🇶🇦 Qatar Airways: транспорт в Дохе, как добраться из аэропорта в город

— Покупка билетов, сервис на борту
— Как устроен аэропорт Дохи
— Как уехать из аэропорта: транспорт в Дохе (вы здесь)
— Что посмотреть в Дохе

➖ Пограничный контроль
Если вы прилетели в Доху первый раз — вам к пограничникам. Вопросов почти не задавали, только «у вас транзит?»

А вот когда будете покидать Доху, а также в следующий раз по прилёте можете проходить автоматический паспортный контроль (последнее фото) — просто сканируете паспорт, фотографируетесь и свободны.

➖ Метро
Линия идёт прямо из аэропорта, идти от терминала до станции около 10 минут спокойным шагом — по пути есть лифты и эскалаторы, с чемоданом комфортно.

Проезд в метро стоит 6 риалов (~130 ₽), можно оплатить картой UnionPay. Билет действует до полуночи: если купили утром, можете использовать его целый день, а если вечером — только до конца дня.

В метро очень чисто, на каждой станции есть лифты, туалеты, комнаты матери и ребёнка, бесплатный Wi-Fi с авторизацией по номеру телефона.

Поезда в метро разделены на 3 зоны:
➖ gold class — билеты туда стоят дороже
➖ family — для пар, семей с детьми и одиноких девушек
➖ standart — для всех остальных

Важно: метро работает ежедневно примерно с 6 утра до полуночи, но по пятницам открывается только в 14 часов!

➖ Такси
Местное приложение называется Karwa (App Store, Google Play), оплата наличными и картой. Такси из аэропорта стоит довольно дорого, в среднем 50 риалов (~1000 ₽) за 20 минут езды, обратно почоему-то в 2 раза дешевле. Короткие поездки по городу значительно дешевле — в среднем 10 риалов (~210 ₽) за 10-15 минут. Все машины свежие и комфортные.

Ситуация: моя казахстанская почему-то не привязывалась, а наличных при себе не было — я выбрал оплату наличными, а по завершении поездки приложение снова предложило выбор и я без проблем оплатил Apple Pay.

➖ Трансфер, шаттл
Можно заказать заранее через Trip.com, Gettransfer и другие сервисы. А ещё уточните в вашем отеле — возможно они предоставляют бесплатный шаттл. Я останавливался в Radisson и узнал о бесплатном автобусе только на обратном пути.

Есть ещё какие-то рейсовые автобусы, но, если честно, на месте я не стал с ними разбираться, а онлайн никакой чёткой информации так и не нашёл. По-моему и без них способов добраться до города предостаточно.

🔜 @kak_ehat

🇶🇦 Qatar Airways: как выглядит пересадка в аэропорту Дохи

— Покупка билетов, сервис на борту
— Как устроен аэропорт Дохи (вы здесь)
— Как уехать из аэропорта: транспорт в Дохе
— Что посмотреть в Дохе

При выходе из самолёта сотрудники авиакомпании встречают тех, кому предстоит короткая пересадка — например, на первом фото ждут пассажиров, вылетающих в Джидду уже через полчаса.

➖ Как устроен аэропорт
Вот схема аэропорта — она довольно подробная и понятная. Терминал можно условно разделить на две большие зоны:

— там, где медведь (там вход)
— там, где тропический лес

Между ними на высоте 2 этажа каждые ~10 минут курсируют беспилотные поезда — посмотрите схему терминала заранее, чтобы знать, куда он вас отвезёт. Ну или если у вас есть пара свободных часов, можете покататься на нём просто так. Но если вы пойдёте по указателям к самым дальним гейтам, вы пройдёте всё здание пешком — к поездам они вас не приведут.

К слову, потеряться в аэропорту сложно — в чистой зоне на каждом углу стоят сотрудники аэропорта, которые помогают сориентироваться и найти нужный гейт или точку. Встречал и русскоговорящих — в общем, возникло ощущение, что в беде там точно не бросят.

➖ Чем заняться в аэропорту
Разумеется, здесь куча магазинов duty free и кафешек: от фастфуда и кофеен до дорогих ресторанов. Очень чистые туалеты и всякие комнаты матери ребёнка.

Что мне особенно понравилось — у разных гейтов есть отдельные тихие зоны, чтобы поработать, вздремнуть (встречаются кресла с бóльшим наклоном спинки). И там действительно тихо и спокойно.

Бизнес-зал в Дохе я искать не стал — мне показалось, что общая зона намного интереснее. Но если у вас всё же есть проходки, потратьте их на Be Relax — у них есть несколько точек в разных зонах, там сделают 15-минутный массаж стоп или 30-минутный массаж в автоматическом кресле.

Wi-Fi работает везде, доступ бесплатный. А вот с розетками есть важный нюанс — они тройные, как в Великобритании. Но поскольку я рос ещё при динозаврах, я пользовался соответствующим лайфхаком — если что-то острое вставить в верхнее отверстие (спичку, карандаш или даже lightning), то тем самым «разблокируются» два основных отверстия. Возможно, сработает не везде — тогда просто попросите переходник.

➖ Где принять душ и поспать
В аэропорту есть несколько Sleep 'n box — ночью цены там начинаются от $120 за пару часов, выбрать и забронировать можно на этом сайте.

Один из них доступен ночью по банковским проходкам — он находится около гейта C30 (в зоне где тропический лес). За 1 проходку по программе Dragon Pass мне дали полчаса душа и 1 час сна в капсуле в общей комнате (последние 3 фото). Вполне норм, освежиться и немного передохнуть. Тем более когда бесплатно.

➖ Можно ли выйти в город
Конечно. Гражданам России не нужны ни визы, ни электронные формы для Катара. Я рекомендую покидать аэропорт только если у вас пересадка 5 часов и больше.

О том, как добраться из аэропорта до города и что там посмотреть — читайте в следующих постах.

🔜 @kak_ehat

🇮🇹 Бергамо: как добраться из аэропорта в город

Аэропорт Бергамо (BGY) — крупный хаб, сюда летает множество лоукостеров, в том числе Pegasus, Ajet, Wizz Air и Ryanair.

От аэропорта до Милана ехать около часа, Orio Shuttle стоит €10 и отправляется раз в 30 минут.

А если у вас пересадка несколько часов, вы успеете прогуляться по Бергамо — город очень симпатичный, можно перекусить и недорого переночевать, значительно дешевле, чем в Милане.

🔜 Из аэропорта в Бергамо каждые 20 минут отправляется автобус №1, ехать тоже около 20 минут, одна поездка стоит €3. Билет можно купить в автомате картой или наличными, остановка находится прямо у выходы из зоны прилёта.

Когда будете возвращаться из Бергамо в аэропорт, будьте внимательны — есть автобусы 1A и 1B, но вам нужен именно 1, на табло должно быть написано Aeroporto.

🔜 @kak_ehat

А вот это обидно

🇹🇷 Обидно, что у Pegasus за последние пару месяцев было примерно 16 000 распродаж, но среди них не нашлось ни одной подходящей для меня — нужный билет Рим — Стамбул — Москва пришлось покупать за 29 тыс. ₽.

🇦🇪 Для сравнения перелёт Сингапур — Абу-Даби — Москва Etihad Airways обошёлся в 34 тыс. ₽ при том, что лететь в 2,5 раза дальше и это одна из лучших авиакомпаний мира.

🔜 @kak_ehat

Бонус: как я чуть не опоздал на этот поезд, а потом с боем прорывался в свой вагон.

Не знаю, где я просчитался, но мой рейс по расписанию прилетал в Софию за 1,5 часа до отправления поезда. А вылет тем временем уже задерживался на час.

🔜 Итак, мой борт приземляется в Софии в 18:07, а поезд отправляется в 18:50, ехать до вокзала 40 минут. Конечно, у меня был запасной план — сесть на поезд на второй его остановке Искърско шосе, до которой от аэропорта всего 2 остановки метро или 10 минут на такси.

С терминалом мне не повезло — я оказался не там, где станция метро. Жаль, очень хотелось прокатиться на уникальном для Евросоюза «Русиче».

С прошлого года у меня оставался мешочек болгарских левов — я хотел заскочить в банк и обменять их на евро. Но планы поменялись и пришлось отдать всё таксисту — около €12 он взял за поездку (дорого, но выбора не было), а остальную мелочь выменял у него на мелкие доллары. Пригодятся.

🔜 Поезд подползает к станции — у меня были лёгкие сомнения, что остановка здесь действующая, но вместе со мной ждали и другие пассажиры, значит всё ок. Состав был разделён на две условные части: турецкие вагоны до Стамбула и болгарские сидячки, которые следуют только по Болгарии.

И тут я понимаю, что нужный мне вагон, а также соседние, закрыты и меня там никто не ждёт, а остановка здесь максимум 1 минута. Я вопросительно смотрю на болгарскую проводницу, а она на меня — говорю, мне надо туда, она машет «запрыгивай, разберёмся».

«Нет проблем», — думаю я, «пройду по составу, всего пару вагонов». Но тут я узнаю, что двери в турецкую часть поезда закрыты.

Гостепреимная болгарская проводница снова машет рукой, мол «ничего, в Пловдиве пересядешь». Но в мои планы это не входило — в моём вагоне меня ждёт кровать, а до Пловдива ехать 4 часа.

Стучать в межвагонные двери пришлось минут 15 прежде чем меня заметили пассажиры и стали звать полицию проводника. Он смотрел на меня так, будто астронавт космосе, увидевший человека в иллюминаторе. Пара фраз на турецком языке — и у меня уже забирают чемодан, куртку и провожают в мой суит.

За стаканом турецкого чая я рассказывал проводникам, что произошло, используя все 10 турецких слов, которые я знаю. А за мои невероятные познания в турецком меня ещё и угостили холодной болоньезой — что было очень кстати, потому что перед поездом я успел купить только 2 баночки шампанского и пакет кренделей.

🔜 @kak_ehat

🇹🇷🇧🇬 Ночной поезд Стамбул — София: удобный способ проезда в любую страну шенгена, даже «закрытую».

Составы отправляются каждый вечер, в пути около 13-14 часов. В целом поезд прибывает по расписанию, бывают задержки до 1 часа, реже больше. Расписание удобнее всего смотреть по этой ссылке — каждый сезон оно немного меняется.

➖ Зачем это нужно? Можно сразу лететь из Стамбула в любую страну
И да, и нет. Если у вас тур. виза, тем более однократная, далеко не в каждую страну шенгена вас пустят из Турции. Напомню, что 7 стран ЕС прямо запрещают прилетать туристам из-за пределов шенгена. А ещё есть Германия и другие страны, где могут потрепать нервы и развернуть. Ещё в Стамбуле могут отказать в посадке на рейс по «чужой» однократной визе.

Вариант с поездом удобен по нескольким причинам:
➖ Вы въезжаете в шенген через Болгарию, которая лояльна и пускает с любыми шенгенскими визами.
➖ Поезд ночной — вы прилетаете в Стамбул в первой половине дня, спите в ночном поезде и летите дальше из Софии в любое подходящее время.
➖ Вы в шенгене — из Софии можно лететь в любую страну шенгена, даже закрытую, паспортного контроля уже не будет.

Направлений из Софии довольно много, там базируются Wizz Air и Ryanair с их билетами от €19, вот карта направлений.


➖ Как купить билет на поезд и сколько это стоит
С начала февраля, уже после моей поездки, появилась возможность купить билеты онлайн на сайте TCDD — нужно выбрать раздел International Ticket.

Стоимость зависит от типа вагона:
➖ Couchette — ₺1962 (~€40) за одного.
В одном купе 4 спальных места, но там могут ехать только пассажиры одного пола. Исключение — если выкупаете все 4 места.
➖ Sleeper cabin — ₺4020 (~€78) за одного или ₺4463 (~€87) за двоих.
Это купе с 2 спальными местами: внизу и наверху, его можно выкупить только целиком. Выгодно для двоих, потому что стоимость будет почти как 2 места в Couchette.


➖ Стамбул: как добраться от аэропорта IST до ж/д вокзала Halkalı
➖ Автобус Havaist — линия HVL-8 (раз в час, расписание), нужная остановка называется Halkalı istasyon. Цена — ₺265 (~€5), в пути 40-50 минут. Как найти остановку в аэропорту IST я показывал здесь. Автобус останавливается в 100 м от ж/д вокзала, нужно только перейти дорогу.
➖ Метро — прямую линию от аэропорта до вокзала Halkalı откроют в 1 кв. 2026 года, дорога займёт всего 30 минут.

➖ Ночной поезд: посадка, условия в купе, прохождение границы
Для посадки достаточно показать электронный билет на экране, хотя его рекомендуют распечатывать. У проводников есть списки пассажиров.

По уровню комфорта поезд далёк от российских, но в целом тут неплохо. Я ехал один в Sleeper cabin, поэтому расскажу о нём и о поезде в целом:
✔️ индивидуальный климат-контроль — работал как надо
✔️ холодильник с бесплатной водой и парой снеков
✔️ постельное бельё — вроде чистое
✔️ рукомойник — работал

❌ туалет — turkish style, дырка в полу, но с вакуумным сливом. В пути его несколько раз мыли
❌ чистота — я бы поставил 4 с минусом, но я не превереда
❌ возраст — вагоны, конечно, немного устарели
❌ запах курева — пассажирам в поезде курить запрещено, но проводники балуются

❗️ Важно! Ночью на турецкой границе пассажиры выходят из поезда с вещами и проходят пограничный контроль на станции. Лучше сделать это в числе первых, чтобы раньше остальных вернуться в вагон.

➖ София: как добраться от ж/д вокзала до аэропорта
На метро — около 40 минут с 1 пересадкой. Можно просто сесть в жёлтое такси и ехать по таксометру. Можно вызвать такси через приложение Moby (App Store, Google Play).

Есть один лайфхак — за 15 минут до прибытия на центральный вокзал поезд останавливается на станции «Искърско шосе», там можно сразу спуститься в метро и проехать всего 2 остановки до аэропорта.

Официально у турецкого поезда нет там остановки, но в составе следуют болгарские вагоны, которые там останавливаются — попросите проводников вас выпустить, они не откажут.

Станция метро находится у Терминала 2. Если вам нужен Терминал 1, нужно будет воспользоваться бесплатным шаттлом — они курсируют каждые 15-20 минут. Пешком идти не стоит — 1,5-2 км вдоль дорог.

🔜 @kak_ehat

🇫🇷 Отель Plan B Hotel Living Chamonix 3*

📍 yandex.tpm.lv/8q1HJh5x

Один из самых недорогих отелей Шамони (беру в расчёт только отели), но очень приличный, свежий и современный. Внизу есть бар-ресторан, детская игровая комната, в том числе с игровыми автоматами, и даже свой мини-боулинг.

Очень удачное расположение — прямо рядом с ж/д станцией и остановкой междугородних автобусов, а также рядом находится подъёмник в сторону Монблана.

Любопытно, что в очередной раз при наличии разнообразного букета сервисов и иностранных карт дешевле всего забронировать отель получилось через Т-Путешествия.

🔜 @kak_ehat

🇪🇺 Entry/Exit System: как пользоваться этими терминалами по прибытии в шенген

На начало 2026 года EES работает частично — полноценный запуск запланирован на 10 апреля, но его могут перенести. Предварительная регистрация в приложении возможна только для въезда в Швецию, и та необязательна.

Регистрироваться в EES должны туристы, прибывающие по краткосрочной визе или в рамках безвиза.

🇨🇭 Я прилетел в Женеву по туристической визе — к терминалам никого не отправляли, но я решил попробовать сам.

➖ Что нужно делать в терминале по прибытии в шенген
Ничего сложного там нет, весь процесс регистрации занимает около 1,5 минут. В начале нужно выбрать язык — есть русский. Далее:

➖ Отсканировать паспорт — приложить биометрический загранпаспорт разворотом с фото вниз, держать секунд 10, далее отметить, есть ли у вас ВНЖ ЕС
➖ Сфотографироваться — нужно снять очки, маску и головной убор
➖ Отсканировать отпечатки пальцев

Далее нужно ответить на несколько вопросов:
➖ Есть ли у вас средства на поездку из расчёта 100 швейцарских франков в день? (конечно, «да». В других странах сумма и валюта будут другими)
➖ Есть ли у вас обратный билет? (конечно, «да»)
➖ Есть ли медицинская страховка? (конечно, «да»)
➖ Цель поездки (я выбрал «туризм»)
➖ Где остановитесь? («отель»)

Стоит помнить, что пограничник может попросить вас предъявить всё это.

После завершения регистрации никаких талончиков терминал не выдаёт — просто проходите на паспортный контроль. В отличии от других туристов, пограничник меня уже не фотографировал, не просил отсканировать отпечатки пальцев и не задал ни одного вопроса — видимо, потому что я уже ответил на них.

🔜 @kak_ehat

🇬🇧 Так выглядит путь чемодана от стойки регистрации до самолёта в лондонском аэропорту Гатвик

🔜 @kak_ehat

Канал «Как Ехать» уехал в командировку

За неполную неделю я собрал столько материала, что хватит минимум на десяток полезных постов. Маршрут дикий: Катар, Швейцария, Франция, Италия, Болгария и Турция.

Скоро будут подробнейшие обзоры на Qatar Airways, транспорт в Дохе, европейскую систему EES, а также один любопытный способ транзита в ЕС через Турцию и Болгарию. Ну и пара заметок из разных мест.

🔜 А пока напомню про закреп со ссылками на все самые интересные и полезные посты канала.

🔜 А по этой ссылке можно посмотреть список сервисов, которые я рекомендую для планирования поездок — в том числе где получить шенгенскую или американскую визы, где купить европейскую страховку и где удобно строить маршруты.

🇺🇸❗️ Помните большую серию постов о получении визы в США?

Так вот, без должной подготовки я бы наломал дров и наверняка получил бы второй отказ, после чего бросил бы попытки получить американскую визу. Кроме того, это повлияло бы на визовую историю для Канады, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии.

Если вы не хотите самостоятельно заполнять DS-160, ловить слот и искать подходящую иностранную карту (а консульский сбор в Варшаве можно оплачивать только польскими и американскими картами), я рекомендую обратиться к Gofortravel. И вот почему:

➖ Объективная оценка шансов — если кейс слабый, вам дадут рекомендации и не возьмут за это денег
➖ Грамотное заполнение анкеты — ребята знают, как подсветить сильные стороны и скрыть слабые
➖ Запись через бота — особенно актуально для Астаны, куда записаться самостоятельно крайне сложно
➖ Подготовка к интервью — подробные инструкции и примеры вопросов и удачных ответов на них

Специально для подписчиков «Как ехать» Gofortravel сделали скидку 10% — она действует для новых клиентов на услуги:

- Виза США — стандартный пакет
- Виза США — комплексная услуга
- Бот на визу США
- Виза в Великобританию

Обратиться за консультацией 🔜 по этой ссылке.

Да, в 2026 году граждане России по-прежнему могут получить визу в США на 3 года, а консульский сбор по-прежнему составляет $185.

🇫🇷 Аэропорт Париж — Бове: как просто или недорого добраться до центра города

О других аэропортах Парижа:

— Шарль-де-Голль (CDG)
— Орли (ORY)
— Бове (BVA) (вы здесь)

Аэропорт Бове находится довольно далеко от Парижа — в 80-90 км, так что такси оттуда стоит дорого. Зато есть организованные автобусы.


➖ Aerobus — из аэропорта до разных районов Парижа курсируют автобусы, купить билет заранее можно здесь и здесь. Всего у них 3 регулярных маршрута:

➖ 01 — до Porte Maillot, это почти центр города
как часто: каждые 30-90 минут (расписание)
сколько ехать: от 90 минут
цена: €17,90 (€29,90 RT)

При отправлении из аэропорта можно оплатить картой и наличными, а из Парижа — только картой.

➖ 02 — до Paris Saint-Denis Université
как часто: несколько в день (расписание)
сколько ехать: от 75 минут
цена: €15,90

Купить билет можно только онлайн, на конкретный рейс.

➖ 04 — до La Villette
как часто: несколько в день (расписание)
сколько ехать: от 90 минут
цена: €15,90

Купить билет можно только онлайн. Билет нужно покупать на конкретный рейс, но если рейс самолёта задерживается — вам не откажут в посадке на более поздний автобус.


➖ Городской автобус плюс электричка

как часто: каждые 40-60 минут
сколько ехать: от 100 минут
цена: от €17,50

Автобус 6 отправляется от аэропорта до ж/д вокзала Бове раз в ~40 минут (расписание), билет можно купить у водителя картой и наличными. Ещё есть шаттл за €4 (расписание). Из Бове электрички TER раз в час следуют до Gare du Nord, билеты можно купить здесь или здесь.

В целом этот вариант менее удобный, но более надёжный, поскольку не нужно стоять в пробках.

Обсудить маршруты можно в @kak_ehat_chat

🔜 @kak_ehat

🇫🇷 Аэропорт Париж — Орли: как просто или недорого добраться до центра города

О других аэропортах Парижа:

— Шарль-де-Голль (CDG)
— Орли (ORY) (вы здесь)
— Бове (BVA)

➖ Метро М14
как часто: каждые 3-5 минут
сколько ехать: 20-30 минут
цена: €14
схема: по ссылке
где остановка: Терминал 3

Пожалуй, самый простой и быстрый способ добраться до центра города — станцию метро в аэропорту открыли в 2024 году.

➖ Трамвай плюс метро
как часто: каждые 8-15 минут
сколько ехать: 50-60 минут
цена: €4,60
схема: трамвай 7, метро 14, метро 7
где остановка: 300 м от Терминала 4

А это самый дешёвый способ — от аэропорта нужно доехать на трамвае T7 до остановки Chevilly-Larue и пересесть на линию метро 14. Да, это та же линия, которая начинается в аэропорту, но так не нужно платить €14. Ещё можно проехать на трамвае дальше, до конечной остановки Villejuif - Louis Aragon и пересесть на линию метро 7.

Для проезда нужно купить два билета: Bus-Tram ticket за €2,05 для трамвая и Metro-Train-RER ticket за €2,55 для метро.

➖ Автобус плюс метро или RER
как часто: каждые 30-60 минут, (расписание)
сколько ехать: 50-60 минут
цена: €4,60
схема: автобус 183, метро 14, RER C
где остановка: у Терминалов 2 и 4

На автобусе 183 нужно проехать всего 3-4 остановки до Gare de Thiais-Orly и пересесть на метро или RER — в зависимости от того, что удобнее. Автобус отправляется редко, поэтому стоит проверить онлайн-расписание.

Для проезда нужно купить два билета: Bus-Tram ticket за €2,05 для трамвая и Metro-Train-RER ticket за €2,55 для метро.

➖ Где покупать билеты
- Приложение Île-de-France Mobilités (App Store, Google Play)
- В билетном автомате (+€2 за карту Navigo)
- В билетной кассе (+€2 за карту Navigo)

Если есть зарубежная карта, проще всего купить онлайн в приложении — это можно сделать заранее, не стоять в очередях и не доплачивать €2 за карту Navigo, на которую записываются поездки.

Если только наличные — тогда вам в автомат или билетную кассу.

Обсудить маршруты можно в @kak_ehat_chat

🔜 @kak_ehat

🇫🇷 Аэропорт Париж — Шарль-де-Голль: как просто или недорого добраться до центра города

О других аэропортах Парижа (появится позднее):

— Шарль-де-Голль (CDG) (вы здесь)
— Орли (ORY)
— Бове (BVA)

➖ Поезд RER линии B
как часто: каждые 10-15 минут
сколько ехать: 45 минут
цена: €14
схема: по ссылке
где остановка: в Т2

Станция расположена в Терминале 2, отправление происходит с платформ 11 и 12. Если вы в Терминале 1, добраться до станции RER можно на беспилотном метро CDGVAL. Линия RER B проходит через весь город.

➖ RoissyBus
как часто: каждые 15-30 минут
сколько ехать: 70-90 минут
цена: €14
схема: по ссылке
где остановки: у каждого терминала

Пассажиры RoissyBus прибывают к Опере — там его единственная остановка. Автобус следует дольше поезда, но его плюс — остановки у каждого терминала.

