Будьте внимательны, выходя из туалета в самолёте
Видео: kolert_music
Видео: kolert_music
😁 12👏 1
409 (3.2%)Как ехать | Артём Алексеев
Архив постов телеграм-канала @kak_ehat
Этот Telegram-канал — настоящий путеводитель для тех, кто ищет неординарные маршруты и подробные советы для путешествий. Здесь вы найдёте массу полезной информации, представленной в живом и увлекательном стиле, часто с изрядной долей юмора. Автор делится собственным опытом, подробно описывая нюансы поездок, будь то авиаперелёты, наземный транспорт или особенности пребывания в различных странах.
Основные темы канала охватывают широчайший спектр — от логистики и финансовых аспектов до культурных особенностей и впечатлений от местной кухни. Вы узнаете о том, как получить компенсацию по страховке от отмены поездки, как работает система пограничного контроля США в аэропортах вроде Абу-Даби, или какие карты можно использовать для оплаты за границей. Например, автор подробно рассказывал, как платить на круизном лайнере Aroya Cruises, упоминая привязку иностранной карты к бортовому счёту и использование карты от каюты.
🇦🇺 Сидней исторический
Город основали в 1788 году, даже сохранилось несколько зданий, построенных в 19 веке. Ну а из 20 века домов хватает, больше всего их в районе The Rocks, рядом с Оперным театром и гаванью.
Архитектура здесь очень разная. Есть простые колониальные здания, викторианские дома с резными балконами и лепниной, нарядные фасады в стиле ар-деко. Иногда достаточно пройти пару улиц, чтобы сменить одну эпоху на другую.
🔜 @kak_ehat
Город основали в 1788 году, даже сохранилось несколько зданий, построенных в 19 веке. Ну а из 20 века домов хватает, больше всего их в районе The Rocks, рядом с Оперным театром и гаванью.
Архитектура здесь очень разная. Есть простые колониальные здания, викторианские дома с резными балконами и лепниной, нарядные фасады в стиле ар-деко. Иногда достаточно пройти пару улиц, чтобы сменить одну эпоху на другую.
🔜 @kak_ehat
👍 15❤ 3🔥 3
558 (3.8%)🇦🇺 Сидней современный
Сказать честно, в город я влюбился почти сразу. Секрет Сиднея, пожалуй, в балансе: небоскрёбы здесь соседствуют со старинной архитектурой и большими зелёными зонами. При этом город выглядит цельным, а не как лоскутное одеяло.
Один из самых интересных районов — Barangaroo. Ещё в начале нулевых здесь был контейнерный терминал, а теперь стоят современные офисные башни и тянется благоустроенная набережная.
А ещё классный вид на город и Сиднейскую оперу открывается с теплоходов, которые отправляются или прибывают с Circular Quay Wharf. Но об этом чуть позже.
🔜 @kak_ehat
Сказать честно, в город я влюбился почти сразу. Секрет Сиднея, пожалуй, в балансе: небоскрёбы здесь соседствуют со старинной архитектурой и большими зелёными зонами. При этом город выглядит цельным, а не как лоскутное одеяло.
Один из самых интересных районов — Barangaroo. Ещё в начале нулевых здесь был контейнерный терминал, а теперь стоят современные офисные башни и тянется благоустроенная набережная.
А ещё классный вид на город и Сиднейскую оперу открывается с теплоходов, которые отправляются или прибывают с Circular Quay Wharf. Но об этом чуть позже.
🔜 @kak_ehat
❤ 17🔥 9👏 2
663 (4.2%)🇦🇺 Сидней: пограничный контроль
Некоторое время я с большим интересом смотрел серию документалок под названием Border Control про работу австралийских пограничников — кстати, крайне рекомендую тем, кто понимает по-английски, чтобы лучше понять их логику и посмотреть на туристов глазами сотрудников.
Напомню, в Австралию я летел по транзитной визе, которая позволяет находиться в стране 72 часа. Причём я решил использовать время по максимуму, поэтому приготовился объяснять, в чём логика моего транзита и почему мне требуется целых 3 дня.
🔜 Паспортный контроль занял ровно 10 секунд — даже быстрее, чем в Турции. Он сопровождался диалогом:
— Здравствуйте
— Здравствуйте
— ...
— ...
— У меня транзитная виза, показать?
— Нет, всё в порядке, добро пожаловать!
Позже @leti_deshevle убедился на своём примере, что граждане России по прилёте в Австралию могут пройти даже автоматический паспортный контроль!
Далее идёт таможня. Бумажные декларации (их кстати уже стали переводить в электронный вид) раздали прямо в самолёте, их нужно заполнить очень внимательно. Официальный перевод на русский язык можно найти по этой ссылке. Важно: если не уверены, лучше ответить на вопрос «да», вас просто попросят уточнить, что именно везёте.
На несколько вопросов я поставил галочки «да»: я вёз новый айфон, лекарства (обычные противовирусные) и изделия из дерева (пара магнитиков). Айфон смущал больше всего — он был запечатанный, спрятать коробку непросто, а за его ввоз нужно платить пошлину.
🔜 Таможенный контроль устроен так: сотрудник смотрит вашу декларацию, задаёт уточняющие вопросы и в зависимости от ответа направляет в один из коридоров — на выход или на дополнительный этап контроля.
Меня направили направо, к следующему сотруднику — он задал ещё несколько вопросов, ответы его устроили и я пошёл на выход. Некоторые пассажиры (процентов 10) идут на досмотр — там лента, сканер, сотрудник, открывают чемоданы и внимательно всё осматривают.
Один из таможенников поприветствовал меня по-русски, что было особенно приятно услышать на другом конце планеты. А айфон никого не заинтересовал — скорее всего, потому что я турист и везу его явно не в Австралию.
🔜 @kak_ehat
Помните то ощущение, когда очень долго и старательно готовился к школьному уроку, а тебя не спросили? Именно такое чувство я испытал в аэропорту Сиднея.
Некоторое время я с большим интересом смотрел серию документалок под названием Border Control про работу австралийских пограничников — кстати, крайне рекомендую тем, кто понимает по-английски, чтобы лучше понять их логику и посмотреть на туристов глазами сотрудников.
Напомню, в Австралию я летел по транзитной визе, которая позволяет находиться в стране 72 часа. Причём я решил использовать время по максимуму, поэтому приготовился объяснять, в чём логика моего транзита и почему мне требуется целых 3 дня.
🔜 Паспортный контроль занял ровно 10 секунд — даже быстрее, чем в Турции. Он сопровождался диалогом:
— Здравствуйте
— Здравствуйте
— ...
— ...
— У меня транзитная виза, показать?
— Нет, всё в порядке, добро пожаловать!
Позже @leti_deshevle убедился на своём примере, что граждане России по прилёте в Австралию могут пройти даже автоматический паспортный контроль!
