На Airbus A321neo установят новое крыло

Концерн Airbus объявил о запуске масштабной программы тестирования нового композитного крыла, которое будет установлено на A321neo. Конечно, речь идёт не о полностью новом крыле, для которого пришлось бы перепроектировать весь самолёт практически с нуля (то есть, разработать новый), а о композитных «расширителях» или, если хотите, «удлинителях», которые будут устанавливаться по краям обеих консолей крыла и увеличивать его размах на 9 метров (сейчас 34).

Конечная цель – разработать складывающееся крыло, как на Boeing 777X, потому что просто так взять и увеличить размах не имеет смысла, самолёт в этом случае потеряет совместимость с аэродромной инфраструктурой. Однако пока что речь идёт только о первом этапе, который рассчитан на три года и должен показать, насколько снизится расход топлива при увеличении размаха, как изменение конструкции крыла скажется на управляемости, надёжности и т.п. Если всё получится, тогда уже займутся разработкой механизма складывания.

Собирать новые расширители крыла будут в Великобритании, а тестировать – в Тулузе. На самом деле программа стартовала ещё несколько лет назад, но в её рамках было смоделировано построено только три 17-метровых макета крыла для тестирования в аэродинамической трубе. То есть, новость в том, что теперь крыло будут испытывать уже на настоящем самолёте.

О последующей переделке уже выпущенных бортов на новое крыло речи при этом не идёт: это было бы слишком дорого и никогда бы не окупилось. Если всё, простите за каламбур, сложится, то разработку применят уже на узкофюзеляжном самолёте следующего поколения – алюминиевый A320 1980-х годов после neo и XLR подошёл к пределу возможностей модернизации.

https://www.frequentflyers.ru/2026/07/22/a321_wing_of_tomorrow/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK