🛳 Aroya Cruises: категории кают

Сразу отмечу: во всех каютах, даже самых дешёвых, всегда есть шкаф для вещей, гели для душа, а также чайно-кофейный поднос — это базовый минимум. Это бесплатно.

➖ Внутренняя без иллюминатора (12-14 кв. м)
Уже здесь максимально уютно, чисто, а места для двоих вполне достаточно. Душевая удобная (фото 3)

➖ Внешняя (15-20 кв. м)
Каюты, которые больше по площади, уже имеют раскладной диван, за счёт чего вмещают 4 гостей (фото 5-6).

➖ С балконом (16-19 + 3 кв. м)
Все каюты этой категории вмещают до 4-5 пассажиром. Балконы, как правило, небольшие, но два человека помещаются комфортно.

➖ Сьюты Khuzama (от 25-40 кв. м + балкон)
Все они вмещают 4 пассажиров, в большинстве есть гардеробные, туалетные столики и полноценные ванны. Но особенность Khuzama, конечно, не в самих каютах, а в сервисе — подробно о нём рассказал в этом посте.

➖ Семейный сьют (58 + 3 кв. м)
Его особенность в том, что при входе — огромная гостиная, рассчитанная как минимум на 6 человек (фото 8). То есть две семьи могут взять семейный сьют плюс обычную каюту рядом и иметь большую общую гостиную.

В каждой категории предусмотрены также каюты для лиц с ограниченными возможностями — они значительно просторнее и имеют специальное оборудование.

🔜 @kak_ehat

На этом серия постов о США, пожалуй, всё — я провёл там 3 недели, а постов получилось на 2 месяца.

Кругосветка продолжается: впереди будут рассказы о стоповере на Фиджи, нескольких шикарных днях в осеннем Сиднее и контрастном Сингапуре.

Но эти посты выйдут позже, потому что в ближайшее время запланированы не менее интересные поездки.

🔜 @kak_ehat — #кругосветка2026

🇺🇸 Долина Смерти: самый жаркий национальный парк США.

Он расположен в пустыне и простирается минимум на пару сотен километров. Тут одновременно можно встретить солончаки, песчаные дюны, горные хребты и каньоны.

Вообще, Долина Смерти — отличный пример того, как можно сделать достопримечательность практически из ничего. Инфраструктура очень добротная: ровные дороги, парковки, общественные туалеты.

При въезде необходимо заплатить таксу — $30 за автомобиль. Туристов предупреждают: при себе нужно иметь много питьевой воды, рекомендуют 4л на человека — здесь очень сухо и жарко, а магазины и заправки встречаются далеко не везде. Это всё-таки долина смерти, давайте иметь уважение.

Вот что мы успели посетить за один световой день, выехав утром из Лас-Вегаса:

➖ Dante's view
Красивый вид с горы на солончак.

➖ Badwater Basin
Здесь можно прогуляться прямо по солончаку — весной там совсем не было воды.

➖ Furnace Creek
Это главный туристический центр посреди Долины Смерти — здесь расположены отели, музей. В ней удобно базироваться, если хочется потратить на нацпарк больше одного дня.

➖ Mesquite Flat Sand Dunes
Песчаные дюны, на закате это место выглядит очень киношно.

➖ Zabriskie Point
Здесь находится вьюпоинт на «волнистые холмы», которые появились путём размытия слоёв осадочных пород. При желании между этими холмами можно погулять, хотя это не так просто, как кажется на первый взгляд — там легко заблудиться, а склоны довольно резкие. Эти холмы, кстати, напомнили мне Белые скалы на Итурупе, хотя природа их происхождения разная.

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Hilton at Resorts World, Лас-Вегас

За $120 удалось очень достойно поселиться в просторном номере на 31 этаже, хотя вид был так себе.

А вот такого я ещё не встречал: закуски и минибар, за которые надо доплачивать, стоят на специальной подставке, подключённой к розетке.

🔜 Прикол в том, что если взять с этой подставки или из холодильни как какой-то товар дольше чем на 30 секунд — вам автоматически выставят за него счёт.

Свои продукты тоже нельзя убирать в холодильник — их заберут во время уборки да ещё и влепят штраф $25.