Далее идёт таможня. Бумажные декларации (их кстати уже стали переводить в электронный вид) раздали прямо в самолёте, их нужно заполнить очень внимательно. Официальный перевод на русский язык можно найти по этой ссылке. Важно: если не уверены, лучше ответить на вопрос «да», вас просто попросят уточнить, что именно везёте.
На несколько вопросов я поставил галочки «да»: я вёз новый айфон, лекарства (обычные противовирусные) и изделия из дерева (пара магнитиков). Айфон смущал больше всего — он был запечатанный, спрятать коробку непросто, а за его ввоз нужно платить пошлину.
🔜 Таможенный контроль устроен так: сотрудник смотрит вашу декларацию, задаёт уточняющие вопросы и в зависимости от ответа направляет в один из коридоров — на выход или на дополнительный этап контроля.
Меня направили направо, к следующему сотруднику — он задал ещё несколько вопросов, ответы его устроили и я пошёл на выход. Некоторые пассажиры (процентов 10) идут на досмотр — там лента, сканер, сотрудник, открывают чемоданы и внимательно всё осматривают.
Один из таможенников поприветствовал меня по-русски, что было особенно приятно услышать на другом конце планеты. А айфон никого не заинтересовал — скорее всего, потому что я турист и везу его явно не в Австралию.
🔜 @kak_ehat
❤ 15😁 6
816 (2.6%)😁 10
823 (1.2%)🇫🇯 Fiji Airways: сервис в аэропорту и отелях.
Фиджийцы не предоставляют бесплатный отель на пересадке, но продают пакеты с отелями. Я же выбрал другой путь: забронировал удобную мне гостиницу в туристической резервации Денарау, заранее заказал Gettransfer за $30 и поехал туда сам.
Если стыковка на Фиджи дольше 24 часов, то багаж по прилёте придётся забирать.
🔜 А вот такого сервиса я ещё не встречал: у Fiji Airways есть собственные стойки регистрации в популярных курортных отелях! И в моём Radisson тоже.
За 4–5 часов до вылета я сдал там багаж, мне распечатали посадочный талон и в следующий раз я увидел свой чемодан уже только по прилёте в Сидней.
Сам аэропорт Нади довольно крупный, современный и яркий. А вот бизнес зал всего один — он доступен как для пассажиров бизнес-класса, так и для участников программ лояльности банков.
🔜 @kak_ehat
— Куда и как летают
— Эконом-класс
— Бизнес-класс
— Сервис в аэропорту Фиджи (вы здесь)
Фиджийцы не предоставляют бесплатный отель на пересадке, но продают пакеты с отелями. Я же выбрал другой путь: забронировал удобную мне гостиницу в туристической резервации Денарау, заранее заказал Gettransfer за $30 и поехал туда сам.
Если стыковка на Фиджи дольше 24 часов, то багаж по прилёте придётся забирать.
🔜 А вот такого сервиса я ещё не встречал: у Fiji Airways есть собственные стойки регистрации в популярных курортных отелях! И в моём Radisson тоже.
За 4–5 часов до вылета я сдал там багаж, мне распечатали посадочный талон и в следующий раз я увидел свой чемодан уже только по прилёте в Сидней.
Сам аэропорт Нади довольно крупный, современный и яркий. А вот бизнес зал всего один — он доступен как для пассажиров бизнес-класса, так и для участников программ лояльности банков.
🔜 @kak_ehat
❤ 7🔥 4👍 2
853 (1.5%)🤣 6🔥 3👏 1
877 (1.1%)🇹🇷 ⚡️ Ура, хорошая и большая распродажа от Pegasus: билеты из России в Европу и не только от 7000 ₽!
По таким ценам можно купить билеты с вылетами с ноября по март 2027 года.
В цене только небольшая ручная кладь, багаж лучше покупать сразу. Полёты через аэропорт Сабиха Гёкчен в Стамбуле, авиакомпания летает стабильно.
Вот что можно купить, билеты — по клику на цены:
🇪🇸 Москва — Севилья от 8100 ₽ OW, от 16 900 ₽ RT
🇪🇸 Москва — Барселона от 10 300 ₽ OW, от 19 900 ₽ RT
🇪🇸 Москва — Бильбао от 7300 ₽ OW, от 19 000 ₽ RT
🇪🇸 Москва — Аликанте от 9200 ₽ OW, от 19 700 ₽ RT
🇪🇸 Москва — Мадрид от 10 800 ₽ OW, от 26 100 ₽ RT
🇮🇹 Москва — Болонья от 8500 ₽ OW, от 19 500 ₽ RT
🇮🇹 Москва — Рим от 13 000 ₽ OW, от 31 100 ₽ RT
🇮🇹 Москва — Милан от 15 100 ₽ OW, от 26 200 ₽ RT
🇸🇮 Москва — Любляна от 9000 ₽ OW, от 34 900 ₽ RT
🇫🇷 Москва — Париж от 15 100 ₽ OW, от 28 400 ₽ RT
🇩🇪 Москва — Берлин от 9100 ₽ OW, от 19 000 ₽ RT
🇪🇬 Москва — Шарм-эль-Шейх от 10 900 ₽ OW, от 22 300 ₽ RT
🇪🇬 Москва — Александрия от 10 900 ₽ OW, от 22 400 ₽ RT
🇷🇸 Москва — Белград от 15 200 ₽ OW, от 30 700 ₽ RT
🇬🇧 Москва — Бристоль от 9000 ₽ OW, от 26 200 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Барселона от 8200 ₽ OW, от 17 200 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Бильбао от 7500 ₽ OW, от 20 500 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Аликанте от 8200 ₽ OW, от 16 500 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Мадрид от 8300 ₽ OW, от 18 500 ₽ RT
🇮🇹 Петербург — Рим от 9200 ₽ OW, от 20 100 ₽ RT
🇲🇦 Петербург — Касабланка от 9200 ₽ OW, от 21 100 ₽ RT
🇩🇪 Петербург — Берлин от 8000 ₽ OW, от 19 400 ₽ RT
🇰🇿 Петербург — Алма-Ата от 8400 ₽ OW, от 19 000 ₽ RT
🇬🇷 Петербург — Афины от 8100 ₽ OW, от 19 100 ₽ RT
🇵🇰 Петербург — Карачи от 7500 ₽ OW, от 19 800 ₽ RT
🇮🇶 Петербург — Багдад от 8300 ₽ OW, от 17 500 ₽ RT
🇪🇬 Петербург — Хургада от 7400 ₽ OW, от 17 400 ₽ RT
🇪🇬 Петербург — Марса-Алам от 7600 ₽ OW, от 39 300 ₽ RT
🇪🇬 Петербург — Александрия от 7600 ₽ OW, от 22 700 ₽ RT
🇪🇬 Петербург — Каир от 9400 ₽ OW, от 19 900 ₽ RT
🇦🇱 Петербург — Тирана от 8400 ₽ OW, от 30 200 ₽ RT
🇬🇧 Петербург — Лондон от 9200 ₽ OW, от 24 900 ₽ RT
🇴🇲 Петербург — Маскат от 8300 ₽ OW, от 25 900 ₽ RT
🇩🇿 Петербург — Алжир от 9200 ₽ OW, от 31 000 ₽ RT
🇶🇦 Петербург — Доха от 9400 ₽ OW, от 20 000 ₽ RT
Другие направления и даты можно проверить через бота @katusaibot, например, по запросу
✈️ @ranarod
По таким ценам можно купить билеты с вылетами с ноября по март 2027 года.
В цене только небольшая ручная кладь, багаж лучше покупать сразу. Полёты через аэропорт Сабиха Гёкчен в Стамбуле, авиакомпания летает стабильно.
Вот что можно купить, билеты — по клику на цены:
🇪🇸 Москва — Севилья от 8100 ₽ OW, от 16 900 ₽ RT
🇪🇸 Москва — Барселона от 10 300 ₽ OW, от 19 900 ₽ RT
🇪🇸 Москва — Бильбао от 7300 ₽ OW, от 19 000 ₽ RT
🇪🇸 Москва — Аликанте от 9200 ₽ OW, от 19 700 ₽ RT
🇪🇸 Москва — Мадрид от 10 800 ₽ OW, от 26 100 ₽ RT
🇮🇹 Москва — Болонья от 8500 ₽ OW, от 19 500 ₽ RT
🇮🇹 Москва — Рим от 13 000 ₽ OW, от 31 100 ₽ RT
🇮🇹 Москва — Милан от 15 100 ₽ OW, от 26 200 ₽ RT
🇸🇮 Москва — Любляна от 9000 ₽ OW, от 34 900 ₽ RT
🇫🇷 Москва — Париж от 15 100 ₽ OW, от 28 400 ₽ RT
🇩🇪 Москва — Берлин от 9100 ₽ OW, от 19 000 ₽ RT
🇪🇬 Москва — Шарм-эль-Шейх от 10 900 ₽ OW, от 22 300 ₽ RT
🇪🇬 Москва — Александрия от 10 900 ₽ OW, от 22 400 ₽ RT
🇷🇸 Москва — Белград от 15 200 ₽ OW, от 30 700 ₽ RT
🇬🇧 Москва — Бристоль от 9000 ₽ OW, от 26 200 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Барселона от 8200 ₽ OW, от 17 200 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Бильбао от 7500 ₽ OW, от 20 500 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Аликанте от 8200 ₽ OW, от 16 500 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Мадрид от 8300 ₽ OW, от 18 500 ₽ RT
🇮🇹 Петербург — Рим от 9200 ₽ OW, от 20 100 ₽ RT
🇲🇦 Петербург — Касабланка от 9200 ₽ OW, от 21 100 ₽ RT
🇩🇪 Петербург — Берлин от 8000 ₽ OW, от 19 400 ₽ RT
🇰🇿 Петербург — Алма-Ата от 8400 ₽ OW, от 19 000 ₽ RT
🇬🇷 Петербург — Афины от 8100 ₽ OW, от 19 100 ₽ RT
🇵🇰 Петербург — Карачи от 7500 ₽ OW, от 19 800 ₽ RT
🇮🇶 Петербург — Багдад от 8300 ₽ OW, от 17 500 ₽ RT
🇪🇬 Петербург — Хургада от 7400 ₽ OW, от 17 400 ₽ RT
🇪🇬 Петербург — Марса-Алам от 7600 ₽ OW, от 39 300 ₽ RT
🇪🇬 Петербург — Александрия от 7600 ₽ OW, от 22 700 ₽ RT
🇪🇬 Петербург — Каир от 9400 ₽ OW, от 19 900 ₽ RT
🇦🇱 Петербург — Тирана от 8400 ₽ OW, от 30 200 ₽ RT
🇬🇧 Петербург — Лондон от 9200 ₽ OW, от 24 900 ₽ RT
🇴🇲 Петербург — Маскат от 8300 ₽ OW, от 25 900 ₽ RT
🇩🇿 Петербург — Алжир от 9200 ₽ OW, от 31 000 ₽ RT
🇶🇦 Петербург — Доха от 9400 ₽ OW, от 20 000 ₽ RT
Другие направления и даты можно проверить через бота @katusaibot, например, по запросу
Билеты из Петербурга в Алжир, Pegasus Airlines.✈️ @ranarod
🔥 5
568 (0.9%)🇫🇯 Fiji Airways: бизнес-класс
Мне удалось оценить бизнес-класс только на коротком 5-часовом рейсе на Boeing 737 MAX 8 — там обычные капитанские кресла, спинки которых наклоняются градусов на 45.
На широкофюзеляжных самолётах кресла установлены «ёлочкой» и каждое из них приводится в полностью горизонтальное положение — это особенно удобно на длинных перелётах, но апгрейд стоит от $1500.
Зато питание удалось оценить, и оно очень достойное! Из широкого меню я выбрал: морковный суп-пюре с лаймом, махи-махи (картофельный гратен с запечённой рыбой) и манговый чизкейк.
Я не частый пассажир бизнес-класса, возможно меня легко подкупить, но сервис впечатлил — шампанское подливали, обращались «мистер Алексеев», укрывали пледом. Что ещё нужно?
🔜 @kak_ehat
— Куда и как летают
— Эконом-класс
— Бизнес-класс (вы здесь)
— Сервис в аэропорту Фиджи
Мне удалось оценить бизнес-класс только на коротком 5-часовом рейсе на Boeing 737 MAX 8 — там обычные капитанские кресла, спинки которых наклоняются градусов на 45.
На широкофюзеляжных самолётах кресла установлены «ёлочкой» и каждое из них приводится в полностью горизонтальное положение — это особенно удобно на длинных перелётах, но апгрейд стоит от $1500.
Зато питание удалось оценить, и оно очень достойное! Из широкого меню я выбрал: морковный суп-пюре с лаймом, махи-махи (картофельный гратен с запечённой рыбой) и манговый чизкейк.
Я не частый пассажир бизнес-класса, возможно меня легко подкупить, но сервис впечатлил — шампанское подливали, обращались «мистер Алексеев», укрывали пледом. Что ещё нужно?
🔜 @kak_ehat
🔥 23👍 7🤣 2
837 (3.8%)🇫🇯 Fiji Airways: перелёт в эконом-классе
Первое, что мне бросилось в глаза, это стиль: национальные орнаменты были и в логотипе, и на креслах, и на пледах с подушками, и на униформе бортпроводников.
