🇺🇸 Почему же показатель расхода топлива увеличивается при выезде на трассу?

Как известно, в США расстояния и топливо меряют милями и галлонами вместо километров и литров.

Так вот, показатель расхода топлива в Америке считается как мили на галлон — чем ниже реальный расход, тем больше миль машина проедет на одном галлоне.

Поэтому сам показатель расхода на приборке становится выше, когда машина на самом деле потребляет меньше топлива.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸❓ А теперь загадка на автомобильную тему

Когда я выехал из города на автомагистраль, показатель расхода топлива стал увеличиваться. И это абсолютно логично.

Почему?

Ответ через несколько часов

🇺🇸 Роудтрип по США: как ездить по американским дорогам

Cтрана создана для путешествий на автомобиле — это известный факт.

О дорожном движении в городе я расскажу позднее, там много интересного — здесь речь пойдёт о поездках по трассам между городами.

Отмечу сразу — пишут, что для вождения в США достаточно российских прав, но я решил, что надёжнее иметь при себе ещё и международное в/у. Я оформил заранее на всякий случай.

Поехали.

➖ Платные полосы или с условиями
Если видите на полосе ромбик — значит по ней можно двигаться не всем или не бесплатно. Обычно такие полосы встречаются на трассах в пределах городов или в пригороде.

Над полосой находятся таблички — там указываются условия проезда по ним, например:

— 2+ или 3+ — в машине должно быть не меньше 2 или не меньше 3 человек, включая водителя. Если меньше — надо выбрать другую полосу
— Время и дни недели — полоса может быть платной в определённое время, а в остальное проезд свободный для всех

➖ Зоны отдыха и заправки
Их много, но расстояния между rest area могут составлять десятки миль — лучше всего заранее проверить по карте, когда следующая зона отдыха.

А ещё они часто находятся на небольшом отдалении от автомагистрали — например, нужно съехать с трассы, повернуть и проехать ещё около 0,5 миль.

На автомагистралях rest area обычно крупные — там скорее всего будет сразу несколько АЗС разных брендов, кафе и рестораны вроде McDonalds, In-n-Out, Starbucks, Denny's и других.

➖ Остановки у вьюпоинтов
Хочу выделить это отдельно — везде, где так или иначе останавливаются туристы, можно найти парковку. Они могут быть стихийными, не обустроенными, а могут быть полноценными — с туалетами и кафе.

Везде, где нам хотелось остановиться во время путешествия по Калифорнии, мы смогли без проблем припарковаться и везде это было бесплатно (про города речи не идёт).

➖ Скоростной режим
На федеральных трассах как правило это 70-80 миль/ч, то есть 112-128 км/ч. В целом поток обычно едет на 10 миль/ч быстрее, а я следую вместе с общим потоком. Иногда даже ехали +20, но не рекомендую.

Полиции на трассах я не встречал. Вернее она, конечно, есть, но это не посты и жезлы, как мы привыкли — полицейские обычно патрулируют дороги и могут выцепить кого-то из потока в случае нарушения или если номера где-то засветились. Пожалуй, я только один раз видел, как на обочине стояла полиция и остановленная ими машина.

Дороги разные: в основном хорошие, иногда встречаются бетонные со стыковочными швами. Сужу по Калифорнии.


🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇪🇺 Для тех, кто ездит в/из Европы через Прибалтику, напомню:

Канал с проверенными перевозчиками из Польши, Литвы, Латвии, Эстонии в Россию, который я лично курирую 🔜 @fair_drivers

Сейчас там висит бесплатная поездка из Гданьска в Калининград на 25 мая — никакого подвоха.

🇺🇸 Сан Франциско: как устроен общественный транспорт

Логика довольно простая: на транспорт, относящийся к Muni, билет можно купить в приложении MuniMobile (App Store, Google Play). Всё остальное оплачивается отдельно.

➖ К Muni относятся: автобусы, троллейбусы, трамваи (лёгкое метро) и канатные трамваи (отдельный тариф). Скрины тарифов оставляю в комментариях к этому посту. Можно платить прямо в транспорте банковской картой — тогда просто спишут $2,85 за одну поездку.

➖ BART
Bay Area Rapid Transit — фактически полноценное метро, на котором можно добраться до аэропорта, а ещё через Оклендский мост.

➖ Трамваи (Muni Metro)
На них удобно перемещаться вдоль побережья с захватом туристических Оракл парка, Эмбаркадеро и Пирса 39. Лёгкое метро идёт через центр вдоль Маркет стрит и в более отдалённые районы.

➖ Канатные трамваи
Аттракцион для туристов, на них обязательно нужно прокатиться — очень подробно и в красках рассказал о них в этом посте.

➖ Автобусы
Автобусы как автобусы — маршрутов много, строил я их просто в гугл мапс. На остановках электронные табло, которые показывают время прибытия.

➖ Caltrain — не входит в Muni
Это электрички и за них нужно платить отдельно. Тут работает система tap on — tap off, то есть прикладываем банковскую карту до начала поездки и в конце.

Абсолютно везде удавалось платить казахстанской картой, никаких проблем не возникло. В целом весь транспорт чистый — никакого мусора, крыс и бомжей я не встречал нигде.

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Канатные трамваи в Сан Франциско — уникальная система и увлекательный аттракцион для туристов

Маленький исторический экскурс: первую линию открыли аж в 1873 году, постепенно число линий увеличилось до 5. В 1950-х у перевозчиков были финансовые проблемы, после чего городские власти всё выкупили и начали ремонтировать.

С 1982 по 1984 сделали полную замену путей и канатных каналов — с тех пор систему поддерживают в очень достойном состоянии. Власти продолжают закупать трамваи и следить за инфраструктурой.

➖ В чём особенность канатных трамваев
Поскольку в Сан Франциско много улиц имеют резкий подъём, ни конная тяга, ни электрические трамваи не справлялись. Тогда была придумана следующая система:

— между обычными рельсами проложены специальные каналы, в которых в постоянном режиме двигаются тросы
— Тросы приводит в движение специальная машина — она находится в парке, где также находится музей канатных трамваев, за её работой можно понаблюдать своими глазами
— Когда трамваю нужно ехать, машинист с помощью специального механизма зажимает трос
— Трос тянет трамвай вперёд (и вверх)

➖ Куда можно поехать на канатном трамвае
По городу работают 3 линии, их схема есть вот тут и на гугл картах тоже. Абсолютно все трамваи на этих линиях — деревянные, устроены одинаково и управляются по одному и тому же принципу. Так что можно выбирать любую линию и маршрут.

➖ Сколько стоит и как впечатления
Одна поездка стоит $9, дневной пасс — $15. Стоит доехать до конечной — там трамваи разворачивают вручную (видео в комментариях). Кстати, на трамвае можно ехать стоя, держась за поручень — правда машинисты следят, чтобы вы не высовывались слишком сильно.

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Сан Франциско: да, некоторые подъёмы и спуски действительно очень резкие

В некоторых кварталах, я подсчитал, перепад высот может равняться 6-7 этажам!

Однажды к нам с другом подъехал курьер на электровелосипеде и спросил (почти дословно): «тут где-то есть факинг не такой резкий подъём, потому что я не могу тут подняться со своим факинг велосипедом?»

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Аэропорт Сан Франциско

Он состоит из нескольких терминалов, которые соединены кольцевой беспилотной линией метро — проезд по ней бесплатной, поезда курсируют раз в несколько минут.

Точнее линии две:
➖ Красная — только между терминалами
➖ Синяя — между терминалами плюс до парковок, в том числе арендных машин

Добраться до города можно на электричках BART — для этого нужно доехать на беспилотном составе до станции Garage G & BART.

Проезд на BART стоит $11,80, оплатить можно просто приложив банковскую карту или Apple Pay к турникету на входе и выходе.

Позднее я подробно расскажу о системе общественного транспорта Сан Франциско, способах оплаты и стоимости проезда.

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 На онлайн-табло американских аэропортов рейсы сортируют не по времени, а по алфавиту

Это выглядит непривычно, но, как мне показалось, намного удобнее и логичнее — найти среди сотен строк нужный город проще, чем время вылета.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 🇺🇸 США: как устроен аэропорт Атланты

Атланта — это очень крупный хаб, там базируется Delta Airlines с её широкой маршрутной сетью.

Я летел стыковочным рейсом по маршруту Кюрасао — Атланта — Сан Франциско с прохождением погранконтроля в Атланте, поскольку второй перелёт внутренний.

Кстати, на Кюрасао мне предложили бесплатно зарегистрировать багаж, хотя в стоимость он не входил — это было приятно и весьма кстати.

➖ Вот как устроена пересадка в Атланте, если прилетаете из-за пределов США:

➖ Паспортный контроль
➖ Получение багажа
Весь транзитный багаж лежит на специальной ленте, несмотря на то что он зарегистрирован до конечного пункта. Сотрудники напоминают, что багаж нужно обязательно забрать.
➖ Таможенный контроль
Вместе с багажом проходим таможню — останавливают там выборочно, собаки обнюхивают чемоданы.
➖ Сдача багажа
Сразу после таможни багаж нужно просто положить на общую ленту — стоит проверить бирку, чтобы там значился аэропорт прибытия.

➖ Как найти нужный терминал и гейт

Аэропорт Атланты довольно большой, он напоминает позвоночник с рёбрами — в центре проходит линия метро, а в стороны расходятся зоны T, A, B, C, D, E, F.

Метро самое обычное, как в городе, и довольно понятное — в каждом вагоне есть электронные табло, указывающие на станции, которые названы теми же буквами. Я прилетел в зону F, а следующий вылет был из A — вся дорога заняла около 10 минут.

Про опыт полёта с Delta Airlines я рассказал в «Записках взлётоголиков».

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов

🔜 @kak_ehat

А это вагон-ресторан поезда «Буревестник» (ну и в «Авроре» такой же)

Хотя формально он называется буфетом, меню здесь как в ресторане: тут вам и грибной крем-суп, и классический борщ, и греческая мусака, и пицца, и запечённый лосось, и ватрушки, и пирожные... ах!

Есть варианты и для тех, кто попроще — если вы не успели съесть шаурму на вокзале, её вам завернут здесь! Ну и, конечно, есть блюдо со звёздочкой.

Обеденная зона только на втором этаже — на первом только небольшой бар и кухня. Но мест наверху всем хватило, очередей не было.

🔜 @kak_ehat

Поезд «Буревестник» Москва — Нижний Новгород

Хороший новый двухэтажный поезд, который курсирует по 3 раза в день в каждую сторону, время в пути около 4 часов.

Кстати, из Москвы в Петербург курсирует его брат близнец — поезд «Аврора», они практически не отличаются друг от друга.

Итак, общие впечатления от поезда:

✔️ Везде есть розетки
✔️ В каждом вагоне кулер
✔️ Везде тепло и чисто, даже в тамбурах
✔️ Тапочки и маска для сна каждому пассажиру
✔️ Зоны и отдельные комнаты для багажа, хватает всем
❌ Всё немного трясётся и дребезжит
❌ Доступа в интернет нет, только «Попутчик»

А теперь более подробно о каждом классе, а в скобках укажу среднюю стоимость только для того, чтобы сравнить условия в разных вагонах.

➖ Сидячий — 2000 ₽
Тут у нас базовый минимум, но довольно комфортно: пространства для ног очень много, спинка откидывается, розетки работают. Есть довольно большой стол и открывается подставка для телефона.

Минус — кресла не разворачиваются, то есть половина пассажиров всегда едут спиной. Правда поезда часто полупустые, так что почти всегда можно пересесть.

➖ Сидячий бизнес — 5000 ₽
От эконома отличается несильно: ещё больше пространства, ещё меньше попутчиков, включено питание и кресла разворачиваются. Сами сиденья, как мне показалось, примерно как в экономе, отличается только поддержка головы.

➖ Купе — 4000 ₽
Это полноценное купе, даже дают постельное бельё. Причём вагоны полупустые — если купить билеты незадолго до отправления, есть все шансы ехать одному в целом купе! На мой взгляд, этот вариант намного более лухари, чем сидячий бизнес. Ещё и дешевле.

➖ СВ — 14 000 ₽
Классические двухместные купе с питанием и постельным бельём. Для максимальной приватности.

В составе есть вагон ресторан — о нём расскажу чуть позже.

🔜 @kak_ehat

Выпал почти на неделю — сейчас всё внимание на ситуацию с отменой рейсов на Ближнем Востоке.

