UBER в Бразилии выкатил "заморозку цены" 🥶

Механика простая: покупаешь сертификат за смешные 4 реала (~60 руб). Выбираешь маршрут (точка А → Б) и время (1 часовое окно). Сертификат работает каждый день в течение месяца. Звучит вроде классно, да? Но не может же быть всё так здорово в реальной жизни? Не может.

Во-первых, жёсткий маршрут. Только точка А и Б, ни шагу в сторону. Для ежедневных "дом-работа" норм, но не для бездельников творческих личностей😁

Во-вторых, максимально допустимую цену он выставляет более чем в 2 раза выше, обычной цены по маршруту (думаю, там не фикс накрутка и она будет отличаться от маршрута. Но примерно такие величины)

В-третьих, сам факт фиксированной цены никак не гарантирует, назначение машины. А если опаздываешь куда-то, то явно не будешь дожидаться фиксированный Uber, а просто уедешь на том, что приедет раньше.

Из плюсов:
⬆️Цена за сертификат реально оч низкая
⬆️Можно купить несколько сертификатов на разные маршруты и/или время
⬆️В случае зомби-апокалипсиса/дождя/снега/ пробок вы точно знаете, что стоимость поездки не будет выше указанной в сертификате суммы.

А UBER молодцы хитрецы, что выкатили эту функцию аккурат в тот момент, когда туристический сезон во Флорианополисе пошёл на спад)

Для меня мало целесообразная функция, с учётом того, что и маршруты и тем более время поездок у нас всегда разные.
А вам как такое?
👍 65 5 32 2👨‍💻 1
145 (11.7%)

По теме

Похожие посты

А вы уже построили планы на ближайшие выходные?✈️

📅С 12 по 14 июня нас ждут праздничные дни — отличный повод отправиться в небольшое путешествие и открыть для себя новые места.

Мы собрали несколько направлений, которые подойдут для короткого, но насыщенного отдыха. Среди них и Красноярск, который в эти дни будет отмечать День города

Пользуясь случаем, поздравляем с наступающим Днем рождения – 398 годовщиной – столицу Красноярского края! Красивую, с сибирским характером и большим открытым сердцем. Желаем городу расти, хорошеть и тепло принимать многочисленных гостей! А красноярцам – здоровья и счастья, красивых домов с удобными квартирами, уютных парков и скверов и, конечно, мягких посадок по возвращению из путешествий💙

Листайте карточки и выбирайте билеты на krasavia.ru
3🔥 1
249 (1.6%)
Apple представила 27 версий своего ПО — готово ли ваше устройство?

На конференции WWDC Apple анонсировала обновления для своих операционных систем. Главное нововведение — Siri AI на базе Google Gemini с поддержкой естественного диалога и контекстного поиска. macOS 27 «Golden Gate» будет работать только на устройствах с Apple Silicon, отказавшись от поддержки Intel. iOS 27 поддерживает iPhone начиная с iPhone 11 (2019), но Siri AI требует iPhone 15 и выше. iPadOS получит аналогичную поддержку. watchOS значительно сужает совместимость — выпадают Apple Watch Series 6-8 и Ultra первого поколения. Также расширены родительские контроли для защиты детей. В целом это обновление сосредоточено на внутренних улучшениях производительности и сетевых переходов, без новых аппаратных анонсов.

Economy Class & Beyond | Original
14
Авиакомпании должны быть вежливы, но пассажиры большого размера должны платить за дополнительное место

Организация Obesity Action Coalition требует от авиакомпаний улучшить политику для пассажиров, нуждающихся в дополнительном месте. Они просят стандартизировать правила, улучшить прозрачность и обучение персонала. Однако Энтони Лосанно, автор The Bulkhead Seat, подчеркивает важный момент: если пассажир требует больше места, чем стандартное кресло, он должен платить за дополнительное место, как и за другие услуги (премиум-класс, лишний багаж, доп. легрум). Авиакомпании могут упростить онлайн-бронирование дополнительных мест и предложить скидки, но субсидировать такие услуги за счет других пассажиров несправедливо. Вывод: уважительное отношение — да, но оплата за дополнительное пространство остается справедливым решением для всех.

The Bulkhead Seat | Original
13
7 забавных историй о путешествиях от The Onion, которые смешны, потому что почти правдивы

Сатирический портал The Onion опубликовал множество смешных статей о путешествиях, которые работают именно потому, что лишь на 10% более абсурдны, чем реальность. В подборке — истории о Spirit Airlines, находящей никель для возобновления работы, советы туристам избегать перестрелок с мексиканскими картелями, пересадка, требующая 7 месяцев жизни в пригороде Айовы, и другие анекдоты про TSA, авиакомпании, задержки рейсов и отельные странности. Частые путешественники узнают в этих заголовках отголоски собственного опыта — именно поэтому сатира The Onion про авиацию и туризм так эффективна. Идеально для того, чтобы посмеяться над абсурдностью современных путешествий.

Your Mileage May Vary | Original
14
Япония меняет политику в отношении авиакомпаний на фоне кризиса внутреннего авиарынка

Шон Галлахер рассказывает о серьёзных проблемах японского внутреннего авиарынка. Авиакомпании ANA, JAL, Skymark и другие несут убытки на внутренних маршрутах из-за роста операционных расходов (на 16-26% с 2018 по 2024 год), ослабления иены (с 100 до 160 йен за доллар) и снижения деловых путешествий (остались на уровне 67% от допандемийного). Министерство транспорта Японии объявило о трёх ключевых изменениях: разрешение на большее сотрудничество и консолидацию между крупными и региональными авиакомпаниями (ранее ограничивалось 20% владением), оптимизация расписаний для снижения конкуренции на одних и тех же слотах, а также привлечение иностранных туристов на внутренние рейсы (сейчас только 2,5% иностранцев летают внутри страны).

Altitude Yes | Original
15
70 авиалюбителей United Airlines посетили все 7 хабов за один день, и United полностью их поддержала

70 авиаэнтузиастов совершили эпическое путешествие, посетив все семь континентальных хабов United Airlines за 19 часов полета. Группа стартовала из Ньюарка 6 июня с поддержкой руководства United: вице-президент MileagePlus Джарад Фишер и другие сотрудники авиакомпании летели вместе с ними. Несмотря на двухчасовую задержку в Чикаго из-за проблем с тормозами самолета, United оперативно заменила воздушное судно и обеспечила группе завтрак, фирменные футболки и видеосъемку. Это второе такое путешествие — первое организовали год назад, и оно вдохновило авиалюбителей повторить подвиг. Хаб-ран требует серьезных финансовых и временных затрат, но энтузиазм сообщества авиалюбителей оказался заразительным.

Live and Let’s Fly | Original
19