➖ Городской автобус
как часто: каждые 15-20 минут
сколько ехать: 60-75 минут
цена: €2,05
схема: 350, 351

Это обычные городские автобусы, поэтому стоимость значительно ниже. Стоит учесть, что в них не будет места для крупного багажа. Из аэропорта в центр работают 2 удобных маршрута:

350 — следует до Porte de la Chapelle, полная схема
351 — следует до Place de la Nation, полная схема

Кроме того, можно комбинировать маршруты этих автобусов с трамваем — маршрут до любой точки поможет построить сервис www.ratp.fr/en/itineraires. Только не перепутайте: билет t+ за €2,05 включает только автобус и трамвай, а если добавить метро — надо покупать за €2,55.

➖ Где покупать билеты
- Приложение Île-de-France Mobilités (App Store, Google Play)
- В билетном автомате (+€2 за карту Navigo)
- В билетной кассе (+€2 за карту Navigo)

Если есть зарубежная карта, проще всего купить онлайн в приложении — это можно сделать заранее, не стоять в очередях и не доплачивать €2 за карту Navigo, на которую записываются поездки.

Если только наличные — тогда вам в автомат или билетную кассу.

Кроме того, есть абонементы — их стоимость зависит от зон и количества дней, но для поездки из и в аэропорт они, скорее всего, не будут выгодными.

Обсудить маршруты можно в @kak_ehat_chat

🔜 @kak_ehat

🇮🇹🇹🇷 Ввезти автомобиль с российскими номерами на пароме Чешме — Триест больше нельзя

Ещё в августе на форуме Винского появились сообщения о том, что перевозчик перестал принимать российские автомобили к перевозке — это связано с тем, что одну из машин хотели задержать или конфисковать в Италии.

Остаётся ещё один путь — в сезон через Грецию при наличии ВНЖ ЕС. Можно и туристом — найти и посадить за руль обладателя ВНЖ. Это не 100% гарантия, но летом 2025 регулярно прокатывало.

🔜 @kak_ehat

Поговорим о бизнес-классе: сколько вы готовы за него заплатить?

По интернетам гуляют бесконечные «лайфхаки» о том, как не за все деньги мира попасть в бизнес-класс, но 99% их, конечно, полная фигня:

➖ Попросить на стойке регистрации — в 90% не работает
➖ Попросить у стюардессы — в 100% не работает
➖ Надеть дорогой костюм, пересесть самостоятельно, скандалить и прочее — смешно

Какие способы действительно работают:

➖ Купить билет в бизнес-класс
➖ Получить бесплатный апгрейд за статус (надо часто летать)
➖ Оплатить апгрейд милями или деньгами
➖ Попасть под овербукинг (дело случая)

Я летал в бизнес-классе, кажется, дважды. Первый раз на двухпалубном Boeing 747 «России» в Египет — доплатил тогда около 25 тыс. ₽ с человека за сегмент, было неплохо, включая завтрак, хоть и чартерно. Второй раз — короткий сезонный регулярный рейс Turkish Airlines Самсун — Вена, где на этапе онлайн-регистрации предложили выбрать места в первых рядах (бизнес-классовых) за €50. Особого сервиса не было, только удобное кресло.

🔜 В целом билеты в бизнес-класс обычно стоят раза в 3-5 дороже эконома. В связи с этим вопрос: а сколько вы готовы заплатить за билет или апгрейд до бизнес-класса? Допустим, вам лететь в сумме 9-10 часов, а по дороге ещё и пересадка в каких-нибудь эмиратах. Билет в эконом стоит условно 40 тыс. ₽.

Заплатили бы за бизнес 100 тыс. ₽? а 160 тыс. ₽? А если это бизнес Emirates? А если китайцы? Каким бизнес-классом вы летали и при каких обстоятельствах?

🔜 @kak_ehat

🇦🇺 Транзитная виза Австралии: подробная инструкция по оформлению простой и дешёвой визы

- Можно находиться в Австралии до 72 часов, в т.ч. перемещаться по стране
- перелёт должен быть транзитным, то есть вылет в третью страну
- Сбор биометрии — 1830 ₽, виза бесплатная
- Заявку рассматривают 1-2 недели

Могут одобрить многократную транзитную визу на 1 год — тогда можно будет находиться в Австралии до 3 дней за каждую транзитную поездку. По моим наблюдениям, её могут дать при наличии визы Новой Зеландии или США.


➖ Вот общий алгоритм действий:

- Заполнить анкету
- Приложить сканы документов
- Подтвердить анкету
- Записаться в визовый центр
- Сдать биометрию
- Дождаться решения


➖ Регистрация и заполнение анкеты

Для авторизации на сайте нужно установить на телефон приложение для аутентификации — я использовал Google Authenticator. Логика такая: при каждом входе в ЛК нужно ввести логин, пароль и одноразовый код из приложения (обновляется раз в 30 сек).