Если вы застряли в ОАЭ или у вас запланирован перелёт через страны Персидского залива — подпишитесь на @ranarod, мы внимательно следим за ситуацией и рассказываем, что делать

🇨🇾 Республика Кипр: как прилететь из России и что с визами

На сегодняшний день Кипр не состоит в Шенгенской зоне и выдаёт собственные визы — набор документов довольно простой, рассмотрение довольно быстрое.

➖ Тут список документов
➖ Тут запись на приём

Документы на визы принимают центры BLS в Москве, Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, Екатеринбурге, Новосибирске и Ростове. В Краснодаре подать документы по-прежнему можно через консульство.

Кроме того, на Кипр можно прилететь по действующей двухкратной или многократной шенгенской визе. А вот по кипрской визе в шенген нельзя.

🔜 Напомню, что Кипр фактически разделён на 2 части: Республика Кипр (южный или греческий) и ТРСК (Турецкая Республика Северного Кипра). Республика Кипр считает весь остров своим, а Северный претендует только на половину. Перемещаться между Югом и Севером можно, но есть нюансы.

Так вот, на южной части, подконтрольной Республике Кипр, 2 аэропорта: Ларнака и Пафос. Турецкие авиакомпании туда не летают, зато бюджетные варианты есть у лоукостеров:

🇦🇲 Ереван — Ларнака
🇦🇲 Ереван — Пафос
🇦🇲 Гюмри — Ларнака
🇬🇪 Кутаиси — Ларнака
🇦🇪 Абу-Даби — Ларнака

Кроме того, стыковочные рейсы единым бронированием есть у авиакомпаний: Fly One, Georgian Airways, Egyptair, Jazeera Airways, Gulf Air, Qatar Airways и Emirates — последние 3 варианта комфортные, но недешёвые.

🔜 @kak_ehat

🇶🇦 Qatar Airways: транспорт в Дохе, как добраться из аэропорта в город

— Покупка билетов, сервис на борту
— Как устроен аэропорт Дохи
— Как уехать из аэропорта: транспорт в Дохе (вы здесь)
— Что посмотреть в Дохе

➖ Пограничный контроль
Если вы прилетели в Доху первый раз — вам к пограничникам. Вопросов почти не задавали, только «у вас транзит?»

А вот когда будете покидать Доху, а также в следующий раз по прилёте можете проходить автоматический паспортный контроль (последнее фото) — просто сканируете паспорт, фотографируетесь и свободны.

➖ Метро
Линия идёт прямо из аэропорта, идти от терминала до станции около 10 минут спокойным шагом — по пути есть лифты и эскалаторы, с чемоданом комфортно.

Проезд в метро стоит 6 риалов (~130 ₽), можно оплатить картой UnionPay. Билет действует до полуночи: если купили утром, можете использовать его целый день, а если вечером — только до конца дня.

В метро очень чисто, на каждой станции есть лифты, туалеты, комнаты матери и ребёнка, бесплатный Wi-Fi с авторизацией по номеру телефона.

Поезда в метро разделены на 3 зоны:
➖ gold class — билеты туда стоят дороже
➖ family — для пар, семей с детьми и одиноких девушек
➖ standart — для всех остальных

Важно: метро работает ежедневно примерно с 6 утра до полуночи, но по пятницам открывается только в 14 часов!

➖ Такси
Местное приложение называется Karwa (App Store, Google Play), оплата наличными и картой. Такси из аэропорта стоит довольно дорого, в среднем 50 риалов (~1000 ₽) за 20 минут езды, обратно почоему-то в 2 раза дешевле. Короткие поездки по городу значительно дешевле — в среднем 10 риалов (~210 ₽) за 10-15 минут. Все машины свежие и комфортные.

Ситуация: моя казахстанская почему-то не привязывалась, а наличных при себе не было — я выбрал оплату наличными, а по завершении поездки приложение снова предложило выбор и я без проблем оплатил Apple Pay.

➖ Трансфер, шаттл
Можно заказать заранее через Trip.com, Gettransfer и другие сервисы. А ещё уточните в вашем отеле — возможно они предоставляют бесплатный шаттл. Я останавливался в Radisson и узнал о бесплатном автобусе только на обратном пути.

Есть ещё какие-то рейсовые автобусы, но, если честно, на месте я не стал с ними разбираться, а онлайн никакой чёткой информации так и не нашёл. По-моему и без них способов добраться до города предостаточно.