Лететь из Сан-Франциско до Фиджи долго — более 11 часов. За это время нас покормили дважды: ночью горячей пиццей Маргарита (прямо из Италии), а утром — омлетом с картошкой, сосисками и овощами.
В напитках не ограничивали, в том числе в алкогольных.
🔜 @kak_ehat
— Куда и как летают
— Эконом-класс (вы здесь)
— Бизнес-класс
— Сервис в аэропорту Фиджи
Первое, что мне бросилось в глаза, это стиль: национальные орнаменты были и в логотипе, и на креслах, и на пледах с подушками, и на униформе бортпроводников.
Лететь из Сан-Франциско до Фиджи долго — более 11 часов. За это время нас покормили дважды: ночью горячей пиццей Маргарита (прямо из Италии), а утром — омлетом с картошкой, сосисками и овощами.
В напитках не ограничивали, в том числе в алкогольных.
🔜 @kak_ehat
👍 12😁 4❤ 2
775 (2.3%)🌍 Друзья, на backpack.travel вышла моя статья: Как в 2026 году посетить Исландию и другие отдалённые европейские страны с простой туристической визой.
Почитать можно по этой ссылке 🔜 backpack.travel/ru/blog/kak-v-2026-godu-posetit-islandiiu-i-drugie-otdalionnye-evropeiskie-strany-s-prostoi-turisticheskoi-vizoi/
А вообще, backpack.travel — сайт для самостоятельных путешественников, где можно выбрать страну для поездки, разобраться с визами и правилами въезда, прикинуть бюджет и подходящий сезон, найти интересные места и поделиться своим опытом.
Почитать можно по этой ссылке 🔜 backpack.travel/ru/blog/kak-v-2026-godu-posetit-islandiiu-i-drugie-otdalionnye-evropeiskie-strany-s-prostoi-turisticheskoi-vizoi/
А вообще, backpack.travel — сайт для самостоятельных путешественников, где можно выбрать страну для поездки, разобраться с визами и правилами въезда, прикинуть бюджет и подходящий сезон, найти интересные места и поделиться своим опытом.
🔥 8❤ 5👍 3
693 (2.3%)🇫🇯 Fiji Airways: одна из лучших авиакомпаний Океании
Для дальних перелётов во флоте Fiji Airways есть Airbus A330 и A350, для средних — Boeing 737 MAX. Ну и ATR-72 с DHC-6 для полётов между островами.
География полётов этой авиакомпании очень интересна: Фиджийцы связывают США, Австралию, Новую Зеландию и Азию. Кроме того, с ними можно добраться до таких экзотических островных государств, как Кирибати, Вануату, Тувалу, Тонга и других.
Да, Fiji Airways — это такие тихоокеанские катарцы. Они очень удачно воспользовались своим географическим положением и стали крупным транзитным хабом в своём регионе.
Некоторые пассажиры, летевшие со мной из США, направлялись в Австралию — несмотря на наличие прямых рейсов, они выбрали путь через Фиджи. То ли из-за цены, то ли из-за их стоповеров.
🔜 @kak_ehat
— Куда и как летают (вы здесь)
— Эконом-класс
— Бизнес-класс
— Сервис в аэропорту Фиджи (скоро)
Для дальних перелётов во флоте Fiji Airways есть Airbus A330 и A350, для средних — Boeing 737 MAX. Ну и ATR-72 с DHC-6 для полётов между островами.
География полётов этой авиакомпании очень интересна: Фиджийцы связывают США, Австралию, Новую Зеландию и Азию. Кроме того, с ними можно добраться до таких экзотических островных государств, как Кирибати, Вануату, Тувалу, Тонга и других.
Да, Fiji Airways — это такие тихоокеанские катарцы. Они очень удачно воспользовались своим географическим положением и стали крупным транзитным хабом в своём регионе.
Некоторые пассажиры, летевшие со мной из США, направлялись в Австралию — несмотря на наличие прямых рейсов, они выбрали путь через Фиджи. То ли из-за цены, то ли из-за их стоповеров.
🔜 @kak_ehat
❤ 11👍 3
712 (2.0%)✈️ 🇷🇺 Крутая распродажа от «Победы»!
Билеты по 999 ₽, 1499 ₽ и 2499 ₽ по России. Я взял билеты на троих в Мурманск всего за 5000 ₽!
🔜 t.me/dearpassengers/13569
Билеты по 999 ₽, 1499 ₽ и 2499 ₽ по России. Я взял билеты на троих в Мурманск всего за 5000 ₽!
🔜 t.me/dearpassengers/13569
🔥 13👍 1👏 1
808 (1.9%)🇫🇯 Fiji Airways: как я апгрейднулся до бизнес-класса.
Помните я рассказывал, как смог избежать огромной очереди на регистрацию в аэропорту Сан-Франциско? Так вот.
Примерно за неделю до вылета Fiji Airways предложила поучаствовать в аукционе за повышение класса. Напомню, у меня было два сегмента: Сан-Франциско — Нанди (~11 часов) и Нанди — Сидней (~5 часов).
Суть «аукциона»: я предлагаю сумму, которую я готов оплатить за то, чтобы пересесть в бизнес-класс, а авиакомпания выбирает тех, кто предложил больше всех. Такие аукционы я встречал и раньше, но адекватный ценник увидел впервые.
Минимальная ставка за апгрейд на первом сегменте составляла около $1000 — что не удивительно, ведь на рейсе заявлен широкофюзеляжный Airbus A330, где кресла раскладываются в кровати.
🔜 А вот на второй рейс минимальная ставка была $199. Я поставил $201 и через сутки получил подтверждение — класс обслуживания повысили до «Бизнеса». Самолёт узнофюзеляжный, так что там просто более крупные кресла, тем не менее 5 часов полёта, на мой взгляд, того стоили.
А перед вылетом из Сан-Франциско (там у меня был эконом) я подошёл к стойке регистрации для бизнес-класса и спросил, можно ли сдать багаж здесь, если у меня в бизнесе только следующий сегмент? И меня без проблем зарегистрировали.
Дальше подробно расскажу о Fiji Airways — я бы сказал, что это тихоокеанские «катарцы».
🔜 @kak_ehat
Помните я рассказывал, как смог избежать огромной очереди на регистрацию в аэропорту Сан-Франциско? Так вот.
Примерно за неделю до вылета Fiji Airways предложила поучаствовать в аукционе за повышение класса. Напомню, у меня было два сегмента: Сан-Франциско — Нанди (~11 часов) и Нанди — Сидней (~5 часов).
Суть «аукциона»: я предлагаю сумму, которую я готов оплатить за то, чтобы пересесть в бизнес-класс, а авиакомпания выбирает тех, кто предложил больше всех. Такие аукционы я встречал и раньше, но адекватный ценник увидел впервые.
