы были куплены в Business Class на Qantas (Sydney-Vancouver) за AU$7,346 — хорошая цена на маршруте, где тарифы колеблются от AU$6,950 до AU$14,000. Внутренние рейсы на Air Canada, Rouge и Express обошлись в AU$6,634. Автор летал на Boeing 787-9, A321, Embraer E175, A319M и A220. В статье обещаны подробные отзывы о рейсах, лаунжах (Qantas First, Maple Leaf Lounges, Cathay Pacific) и отелях в Ванкувере, Оттаве, Сент-Джонсе и Монреале. Интересный момент: Air Canada не предоставляет данные всем агрегаторам, включая Google Flights.

2PAXfly | Original
21
Обзор отеля: The Standard, High Line

The Bulkhead Seat поделился впечатлениями о The Standard, High Line в Нью-Йорке (категория 6 World of Hyatt). Отель расположен идеально — рядом с парком High Line в районе Meatpacking District, но качество не соответствует цене. Номер категории Standard Queen (230 кв.м) оказался крошечным и устаревшим, кровать неудобной, окна грязными. Персонал был невежлив и невнимателен к гостям. Завтрак не был предложен, апгрейд отклонен сразу. Дневной сбор $35 (отменен для Globalist) не указан на сайте. Автор использовал бесплатный сертификат вместо 30 000 пойнтов и считает это хорошим решением, но не рекомендует платить наличными ($772+налоги). Отель нуждается в обновлении и переосмыслении подхода к сервису.

The Bulkhead Seat | Original
20