🔜 @kak_ehat

🇶🇦 Qatar Airways: как выглядит пересадка в аэропорту Дохи

— Покупка билетов, сервис на борту
— Как устроен аэропорт Дохи (вы здесь)
— Как уехать из аэропорта: транспорт в Дохе
— Что посмотреть в Дохе

При выходе из самолёта сотрудники авиакомпании встречают тех, кому предстоит короткая пересадка — например, на первом фото ждут пассажиров, вылетающих в Джидду уже через полчаса.

➖ Как устроен аэропорт
Вот схема аэропорта — она довольно подробная и понятная. Терминал можно условно разделить на две большие зоны:

— там, где медведь (там вход)
— там, где тропический лес

Между ними на высоте 2 этажа каждые ~10 минут курсируют беспилотные поезда — посмотрите схему терминала заранее, чтобы знать, куда он вас отвезёт. Ну или если у вас есть пара свободных часов, можете покататься на нём просто так. Но если вы пойдёте по указателям к самым дальним гейтам, вы пройдёте всё здание пешком — к поездам они вас не приведут.

К слову, потеряться в аэропорту сложно — в чистой зоне на каждом углу стоят сотрудники аэропорта, которые помогают сориентироваться и найти нужный гейт или точку. Встречал и русскоговорящих — в общем, возникло ощущение, что в беде там точно не бросят.

➖ Чем заняться в аэропорту
Разумеется, здесь куча магазинов duty free и кафешек: от фастфуда и кофеен до дорогих ресторанов. Очень чистые туалеты и всякие комнаты матери ребёнка.

Что мне особенно понравилось — у разных гейтов есть отдельные тихие зоны, чтобы поработать, вздремнуть (встречаются кресла с бóльшим наклоном спинки). И там действительно тихо и спокойно.

Бизнес-зал в Дохе я искать не стал — мне показалось, что общая зона намного интереснее. Но если у вас всё же есть проходки, потратьте их на Be Relax — у них есть несколько точек в разных зонах, там сделают 15-минутный массаж стоп или 30-минутный массаж в автоматическом кресле.

Wi-Fi работает везде, доступ бесплатный. А вот с розетками есть важный нюанс — они тройные, как в Великобритании. Но поскольку я рос ещё при динозаврах, я пользовался соответствующим лайфхаком — если что-то острое вставить в верхнее отверстие (спичку, карандаш или даже lightning), то тем самым «разблокируются» два основных отверстия. Возможно, сработает не везде — тогда просто попросите переходник.

➖ Где принять душ и поспать
В аэропорту есть несколько Sleep 'n box — ночью цены там начинаются от $120 за пару часов, выбрать и забронировать можно на этом сайте.

Один из них доступен ночью по банковским проходкам — он находится около гейта C30 (в зоне где тропический лес). За 1 проходку по программе Dragon Pass мне дали полчаса душа и 1 час сна в капсуле в общей комнате (последние 3 фото). Вполне норм, освежиться и немного передохнуть. Тем более когда бесплатно.

➖ Можно ли выйти в город
Конечно. Гражданам России не нужны ни визы, ни электронные формы для Катара. Я рекомендую покидать аэропорт только если у вас пересадка 5 часов и больше.

О том, как добраться из аэропорта до города и что там посмотреть — читайте в следующих постах.

🔜 @kak_ehat

🇮🇹 Бергамо: как добраться из аэропорта в город

Аэропорт Бергамо (BGY) — крупный хаб, сюда летает множество лоукостеров, в том числе Pegasus, Ajet, Wizz Air и Ryanair.

От аэропорта до Милана ехать около часа, Orio Shuttle стоит €10 и отправляется раз в 30 минут.

А если у вас пересадка несколько часов, вы успеете прогуляться по Бергамо — город очень симпатичный, можно перекусить и недорого переночевать, значительно дешевле, чем в Милане.

🔜 Из аэропорта в Бергамо каждые 20 минут отправляется автобус №1, ехать тоже около 20 минут, одна поездка стоит €3. Билет можно купить в автомате картой или наличными, остановка находится прямо у выходы из зоны прилёта.