Минимальная ставка за апгрейд на первом сегменте составляла около $1000 — что не удивительно, ведь на рейсе заявлен широкофюзеляжный Airbus A330, где кресла раскладываются в кровати.
🔜 А вот на второй рейс минимальная ставка была $199. Я поставил $201 и через сутки получил подтверждение — класс обслуживания повысили до «Бизнеса». Самолёт узнофюзеляжный, так что там просто более крупные кресла, тем не менее 5 часов полёта, на мой взгляд, того стоили.
А перед вылетом из Сан-Франциско (там у меня был эконом) я подошёл к стойке регистрации для бизнес-класса и спросил, можно ли сдать багаж здесь, если у меня в бизнесе только следующий сегмент? И меня без проблем зарегистрировали.
Дальше подробно расскажу о Fiji Airways — я бы сказал, что это тихоокеанские «катарцы».
🔜 @kak_ehat
❤ 17👍 10😁 2
899 (3.2%)🇫🇯 Фиджи: на нае*** туриста — день прожит зря.
СМИ так понравилась моя история про то, как меня обманули на Кюрасао, что я решил подкинуть ещё одну.
Прогулка по Нанди началась со стандартных «май френд, веэр а ю фром?», которые я всячески игнорировал. И тут один из них произносит по-русски «Привет, Раша?»
Да, говорю, Раша. И тут фиджиец рассказывает мне душещипательную историю о том, что он сразу понял, что я русский, а у него есть лучший друг — Игорь из Нижнего Новгорода.
Разговор завязался, бдительность снизилась и я спросил, где мне найти классные сувениры. И тут случайным образом у нашего друга фиджийца оказался собственный сувенирный магазин.
Я сразу предупредил, что скам чую издалека и денег у меня нет, на что он поклялся, что мы с ним друзья навеки. Ну допустим.
🔜 Приходим в магазин, там сидят и курят 5–7 бездельников. Поздоровались, спросили, откуда я, Раша. И тут каждый из них радостно рассказывает, что у них у всех есть друг Игорь из Нижнего Новгорода! Вот это совпадение!
Предлагают местную каву. Тут я в пятый раз предупредил, что у меня нет денег и платить я ни за что не буду, но их босс (на фото) убедил, что это всё от чистого сердца. Ну допустим.
Дальше мне представили магазин, где я мог купить какие-то бивни мамонтов и древние свитки за скромные $300–500 — и то это со скидкой исключительно по большой дружбе. Тут я начал включать заднюю и напоминать об отсутствии кэша.
В общем, дальше следовали торг, гнев, принятие и мы договорились, что я куплю одну какую-то фигню за $40 и обязательно приду ещё раз, когда разменяю деньги. До обменника, кстати, даже пошли провожать от чистого сердца, но я дал двоим ещё по доллару и откланялся.
Игорь из Нижнего Новгорода, если ты это читаешь, тебя на Фиджи очень ждут твои друзья. А если кто-то будет прогуливаться по Нанди, передайте привет от их нового друга из Москвы. Фром май харт.
🔜 @kak_ehat
СМИ так понравилась моя история про то, как меня обманули на Кюрасао, что я решил подкинуть ещё одну.
Прогулка по Нанди началась со стандартных «май френд, веэр а ю фром?», которые я всячески игнорировал. И тут один из них произносит по-русски «Привет, Раша?»
Да, говорю, Раша. И тут фиджиец рассказывает мне душещипательную историю о том, что он сразу понял, что я русский, а у него есть лучший друг — Игорь из Нижнего Новгорода.
Разговор завязался, бдительность снизилась и я спросил, где мне найти классные сувениры. И тут случайным образом у нашего друга фиджийца оказался собственный сувенирный магазин.
Я сразу предупредил, что скам чую издалека и денег у меня нет, на что он поклялся, что мы с ним друзья навеки. Ну допустим.
🔜 Приходим в магазин, там сидят и курят 5–7 бездельников. Поздоровались, спросили, откуда я, Раша. И тут каждый из них радостно рассказывает, что у них у всех есть друг Игорь из Нижнего Новгорода! Вот это совпадение!
Предлагают местную каву. Тут я в пятый раз предупредил, что у меня нет денег и платить я ни за что не буду, но их босс (на фото) убедил, что это всё от чистого сердца. Ну допустим.
Дальше мне представили магазин, где я мог купить какие-то бивни мамонтов и древние свитки за скромные $300–500 — и то это со скидкой исключительно по большой дружбе. Тут я начал включать заднюю и напоминать об отсутствии кэша.
В общем, дальше следовали торг, гнев, принятие и мы договорились, что я куплю одну какую-то фигню за $40 и обязательно приду ещё раз, когда разменяю деньги. До обменника, кстати, даже пошли провожать от чистого сердца, но я дал двоим ещё по доллару и откланялся.
Игорь из Нижнего Новгорода, если ты это читаешь, тебя на Фиджи очень ждут твои друзья. А если кто-то будет прогуливаться по Нанди, передайте привет от их нового друга из Москвы. Фром май харт.
🔜 @kak_ehat
😁 44
1K (4.3%)Куда выгоднее релоцироваться? Спойлер: вы удивитесь результатам этого сравнения
То, что в интернете называют «лучшей страной для переезда», лично для вас может оказаться полной катастрофой 🤯 Картинка из рейтингов редко совпадает с реальностью.
Выбор страны зависит от вашей профессии и состава семьи:
• Кому-то важнее высокий доход и карьерный рост.
• Кому-то — низкие налоги, чтобы была возможность откладывать.
• А кому-то — безопасность, качество жизни и размеренный темп.
Сейчас, в пик сезона найма в Европе, самое время разобраться: на каком рынке у вас больше шансов и где вам и вашей семье действительно будет комфортно строить будущее.
На бесплатном вебинаре — честное сравнение 9 самых популярных стран для релокации:
Германии🇩🇪, Нидерландов🇳🇱 , Португалии🇵🇹, Испании🇪🇸, Австрии🇦🇹, Швейцарии🇨🇭, Сербии🇷🇸, Кипра🇨🇾 и США🇺🇸
🗓 6 октября в 19:00 по Берлину (UTC+2)
👉Зарегистрироваться на вебинар
Вы узнаете:
✔️Где искать работу и какие карьерные возможности есть в разных странах
✔️Как отличаются зарплаты, налоги и work-life balance
✔️Где действительно лучше жить и строить будущее
✔️Какие плюсы и минусы становятся очевидны только после переезда
Спикер: Инесса Тиконов — IT-рекрутер и иммиграционный эксперт, сооснователь рекрутингово-релокационного агентства Transparent Hiring GmbH.
