🪖 Безопасность и скам-центры

Сразу дисклеймер — инфа актуальна только на момент публикации поста. Если через полгода в Мьянме будет какой-то очередной переворот (тут такое любят), то я не причем. Советую проверять текущую обстановку по новостям, в чатах и советоваться с нейросетью.

В стране почти 80 лет идет гражданская война (самая долгая в мире) разной степени интенсивности, после военного переворота в 2021 году все стало хуже. Карту столкновений можно посмотреть здесь. Всю территорию грубо можно поделить на две части: одна под контролем военной хунты (текущего правительства), другая — под разными группировками повстанцев и этнических меньшинств.

Территория хунты
Военное правительство контролирует до 30-40% от всей страны — светло-красный цвет на первой карте. Это большие города и дороги между ними, туда как раз и входят Янгон, Баган и Мандалай. От последнего до линии фронта всего несколько десятков километров, но это никак не чувствуется. В городах течет обычная жизнь, вы это могли заметить по фоткам и видео. Просто не надо фотографировать военных, полицию и блок-посты, шастать абы куда по ночам, доверять незнакомцам. Повстанцы не бьют по самим населенным пунктам, но иногда устраивают атаки на чиновников. На мой взгляд, самый большой риск — передвижение между городами из-за возможных нападений на эти самые посты и конвои.

Территория повстанцев
Они держат джунгли, окраины и границы — все цвета, кроме светло-красного, на первой карте. Поэтому в Мьянму по земле легально попасть почти нельзя. И именно на этих территориях и существуют скам-центры, в основном на границе с Таиландом (тут уже см. вторую карту). Туда люди попадают не из самой Мьянмы, а после нелегального пересечения границы из Тая. Обычно это происходит так:
1. Вербовка на работу с большой зарплатой 2. Пассажир прилетает трудоустраиваться в Таиланд 3. Садится в такси, чтобы поехать в офис 4. Попадает на территорию повстанцев в Мьянме


То есть, представить ситуацию «Турист прилетел в Мандалай и попал в скам-центр» очень сложно. Это две разные стороны конфликта, между которыми линия фронта, блок-посты, патрули и заминированные участки.

Фан (?) факт: самый известный скам-центр KK park есть на гугл картах. Помечен, как организация занимающаяся «оптовой торговлей». Пруф.
Просто факт: владеют этими центрами не столько бирманцы, сколько китайцы.


Гражданская война
Пост был бы неполный, если бы я не постарался объяснить, что и почему здесь происходит. Постараюсь разделить на основные этапы – очень коротко:
1 этап: 1948
Бирма стала независимой. Этнические меньшинства (
карены,
шаны и тд) захотели больше автономии, власть не согласилась. Начался хаос.

2 этап: 1962

Военные решили навести порядок и устроили первый переворот. С хаосом покончить не получилось, начали строить социализм, страна закрылась от мира.

3 этап: 1988
Массовые протесты против военных, тысячи убитых. К власти пришла новая военная хунта, страна переименована в Мьянму.

4 этап: 2011
Долгожданная демократизация: страна открылась миру, появились выборы, военные допустили оппозицию. Именно тогда начался туристический бум.

Где-то здесь был геноцид рохинджа, еще одного народа Мьянмы.


5 этап: 2021
Военные разгромно проиграли выборы, поэтому устроили очередной переворот и посадили победивших. Миллионные протесты, армия открыла огонь – тысячи убитых и арестованных. Появился новый фронт — «народные отряды», которые присоединились к этническим меньшинствам в борьбе против военных. Конфликт обострился.


Такая вот многострадальная страна. Если еще остались вопросы по этой теме, добро пожаловать в комментарии.

#мьянма

А чё дома сидеть
323

Похожие посты

На Байкале задержали организатора нелегальных экскурсий. Мужчина может быть причастен к гибели китайских туристов.

По версии следствия, 35-летний житель Иркутской области был во главе незаконного бизнеса по перевозке туристов. Именно он получал деньги за экскурсии и уже дальше передавал их водителям.