Когда будете возвращаться из Бергамо в аэропорт, будьте внимательны — есть автобусы 1A и 1B, но вам нужен именно 1, на табло должно быть написано Aeroporto.

🔜 @kak_ehat

А вот это обидно

🇹🇷 Обидно, что у Pegasus за последние пару месяцев было примерно 16 000 распродаж, но среди них не нашлось ни одной подходящей для меня — нужный билет Рим — Стамбул — Москва пришлось покупать за 29 тыс. ₽.

🇦🇪 Для сравнения перелёт Сингапур — Абу-Даби — Москва Etihad Airways обошёлся в 34 тыс. ₽ при том, что лететь в 2,5 раза дальше и это одна из лучших авиакомпаний мира.

🔜 @kak_ehat

Бонус: как я чуть не опоздал на этот поезд, а потом с боем прорывался в свой вагон.

Не знаю, где я просчитался, но мой рейс по расписанию прилетал в Софию за 1,5 часа до отправления поезда. А вылет тем временем уже задерживался на час.

🔜 Итак, мой борт приземляется в Софии в 18:07, а поезд отправляется в 18:50, ехать до вокзала 40 минут. Конечно, у меня был запасной план — сесть на поезд на второй его остановке Искърско шосе, до которой от аэропорта всего 2 остановки метро или 10 минут на такси.

С терминалом мне не повезло — я оказался не там, где станция метро. Жаль, очень хотелось прокатиться на уникальном для Евросоюза «Русиче».

С прошлого года у меня оставался мешочек болгарских левов — я хотел заскочить в банк и обменять их на евро. Но планы поменялись и пришлось отдать всё таксисту — около €12 он взял за поездку (дорого, но выбора не было), а остальную мелочь выменял у него на мелкие доллары. Пригодятся.

🔜 Поезд подползает к станции — у меня были лёгкие сомнения, что остановка здесь действующая, но вместе со мной ждали и другие пассажиры, значит всё ок. Состав был разделён на две условные части: турецкие вагоны до Стамбула и болгарские сидячки, которые следуют только по Болгарии.

И тут я понимаю, что нужный мне вагон, а также соседние, закрыты и меня там никто не ждёт, а остановка здесь максимум 1 минута. Я вопросительно смотрю на болгарскую проводницу, а она на меня — говорю, мне надо туда, она машет «запрыгивай, разберёмся».

«Нет проблем», — думаю я, «пройду по составу, всего пару вагонов». Но тут я узнаю, что двери в турецкую часть поезда закрыты.

Гостепреимная болгарская проводница снова машет рукой, мол «ничего, в Пловдиве пересядешь». Но в мои планы это не входило — в моём вагоне меня ждёт кровать, а до Пловдива ехать 4 часа.

Стучать в межвагонные двери пришлось минут 15 прежде чем меня заметили пассажиры и стали звать полицию проводника. Он смотрел на меня так, будто астронавт космосе, увидевший человека в иллюминаторе. Пара фраз на турецком языке — и у меня уже забирают чемодан, куртку и провожают в мой суит.

За стаканом турецкого чая я рассказывал проводникам, что произошло, используя все 10 турецких слов, которые я знаю. А за мои невероятные познания в турецком меня ещё и угостили холодной болоньезой — что было очень кстати, потому что перед поездом я успел купить только 2 баночки шампанского и пакет кренделей.

🔜 @kak_ehat

🇹🇷🇧🇬 Ночной поезд Стамбул — София: удобный способ проезда в любую страну шенгена, даже «закрытую».

Составы отправляются каждый вечер, в пути около 13-14 часов. В целом поезд прибывает по расписанию, бывают задержки до 1 часа, реже больше. Расписание удобнее всего смотреть по этой ссылке — каждый сезон оно немного меняется.

➖ Зачем это нужно? Можно сразу лететь из Стамбула в любую страну
И да, и нет. Если у вас тур. виза, тем более однократная, далеко не в каждую страну шенгена вас пустят из Турции. Напомню, что 7 стран ЕС прямо запрещают прилетать туристам из-за пределов шенгена. А ещё есть Германия и другие страны, где могут потрепать нервы и развернуть. Ещё в Стамбуле могут отказать в посадке на рейс по «чужой» однократной визе.