🔜 @kak_ehat

🇹🇷 Помните я рассказывал про поезд Стамбул — София, на котором можно удобно и без визовых проблем транзититься в Европу?

Так вот, теперь до вокзала Халкалы, откуда он отправляется, можно добраться из аэропорта IST за 30 мин по новой прямой линии метро!

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Гранд Каньон: куда ехать и что смотреть

Сам каньон очень большой, его длина превышает 250 км, он образовывался на протяжении нескольких миллионов лет.

Если коротко: землетрясения и тектонические процессы подняли Колорадское плато более чем на 2 км, создали трещины, благодаря которым реке Колорадо проще было взрезать породу.

Так вот, посмотреть на каньон можно из трёх основных точек, каждая из них — это небольшой городок с туристическим центром, шаттлами и прочей инфраструктурой:

➖ West Rim (фото оттуда)
Ближайший к Лас Вегасу, на машине ехать около 2,5 часов в одну сторону. Кстати, территория относится не к национальному парку, а к индейской резервации, так что по Annual Pass посетить его не получится — нужно покупать отдельный билет.

По территории ездят шаттлы между парковкой и двумя локациями, они входят в стоимость билета.

Это самый подходящий вариант, если хочется посмотреть каньон одним днём из Вегаса.

➖ North Rim
Парковка здесь расположена прямо около ущелья, так что никакие шаттлы здесь не нужны.

Дорога к северной точке частично проходит через Юту, так что можно совместить её с другими локациями.

North Rim и South Rim соединены тропой, которая пересекает ущелье, её длина 16 км. Таким образом, можно приехать к одной точке и пройти пешком к другой.

Между Северной и южной точками курсирует шаттл несколько раз в день, расписание есть по этой ссылке.

➖ South Rim
«Средний» вариант: нужно планировать ночёвку в окрестностях, зато можно прокатиться на поезде и здесь больше всего локаций.

Добраться сюда своим ходом из крупных городов можно через Вилльямс (оттуда ж/д к каньону) или Флагстафф (туда ходит поезд из ЛА, далее автобус до Вильямса) или просто с организованным туром.

По территории действует несколько маршрутов шаттлов, вот ссылка на схему.

А вот ещё несколько достойных альтернатив Гранд Каньону:

— Bryce Canyon
— Horseshoe Bend (петля р. Колорадо)
— тропа Cathedral Wash

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Аризона: дороги и пустыни

Несмотря на то, что здесь сотни километров песка, дороги довольно живописные. Хотя, возможно, я ищу красоту там, где её нет.

По краям дороги растёт уникальная юкка коротколистная или «дерево Джошуа» — это что-то несуразное, некий микс баобаба и кактуса.

А ещё вдоль дороги расставлены почтовые ящики — жители небольших посёлков устанавливают их у поворота к себе, так упрощается работа почтовой службы.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Лас-Вегас: как играть в казино

Я никогда не играл в казино, но быть в Вегасе и не попробовать — преступление.

Казино в центре Вегаса буквально на каждом шагу, в основном при отелях — можно заходить в любой и свободно играть. Вот что здесь бывает:

➖ Игровые автоматы
Они в свободном доступе и круглосуточно. Как правило, прямо в автомате установлен купюроприёмник, а в случае выигрыша — нужно нажать «напечатать чек» и обменять его в кассе.

Я выбрал автомат, в котором одна игра (одно нажатие) стоит всего 50 центов — вставил $20 и играл (методично проигрывая) примерно полчаса.

➖ Столы для блэкджека и покера
На них гости играют против дилера, обычно они работают по вечерам.

Если с блэкджеком всё понятно, то покер нестандартный — игроки играют не друг против друга, как обычно, а каждый против дилера. То есть если твоя комбинация оказалась сильнее комбинации дилера, то забираешь ставку х2 — при этом комбинации других игроков для тебя не имеют никакого значения.

Дилер автоматически коллирует твои ставки, таким образом, игра лишена блефа — это просто проверка на удачу.

➖ Турниры по покеру
Они проходят в определённое время, уточнять нужно непосредственно в каждом казино.