Несколько лет назад Инесса сама начала искать идеальное место для жизни. Вместе с мужем они потратили 5 лет на глубокое исследование: жили в разных странах, общались с друзьями-экспатами; консультировались с иммиграционными, налоговыми и бизнес-экспертами; изучали рынок недвижимости, школы, особенности ведения бизнеса; составляли скоринг таблицы сравнения стран по десяткам критериев.
И реальность оказалась далека от рейтингов в интернете. Страна, которую все советуют по умолчанию, в их личном списке заняла далеко не первое место.
Приходите на вебинар, чтобы увидеть реальную картину, о которой обычно не пишут в блогах и рейтингах.
А пока ждёте эфир, подпишитесь на авторский канал Германия с Инессой🇩🇪— там Инесса делится полезными советами по поиску работы и релокации в Германию и другие страны Европы.
То, что в интернете называют «лучшей страной для переезда», лично для вас может оказаться полной катастрофой 🤯 Картинка из рейтингов редко совпадает с реальностью.
Выбор страны зависит от вашей профессии и состава семьи:
• Кому-то важнее высокий доход и карьерный рост.
• Кому-то — низкие налоги, чтобы была возможность откладывать.
• А кому-то — безопасность, качество жизни и размеренный темп.
Сейчас, в пик сезона найма в Европе, самое время разобраться: на каком рынке у вас больше шансов и где вам и вашей семье действительно будет комфортно строить будущее.
На бесплатном вебинаре — честное сравнение 9 самых популярных стран для релокации:
Германии🇩🇪, Нидерландов🇳🇱 , Португалии🇵🇹, Испании🇪🇸, Австрии🇦🇹, Швейцарии🇨🇭, Сербии🇷🇸, Кипра🇨🇾 и США🇺🇸
🗓 6 октября в 19:00 по Берлину (UTC+2)
👉Зарегистрироваться на вебинар
Вы узнаете:
✔️Где искать работу и какие карьерные возможности есть в разных странах
✔️Как отличаются зарплаты, налоги и work-life balance
✔️Где действительно лучше жить и строить будущее
✔️Какие плюсы и минусы становятся очевидны только после переезда
Спикер: Инесса Тиконов — IT-рекрутер и иммиграционный эксперт, сооснователь рекрутингово-релокационного агентства Transparent Hiring GmbH.
Несколько лет назад Инесса сама начала искать идеальное место для жизни. Вместе с мужем они потратили 5 лет на глубокое исследование: жили в разных странах, общались с друзьями-экспатами; консультировались с иммиграционными, налоговыми и бизнес-экспертами; изучали рынок недвижимости, школы, особенности ведения бизнеса; составляли скоринг таблицы сравнения стран по десяткам критериев.
И реальность оказалась далека от рейтингов в интернете. Страна, которую все советуют по умолчанию, в их личном списке заняла далеко не первое место.
Приходите на вебинар, чтобы увидеть реальную картину, о которой обычно не пишут в блогах и рейтингах.
А пока ждёте эфир, подпишитесь на авторский канал Германия с Инессой🇩🇪— там Инесса делится полезными советами по поиску работы и релокации в Германию и другие страны Европы.
❤ 6👍 4😁 3
939 (1.4%)🇫🇯 Фиджи: главная достопримечательность Нанди — это индуистский храм Sri Siva Subramaniya Swami Temple.
Полнейший новодел. Первый храм был построен на этом месте в начале 20-го века, а нынешний — только в 1994.
Ходить по территории можно только босиком, фотографировать внутри зданий запрещено, а если вы в шортах — при входе предложат арендовать платок.
Храм интересен только с точки зрения общего стиля — он яркий, а на потолках яркие фрески с мифологическими сюжетами.
Но к деталям лучше не присматриваться, в них нет и намёков на древность: нарисованные колонны, стены из гипсокартона и ковролин с имитацией газона на ступенях.
🔜 @kak_ehat
Полнейший новодел. Первый храм был построен на этом месте в начале 20-го века, а нынешний — только в 1994.
Ходить по территории можно только босиком, фотографировать внутри зданий запрещено, а если вы в шортах — при входе предложат арендовать платок.
Храм интересен только с точки зрения общего стиля — он яркий, а на потолках яркие фрески с мифологическими сюжетами.
Но к деталям лучше не присматриваться, в них нет и намёков на древность: нарисованные колонны, стены из гипсокартона и ковролин с имитацией газона на ступенях.
🔜 @kak_ehat
❤ 12😁 3👍 1
935 (1.7%)🇫🇯 Фиджи: обратите внимание на школьную форму мальчиков!
Да, мальчики и мужчины носят юбки не только в Шотландии, но и на Фиджи, хотя здесь форма больше похожа на платья.
Помимо школьников, юбки носят чиновники, в том числе члены правительства и премьер-министр!
🔜 @kak_ehat
Да, мальчики и мужчины носят юбки не только в Шотландии, но и на Фиджи, хотя здесь форма больше похожа на платья.
Помимо школьников, юбки носят чиновники, в том числе члены правительства и премьер-министр!
🔜 @kak_ehat
❤ 13🔥 5👍 3
864 (2.4%)🇫🇯 Фиджи: а это автовокзал Нанди.
Киоск с напитками и снеками вечером закрывали на решётки, не хватало только вооружённой охраны. Вокруг автовокзала, конечно, полнейший хаос, стихийные рынки, грязь и вонь.
Зато автобусы просто загляденье!
🔜 @kak_ehat
Киоск с напитками и снеками вечером закрывали на решётки, не хватало только вооружённой охраны. Вокруг автовокзала, конечно, полнейший хаос, стихийные рынки, грязь и вонь.
Зато автобусы просто загляденье!
🔜 @kak_ehat
🔥 11❤ 5👍 2
901 (2.0%)🇫🇯 Фиджи: так выглядят местные междугородние маршрутки, которые собирают пассажиров на обочинах напротив автовокзала.
А ещё посмотрите на такси — это же тот самый японский Toyota Crown!
🔜 @kak_ehat
А ещё посмотрите на такси — это же тот самый японский Toyota Crown!
🔜 @kak_ehat
❤ 14👍 6🔥 4
901 (2.7%)🟩 Нашёл для вас eSIM для Турции, Грузии, Египта и других стран по 99 ₽ на ggsel!
За эту цену предлагают пакеты по 1 Гб. eSIM можно установить ещё до начала поездки и по прилёте не придётся бегать по аэропорту в поиске местной сим-карты.
Выбирайте нужную страну, оформляйте eSIM и оставайтесь на связи за границей.
За эту цену предлагают пакеты по 1 Гб. eSIM можно установить ещё до начала поездки и по прилёте не придётся бегать по аэропорту в поиске местной сим-карты.
Выбирайте нужную страну, оформляйте eSIM и оставайтесь на связи за границей.
🔥 8👍 4
818 (1.5%)🇫🇯 Фиджи: выбираюсь из туристической резервации на местных автобусах.