Вариант с поездом удобен по нескольким причинам:
➖ Вы въезжаете в шенген через Болгарию, которая лояльна и пускает с любыми шенгенскими визами.
➖ Поезд ночной — вы прилетаете в Стамбул в первой половине дня, спите в ночном поезде и летите дальше из Софии в любое подходящее время.
➖ Вы в шенгене — из Софии можно лететь в любую страну шенгена, даже закрытую, паспортного контроля уже не будет.

Направлений из Софии довольно много, там базируются Wizz Air и Ryanair с их билетами от €19, вот карта направлений.


➖ Как купить билет на поезд и сколько это стоит
С начала февраля, уже после моей поездки, появилась возможность купить билеты онлайн на сайте TCDD — нужно выбрать раздел International Ticket.

Стоимость зависит от типа вагона:
➖ Couchette — ₺1962 (~€40) за одного.
В одном купе 4 спальных места, но там могут ехать только пассажиры одного пола. Исключение — если выкупаете все 4 места.
➖ Sleeper cabin — ₺4020 (~€78) за одного или ₺4463 (~€87) за двоих.
Это купе с 2 спальными местами: внизу и наверху, его можно выкупить только целиком. Выгодно для двоих, потому что стоимость будет почти как 2 места в Couchette.


➖ Стамбул: как добраться от аэропорта IST до ж/д вокзала Halkalı
➖ Автобус Havaist — линия HVL-8 (раз в час, расписание), нужная остановка называется Halkalı istasyon. Цена — ₺265 (~€5), в пути 40-50 минут. Как найти остановку в аэропорту IST я показывал здесь. Автобус останавливается в 100 м от ж/д вокзала, нужно только перейти дорогу.
➖ Метро — прямую линию от аэропорта до вокзала Halkalı откроют в 1 кв. 2026 года, дорога займёт всего 30 минут.

➖ Ночной поезд: посадка, условия в купе, прохождение границы
Для посадки достаточно показать электронный билет на экране, хотя его рекомендуют распечатывать. У проводников есть списки пассажиров.

По уровню комфорта поезд далёк от российских, но в целом тут неплохо. Я ехал один в Sleeper cabin, поэтому расскажу о нём и о поезде в целом:
✔️ индивидуальный климат-контроль — работал как надо
✔️ холодильник с бесплатной водой и парой снеков
✔️ постельное бельё — вроде чистое
✔️ рукомойник — работал

❌ туалет — turkish style, дырка в полу, но с вакуумным сливом. В пути его несколько раз мыли
❌ чистота — я бы поставил 4 с минусом, но я не превереда
❌ возраст — вагоны, конечно, немного устарели
❌ запах курева — пассажирам в поезде курить запрещено, но проводники балуются

❗️ Важно! Ночью на турецкой границе пассажиры выходят из поезда с вещами и проходят пограничный контроль на станции. Лучше сделать это в числе первых, чтобы раньше остальных вернуться в вагон.

➖ София: как добраться от ж/д вокзала до аэропорта
На метро — около 40 минут с 1 пересадкой. Можно просто сесть в жёлтое такси и ехать по таксометру. Можно вызвать такси через приложение Moby (App Store, Google Play).

Есть один лайфхак — за 15 минут до прибытия на центральный вокзал поезд останавливается на станции «Искърско шосе», там можно сразу спуститься в метро и проехать всего 2 остановки до аэропорта.

Официально у турецкого поезда нет там остановки, но в составе следуют болгарские вагоны, которые там останавливаются — попросите проводников вас выпустить, они не откажут.

Станция метро находится у Терминала 2. Если вам нужен Терминал 1, нужно будет воспользоваться бесплатным шаттлом — они курсируют каждые 15-20 минут. Пешком идти не стоит — 1,5-2 км вдоль дорог.

🔜 @kak_ehat

🇫🇷 Отель Plan B Hotel Living Chamonix 3*

📍 yandex.tpm.lv/8q1HJh5x

Один из самых недорогих отелей Шамони (беру в расчёт только отели), но очень приличный, свежий и современный. Внизу есть бар-ресторан, детская игровая комната, в том числе с игровыми автоматами, и даже свой мини-боулинг.

Очень удачное расположение — прямо рядом с ж/д станцией и остановкой междугородних автобусов, а также рядом находится подъёмник в сторону Монблана.