Вопросов в анкете много. Напротив каждого пункта есть значок «?» — там чётко разъясняют, что требуется от заявителя.

➖ Анкета состоит из блоков:

- Персональные данные
- Подробный маршрут — нужно указать рейсы, которыми прилетаете и улетаете из Австралии, а также описать весь маршрут, включая возврат в страну резидентства (необязательно, но желательно)
- Вопросы о судимости, нарушениях миграционных правил других стран и состоянии здоровья (в идеале везде должно быть «нет»)
- Визовая история, в том числе отказы — там нужно дать пояснения. Я коротко перечислил все визы, которые у меня были за 10 лет, а также указал, что был отказ в визе США, который я перекрыл

В любой момент можно сделать паузу в заполнении анкеты и продолжить через несколько дней — все данные сохраняются.

➖ В конце нужно приложить сканы документов:

- паспорт
- фото
- билеты
- иные документы, удостоверяющие личность (рос. паспорт, в/у, св-во о браке)
- справка с работы
- старые загранпаспорта
- история поездок (сканы страниц со штампами)

Размер каждого файла не более 5 Мб, названия только латинскими буквами. К каждому вложению нужно добавить краткое описание (название документа). При желании можно приложить доп. документы — например, сопроводительное письмо.

По правилам требуется сертифицированный перевод всех документов на иностранных языках — я обращался к @perevedem. Есть мнение, что подходит и самостоятельный перевод.


➖ Запись в визовый центр

После подтверждения анкеты в личный кабинет и на эл. почту придёт уведомление о том, что нужно сдать биометрию — без неё заявку не рассмотрят. В России биометрию можно сдать в VFS Global в 6 городах (список на фото).

visa.vfsglobal.com/rus/ru/aus/book-your-appointment

В Москве никакого ажиотажа нет, запись была доступна уже на послезавтра. Для записи нужно указать паспортные данные, а также номер VLN из заявления — он указан у штрих-кода в форме s257A, которая пришла по электронной почте (AUE-RU-XX-XXXXXX-X).


➖ Сдача биометрии в визовом центре

С собой нужно принести только загранпаспорт, внутренний паспорт (или местный документ, если вы не из России) и распечатанную форму s257A, которая пришла на электронную почту.

В помещении ВЦ в Москве, где работают с Австралией, Новой Зеландией, Канадой и Ирландией, пусто, поэтому на всю процедуру ушло 10 минут — заполнил согласие на обработку персональных данных, посмотрел в камеру, откатал пальцы.


➖ Маршрут

Вылетать из Австралии нужно в третью страну, а маршрут должен выглядеть логично. Вот примеры:

❌ Таиланд — Австралия — Малайзия
❌ Китай — Австралия — Китай
✔️ Китай — Австралия — Фиджи

Я заявлял маршрут Фиджи — Австралия — Сингапур. В сопроводительном письме я указал, что такой маршрут был дешевле, чем напрямую в Сингапур, и изъявил желание погулять по Сиднею 3 дня.


➖ Итоги

Мою заявку рассмотрели за 3 рабочих дня (после сдачи биометрии) и одобрили многократную транзитную визу на год. Причём срок действия визы начался с даты одобрения, а не с даты планируемой поездки.

По такой визе можно прилетать и улетать из разных аэропортов, а также начинать или заканчивать круиз в Австралии.

🔜 @kak_ehat

🇦🇺 Дед Мороз принёс мне сегодня транзитную мультивизу Австралии

Оказалось, виза очень простая, почти бесплатная, а получить её можно за неделю — она даёт право находиться в Австралии до 3 суток. Не бог весть что, но ведь и затраты минимальные.

Причём виза многократная — в течение года я могу летать транзитом через Австралию неограниченное число раз, но каждый раз находиться в стране не более 3 суток.

Так что весной у меня будет 3 дня в Сиднее. А подробную инструкцию по получению такой визы я напишу на днях, как только доем оливье.

🔜 @kak_ehat

🇹🇷 В аэропорту Стамбула (IST) на днях открылся новый бизнес зал от MILE·ON·AIR

И это отличная новость, поскольку доступ туда будут иметь, похоже, только клиенты российских банков.

Лаунж находится на 1 этаже, после зоны досмотра. На схеме аэропорта он пока не отмечен, но вроде бы уже висят указатели MILE·ON·AIR.

Да, зал небольшой, всего на 58 гостей, лаунж позиционирует себя как уютный, комфортный и спокойный. Но он может стать отличной альтернативой изрядно уставшему и надоевшему IGA Lounge.

Оформить проход можно только в приложении MILE·ON·AIR (App Store, Google Play). Если бесплатных проходок нет, есть опция пройти за 3500 ₽ — оплата в том же приложении.

🔜 @kak_ehat

🇨🇳❗️ Безвизовый Китай: как платить, какие карты скачать, как пользоваться общественным транспортом

Если разобраться, путешествовать по Китаю довольно просто и дёшево, особенно если знать, какие приложения использовать и куда нужно ехать.