🔜 Нужно понимать, что действительно выиграть что-то у казино очень сложно — я заранее определил сумму, которую мне не жалко проиграть, и со спокойной душой её проиграл, относясь к этому как к аттракциону.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Лос-Анджелес: кстати, Аллея Славы — это самый дешёвый манок для туристов, не надо на него покупаться.

По факту Аллея Славы — это несколько улиц и более 2700 имён, большинство из которых никто никогда даже не слышал.

Звёзды самых знаменитых знаменитостей находятся вот тут, дальше сплошные ноунеймы.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Лос-Анджелес: немного Голливуда

Довольно быстро я понял, что это не город, а набор отдельных декораций, соединённых пробками. Расстояния здесь измеряются не километрами, а количеством светофоров и уровнем терпения к жизни.

в Голливуде всё довольно прямолинейно: вывеска на холме, Аллея славы, туристы, которые ищут «тот самый кадр». Дальше всё быстро становится обычным городом — магазины, жилые улицы, трафик. Никакой магии, просто район, который слишком хорошо умеет продавать идею магии.

Но ощущение нахождения в кино приятное, отрицать не буду.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Лос-Анджелес: любителям GTA посвящается

Лос-Сантос встретил не очень дружелюбно: на счёт не зачисляют $500 тыс., нельзя садиться в любую понравившуюся машину, а из Вайнвуда до пирса Del Perro ехать больше часа по пробкам.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Биг-Сюр, США: где остановиться и что посмотреть.

📍 Garrapata State Park
📍 Rocky Creek Bridge
📍 Hurricane Point

Все эти точки находятся прямо на трассе. Это только ориентиры, вообще останавливаться можно хоть каждые 5-10 минут. Весь Биг-Сюр — это смотровые площадки.

А вот несколько локаций, куда можно пройтись пешком (может занять около часа, если не спешить):

📍 Pfeiffer Beach
📍 Partington Cove Trailhead
📍 McWay Falls

Важно знать о дороге:

➖ Ехать без остановок около 3 часов, но в реальности нужно закладывать 5-6 часов, потому что постоянно хочется останавливаться.
➖ Магазинов, заправок и кафе по дороге очень мало — либо отметьте их себе на карте сразу, или запаситесь едой и топливом заранее.
➖ Связь не очень, местами отсутствует полностью — заранее скачайте оффлайн-карты.
➖ Мест для ночлега тут тоже немного — либо забронируйте заранее, либо проезжайте весь путь в течение светового дня. Заночевать можно в Монтерей или в Сан-Луис-Обиспо.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Биг-Сюр, США: самая кинематографичная трасса страны.

📍 maps.app.goo.gl/gZdSniQ99uGYdAKF8

Это участок Highway 1 между Кармелом и Сан-Симеоном, где дорога идёт прямо вдоль Тихого океана. Здесь нет как такового «маршрута» и обязательных точек — достаточно просто ехать и смотреть, как постоянно меняется ландшафт.

Виды на океан тут сменяются плотными хвойными лесами с характерным смолистым запахом. Погода тут бывает капризна: жара может резко смениться в прохладой и туманом буквально за несколько километров.

Именно это чередование и делает Биг-Сюр таким кинематографичным — нет одного главного кадра, он всё время новый.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Роудтрип по США: мотели

Мотели давно стали частью культуры США, где путешествия по стране на машине — это почти национальный символ. В американских фильмах их часто показывают как простой и недорогой вариант ночёвки прямо у трассы, где останаливаются на одну ночь по пути.

Фактически так и есть, только мотели бывают разных категорий: от максимально дешёвых и обшарпанных до дорогих — с бассейнами, ресторанами и благоустроенной территорией.

➖ Чем мотели отличаются от отелей
В первую очередь тем, что парковки расположена прямо у входов в номера. Как правило мотели имеют 2-3 этажа, а коридоры находятся снаружи здания.

Мотели располагаются в небольших городках — часто сразу по несколько штук рядом, а вокруг есть МакДональдсы и прочие заведения.

➖ Категории мотелей
Как правило, мотели сетевые, причём некоторые из них нам всем прекрасно известны: например, Hilton и Marriott. Есть и бюджетные сети: Super 8, Motel 6, Travelodge.

Условия действительно отличаются: в Калифорнии мы ночевали в Hampton by Hilton примерно за $100 за двоих, там был бассейн и большая территория для отдыха.

В бюджетной Super 6 за $50 был только номер, где всё скрипело и шаталось, когда кто-то шёл снаружи по коридору. Если цель просто переночевать и ехать дальше — это идеально.

➖ Как выбирать и нужно ли бронировать заранее
Для максимальной выгоды стоит выбирать мотели в 100 и более милях от крупных городов — например, мы ночевали в Буэллтоне (140 миль от Лос-Анджелеса) и Бейкерсфилде (примерно столько же) — заплатили по $50-100 вместо ночёвок в Лос-Анджелесе за $200-300.

Заранее что-то бронировать нет необходимости — мотелей много, свободные номера обычно есть. Если их не будет в одном городе, значит будут в соседнем.

Важно: во многих мотелях требуется депозит, для этого нужна зарубежная карта.


🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸❓ А теперь загадка на автомобильную тему

Когда я выехал из города на автомагистраль, показатель расхода топлива стал увеличиваться. И это абсолютно логично.

Почему?

Ответ через несколько часов

🇺🇸 Роудтрип по США: как ездить по американским дорогам

Cтрана создана для путешествий на автомобиле — это известный факт.

О дорожном движении в городе я расскажу позднее, там много интересного — здесь речь пойдёт о поездках по трассам между городами.

Отмечу сразу — пишут, что для вождения в США достаточно российских прав, но я решил, что надёжнее иметь при себе ещё и международное в/у. Я оформил заранее на всякий случай.

Поехали.

➖ Платные полосы или с условиями
Если видите на полосе ромбик — значит по ней можно двигаться не всем или не бесплатно. Обычно такие полосы встречаются на трассах в пределах городов или в пригороде.

Над полосой находятся таблички — там указываются условия проезда по ним, например:

— 2+ или 3+ — в машине должно быть не меньше 2 или не меньше 3 человек, включая водителя. Если меньше — надо выбрать другую полосу
— Время и дни недели — полоса может быть платной в определённое время, а в остальное проезд свободный для всех

➖ Зоны отдыха и заправки
Их много, но расстояния между rest area могут составлять десятки миль — лучше всего заранее проверить по карте, когда следующая зона отдыха.

А ещё они часто находятся на небольшом отдалении от автомагистрали — например, нужно съехать с трассы, повернуть и проехать ещё около 0,5 миль.

На автомагистралях rest area обычно крупные — там скорее всего будет сразу несколько АЗС разных брендов, кафе и рестораны вроде McDonalds, In-n-Out, Starbucks, Denny's и других.

➖ Остановки у вьюпоинтов
Хочу выделить это отдельно — везде, где так или иначе останавливаются туристы, можно найти парковку. Они могут быть стихийными, не обустроенными, а могут быть полноценными — с туалетами и кафе.

Везде, где нам хотелось остановиться во время путешествия по Калифорнии, мы смогли без проблем припарковаться и везде это было бесплатно (про города речи не идёт).

➖ Скоростной режим
На федеральных трассах как правило это 70-80 миль/ч, то есть 112-128 км/ч. В целом поток обычно едет на 10 миль/ч быстрее, а я следую вместе с общим потоком. Иногда даже ехали +20, но не рекомендую.

Полиции на трассах я не встречал. Вернее она, конечно, есть, но это не посты и жезлы, как мы привыкли — полицейские обычно патрулируют дороги и могут выцепить кого-то из потока в случае нарушения или если номера где-то засветились. Пожалуй, я только один раз видел, как на обочине стояла полиция и остановленная ими машина.

Дороги разные: в основном хорошие, иногда встречаются бетонные со стыковочными швами. Сужу по Калифорнии.


🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 США: спецтехника

Просто хотелось показать вам, какие красивые пожарные машины, скулбасы, мусоровозы и траки тут можно встретить! И это не какое-то ретро, их тут действительно очень много.

Грузовики в основном уже современные, но на трассах по-прежнему встречается классика — огромные, хромированные, яркие, железные кони!

