🔥 18😁 14👎 5👍 4❤ 1
6.3K (0.7%)Похожие посты
⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 13😢 1
22.9K (0.1%)▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 13👏 2🎉 1
22.1K (0.1%)Японские умные туалеты стали жертвой войны в Иране.
Компания Toto, ведущий производитель царь-унитазов, ради которых туристы и ездят в Японию (не совсем шутка), объявила о прекращении приема новых заказов на готовые санузлы. Дело в том, что Ормузском проливе застряли материалы, из которых делаются пол и потолок.
Готовые санузлы – технология, которая используется в Японии с 1963 года (ее как раз изобрела Toto), когда нужно было срочно подготовить объекты для Олимпиады в Токио. Такая комната целиком производится на фабрике (стены, пол, потолок, сантехника, коммуникации), а на месте ее монтируют за несколько дней из готовых элементов. Умный унитаз, разумеется, тоже входит в состав готового санузла.
Сколько придется терпеть, неясно: Toto не знает, когда сможет вновь взяться за работу.
Компания Toto, ведущий производитель царь-унитазов, ради которых туристы и ездят в Японию (не совсем шутка), объявила о прекращении приема новых заказов на готовые санузлы. Дело в том, что Ормузском проливе застряли материалы, из которых делаются пол и потолок.
Готовые санузлы – технология, которая используется в Японии с 1963 года (ее как раз изобрела Toto), когда нужно было срочно подготовить объекты для Олимпиады в Токио. Такая комната целиком производится на фабрике (стены, пол, потолок, сантехника, коммуникации), а на месте ее монтируют за несколько дней из готовых элементов. Умный унитаз, разумеется, тоже входит в состав готового санузла.
Сколько придется терпеть, неясно: Toto не знает, когда сможет вновь взяться за работу.
🤯 42069 69🤣 53❤ 487 71 1
20K (3.0%)American Airlines установит электронные турникеты в Dallas Fort Worth: улучшение или новые проблемы?
American Airlines начинает устанавливать электронные турникеты на выходах в аэропорту Dallas Fort Worth. Авиакомпания позиционирует эту технологию как способ ускорить посадку пассажиров благодаря автоматической проверке посадочных талонов и регулированию темпа входа в самолет.
Однако эксперты скептичны по поводу эффективности этой инициативы. По их мнению, турникеты не решают главные проблемы, замедляющие посадку: переполненную ручную кладь, нехватку места в багажниках и очереди семей с детьми. Критики опасаются, что автоматизированные ворота могут создать новые узкие места вместо того, чтобы улучшить процесс.
Основное беспокойство экспертов связано с потенциальным внедрением биометрических технологий в турникеты, что может вызвать дополнительные задержки и вопросы приватности. Таким образом, хотя American Airlines стремится модернизировать процесс посадки, реальная эффективность нововведения остается под вопросом.
Daniel Ross | Gary Leff | View from the Wing
American Airlines начинает устанавливать электронные турникеты на выходах в аэропорту Dallas Fort Worth. Авиакомпания позиционирует эту технологию как способ ускорить посадку пассажиров благодаря автоматической проверке посадочных талонов и регулированию темпа входа в самолет.
Однако эксперты скептичны по поводу эффективности этой инициативы. По их мнению, турникеты не решают главные проблемы, замедляющие посадку: переполненную ручную кладь, нехватку места в багажниках и очереди семей с детьми. Критики опасаются, что автоматизированные ворота могут создать новые узкие места вместо того, чтобы улучшить процесс.
Основное беспокойство экспертов связано с потенциальным внедрением биометрических технологий в турникеты, что может вызвать дополнительные задержки и вопросы приватности. Таким образом, хотя American Airlines стремится модернизировать процесс посадки, реальная эффективность нововведения остается под вопросом.
Daniel Ross | Gary Leff | View from the Wing
22
Группа «Аэрофлот» увеличивает ёмкости на рейсах из Москвы в Анадырь и Магадан: можно полетать на Boeing 747!
Группа «Аэрофлот» объявила о расширении провозных мощностей на двух дальневосточных направлениях из Москвы в предстоящие мае и июне. Перевозка будет выполняться на лайнерах авиакомпании «Россия» повышенной вместимости в периоды традиционного высокого спроса. На маршруте в Анадырь задействуют Boeing 777-300ER, рассчитанные на 457 пассажиров. Рейсы SU6865 из Москвы будут выполняться 3, 6, 10, 17, 20, 24, 27 и 31 мая, а также по четвергам и воскресеньям с 4 по 29 июня. Обратные вылеты SU6866 из Анадыря запланированы на 4, 7, 11, 18, 21, 25, 28 мая и 1 июня, а с июня — по пятницам и понедельникам. В общей сложности за два месяца между Москвой и столицей Чукотки появится более 2,6 тысячи дополнительных кресел, из которых свыше 2,4 тысячи приходятся на экономический класс.