Читайте простые и понятные инструкции в «Чайна гайд»

Друзья, в честь наступления красивой цифры в 6000 подписчиков я решил наконец собрать все самые главные посты «Как ехать» в один большой закреп 🔜 t.me/kak_ehat/42

Возможно, там есть есть ответы на вопросы, которые вы давно искали — он будет регулярно обновляться и всегда находиться в закрепе 👆

Кроме того, напомню, в ещё одном закрепе собраны все полезные для путешествий сервисы, которые проверены лично мной: eSIM, визовые услуги, отели и прочее 🔜 t.me/kak_ehat/1273

🇳🇴 Норвегия: сборник всех постов канала

Обновлено 12 декабря 2025

О железных дорогах Норвегии
О местной авиакомпании Wideroe
Фломская железная дорога
Тронхейм, ещё Тронхейм, ещё Тронхейм
Осло
Будё, ещё Будё
Тромсё, ещё Тромсё, ещё Тромсё
Киркенес
Из Киркенеса в Мурманск

❗️ Россияне с туристической визой могут прилететь в Норвегию только из другой страны шенгена — через внешнюю границу въезд запрещён с весны 2024 года.

🔜 @kak_ehat

🇨🇭🇫🇷🇩🇪 Аэропорт Базель-Мюллуз-Фрайбург или просто Европорт — здесь можно выбрать, какую границу пройти: французскую или швейцарскую.

Испытал на себе муки выбора и поделился фотографиями уважаемый @thedukeofjermuk.

Географически аэропорт расположен на территории Франции — в 3 км от Швейцарии и 4 км от Германии. Но управляют им в равных долях французы и швейцарцы. Представители Германии тоже входят в совет, но бундесполицаев в аэропорту нет.

Если вы прилетаете в Европорт из-за пределов шенгена (например, из Стамбула с Pegasus Airlines), после выхода из самолёта вы сможете увидеть указатели: ausgang в Швейцарию и sortie во Францию.

О том, как именно найти нужного пограничника и получить «правильный» штамп, лучше всего написано в этой статье.

Европорт даже имеет 2 кода IATA: BSL (Базель) и MLH (Мюлуз) — таким образом перелёты из Парижа и других французских городов в Европорт считаются внутренними.

🔜 Транспорт из аэропорта в города:

🇨🇭 Автобус 50 до Базеля
🇫🇷 Автобус 11 до ж/д станции Сен-Луи
🇩🇪 Автобус Freiburger Reisedienst до Фрайбурга

🔜 @kak_ehat

🇮🇹 Италия: сборник всех постов канала

Обновлено 15 февраля 2025

Аренда авто в Италии
Скоростной поезд Frecciarossa
Пригородные поезда
Озеро Комо: как добраться
Озеро Комо: лучшие места + транспорт
Сорренто, Амальфи
Сан-Марино
Везувий и Помпеи
Рим
Чинкве-терре
Бергамо

🔜 @kak_ehat

🌏 Кругосветка: что дальше?

Вчера я обнаружил недорогой билет через Тихий океан: Сан-Франциско — Фиджи — Сидней за $350.

Далее я рассудил так: нужно заранее получить транзитную австралийскую визу, чтобы быть спокойным. А для этого нужен билет на вылет из Австралии.

🇸🇬 Один из пунктов, который я хотел бы посетить в тех краях — Сингапур, в особенности знаменитый аэропорт Чанги. Билеты Сидней — Сингапур довольно дешёвые — $140 за 8 часов полёта у Scoot.

Однако для Сингапура россиянам тоже нужна виза, только если это не транзит. Если я покажу австралийцам такой билет, они могут заподозрит меня в желании остаться в стране. Так что билет в идеале должен быть в безвизовую страну, но со стыковкой в Сингапуре.

🇹🇭 Тогда я обнаружил стыковочный рейс Сидней — Сингапур — Пхукет — за доп. сегмент нужно доплатить буквально $30. Поскольку после Сингапура я планирую лететь уже в Россию, я подготовил для себя 2 варианта:

➖ долететь до Пхукета по купленному билету и ждать какой-нибудь распродажи «Аэрофлота» на прямые рейсы в Москву
➖ отказаться от второго сегмента и лететь из Сингапура в Москву через Китай или ОАЭ

Это я решу позже, а пока подамся на транзитную австралийскую визу с билетами на Пхукет.

🔜 Все перечисленные направления для меня новые, поэтому мне сложно определить, насколько низкая или высокая сейчас цена на то или иное направление. Так вот, проверить динамику цен можно на Google Flight — на скрине видно, что цена немного ниже среднего, значит стоит брать.

Промежуточный итог: Сан-Франциско — Фиджи — Сидней — Сингапур — Пхукет. $500 за 20 000 км. Как считаете, это дёшево или дорого?

🔜 @kak_ehat — #кругосветка2026