Кстати, почти по всей стране скорая медицинская помощь входит в пожарный департамент — так сложилось исторически.

А на второй фотке мусоровоз — хотя он больше похож на грузовик из фильма Джиперс Криперс.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Сан-Франциско: Twin Peaks

📍 maps.app.goo.gl/tzK8X7eBS6wym7iU7

Отсюда открывается шикарный вид на город! Если у вас есть зеркалка — вам точно сюда.

Но ехать на эти холмы стоит только в хорошую погоду — кроме тропинок и смотровых площадок здесь ничего нет.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Сан-Франциско: Golden Gate Park

📍 maps.app.goo.gl/Kbkpkk28yo87mriE7

Странно, но парк находится довольно далеко от знаменитого моста и в общем не имеет к нему отношения.

Это огромный природный оазис: в длину около 5 км, в ширину около 1 км. Слышали про Центральный парк в Нью-Йорке? Вот это то же самое, только в Сан-Франциско.

Тут есть пруды, ботанический сад и куча клумб, зоны для бега, гольф-поля, концертный зал и многое-многое другое. Заканчивается парк прямо на берегу Тихого океана.

Кстати, Golden Gate Park расположен в русском районе — я встретил довольно много русскоговорящих, живущих тут постоянно.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Сан-Франциско: Golden Gate Bridge

Припарковать машину у моста нет никаких проблем — здесь расположено сразу несколько крупных парковок, вот одна из них.

Сюда же можно приехать на городском автобусе — маршрут удобно построить в Google Maps, время в пути из центра в пределах часа.

От парковки по парку ведут разные тропы, с некоторых точек которых открываются виды на мост.

В итоге сюда можно зарулить для галочки на 10 минут, а можно провести целый день, прогуливаясь по холмам.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Сан-Франциско: Pier 39

📍 maps.app.goo.gl/aCi13tmzWWfzkRnb7

Ещё одно популярное место, хотя по сути здесь расположены только разные рыбные рестораны, причём довольно дорогие.

Зато прямо около пирса греют животы морские львы — они всё время лежат на специальных понтонах и развлекают зрителей.

Набережная в районе пирса тоже хороша — там можно покататься на колесе обозрения или просто погулять.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 США: бытовые необычности

Первые несколько дней я просто привыкал к обстановке — поскольку жил я не в отеле, а у друга в квартире, то и окружение было менее туристическое.

➖ Ценники, налоги и чаевые
Многие об этом уже наверняка знают — все цены в магазинах и кафе указываются без налогов. Ставки везде разные, они могут отличаться даже от города, а не только от штата. Если товар в магазине стоит $5,99, то на кассе за него нужно будет заплатить примерно $6,50.

Кроме того, чаевые в кафе и ресторанах фактически являются обязательными — обычно оставляют от 10% до 20%. Можно, конечно и отказаться, но это будет считаться неуважением и в следующий раз в это заведение уже лучше не приходить. В супермаркетах чаевые оставлять не нужно.

➖ Всё под открытым небом
Особенно это касается Сан Франциско — весь город сделан так, чтобы жители максимум времени проводили на улице. В крытых торговых центрах в основном нет никаких развлечений, все активности расположены в парках. Очень многие бегают.

А ещё в парках обустроены зоны для пикников — здесь не запрещают разжигать огонь, а наоборот устанавливают грили, а также столы и скамейки.

➖ Крыши домов
В большинстве жилых многоэтажных домов для жителей организован выход на крышу. Обычно там ставят шезлонги, столы — в общем, общественное пространство для соседей.

➖ Смол ток
В лифтах, магазинах, на улицах — буквально везде принято заводить короткий непринуждённый разговор на нейтральные темы. Например, о погоде, планах на выходные, работе, но острые или личные темы обычно не затрагивают.

Это немного непривычно — например, я стоял и смотрел на Golden Gate, а женщина, проходившая мимо, спросила «Правда красивый мост, да?» И нужно быстро сориентироваться и ответить что-то в том же духе.