Что касается направления Москва — Магадан, то здесь будут эксплуатироваться Boeing 747 вместимостью 522 пассажира: отличный шанс полетать для любителей этого редкого типа ВС! Рейс SU6289 из Москвы назначен на 1, 10, 12, 16, 19 и 21 мая, а с 4 по 29 июня — по четвергам и воскресеньям. Вылеты SU6290 из Магадана запланированы на 2, 11, 13, 17, 20 и 22 мая, а в июне — по пятницам и понедельникам. Дополнительная ёмкость на этом маршруте в мае и июне составит более 1,8 тысячи кресел, из которых 1 120 мест предложены в экономическом классе. Напомним, что ранее «Аэрофлот» уже сообщал о вводе дополнительных рейсов и увеличении вместимости на линии Москва — Магадан на апрель текущего года.
https://www.frequentflyers.ru/2026/04/14/gdx_747/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
Группа «Аэрофлот» объявила о расширении провозных мощностей на двух дальневосточных направлениях из Москвы в предстоящие мае и июне. Перевозка будет выполняться на лайнерах авиакомпании «Россия» повышенной вместимости в периоды традиционного высокого спроса. На маршруте в Анадырь задействуют Boeing 777-300ER, рассчитанные на 457 пассажиров. Рейсы SU6865 из Москвы будут выполняться 3, 6, 10, 17, 20, 24, 27 и 31 мая, а также по четвергам и воскресеньям с 4 по 29 июня. Обратные вылеты SU6866 из Анадыря запланированы на 4, 7, 11, 18, 21, 25, 28 мая и 1 июня, а с июня — по пятницам и понедельникам. В общей сложности за два месяца между Москвой и столицей Чукотки появится более 2,6 тысячи дополнительных кресел, из которых свыше 2,4 тысячи приходятся на экономический класс.
Что касается направления Москва — Магадан, то здесь будут эксплуатироваться Boeing 747 вместимостью 522 пассажира: отличный шанс полетать для любителей этого редкого типа ВС! Рейс SU6289 из Москвы назначен на 1, 10, 12, 16, 19 и 21 мая, а с 4 по 29 июня — по четвергам и воскресеньям. Вылеты SU6290 из Магадана запланированы на 2, 11, 13, 17, 20 и 22 мая, а в июне — по пятницам и понедельникам. Дополнительная ёмкость на этом маршруте в мае и июне составит более 1,8 тысячи кресел, из которых 1 120 мест предложены в экономическом классе. Напомним, что ранее «Аэрофлот» уже сообщал о вводе дополнительных рейсов и увеличении вместимости на линии Москва — Магадан на апрель текущего года.
https://www.frequentflyers.ru/2026/04/14/gdx_747/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 24🔥 11❤ 6😁 5
4K (1.1%)Почему премиум-лаунжи деградируют: история о шести бургерах и культуре потребления
Аэропортные лаунжи сталкиваются с серьёзной проблемой деградации качества. Когда доступ к премиум-залам расширился благодаря кредитным картам, путешественники начали относиться к ним не как к месту отдыха, а как к возможности максимально извлечь «бесплатную» ценность.
Вот что происходит в реальности: пассажиры занимают места личными вещами, складывают грязные тарелки горой, копят закуски перед посадкой. Один из ярких примеров — путешественник, который заказал шесть бургеров и набил ими дорожную сумку, чтобы забрать с собой.
Такое поведение создаёт замкнутый круг. Авиакомпании и операторы лаунжей вынуждены снижать качество услуг, сокращать ассортимент и ужесточать правила. В результате страдают все — даже те, кто уважительно относится к премиум-пространствам.
Эксперты указывают на главную причину: когда услуга кажется «бесплатной», люди теряют чувство меры. Это не просто вопрос этики, а экономическая реальность, которая в итоге приводит к исчезновению хороших вещей.
Gary Leff | View from the Wing
Аэропортные лаунжи сталкиваются с серьёзной проблемой деградации качества. Когда доступ к премиум-залам расширился благодаря кредитным картам, путешественники начали относиться к ним не как к месту отдыха, а как к возможности максимально извлечь «бесплатную» ценность.
Вот что происходит в реальности: пассажиры занимают места личными вещами, складывают грязные тарелки горой, копят закуски перед посадкой. Один из ярких примеров — путешественник, который заказал шесть бургеров и набил ими дорожную сумку, чтобы забрать с собой.
Такое поведение создаёт замкнутый круг. Авиакомпании и операторы лаунжей вынуждены снижать качество услуг, сокращать ассортимент и ужесточать правила. В результате страдают все — даже те, кто уважительно относится к премиум-пространствам.
Эксперты указывают на главную причину: когда услуга кажется «бесплатной», люди теряют чувство меры. Это не просто вопрос этики, а экономическая реальность, которая в итоге приводит к исчезновению хороших вещей.
Gary Leff | View from the Wing
21