Задача оказалась нетривиальной: автобусы до Нанди (ближайшего крупного города) отправляются часто, но вот оплатить проезд можно только местной транспортной картой, которая продаётся... правильно, только в Нанди.
Наличные и банковские карты в автобусе не принимают. Да и фиджийских долларов у меня ещё не было.
Местные подсказали: возьми немного мелочи, потряси ей перед водителем и скажи, что карты нет — возможно прокатит. Монеты тоже дали местные, спасибо им.
Подъехал автобус: согласно сценарию, захожу в него и смотрю на водителя растерянным взглядом. Тот закатывает глаза и, улыбаясь, показывает на салон — проходи. Денег так и не взял. На выходе ещё раз предложил наличные, но он опять отказался.
На автовокзале честно пытался купить транспортную карту — меня отправляли то в один киоск, то в другой, но раздобыть её так и не удалось. Поэтому на обратном пути за меня заплатил местный студент, который был в шоке от того, как в Нанди оказался турист из противоположного конца земного шара. От наличных опять отказался.
Обратите внимание на эту потрясающую автобусную остановку на второй фотке! А сиденья в автобусе напомнили старые ламповые вагоны московского метро.
🔜 @kak_ehat
Задача оказалась нетривиальной: автобусы до Нанди (ближайшего крупного города) отправляются часто, но вот оплатить проезд можно только местной транспортной картой, которая продаётся... правильно, только в Нанди.
Наличные и банковские карты в автобусе не принимают. Да и фиджийских долларов у меня ещё не было.
Местные подсказали: возьми немного мелочи, потряси ей перед водителем и скажи, что карты нет — возможно прокатит. Монеты тоже дали местные, спасибо им.
Подъехал автобус: согласно сценарию, захожу в него и смотрю на водителя растерянным взглядом. Тот закатывает глаза и, улыбаясь, показывает на салон — проходи. Денег так и не взял. На выходе ещё раз предложил наличные, но он опять отказался.
На автовокзале честно пытался купить транспортную карту — меня отправляли то в один киоск, то в другой, но раздобыть её так и не удалось. Поэтому на обратном пути за меня заплатил местный студент, который был в шоке от того, как в Нанди оказался турист из противоположного конца земного шара. От наличных опять отказался.
Обратите внимание на эту потрясающую автобусную остановку на второй фотке! А сиденья в автобусе напомнили старые ламповые вагоны московского метро.
🔜 @kak_ehat
🔥 22👍 10👏 2
860 (4.0%)🇫🇯 Фиджи: Radisson Blu Resort Denarau
🛎 trip.tpx.lu/US9UPd72
Этот отель я забронировал за пару месяцев до поездки — ночь обошлась примерно в $120, хотя сейчас, судя по всему, он дороже.
Благодаря VIP статусу Radisson, который я получил ещё года два назад по инструкции от @anton_and_trvl, эти $120 я использовал по максимуму и получил:
➖ заезд в 8 утра вместо стандартных 14:00
➖ апгрейд до люкса с выходом во двор
➖ бутылку шампанского
➖ поздний выезд
Резорт выглядит как Турция для австралийцев: дискотеки, аниматоры, бассейны, йога, бары и т. д. А вот пляж практически отсутствовал: там спрессованный песок и никаких лежаков, хотя море хорошее.
Но отдыхнуть здесь пару-тройку дней на пути из, например, США в Австралию очень даже приятно.
🔜 @kak_ehat
🛎 trip.tpx.lu/US9UPd72
Этот отель я забронировал за пару месяцев до поездки — ночь обошлась примерно в $120, хотя сейчас, судя по всему, он дороже.
Благодаря VIP статусу Radisson, который я получил ещё года два назад по инструкции от @anton_and_trvl, эти $120 я использовал по максимуму и получил:
➖ заезд в 8 утра вместо стандартных 14:00
➖ апгрейд до люкса с выходом во двор
➖ бутылку шампанского
➖ поздний выезд
Резорт выглядит как Турция для австралийцев: дискотеки, аниматоры, бассейны, йога, бары и т. д. А вот пляж практически отсутствовал: там спрессованный песок и никаких лежаков, хотя море хорошее.
Но отдыхнуть здесь пару-тройку дней на пути из, например, США в Австралию очень даже приятно.
🔜 @kak_ehat
🔥 11❤ 7👍 2
719 (2.8%)🇦🇪 🇦🇪🇮🇱 На Ближнем Востоке сегодня могла произойти авиакатастрофа: разберёмся, что случилось на рейсе flydubai FZ1073 Дубай — Тель-Авив.
Итак, хронология событий:
➖ Самолёт вылетел из Дубая почти вовремя, маршрут полёта проходил над Персидским заливом, Саудовской Аравией и Иорданией.
➖ В середине полёта, в небе над Саудовской Аравией на подлёте к Иордании второй пилот напал на командира ВС и ранил его ножом, после чего перевёл самолёт в резкое снижение.
➖ Вертикальная скорость (то есть интенсивность снижения или подъёма) составляла от -30 000 до +10 000 футов/мин при нормальных значениях ±4000 футов/мин. Буквально за 2 минуты самолёт снизился с 34 000 футов (~10 000 м) до 18 000 футов (~5490 м), то есть более чем на 4 километра.
➖ Несколько пассажиров, предположительно, при помощи другого члена экипажа (видимо, стюардессы) смогли попасть в кабину пилотов и обезвредить нападавшего. Что именно там происходило — неизвестно, но оба пилота оказались за пределами кабины, оба были серьёзно ранены.
➖ В процессе борьбы, вероятно, кто-то из пилотов совершал резкие движения рулём направления, из-за чего он отвалился (это элемент киля).
➖ Среди пассажиров оказались два действующих пилота flydubai, по некоторой информации, это россиянин и украинец. Они взяли управление самолётом на себя, подали сигнал 7700 (аварийная ситуация), затем 7500 (незаконное вмешательство), затем снова переключили на 7700.
➖ Самолёт развернулся и благополучно сел в аэропорту города Табук в Саудовской Аравии. Пилотов (между которыми возникла драка) госпитализировали, а затем допросили. Об их состоянии мало известно, даже проходила информация, что один из них скончался.
➖ За пассажирами направили другой самолёт, их забрали из Табука и уже доставили в Тель-Авив. А первый самолёт пока остаётся в Табуке — у него повреждён руль направления.
Подобное уже случалось и не раз приводило к авиакатастрофам. Например, в 2015 году второй пилот Airbus A320 авиакомпании Germanwings Андреас Лубиц дождался, пока командир ВС выйдет из кабины, заперся там и направил самолёт прямо в Альпы — погибло 150 человек. Документальный фильм об это можно посмотреть по этой ссылке.
Ну и, конечно, вспоминается 11 сентября, когда террористы захватили управление несколькими самолётами и направили их на башни WTC и здание Пентагона.