Любопытно, что в очередной раз при наличии разнообразного букета сервисов и иностранных карт дешевле всего забронировать отель получилось через Т-Путешествия.

🔜 @kak_ehat

🇪🇺 Entry/Exit System: как пользоваться этими терминалами по прибытии в шенген

На начало 2026 года EES работает частично — полноценный запуск запланирован на 10 апреля, но его могут перенести. Предварительная регистрация в приложении возможна только для въезда в Швецию, и та необязательна.

Регистрироваться в EES должны туристы, прибывающие по краткосрочной визе или в рамках безвиза.

🇨🇭 Я прилетел в Женеву по туристической визе — к терминалам никого не отправляли, но я решил попробовать сам.

➖ Что нужно делать в терминале по прибытии в шенген
Ничего сложного там нет, весь процесс регистрации занимает около 1,5 минут. В начале нужно выбрать язык — есть русский. Далее:

➖ Отсканировать паспорт — приложить биометрический загранпаспорт разворотом с фото вниз, держать секунд 10, далее отметить, есть ли у вас ВНЖ ЕС
➖ Сфотографироваться — нужно снять очки, маску и головной убор
➖ Отсканировать отпечатки пальцев

Далее нужно ответить на несколько вопросов:
➖ Есть ли у вас средства на поездку из расчёта 100 швейцарских франков в день? (конечно, «да». В других странах сумма и валюта будут другими)
➖ Есть ли у вас обратный билет? (конечно, «да»)
➖ Есть ли медицинская страховка? (конечно, «да»)
➖ Цель поездки (я выбрал «туризм»)
➖ Где остановитесь? («отель»)

Стоит помнить, что пограничник может попросить вас предъявить всё это.

После завершения регистрации никаких талончиков терминал не выдаёт — просто проходите на паспортный контроль. В отличии от других туристов, пограничник меня уже не фотографировал, не просил отсканировать отпечатки пальцев и не задал ни одного вопроса — видимо, потому что я уже ответил на них.

🔜 @kak_ehat

🇬🇧 Так выглядит путь чемодана от стойки регистрации до самолёта в лондонском аэропорту Гатвик

🔜 @kak_ehat

Канал «Как Ехать» уехал в командировку

За неполную неделю я собрал столько материала, что хватит минимум на десяток полезных постов. Маршрут дикий: Катар, Швейцария, Франция, Италия, Болгария и Турция.

Скоро будут подробнейшие обзоры на Qatar Airways, транспорт в Дохе, европейскую систему EES, а также один любопытный способ транзита в ЕС через Турцию и Болгарию. Ну и пара заметок из разных мест.

🔜 А пока напомню про закреп со ссылками на все самые интересные и полезные посты канала.

🔜 А по этой ссылке можно посмотреть список сервисов, которые я рекомендую для планирования поездок — в том числе где получить шенгенскую или американскую визы, где купить европейскую страховку и где удобно строить маршруты.

🇺🇸❗️ Помните большую серию постов о получении визы в США?

Так вот, без должной подготовки я бы наломал дров и наверняка получил бы второй отказ, после чего бросил бы попытки получить американскую визу. Кроме того, это повлияло бы на визовую историю для Канады, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии.

Если вы не хотите самостоятельно заполнять DS-160, ловить слот и искать подходящую иностранную карту (а консульский сбор в Варшаве можно оплачивать только польскими и американскими картами), я рекомендую обратиться к Gofortravel. И вот почему:

➖ Объективная оценка шансов — если кейс слабый, вам дадут рекомендации и не возьмут за это денег
➖ Грамотное заполнение анкеты — ребята знают, как подсветить сильные стороны и скрыть слабые
➖ Запись через бота — особенно актуально для Астаны, куда записаться самостоятельно крайне сложно
➖ Подготовка к интервью — подробные инструкции и примеры вопросов и удачных ответов на них

Специально для подписчиков «Как ехать» Gofortravel сделали скидку 10% — она действует для новых клиентов на услуги:

- Виза США — стандартный пакет
- Виза США — комплексная услуга
- Бот на визу США
- Виза в Великобританию

Обратиться за консультацией 🔜 по этой ссылке.

Да, в 2026 году граждане России по-прежнему могут получить визу в США на 3 года, а консульский сбор по-прежнему составляет $185.