🇦🇪 Зачем лететь Pegasus за 30 тыс. ₽ без багажа, если можно за 20 тыс. ₽ с Etihad через Абу-Даби?
Да, неделю назад купил билет на Etihad в Рим за 20 тыс. ₽ и прямо сейчас полетел — я хотел лично убедиться, что транзит через Эмираты работает в обычном режиме.
Пассажиров летит больше, чем я предполагал — около половины самолёта! Время в пути около 8 часов, борт облетает воздушное пространство Ирана и Афганистана.
Основное ограничение у арабских авиакомпаний сейчас — это сокращённое число направлений, хотя по состоянию на конец марта Etihad выполняет около половины полётов от своей нормы.
Логика работы авиакомпании сейчас очень простая — выполняют рейсы пока только в столицы или самые востребованные города. Например, вместо Петербурга, Казани и Сочи летают пока только в Москву, а вместо Краби и Чиангмая — в Бангкок и Пхукет.
Так что маршрут Москва — Рим выглядел надёжным — я проверил статистику моих рейсов на etihad.com/en/manage/flight-status ещё до покупки билета.
🔜 @kak_ehat
Да, неделю назад купил билет на Etihad в Рим за 20 тыс. ₽ и прямо сейчас полетел — я хотел лично убедиться, что транзит через Эмираты работает в обычном режиме.
Пассажиров летит больше, чем я предполагал — около половины самолёта! Время в пути около 8 часов, борт облетает воздушное пространство Ирана и Афганистана.
Основное ограничение у арабских авиакомпаний сейчас — это сокращённое число направлений, хотя по состоянию на конец марта Etihad выполняет около половины полётов от своей нормы.
Логика работы авиакомпании сейчас очень простая — выполняют рейсы пока только в столицы или самые востребованные города. Например, вместо Петербурга, Казани и Сочи летают пока только в Москву, а вместо Краби и Чиангмая — в Бангкок и Пхукет.
Так что маршрут Москва — Рим выглядел надёжным — я проверил статистику моих рейсов на etihad.com/en/manage/flight-status ещё до покупки билета.
🔜 @kak_ehat
👍 23❤ 7🔥 1
1.4K (2.2%)