«Его роль подтверждается совокупностью собранных по делу доказательств: телефонные звонки, переписки, а также многочисленные поступления денежных средств в крупных размерах, что свидетельствует о его устойчивой вовлеченности в нелегальный туристический бизнес и получении от этой деятельности значительных доходов, несовместимых с его статусом неработающего лица», – уточнили в СК.


Следствие намерено просить о заключении подозреваемого под стражу. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
👍 15🤯 6👀 5 2
4K (0.7%)
Прямо сейчас едем на маршрутке на границу Сирии.

Для большинства иностранцев въезд в Сирию по визе по прибытию, но ходит информация, что для россиян нужно заранее получать разрешение. Об этом пишут некоторые блоггеры, а разрешение получается за 150-200$ через местных тур агентов. Но когда я пытался найти откуда это пошло, никакого официального источника не нашел, только сайт этих же самых агентов.

По отзывам путешественников картина такая: на границе всё решает человеческий фактор.
Если у пограничника хорошее настроение - штамп ставят довольно быстро.
Если нет - можно провести несколько часов в режиме «допрос light»: куда, зачем, к кому, почему сейчас, а точно ли вы турист?

Мы никакого предварительного разрешения не получали. Едем как есть, будем прорываться на месте.

Как думаете, пустят?
👍 3🔥 2😱 2🤝 1🫡 1
111 (8.1%)
☀️ Летний круиз из Барселоны на современном лайнере — от 69 400 ₽

🚢 MSC Meraviglia
📅 2 июня 2026
⏱️ 7 ночей

🌍 Маршрут:
Барселона — Тунис (Ла-Гулет) — Палермо — Неаполь — Ливорно (Флоренция) — Марсель — Барселона

Классическая Средиземка: Италия, Франция, Испания + Тунис.

💰 Цены на человека:
— 729 € — внутренняя (~69 400 ₽)
— 1009 € — балкон (~96 050 ₽)

🛂 Нужна шенгенская виза (мульти или двукратная).
Можно делать как испанский, так и итальянский шенген. Времени на оформление ещё достаточно.

ℹ️ Чаевые не включены.

👉Подробности и бронирование
2👍 2🔥 1
508 (1.0%)
Самолет ICE с 100 задержанными пассажирами застрял в аэропорту Бостона на 24 часа из-за сильного снегопада

Чартерный самолет авиакомпании Omni Air International с 100 задержанными иммигрантами на борту приземлился в аэропорту Портсмут (Нью-Гэмпшир) для дозаправки во время сильной снежной бури. Аэропорт получил только 15 минут предупреждения и не смог отговорить пилотов приземляться из-за опасных условий. Самолет был заблокирован на взлетной полосе с 1 утра понедельника до 8 утра вторника. Пассажиры оставались в самолете до 14:45, затем их перевели в терминал. Самолет направлялся в Софию (Болгария) и Доху (Катар). Статья также отмечает, что авиакомпания Avelo Airlines недавно разорвала контракт с ICE на выполнение депортационных рейсов после критики пассажиров и призывов к бойкоту. Министерство внутренней безопасности США планирует купить 6 самолетов за 140 млн долларов для собственной депортационной авиалинии.

Paddle Your Own Kanoo | Original
7
Из Домбая доносится пугающее: «Нас 8 человек, и только один пока держится, остальных полощет». Или вот: «Из 5 человек в семье двое свалились, причем те, кто моет руки чаще всех».

Телеграм-каналы по привычке раздули сенсацию – мол, массовая вспышка ротавируса. Однако страховщики успокаивают: случаи есть, но единичные. И вообще явление на Домбае сезонное. На курорте же говорят, что дело может не в инфекции, а в ядреной кавказской кухне и проблемах с адаптацией организма.

В любом случае бояться не обязательно, а соблюдать правила гигиены необходимо.

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😢 11🤣 6🤨 2 1🤯 1
2.8K (0.8%)
Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье
685