🔜 В случае с flydubai, судя по тому, что известно, пассажирам очень повезло. А тех, кто вытащил второго пилота из кабины, а также принял на себя управление и успешно посадил самолёт стоит считать героями. А ещё, конечно, большая удача (или это не случайность?), что на борту в качестве пассажиров летели пилоты.
Остаётся ряд вопросов, ответы на которые мы узнаем позднее:
➖ Откуда у второго пилота взялся нож?
➖ Как удалось открыть дверь кабины экипажа? Она серьёзно защищена, просто так сломать её невозможно.
➖ Какое психологическое состояние было у второго пилота перед рейсом?
➖ Случайно ли в качестве пассажиров рейса оказались пилоты?
🔜 @kak_ehat
По факту инцидента точно будет проводиться расследование, которое, вероятно, займёт месяцы. Всё, что известно сейчас, собрано на основании слов пассажиров, а также заявления главы Минобороны Израиля.
Пост не преследует цели посеять панику или нагнать жути, это исключительно информация о том, что происходило на рейсе.
Итак, хронология событий:
➖ Самолёт вылетел из Дубая почти вовремя, маршрут полёта проходил над Персидским заливом, Саудовской Аравией и Иорданией.
➖ В середине полёта, в небе над Саудовской Аравией на подлёте к Иордании второй пилот напал на командира ВС и ранил его ножом, после чего перевёл самолёт в резкое снижение.
➖ Вертикальная скорость (то есть интенсивность снижения или подъёма) составляла от -30 000 до +10 000 футов/мин при нормальных значениях ±4000 футов/мин. Буквально за 2 минуты самолёт снизился с 34 000 футов (~10 000 м) до 18 000 футов (~5490 м), то есть более чем на 4 километра.
➖ Несколько пассажиров, предположительно, при помощи другого члена экипажа (видимо, стюардессы) смогли попасть в кабину пилотов и обезвредить нападавшего. Что именно там происходило — неизвестно, но оба пилота оказались за пределами кабины, оба были серьёзно ранены.
➖ В процессе борьбы, вероятно, кто-то из пилотов совершал резкие движения рулём направления, из-за чего он отвалился (это элемент киля).
➖ Среди пассажиров оказались два действующих пилота flydubai, по некоторой информации, это россиянин и украинец. Они взяли управление самолётом на себя, подали сигнал 7700 (аварийная ситуация), затем 7500 (незаконное вмешательство), затем снова переключили на 7700.
➖ Самолёт развернулся и благополучно сел в аэропорту города Табук в Саудовской Аравии. Пилотов (между которыми возникла драка) госпитализировали, а затем допросили. Об их состоянии мало известно, даже проходила информация, что один из них скончался.
➖ За пассажирами направили другой самолёт, их забрали из Табука и уже доставили в Тель-Авив. А первый самолёт пока остаётся в Табуке — у него повреждён руль направления.
Подобное уже случалось и не раз приводило к авиакатастрофам. Например, в 2015 году второй пилот Airbus A320 авиакомпании Germanwings Андреас Лубиц дождался, пока командир ВС выйдет из кабины, заперся там и направил самолёт прямо в Альпы — погибло 150 человек. Документальный фильм об это можно посмотреть по этой ссылке.
Ну и, конечно, вспоминается 11 сентября, когда террористы захватили управление несколькими самолётами и направили их на башни WTC и здание Пентагона.
🔜 В случае с flydubai, судя по тому, что известно, пассажирам очень повезло. А тех, кто вытащил второго пилота из кабины, а также принял на себя управление и успешно посадил самолёт стоит считать героями. А ещё, конечно, большая удача (или это не случайность?), что на борту в качестве пассажиров летели пилоты.
Остаётся ряд вопросов, ответы на которые мы узнаем позднее:
➖ Откуда у второго пилота взялся нож?
➖ Как удалось открыть дверь кабины экипажа? Она серьёзно защищена, просто так сломать её невозможно.
➖ Какое психологическое состояние было у второго пилота перед рейсом?
➖ Случайно ли в качестве пассажиров рейса оказались пилоты?
🔜 @kak_ehat
❤ 9😱 3👍 2
806 (1.7%)🇫🇯 Фиджи: туристическая резервация Денарау
maps.app.goo.gl/oHVjqLHruueJpCFi7
Була, турист! Для тебя мы здесь построили особую территорию, чтобы тебе тут не докучали простые фиджийцы. Если ты белый — вэлкам, для остальных въезд в резервацию исключительно по пропускам. Ну или если вы везёте белого.
Нет, выезжать из Денарау не надо! А зачем? Здесь есть всё для отдыха: отели, рестораны, поля для гольфа, яхты! Отдыхай здесь.
Денарау находится в 20–30 минутах езды от основного международного аэропорта, который, к слову, находится далеко не в столице Суве, а возле второго по величине города Нанди. Собственно в Денарау находятся все приличные отели, в том числе сетевые: Hilton, Sheraton, Radisson, Wyndham.
Внутри резервации курсирует автобус: он совершает круг по отелям и привозит к порту — там расположены рестораны, магазины и, собственно, порт. Дневной проездной на автобус стоит 12 фиджийских долларов (~450 ₽).
В целом, отели здесь хорошие, и австралийцы с большим удовольствием здесь отдыхают. Но моё резюме такое: Фиджи стоит использовать либо для транзита на пару дней, либо прилетать минимум на 2 недели и идти на дальние острова.
🔜 @kak_ehat
maps.app.goo.gl/oHVjqLHruueJpCFi7
Була, турист! Для тебя мы здесь построили особую территорию, чтобы тебе тут не докучали простые фиджийцы. Если ты белый — вэлкам, для остальных въезд в резервацию исключительно по пропускам. Ну или если вы везёте белого.
Нет, выезжать из Денарау не надо! А зачем? Здесь есть всё для отдыха: отели, рестораны, поля для гольфа, яхты! Отдыхай здесь.
Денарау находится в 20–30 минутах езды от основного международного аэропорта, который, к слову, находится далеко не в столице Суве, а возле второго по величине города Нанди. Собственно в Денарау находятся все приличные отели, в том числе сетевые: Hilton, Sheraton, Radisson, Wyndham.
Внутри резервации курсирует автобус: он совершает круг по отелям и привозит к порту — там расположены рестораны, магазины и, собственно, порт. Дневной проездной на автобус стоит 12 фиджийских долларов (~450 ₽).
В целом, отели здесь хорошие, и австралийцы с большим удовольствием здесь отдыхают. Но моё резюме такое: Фиджи стоит использовать либо для транзита на пару дней, либо прилетать минимум на 2 недели и идти на дальние острова.
🔜 @kak_ehat
🔥 10❤ 9👍 1
747 (2.7%)