➖ Сантехника
Всё работает немного иначе, чем в России и Европе. Например, для включения и настройки воды в душе всего одна ручка — при её повороте вода включается, но напор уже не регулируется, только температура. Смыв унитаза и смесители тоже часто устроены немного непривычно для нас.

➖ Двери и замки
Двери в туалете часто закрываются путём нажатия незаметной кнопки, а при открытии её изнутри дверь разблокируется автоматически. Входные же двери часто закрываются автоматически при захлопывании, поэтому ключи забывать дома очень нежелательно.

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Сан Франциско: как устроен общественный транспорт

Логика довольно простая: на транспорт, относящийся к Muni, билет можно купить в приложении MuniMobile (App Store, Google Play). Всё остальное оплачивается отдельно.

➖ К Muni относятся: автобусы, троллейбусы, трамваи (лёгкое метро) и канатные трамваи (отдельный тариф). Скрины тарифов оставляю в комментариях к этому посту. Можно платить прямо в транспорте банковской картой — тогда просто спишут $2,85 за одну поездку.

➖ BART
Bay Area Rapid Transit — фактически полноценное метро, на котором можно добраться до аэропорта, а ещё через Оклендский мост.

➖ Трамваи (Muni Metro)
На них удобно перемещаться вдоль побережья с захватом туристических Оракл парка, Эмбаркадеро и Пирса 39. Лёгкое метро идёт через центр вдоль Маркет стрит и в более отдалённые районы.

➖ Канатные трамваи
Аттракцион для туристов, на них обязательно нужно прокатиться — очень подробно и в красках рассказал о них в этом посте.

➖ Автобусы
Автобусы как автобусы — маршрутов много, строил я их просто в гугл мапс. На остановках электронные табло, которые показывают время прибытия.

➖ Caltrain — не входит в Muni
Это электрички и за них нужно платить отдельно. Тут работает система tap on — tap off, то есть прикладываем банковскую карту до начала поездки и в конце.

Абсолютно везде удавалось платить казахстанской картой, никаких проблем не возникло. В целом весь транспорт чистый — никакого мусора, крыс и бомжей я не встречал нигде.

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Канатные трамваи в Сан Франциско — уникальная система и увлекательный аттракцион для туристов

Маленький исторический экскурс: первую линию открыли аж в 1873 году, постепенно число линий увеличилось до 5. В 1950-х у перевозчиков были финансовые проблемы, после чего городские власти всё выкупили и начали ремонтировать.

С 1982 по 1984 сделали полную замену путей и канатных каналов — с тех пор систему поддерживают в очень достойном состоянии. Власти продолжают закупать трамваи и следить за инфраструктурой.

➖ В чём особенность канатных трамваев
Поскольку в Сан Франциско много улиц имеют резкий подъём, ни конная тяга, ни электрические трамваи не справлялись. Тогда была придумана следующая система:

— между обычными рельсами проложены специальные каналы, в которых в постоянном режиме двигаются тросы
— Тросы приводит в движение специальная машина — она находится в парке, где также находится музей канатных трамваев, за её работой можно понаблюдать своими глазами
— Когда трамваю нужно ехать, машинист с помощью специального механизма зажимает трос
— Трос тянет трамвай вперёд (и вверх)

➖ Куда можно поехать на канатном трамвае
По городу работают 3 линии, их схема есть вот тут и на гугл картах тоже. Абсолютно все трамваи на этих линиях — деревянные, устроены одинаково и управляются по одному и тому же принципу. Так что можно выбирать любую линию и маршрут.

➖ Сколько стоит и как впечатления
Одна поездка стоит $9, дневной пасс — $15. Стоит доехать до конечной — там трамваи разворачивают вручную (видео в комментариях). Кстати, на трамвае можно ехать стоя, держась за поручень — правда машинисты следят, чтобы вы не высовывались слишком сильно.

🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇺🇸 Сан Франциско: да, некоторые подъёмы и спуски действительно очень резкие

В некоторых кварталах, я подсчитал, перепад высот может равняться 6-7 этажам!

Однажды к нам с другом подъехал курьер на электровелосипеде и спросил (почти дословно): «тут где-то есть факинг не такой резкий подъём, потому что я не могу тут подняться со своим факинг велосипедом?»

🔜 @kak_ehat